SEAT Ibiza Forum

Leut ihr seid echt klasse...
Ja das ist alles wirklich sehr besch... wie es grade ist...
Das erste was ich hatte ist das mir die Servoleitung abgerissen ist (direkt an der Servopumpe) weil die Spinner die den Bock zusammen geschustert haben die Servoleitung so hingebogen haben wie se die gebraucht haben.
Jetzt hab ich wieder eine drin und die passt einwandfrei... Der freundliche hat sich auch gefragt warum die so ein scheiss gemacht haben. Ich hab mir die Leitung heut mal angeschaut und die passt einwandfrei und sitzt ohne Spannung drin und nicht wie davor...

Wegen dem Kaufvertrag steht nur drin das Diverse Umbauten gemacht worden sind. Im Internet wo ich den gesehen hab stand nur das er einen austauschmotor hat und mehr nicht. Weder ob es ein Original Cupi motor ist noch das ein TT Motor drin ist. Das hab ich rausbekommen als er das erste mal in der Werkstatt war wegen der Leitung.
Aber wenigstens bin ich jetzt auch nochmal ein bisschen schlauer, weil ich heut erfahren hab das die Kerzen wo drin sind nicht einmal getauscht worden sind. Heisst also das die Kerzen seit 100,000 km laufen. Am mittwoch bekomm ich neue...Hab die heute bestellt. Vielleicht hab ich ja glück und es kommt ja davon das er morgens nicht anspringt. Und wenns des auch nicht ist dann mal nach den Spulen schauen.

Ansonsten wird er am Mittwoch in die Werkstatt gebracht und alle Teile durch gecheckt.

Wegen meinen Getriebe das er bei 210 laut Tacho (GPS 180) abregelt bin ich immer noch nicht schlauer. Ein Kumpel meinte das es vielleicht an der Schwungscheibe liegen kann das wenn der die vom Audi drin hat das die event. größer ist usw... Kann da was dran sein???

Ansonsten gibt es nichts neues von der Front...

Wieich schon im ersten Satz sagte: Leute ihr seid einfach spitze...

Quoted from "coyote2401"

was wenn er sagt, dass sein Auto bis zu diesem Tage einwandfrei lief?!?

Und genau das sagt er auch das er drei Jahre seit dem der Motor drin ist einwandfrei gelaufen ist...bis auf die Verschleisssachen halt...

So hab gestern neue Kerzen rein gemacht und heut morgen ist er ohne Probleme angesprungen und super gelaufen ...Muss halt mal beobachten ob er noch mucken macht oder ob es das war.

Hoffe es zumindest mal...

Gruß Stef

Ihr könnt euch nicht vorstellen wie ich nach den buschstaben schon gesucht hab...entweder bin ich zu blöd oder ich weiß auch nicht. haben schon zu dritt gesucht und keiner hat was gefunden. Ich werde jetzt einen GKB Detektiv einschalten ...Ich schau nochmal bei gelegenheit nochmal wenn ich ihn wieder auf ner bühne hab...ich sag mal so...wenigstens gibt der Motor jetzt ruhe und damit kann ich grad noch leben...

Gut er gibt doch keine Ruhe...Hatte heut wieder das Startproblem. Ich hab ja den AUM vom TT drin...wenn ich die Spulen wechseln will sollte ich da die vom Audi nehmen oder die vom Seat wenn ich das original STG drin hab???

so leute jetzt mal wieder der stand der dinge... mein ibi läuft wieder und auch so wie er soll...da war das öldruckregelventil platt und deshalb ist er morgens auch nicht angesprungen. jetzt läuft er wieder und ich bin ein glücklicher ibi fahrer...das mit dem getriebe damit kann ich leben. beweg ihn eh zu 90% in der stadt und da kann ich bzw sollte man ja auch keine 200 fahren

Also mittlerweile juckt mich das Getriebe nicht wirklich mehr...hat sich sogar schon des öfteren als gut bewährt.
Fieser_Kardinal war live dabei.
Der Rest von der Kiste passt und das reicht mir vollkommen. Ich hab für die Kosten die mir entstanden sind die Kohle vom Vorbesitzer bekommen und somit passt alles.

Trotzdem danke für die Tips und erfahrungsberichte...hat mir teilweise auch sehr geholfen...