SEAT Ibiza Forum

Hallo,

Über die Sufu hab ich leider kein Thema gefunden das mein Problem beschreibt.

Folgendes:

Ich hab am Sonntag einen Ibi Cupra GP01 BJ 2000 mit nem Audi TT 1,8 Turbo gekauft. Lief auch einwandfrei bis zum nächsten morgen.
Montags Startprobleme. Brauchte ne viertel Stunde bis ich ihn an hatte. Nach langem forschen im Forum hab ich dann rausbekommen das es der Kühlmitteltemperatursensor sein kann. ich gedacht ok dann fährst morgen mal los und holst dir so ein Teil.
Dienstag:

Ich in die Werkstatt und siehe da er hatte einen da...
Wir ihn gleich eingebaut.
Ich überglücklich ins Auto, angemacht und rückwärts raus. Auf einmal fängt meine Lenkung an zu quitschen und der Mechaniker schreit ich soll stehen bleiben.
Ich Motor aus. Jetzt steht er seitdem in der Werkstatt mit dem Ergebnis (das ich heute mitgeteilt bekommen hab) das die Servoleitung an der Servopumpe abgerissen ist und das meine Startprobleme eventuell doch nicht vom Kühlmitteltempsensor kommen. Die Servoleitung ist laut Mecheniker falsch verlegt worden und stand anscheinend permanent unter Spannung und jedesmal wenn man Gas gibt ist die Leitung immer Poröser geworden bis sie jetzt ab ist.

Ich den Vorbesitzer angerufen. Eins vorweg. Bis zu meinem anruf wusste ich nicht das es ein TT Motor ist.

Das nächste ist das der Motor nicht in den Papieren eingetragen ist. Vorbesitzer meinte der hat die gleiche Leistung dann passt das schon...
Ist das so oder bekomme ich beim TÜV Probleme?
Und was würde mich der ganze Spaß kosten ihn eintragen zu lassen?

Das nächste ist das ich immer lese das die Ibis Cupra 230 und so laufen.
Bei meinem ist das so das im fünften Gang bei 210 schluss ist und ich am Begrenzer fahre.

Irgendwie ist doch an dem Auto was faul hab ich das Gefühl.

Hoffe mir kann jemand weiter helfen da es mein erster Seat ist.

Der wurde damals Importiert und im Brief steht drin das er 115 KW hat.
Der Vorbesitzer meinte das er damals einen neuen Motor rein gemacht hat da der alte verreckt ist und er dann gleich den TT Motor rein machte.

Danke euch erstmal...ich werd mich mal mit dem vorbesitzer erneut in verbindung setzten und der sache mal auf den grund gehen. irgendwie kommt mir die ganze sache ziemlich spanisch vor...

also laut tacho hängt die nadel zwischen 210 und 220 allerdings dann auch im begrenzer...

Quoted from "morris"

ich würde zusehen die karre los zu werden - unter den usmtänden müsste er ihn soger zurücknehmen...verschwiegener mangel

ist im kaufvertrag der motortausch eignetragen besonders das es nen anderer motor ist?

also wenn du schon son scheiß hattest...was kommt dann noch alles?

dann such dir lieber nen anderen wo du sicher bist, dass du was ordentliches gekauft hast

gruß
morris

Also im Kaufvertrag wurde festgehalten das diverse umbauten vorhanden sind aber detailiert nicht. in der verkaufsanzeige stand drin das der ibi einen austauschmotor hat der ca. 100000km gelaufen ist aber das es ein audi tt motor ist habe ich erst heute erfahren.

Hab grad mit Seat Deutschland telefiniert und laut der Fahrgestellnummer ist es ein Cupra... Jetzt muss ich mal schauen wie es weiter geht. ich lass den bock auf alle fälle durch checken und dann mal schauen.

Quoted from "morris"

schau mal das sind die 1,8t motoren vom tt

1.8 T 1781 cm³ R4 110 kW (150 PS), 210 Nm 2002 − 09/2005 Nur mit Frontantrieb erhältlich
1.8 T 1781 cm³ R4 120 kW (163 PS), 225 Nm 09/2005 − 2006 Nur mit Frontantrieb erhältlich
1.8 T 1781 cm³ R4 132 kW (180 PS), 235 Nm 1998 − 09/2005 Frontantrieb und quattro erhältlich
1.8 T 1781 cm³ R4 140 kW (190 PS), 240 Nm 09/2005 − 2006 Frontantrieb und quattro erhältlich

jetzt ist natürlich die frage welcher das ist der verbaut ist....

