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Ibiza TDI 1.4 oder Ibiza 16V . . . ?

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Bubu83

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26

Wednesday, March 24th 2004, 9:59pm

Kauf dir nen 021A :-)
55 kW sind genug für die knapp 900 kg.
Verbrauch (AB- 120-140, Landstr. 100, Stadt 50 --> 80% Autobahn): 6,2-6,5 Liter Superbenzin
Steuern: 130 Euros/Jahr
Versicherung *autsch* 765 Euros/Halbjar 100% Haftpflicht

Meine jährliche Fahrleistung: 30 000 km
Dazu kommt noch einiges an Ersatzteilen. Man muss halt ein Bastler sein :-))

Und: Bei der Leistungsklasse kommt mir mit Sicherheit kein Diesel in die Tüte. Da würd ich nur Benziner nehmen. Bei Diesel stimmt das PS/kg - Verhältnis nicht mehr so gut.

Gruß
Bubu
Wer bis zum Hals in der Scheiße steckt, darf den Kopf nicht hängen lassen...

Kay

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27

Thursday, March 25th 2004, 7:36am

Für einen Versucherungs-Vergleich kann ich immer wieder nur www.aspect-online.de empfehlen. Wenn du da alle diene Daten richtig angibst, solltest schon einen aussagekräftigen Preisvergleich bekommen.
Es gibt Menschen, die eine einfache, sachliche Einstellung zum Auto haben. Es ist einfach nur ein Verkehrsmittel. Diese Menschen sind keiner höheren Empfindung fähig. Sie sind unsensibel und verroht. Es sind Barbaren, die keinen Sinn haben für die Schönheit des Autos.

(Hans Ludwig Herder: Ohne Mamma - nur wir zwei)

SteffenS

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28

Thursday, March 25th 2004, 11:28am

Ich hatte einmal einen 3-Zylinder-Benziner. Das war eine ziemlich unruhige, schadenanfällige alles in allem unangenehme Er"fahr"ung. Als Diesel wird das ganze dann noch unangenehmer sein.
Den 1,4-16V-75PS-Motor fahre ich sowohl im Cordoba Vario als auch im Leon meiner Frau.
170 km/h Spitzengeschwindigkeit laut Fahrzeigschein reichen bei der Verkehrsdichte auf deutschen Autobahnen meistens für die linke Spur, wenn man das denn braucht.
Mit Überholvorgängen auf der Landstraße hatte ich bislang auch noch nie Probleme. Man muß halt fleißig runterschalten und Gas geben

:drive:

Ach ja, als mein Vario vor ein paar Wochen Inspektion hatte wurde mir ein Cordoba mit 100-PS-TDI zur Verfügung gestellt. Die Ampelspurts haben damit natürlich mehr Spaß gemacht. Auf der Autobahn bin ich aber dank Tempolimits und Verkehrsdichte auch nicht schneller voran gekommen.

Beste Grüße,
Steffen

Axel M

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29

Thursday, March 25th 2004, 11:54am

Quoted

Original von SteffenS
Ich hatte einmal einen 3-Zylinder-Benziner. Das war eine ziemlich unruhige, schadenanfällige alles in allem unangenehme Er"fahr"ung. Als Diesel wird das ganze dann noch unangenehmer sein.


Kann ich nicht sagen, bin ca. 40.000KM Lupo mit dem 55KW 3-Zylinder Diesel gefahren.
Ist zwar etwas brummig, aber nie unangenehm. Und Probleme mit der Zuverlässigkeit gab's auch keine.

Axel

Raimund

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30

Thursday, March 25th 2004, 12:07pm

....sehe es ebenso wie SteffenS, würde mir auch nie einen Dreizylinder holen (hatte mal den aktuellen Polo mit dieser Maschine als Benziner), fühlt man sich echt so, als wäre dies ein altes Auto aus dem ehemaligen Ost-Block, rau und fies, das kommt noch erschwerend hinzu, das dies völlig unaktzeptabel ist, hatte ich auch schon mal hier geschrieben.
Gruß

SteffenS

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31

Thursday, March 25th 2004, 12:24pm

Quoted

Original von Axel M
Kann ich nicht sagen, bin ca. 40.000KM Lupo mit dem 55KW 3-Zylinder Diesel gefahren.
Ist zwar etwas brummig, aber nie unangenehm. Und Probleme mit der Zuverlässigkeit gab's auch keine.


Ich bin den noch nie gefahren und habe den Motor lediglich mal gehört als beim Händler ein Arosa TDI mit laufendem Motor aufm Hof stand. Das hat mir allerdings schon gereicht. Vielleicht ist der Motor wirklich gut aber auf Grund meiner 3-Zylindererfahrung bin ich da wohl zu voreingenommen.
Außerdem mag der 1,4 TDI im Arosa oder Lupo ganz munter und angenehm sein aber im Ibiza wird er ziemlich angestrengt wirken, so wie der 1L-50PS-3Zylinder damals in meinem Subaru. Der hatte wirklich extreme Probleme mit der Zuverlässigkeit. Das ist allerdings auch schon knapp 20 Jahre her.

