You are not logged in.

Euro3 und steuerfrei mit dem TDI

Knalltuet

Beginner

  • "Knalltuet" started this thread

Posts: 16

Date of registration: Aug 11th 2004

Level: 22 [?]

Experience: 45,512

Next Level: 49,025

  • Send private message

member since 84 month member since 84 month member since 84 month member since 84 month member since 84 month member since 84 month member since 84 month

1

Wednesday, August 11th 2004, 1:19am

Euro3 und steuerfrei mit dem TDI

Hallo Leute,

ich überlege mir einen TDI zuzulegen mit 100 PS.
Schönes Auto :)

Nun wollte ich wissen. Der Ibiza hat ja EURO3.
Der Wagen ist Baujahr 3/2003.
Ist der steuerbefreit bis Ende 2005?
Oder gilt das nur für Benziner?

Was kostet der Ibiza dann ab 1.1.2006 an Steuern?

Vielen Dank für die Hilfe

Ben TDI

Beginner

Posts: 11

Date of registration: Aug 7th 2003

Level: 21 [?]

Experience: 35,355

Next Level: 38,246

  • Send private message

member since 96 month member since 96 month member since 96 month member since 96 month member since 96 month member since 96 month member since 96 month member since 96 month

2

Wednesday, August 11th 2004, 6:32am

RE: Euro3 und steuerfrei mit dem TDI

Hi,

also der TDI mit Euro 3 ist nicht steuerfrei. Steuerfrei wäre er nur wenn er Euro 4 hätte.

Momentan kostet er ca. 290 € im Jahr. Was er ab 1.01.2006 kostet weiss ich nich, das weiss wohl nur das Finanzamt.

Aber ein Paar Threads weiter unten im Thread "TDI => Euro 4" ist das alles sehr sehr ausführlich diskutiert, da kannst du ja mal genau nachlesen.

Knalltuet

Beginner

  • "Knalltuet" started this thread

Posts: 16

Date of registration: Aug 11th 2004

Level: 22 [?]

Experience: 45,512

Next Level: 49,025

  • Send private message

member since 84 month member since 84 month member since 84 month member since 84 month member since 84 month member since 84 month member since 84 month

3

Wednesday, August 11th 2004, 7:45am

Wieso ist dann der EURO3, Benziner noch steuerfrei?

Habe Angst, dass 2006 dann das große Erwachen kommt und der Wagen dann 400 EUR Steuern im Jahr kostet. Und dann ist erst recht nichts gespart.

Auch nachrüsten auf EURO4, geht nicht, oder?

seahawk

Trainee

  • "seahawk" is male

Posts: 152

Date of registration: May 3rd 2004

Level: 32 [?]

Experience: 447,479

Next Level: 453,790

  • Send private message

member since 96 month member since 96 month member since 96 month member since 96 month member since 96 month member since 96 month member since 96 month member since 96 month

4

Wednesday, August 11th 2004, 7:49am

Der Benziner ist EURO 4.

zebu

Master

Posts: 2,490

Date of registration: Mar 17th 2003

Level: 48 [?]

Experience: 8,358,853

Next Level: 8,476,240

Thanks: 1 / 0

  • Send private message

member since 108 month member since 108 month member since 108 month member since 108 month member since 108 month member since 108 month member since 108 month member since 108 month member since 108 month

5

Wednesday, August 11th 2004, 7:57am

Quoted

Original von Knalltuet
Auch nachrüsten auf EURO4, geht nicht, oder

Im Augenblick jedenfalls noch nicht :(

Ben TDI

Beginner

Posts: 11

Date of registration: Aug 7th 2003

Level: 21 [?]

Experience: 35,355

Next Level: 38,246

  • Send private message

member since 96 month member since 96 month member since 96 month member since 96 month member since 96 month member since 96 month member since 96 month member since 96 month

6

Wednesday, August 11th 2004, 8:05am

Also, der Benziner ist wie gesagt Steuerfrei weil er Euro 4 ist.

