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Hifi-King

[6K GP01] Mike's Cupra - Jetzt wird aufgerüstet !!!

Fieser-Kardinal

Sage

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51

Monday, March 9th 2009, 11:01pm

@Balu:

Das sieht ja komisch aus ... irgendwie unintelligent gelöst. Zu deinem Video, ausser quietschenden Reifen hört man recht wenig, gegen Ende klingt er nicht übel!


Die Farbe Gelb ist einfach nur Gelb! :huh: Klick mich! ? Mein GP01 Cupra Umbauthread!
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Balu

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52

Monday, March 9th 2009, 11:11pm

Das ist halt das Problem Bastuck baut die halt für Sauger (bietet aber auch für Turbos an) und muss das scheinbar so machen um die Lautstärke ABE konform hin zu bekommen.
Das so ein Rohwirrwar nicht förderlich für nen Turbomotor sein kann sollte man doch schon erahnen können.
Ich weiß zwar nicht ob er GP01 Schalldämpfer auch ganz so schlimm aufgebaut ist aber das lässt sich ja ganz einfach mit nem Stück langem Draht feststellen.
Warum Diesel ? Spritsparwunder 1.8T (250PS) :D

Chriss

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53

Monday, March 9th 2009, 11:57pm

Quoted from "el_Barto"

Quoted from "Headi´"

:D :D ok

aber wieso fährst du ne bastuck auf nem turbo??? :rolleyes: 8|

Warum nicht??? Hörst du immer auf die anderen, die immer nur den Mist von anderen besagt bekommen?


Fakt ist Fakt. Da gibts nix zu rütteln.

el_Barto

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54

Tuesday, March 10th 2009, 12:03pm

Dann ist Bastuck auch für den Sauger schlecht. Nach deiner These.

MostWanted187

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Tuesday, March 10th 2009, 1:23pm

Bastuck ist Leistungstechnisch in seinem Preissegment eh schlecht. Da sollte man lieber ne Fox-Anlage kaufen.

Wenn man was gutes fürn Turbo brauch, sollte man auf MIlltek oder BN-Pipes zurügkreifen oder gleich sich ne Anlage herstellen lassen (kostet im direkten Vergleich auch nicht die Welt).
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ninchen1983

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Tuesday, March 10th 2009, 1:30pm

Hi Mike,

schicker Ibi :thumbsup:

Hast du dir mal überlegt, vorne und hinten die schwarze Kunststoffleiste auch in Wagenfarbe zu lackieren? Sieht sicher spitzenmäßig aus. So ist es allerdings auch ein Hingucker und es peppt etwas auf. Meine Leisten wurden damals alle mitlackiert, sieht echt Hammer aus.

Sonst wie gesagt, gibts an dem Ibi ja eh nichts zu meckern :P

Gruß Nina
"Träume nicht dein Leben - lebe deine Träume"

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seit 03/06 Seat Ibiza 1,9 TDi Sport

Chriss

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Wednesday, March 11th 2009, 2:13pm

Quoted from "el_Barto"

Dann ist Bastuck auch für den Sauger schlecht. Nach deiner These.


Doch für den Sauger ist sie gut da sie genug rückstau zulässt....naja egal jetz, hauptsache du bist glücklich mit deiner aga :)

Headi´

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Wednesday, March 11th 2009, 5:08pm

Quoted from "el_Barto"

Quoted from "Headi´"

:D :D ok

aber wieso fährst du ne bastuck auf nem turbo??? :rolleyes: 8|

Warum nicht??? Hörst du immer auf die anderen, die immer nur den Mist von anderen besagt bekommen?


schau dir nur mal die ganzen Kammern und die Biegungen (mit extrem kleiner werdenden Durchmessern als auf der Eingangsseite mit 63,5mm) im ESD an, dann weist was ich meine.....gut für nen Sauger ist das auch nicht gerade Optimal, aber da is der Unterschied nicht so extrem.
Die Bastuck die ich an meinem Cupra hatte, hab ich auch nur gefahren weil sie schon drauf war, ansonsten hätte ich mir was besseres gesucht oder selbst was gebaut.


