SEAT Ibiza Forum

ABS regelt? davon hab ich noch nichts gehört. kann mir jetzt so eigentlich auch nicht vorstellen, warum es das tun sollte?

btw. die mechanik vom ABS is jetzt drin. die elektrik mach ich später. ich hoffe das lässt sich auch so trotzdem befüllen/entlüften und ich kann erst mal mit stillgelegtem ABS rumfahren oder hab ich da was nicht bedacht?

jetzt aber nicht verwechseln, der 1. punkt war, dass ABS ständig regelt, weil es mit den stahlflexschläuchen nicht klar kommt. was ich mir aber nicht wirlich vorstellen kann.

und der 2. punkt war, dass ich bei mir ABS nachrüste. jetzt is die komplette mechanik bereits im auto (abs block, steuergerät, sensoren,..) aber der komplette kabelbaum liegt hier zu hause..da wird also nix erkannt werden oder auch nix leuchten..abs stg. bekommt ja nicht mal 12V. ich weiß halt nur nicht, ob es beim befüllen/entlüften inklu. ABS was besonderes zu beachten gibt. kA vielleicht regelventile in ner falschen position, so dass noch luftblässchen irgendwo eingeschlossen werden oder sowas..vielleicht sollte man ja nach langem stand erst ne stellgliedanalyse machen..was weiß ich, hab nur so meine bedenken..

eigentlich müsste man ja das ganze system bisschen durchspülen, nehm ich mal an. sättel sind ja frisch zusammengebaut, ABS block lag 2-3jahre in ner kiste im keller..

gute frage... eigentlich hätte die karre sept./okt. fahrbereit sein müssen..aber dann hat mein lieber mechaniker versucht mich zu verarschen..es folgte ein langer streit..und nun meinte er seine fehler wieder zu berichtigen..aber ich hab schon gemeint, dass ich diesmal dabei sein werde und ihm auf die finger schau..und naja dazu muss man erst mal zeit haben..ich hoffe mal, dass es januar oder so mal dazu kommt.

wie gesagt, ab jetzt will ich dabei sein, wenn der meine karre hat. und ich hatte erst ab 15.12. zeit und da hat ja scho wieder der weihnachtstrubel usw. angefangen. ab januar dürfte es ja eigentlich klappen, wenn er nicht wieder anfängt rumzumucken.

folgende mängel hatte er:
-bremsen ausgelutscht bis geht nicht mehr, cupra bremsanlage lag zu hause
-loch im krümmer
-kupplung hat angefangen durchzurutschen (wenn man vom 1. schnell in den 2. geschaltet hat)
-und der motor an sich war wohl auch nicht mehr der beste


hab beschloßen die mängel zu beheben und hab dabei n super angebot bekommen fürn austauschmotor mit umbau und allem drum und dran. also die cupra bremsen rein, frischerer motor und dann halt noch so späßle wie nockenwelle, stahlflex, querlenkerstrebe, usw. und halt noch so einige verschleißteile neu). das war so ca. august...sept. sollte er eigentlich fertig werden..

tjoa hat lange gedauert, wegen meinen sonder dingern wieder..

irgedwann kam die karre zurück..und hat gepoltert an jeder ecke..bin trotzdem zum tüv gefahren und hatte dann 2 seiten mängelbericht..und bisl nachgeforscht und gesucht..und so langsam kamen dann die fehler raus..

-motorhaubenschloß falsch eingestellt, paar mal haube mit gewalt zu gemacht = schloß verbogen und am popo
-gänge völlig falsch eingestellt
-schelle von kühlwasserschlauch vergeßen und es kam in strömen raus..
-ABS sensoren kabel um die achse gewickelt und per knoten befestigt
-querlenkerstrebe falsch montiert, so dass sie nun gegen den träger poltert (war halt nicht ganz passend und er war zu blöd/faul sie passend zu machen)
-neue lenkmanschetten direkt zerrissen, anscheinend war das lenkrad eingelenkt und er hat die räder mit den spurstangen einfach gerade gedreht. zumindest hat eine spurstange noch massig gewinde, die andere gar keins. ich kann in eine richtung mehr lenken als in die andere und wohl auch so weit, dass es die lenkmanschetten zerrissen hat.
-schraube in mein selbstleuchtendes nummernschild gejagt..
-hab mich gewundert, warum mir paar leute fast drauf gefahren sind - bremslichter gingen nicht.. kabel zum bremslichtschalter drausen, also wieder rein, bremslichter am dauerleuchten... =schalter falsch eingestellt
-öltemp sensor verschlampt
-außentemp sensor nicht angeschloßen
-bin durch die ASU nicht gekommen..noch ungeklärt warum..aber gut möglich, dass er den kat kacke geschweißt hat..

aber die krönung war: plötzlich hatte ich n lagerschaden im getriebe. und das obwohl ich eigentlich n relativ frisch instandgesetztes getriebe hab. nach einigem hin und her, hat sich dann ergeben, dass der GKB gar nicht stimmt und es gar nicht mein getriebe sein kann. er sollte seinen motor vom getriebe trennen, meinen vom getriebe trennen und dann seinen motor+kupplung+mein getriebe einbauen. er war wohl zu faul und hat bei mir alles raus und seins rein. somit hatte ich plötzlich n getriebe mit lagerschaden und er hatte mein instandgesetztes zu hause. hab mich deswegen übelst mit ihm gezofft und er hat knallhart behauptet, dass das mein getriebe in der karre ist. bin zu ihm nach hause gefahren, bei seiner mum gebimmelt, die machte mir die garage auf..und was lag da drin? richtig - mein motor + mein getriebe...und dass ich ihn nun definitiv "erwischt hab" hat ihn dann zum austicken gebracht und er hat mir n paar beleidigungen entgegengeschleudert..

da war ich schon paar mal kurz davor den lebendig zu begraben...

naja inzwischen hat er sich entschuldigt und versprochen die mängel zu beheben. aber wie gesagt, allein lass ich den pfuscher mit der karre nicht mehr.

jubs hab den empfohlen bekommen. bisher hat er angeblich immer super tolle arbeit gemacht und alle warn zufrieden. und anscheinend isser gerade bei mir auf ne "mir doch alles scheißegal-psycho-tour" gekommen, naja frau weg, sein kind nur noch jedes 2. we, stiefmutter wollt ihn von zu hause rausschmeißen und seine mutter is wohl an krebs gestorben..naja wer weiß, was davon stimmt, was nicht. jedenfalls is mir doch sein privatleben völlig egal..dann soll er eben n auftrag net annehmen, wenn er keine zeit/lust hat..