Dann ist es der erste den er rein gemacht hat. er meinte das er 150 PS hat und 2005 rein gepflanzt wurde

er meinte das der austauschmotor 150 ps hat. ich denke mal das er das original getriebe drin gelassen hat sonst hätte ich ja auch eine höhere endgeschwindigkeit bzw würde nicht bis in den begrenzer drehen wenn er das tt gertiebe rein gemacht hätte.

also fakt ist das er den 150 PS Motor vom TT drin hat. Fakt ist auch das die Karre wieder fahren muss und die Servo gemacht werden muss. Ich warte mal bis heut abend wenn ich den Vorbesitzer erreicht hab was bei dem Bock fakt ist bzw was alles gemacht ist bzw was original ist. Grad was das getriebe angeht bzw Steuergeräte ect. Weil wie schon gesagt.Im moment weiss ich nur das er den tt motor drin hat und mehr nicht.

wenn er mir keine auskünfte geben kann dann soll er die karre wieder nehmen und mir meine kohle wieder geben.

wie schon gesagt. der in der werkstatt meinte heut das irgendwas an der karre faul ist und ich will halt wissen was genau...

Aber mal was anderes...kann es sein das der TT eigentlich ein sechs gang getriebe hat???
Dann würde sich das mit dem begrenzer erklären...weil ich hatte noch nie ein Auto das im fünften bis zum Begrenzer dreht.

Quoted from "BastiL"

1. man kann seine Beiträge Bearbeiten ,wenn man was vergessen hat.

2. normal ist der 6te ein Spargang" dh . man beschleunigt bis zur Endgeschwindigkeit m 5. und senkt dann im 6. nur die Drehzahl. Wirklich hart beschleunigen is im 6ten eher nicht drin

3. Wieso hat er

Quoted

"gleich"

den TT Motor rein wenn er weniger LEistung hat als original... Hört sich alles ziemlich wenig konsistent an.

Und das hab ich mich auch schon gefragt warum er einen Motor rein macht der weniger Leistung hat.
Meine Frage wegen dem 6 gang getriebe grad wegen dem Begrnzer. ist alles irgendwie ziemlich paradox das ganze.

@ morris

Ich denke mal das es auch auf das hinaus laufen wird. Mal schauen was er zu meinen Erkenntnissen sagen wird die ich mittlerweile habe. Aber wie schon gesagt, ich denke mal das er sein hobbel wieder abholen kann und selber damit glücklich werden soll.

@jimbo

und dann wird das original getriebe noch drin sein wegen der Übersetzung.

Quoted from "Cupra1985R"

Also, meld ich mich ma´ hab ja auch ´n "TT-Motor" drinne

Also beim Motor kommt es ganz drauf an was er umgebaut hat. Wenn es nur ein Austauschmotor war (also nur Block, Kopf und Ölwanne) ist es eigentlich egal, da die 1,8T mit 150, 156, 180 PS die gleiche Motormechanik drinne haben, wenn´s Baujahr ungefähr stimmt, die 156PS beim Ibiza sind reine Software Sache. Aber trotzdem ist die Frage was er an der Karre sonst noch alles rumgepfuscht hat, deswegen schliess ich mich der Meinung an, schau dass im die Kiste wieder zurückgibst, ist dein gutes Recht wenn er´s verschwiegen hat, auch beim Privatkauf.

Mit dem Getriebe kann auch was net passen. Da muss irgend ein anderes Getriebe drin sein. Das EDT Getriebe vom Ibiza geht genau bei 255 KM/h im Begrenzer . Also ist da irgendwas foul.
Die TT´s haben net immer 6-Gang, aber selbst für den unwahrscheinlichen Fall er hätte es mit umgebaut, dann könntest du diesen 6.Gang auch benützen. Wahrscheinlich hat er irgend ein anderes drinne, 02A Getriebe gibt´s ja in vielen verschiedenen Übersetzungen.

Wie gesagt gib die Karre zurück, und hol dir ´nen weniger verbastelten.

Gruß Cupra1985r

Ok dann weiss ich ja jetzt bescheid. Und was mache ich mit dem bisher entstandenen Schaden? Der muss ja erstmal gerichtet werden...der ibi ist ja fahruntauglich.