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Freak!

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Saturday, January 20th 2007, 10:36am

Falsche Angabe im Gutachten

Moin,

hab mir nen 60/40 Fahrwerk bestellt was jetzt auch da ist und wollte es heute einbauen. Hab natürlich mir vorher das Gutachten genau durchgelesen. Folgendes Problem im Gutachten steht das die Tieferlegung am geprüften Fahrzeug 30 mm betrug und das es variieren kann.
Es kann doch aber nicht sein das es sich um das doppelte setzt.
Krieg ich das den überhaupt eingetragen?

Mfg Freak!

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Saturday, January 20th 2007, 10:46am

Fehlende Angaben im Posting-

Welches Fahrwerk ist das genau?

Für alle VA-Lasten geeignet? Also auch für die Diesel? Logisch, daß dann bei Deinem leichten Motor die Tieferlegung an der VA geringer ausfällt.

Eingetragen bekommst Du das Fahrwerk, wenn die Angaben auf den Federn mit denen im Gutachten übereinstimmen, Dein Fahrzeugtyp gelistet ist, der Einbau ordnungsgemäß gemacht wurde, und die Freigängigkeit gewährleistet ist.

("wen und den" ungleich "wenn und denn"; merkt man schon bei der Aussprache) :]
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Saturday, January 20th 2007, 10:48am

Im Gutachten stehen nur die Federn. Und die legen das Auto eben um 30mm tiefer.
Wenn du aber noch Sportdämpfer dabei hast, wird das Auto nochmals tiefer gelegt, weil bei Sportdämpfer die unteren Federteller tiefer angeschweißt sind. Und Dämpfer sind in Deutschland NICHT eintragungspflichtig.
Also das passt so schon..

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Saturday, January 20th 2007, 11:02am

Die Federn sind zugelassen bis 850 Kg. Da liegt meiner unter. Die aufgedruckten Nummern auf den Federn stimmen überein. Gekürzte Dämpfer sind dazu, das es ja ein komplett Fahrwerk ist. Ich dachte immer das er nur tiefer kommt mit Federn. Aber wenn es stimmt das er mit ner kombi aus federn und Dämpfer noch weiter runter kommt dann würde das ja hin hauen.

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Saturday, January 20th 2007, 2:28pm

Quoted

Original von Freak!
Die Federn sind zugelassen bis 850 Kg. Da liegt meiner unter. Die aufgedruckten Nummern auf den Federn stimmen überein. Gekürzte Dämpfer sind dazu, das es ja ein komplett Fahrwerk ist. Ich dachte immer das er nur tiefer kommt mit Federn. Aber wenn es stimmt das er mit ner kombi aus federn und Dämpfer noch weiter runter kommt dann würde das ja hin hauen.


Stimmt aber leider nicht.

Könntest Du eventuell die konkreten Fragen aus meinem obigen Beitrag beantworten?
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Saturday, January 20th 2007, 3:55pm

Zugelassen ist es für alle Ausführungen. darunter steht klein gedruckt" Nicht zulässig bei Fahrzeugausführungen mit einer zulässigen Achslast über 800Kg auf Achse 1". Ich hab das Fahrwerk gerade eingebaut und es tiefer als 30mm, ich denke mal vorne so ca. 50mm und hinten 30mm. Hinten hab ich aber noch die Nutenverstellung falls ich tiefer will. Ich werd nächste woche zum TÜV fahren und kucken was er sagt.

Mfg Freak!

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Saturday, January 20th 2007, 6:37pm

Was genau stimmt an seiner Aussage nicht?

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Saturday, January 20th 2007, 9:10pm

also ich habe mir für meinen damaligen diesel auch ein FW bestellt und der is mehr als das was drinne stand gesunken.....

fahr zum tüv und lass es eintragen und gut is.....das mit den 850kg heisst, das auch der diesel dieses FW haben darf, wenn ich das so verstehe...

gruss Bomber :drive:
Warum ich bin wie ich bin.....
Weil man DICKE schwer kidnappen kann



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Wednesday, January 24th 2007, 6:51pm

So war heute bei der Prüfstelle, gab keine Probleme alles eingetragen.
Danke für die Antworten.

mfg freak!

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