Beste Grüße,
Steffen

Anni

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32

Thursday, March 25th 2004, 12:25pm

... also, ich kann Dir den 75 PS TDI nur wärmstens empfehlen. Steuern zahle ich um die 250,-- € im Jahr. Meine Versicherung ist auch günstig. Ich berappe bei der DEVK jetzt weniger, als bei der Öffentlichen mit meinem "alten" Ibi! Ich fahre auf 55 % und zahle monatlich um die 68,-- €! Das ist schon schön, für einen vollen Tag nie mehr als 33,-- € zu bezahlen und bis zum 780 km weit zu kommen!
Oft erkennt man, wie dumm man war, aber nie, wie dumm man ist. :hammer:

Der einzige Weg jemanden zu lieben ist nicht den perfekten Menschen zu lieben, sondern den unperfekten perfekt zu lieben! :love:

Anni

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33

Thursday, March 25th 2004, 12:45pm

... ich meine natürlich Tank! :D

Zum Thema Überholen auf der Landstrasse: Mit meinem 60 PS Benziner, der ansonsten schon gut abging, hatte ich - ehrlich gesagt - Angst zu überholen. Aber mit dem 6L TDI (75 PS), brauche ich mir da keine Sorgen mehr zu machen! Man muss zwar 1 bis 2 Gänge runterschalten, aber mich stört das nicht, da ich eh gerne schalte.

Habe hier auch noch gelesen, dass der 75 PS-Diesel bis zu 7,5 l säuft. Also, das kann ich nicht bestätigen. Ich rechne immer meinen Verbrauch aus und bin noch nie über 6 l gekommen (eher immer zwischen 5,0 und 5,5 l)! Fahre viel Landstraße und auch schon mal zügig Autobahn; Stadtfahrten selten. Und, mir reichen 185/190 km/h laut Tacho. Auch wird er dann nicht brummig. Man kann sich noch normal im Auto unterhalten.

Ich konnte leider so einen Ibi nicht Probe fahren, weil der Händler immer keinen da hatte. Aber den Kauf habe ich jedenfalls in keinster Weise bereut!!!
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argon

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34

Friday, March 26th 2004, 10:08am

@ raimund

Der aktuelle Polo mit 75 PS Benziner ist ein 4 Zylinder...


Ich überlege auch zur Zeit, ob der Ibi ein 75 PS Diesel wird. Die Probefahrt war jedenfalls sehr sehr positiv. Ich war überrascht wieviel Leistung der doch trotz des 3 Zylinders bringt...

Gruß

Raimund

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Friday, March 26th 2004, 10:17am

@argon: das ist mir bekannt, ich hatte aber den Polo-Basis-Benziner und der hat einen Dreizylinder, habe ich doch geschrieben! Und ein Diesel mit Dreizylinder ist noch schlimmer und rauher als ein Benziner mit 3 Zylindern, so oder so würde ich mir einen 3-Zylinder nicht zulegen!
Gruß

DJ_Matou

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Friday, March 26th 2004, 10:37am

Also soo schlimm sind 3 Zylinder Diesel auch nicht. Ich hatte nen Smart cdi mit auch 3 Zylindern. Und obwohl man direkt auf dem Motor saß hab ich keinen Hörschaden bekommen. Das Außengeräusch vom Ibiza TDI ist auf jeden Fall lauter. Innen dürfte es sich dank guter Dämmung in etwa die Waage halten.

Wenn du im übrigne Wert auf einen superleisen Diesel legst in der Kompaktklasse, solltest du mal einen Toyota Corolla D4D zur Probefahrt holen. Der kam mir noch leiser als der Ibi vor, allerdings hat man bei dem nicht so den Eindruck von schäumenden Temprament... ist im Endeffekt auch deutlich teurer als der Ibi.
A2ll is geil - Neu: Nach dem Ibi :run: nun der Supercopa - der alte Säufer :alk:

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Axel M

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37

Friday, March 26th 2004, 12:07pm

Quoted

Original von Raimund
Und ein Diesel mit Dreizylinder ist noch schlimmer und rauher als ein Benziner mit 3 Zylindern,


Das kann man so nicht sagen, da beim Diesel wesentlich mehr Aufwand getrieben wird, eine zufriedenstellende Laufruhe zu erzielen.

Beispiel:
Ausgleichswelle, hydr. Motorlager, Schalldämmung rundum...
Im Lupo war es nicht möglich, mehr als 6l zu verbrauchen, weniger als 4l waren dagegen auf Langstrecke kein Problem.

Axel

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Highlander

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Friday, March 26th 2004, 3:18pm

Quoted

Original von Raimund
Und ein Diesel mit Dreizylinder ist noch schlimmer und rauher als ein Benziner mit 3 Zylindern, so oder so würde ich mir einen 3-Zylinder nicht zulegen!
Gruß


Im Leerlauf, bei sehr niedrigen Touren oder wenn er kalt ist, rappelt die Kiste natürlich schon etwas.
Einmal in Fahrt ist die Laufruhe erstaunlich gut.:]
It's better to burn out than to fade away!

PowerMF

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Friday, April 16th 2004, 2:43am

Es ist eine Geld- und Geschmacksfrage!
Ich würde den Benziner nehmen, denn der ist steuerbefreit und ist in der Versicherung günstiger!
Zudem vermittelt er ein sportlicheres Fahrgefühl!

PowerMF
Seat Ibiza - Leidenschaft, die bewegt!

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