@Chriss wer sagt denn das ein Sauger "Rückstau" braucht bzw erklär mir mal wieso der Rückstau wichtig wäre? :rolleyes: ?(

This post has been edited 1 times, last edit by "Headi´" (Mar 11th 2009, 5:20pm)

Chriss

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Wednesday, March 11th 2009, 6:07pm

Quoted from "Headi´"

Quoted from "el_Barto"

Quoted from "Headi´"

:D :D ok

aber wieso fährst du ne bastuck auf nem turbo??? :rolleyes: 8|

Warum nicht??? Hörst du immer auf die anderen, die immer nur den Mist von anderen besagt bekommen?


schau dir nur mal die ganzen Kammern und die Biegungen (mit extrem kleiner werdenden Durchmessern als auf der Eingangsseite mit 63,5mm) im ESD an, dann weist was ich meine.....gut für nen Sauger ist das auch nicht gerade Optimal, aber da is der Unterschied nicht so extrem.
Die Bastuck die ich an meinem Cupra hatte, hab ich auch nur gefahren weil sie schon drauf war, ansonsten hätte ich mir was besseres gesucht oder selbst was gebaut.


@Chriss wer sagt denn das ein Sauger "Rückstau" braucht bzw erklär mir mal wieso der Rückstau wichtig wäre? :rolleyes: ?(


das hat mir mal jemand erklährt aber ich kann es nicht 1:1 wiedergeben. Ich weiß z.B auch das auf nem Sauger ein 100Zeller kat eher negativ ist da der abgasdurchlass zu hoch ist. Musst du mal googeln, ich kann nur sagen das ichs mir nicht aus den Fingern zieh !z.B wenn du nen sauger fährst der ab Motor nur nen Rohr nach hinten hat brint das nicht das Leistungs Plus wies bei nem Turbo bringen würde.

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Wednesday, March 11th 2009, 7:35pm

Quoted

das hat mir mal jemand erklährt aber ich kann es nicht 1:1 wiedergeben. Ich weiß z.B auch das auf nem Sauger ein 100Zeller kat eher negativ ist da der abgasdurchlass zu hoch ist. Musst du mal googeln, ich kann nur sagen das ichs mir nicht aus den Fingern zieh
Quatsch.Wurde in nem anderen Beitrag schonmal diskutiert!Nen Sauger brauch kein Rückstau.Das einzigste was nen Rückstau braucht ist nen Zwei Takter!Die brauchen sowas.Alle anderen "NICHT"

Quoted


z.B wenn du nen sauger fährst der ab Motor nur nen Rohr nach hinten hat brint das nicht das Leistungs Plus wies bei nem Turbo bringen würde.
stimmt, bei nem Turbo bring es (salop gesagt) 10 PS, bei nem Sauger 5 Ps.Nicht das jetzt wieder jemand kommt, Niemals, soviel bringt das nicht bla bla bla, das war nur um nen Richt wert zu haben damit das hoffentlich jeder versteht!Je weniger das Abgas gebremst wird, desto besser für den Motor.Wieviel bei welchem motor es bringt, steht auf nem anderen Blatt.

und jetzt wieder BT

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Wednesday, March 11th 2009, 7:46pm

RIGHT; das einzige was beim sauger mit hilfe von Rohren unterm auto optimiert werden kann ist der SOG-Effekt. Heißt das wenn z.B. bein V6 die eine Bank Pustet, ziehen die Abgase der ersten Bank für einen moment noch das neue Gemisch besser in die 2. Bank. Bei nem Sauger geht es bei Auspuffanlagen nur um das optimale Füllungsverhältnis der Zylinder mit dem Benzin-Luft Gemisch. So habe ich es gelernt und so ist es für mich auch bei nem 4-takter plausibel!
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Squalli

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Wednesday, March 11th 2009, 8:01pm

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Und wieso les ich da nix von Edel01... :D

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Wednesday, March 11th 2009, 8:30pm

weil ich die noch nie verbaut habe oder gefahren bin *g* sollen aber laut Aussagen anderer Super sein!
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Squalli

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Wednesday, March 11th 2009, 8:31pm

76mm Rohr ab Turbo mit Ab Und zu nem Dämpfer sind sehr gut, ja, das kann ich bezeugen.... :D

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Wednesday, March 11th 2009, 9:08pm

Quoted

76mm Rohr ab Turbo mit Ab Und zu nem Dämpfer sind sehr gut, ja, das kann ich bezeugen...
richtig ...... Hosenrohr in 3" , 200Zeller (oder 100) und dann bis hinten in 3" weiter, ein Enddämpfer von Powersprint und das war`s (endrohr nach wahl).So bau ich das immer!
Das Drückt dann schön!
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Wednesday, March 11th 2009, 9:15pm

Quoted from "Chriss"

Quoted from "Headi´"

Quoted from "el_Barto"

Quoted from "Headi´"

:D :D ok



das hat mir mal jemand erklährt aber ich kann es nicht 1:1 wiedergeben. Ich weiß z.B auch das auf nem Sauger ein 100Zeller kat eher negativ ist da der abgasdurchlass zu hoch ist. Musst du mal googeln, ich kann nur sagen das ichs mir nicht aus den Fingern zieh !z.B wenn du nen sauger fährst der ab Motor nur nen Rohr nach hinten hat brint das nicht das Leistungs Plus wies bei nem Turbo bringen würde.


quatsch mit soße... sauger brauchen keinen rückstau, kat etc ....

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Wednesday, March 11th 2009, 9:18pm

BTT - vielen Dank ... :!:


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Wednesday, March 11th 2009, 9:20pm

Quoted from "Fieser-Kardinal"

BTT - vielen Dank ... :!:


:D :D


Bis wann gibts denn neu Bilder mit anderen Felgen 8) und ein schönes Soundfile??

Fieser-Kardinal

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Wednesday, March 11th 2009, 9:23pm

Hoffe ich kann am WE das neue Bilstein reinbauen, dann werd ich auch ein Soundfile machen können. Sommerreifen will ich noch nicht aufziehen, da das Wetter hier bei mir doch noch recht wechselhaft ist. :(


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Thursday, April 2nd 2009, 12:19pm

Kleiner Zwischenstand:

- VA Dämpfer vom B16 Fahrwerk sind derzeit bei Bilstein und werden überholt.
- Brock Felgen werden am WE mal gründlich gewaschen und das Felgenbett auf Hochglanz poliert
- Meine Schroth Millennium Gurte werden eingebaut.


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Saturday, May 9th 2009, 11:43am

Neuer Zwischenstand - is alles drin soweit ich mich erinnern kann :D

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Saturday, May 9th 2009, 2:36pm

Jop, bis auf das Bilstein, das kommt Mitte Mai erst zurück, aber sonst ist alles drin, bilder kann ich morgen mal nachreichen. :D


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Saturday, May 9th 2009, 3:56pm

sind die auch in Kurzarbeit? da Lob ich mir das ich die Jungs von H&R kenne die haben sogar mein KW fertig gemacht weil die ja auch Kurzarbeit haben sollen!
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Saturday, May 9th 2009, 4:37pm

eigendlich sind die jungs von Bilstein sehr flott...

Die jungs von KW sind im moment sehr zäh.. warte schon seid tagen auf Dämpfer!!Mal sehn

grezz,iMmO

Ps. bei mir ist auch bald H&R Gewinde angesagt ;)
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"Lohnt sich das alles?" fragt der Verstand, "Nein, aber es macht glücklich!" antwortet das Herz

Fieser-Kardinal

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75

Saturday, May 9th 2009, 5:58pm

Hab den Liefertermin dort hingelegt, weil ich es davor sowieso net hätte einbauen können. Es eilt ja auch nicht.


Die Farbe Gelb ist einfach nur Gelb! :huh: Klick mich! ? Mein GP01 Cupra Umbauthread!
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