Auf Euro 4 Nachrüsten geht momentan noch nicht. Allerdings dürfen ab 01.01.06 nurnoch Neuwagen mit Euro 4 zugelassen werden. Also muss Seat bis dahin ne Lösung finden. Das steht mal fest. Bei VW hat der gleiche Motor ja Euro 4, also ist es Technisch kein Problem. Es liegt wohl momentan daran das Volkswagen es Seat verbietet um bessere Argumente für den POLO zu haben.

Aber ich würde mir da nich so die Gedanken drum machen. Mal im Ernst wenn du dir ein Auto für 15-20.000 Euro kaufst, was sind dann bitte 100 € für Steuer mehr oder weniger im Jahr?

Knalltuet

Beginner

  • "Knalltuet" started this thread

Posts: 16

Date of registration: Aug 11th 2004

Level: 22 [?]

Experience: 45,512

Next Level: 49,025

  • Send private message

member since 84 month member since 84 month member since 84 month member since 84 month member since 84 month member since 84 month member since 84 month

7

Wednesday, August 11th 2004, 12:29pm

Nun für mich lohnt sich ein Diesel eh nicht ganz so.
Ich wohne an der Grenze zur Schweiz. Und dort kostet Benzin etwa wie bei uns das Diesel.
Da machen 100 Euro schon was aus, ob sichs lohnt oder nicht. Zumal, die Differenz zum Benziner 2006 noch größer wird, mit Euro4

Dominik6L

der große Zitator

  • "Dominik6L" is male

Posts: 2,577

Date of registration: Dec 30th 2002

Level: 49 [?]

Experience: 8,848,785

Next Level: 10,000,000

  • Send private message

member since 108 month member since 108 month member since 108 month member since 108 month member since 108 month member since 108 month member since 108 month member since 108 month member since 108 month

8

Wednesday, August 11th 2004, 1:25pm

die steuern wurden gerade erst erhöht, deshalb glaube ich nicht an eine weitere erhöhung in einem halben oder einem jahr!


auserdem sind die steuern für euro3 und euro4 fahrzeuge identisch!
euro4 fahrzeuge sind nur bis ende 2005 befreit, also noch knapp 16 monate, was einem geldwertem vorteil von ca. 400€ entspricht!
mehr aber auch nicht!


interessant wird höchstens die geschichte mit dem rußfilter:
bekommt man wirklich 600€ fürs nachrüsten bei neuen oder neuwertigen fahrzeugen?
schaft man evtl. durch den rußfilter sogar die euro4 norm?
2x 6L besessen, 2x 6L verkauft :(

Netter Eddie

Sage

  • "Netter Eddie" is male

Posts: 8,730

Date of registration: Dec 20th 2003

Fahrzeug: SEAT Ibiza 6L

Motorisierung: 1.9 TDI 130 PS

Fahrzeugfarbe: Emocion Rot

Erstzulassung: Sep 9th 1965

Level: 56 [?]

Experience: 26,876,735

Next Level: 30,430,899

Thanks: 2 / 0

  • Send private message

member since 96 month member since 96 month member since 96 month member since 96 month member since 96 month member since 96 month member since 96 month member since 96 month

9

Wednesday, August 11th 2004, 7:46pm

Quoted

Allerdings dürfen ab 01.01.06 nurnoch Neuwagen mit Euro 4 zugelassen werden. Also muss Seat bis dahin ne Lösung finden.


Bis dahin wird noch viel Wasser den Rhein runter fließen, evtl reicht Seat ja kurz vorher mit Mj 2007 Euro4 Diesel nach. Allerdings glaube ich nicht das es viel früher die Polo-Motoren mit Euro4 im Ibitza geben wird--->Konzernpolitik

Quoted

interessant wird höchstens die geschichte mit dem rußfilter:
bekommt man wirklich 600€ fürs nachrüsten bei neuen oder neuwertigen fahrzeugen?
schaft man evtl. durch den rußfilter sogar die euro4 norm?


Vieleicht gibts ja die 600€ auch nicht fürs Nachrüsten,
sondern nur um den Neuwagenmarkt anzukurbeln. Soweit ich weiß ist da noch nix entschieden. Ab wann die Förderung für den Filter kommt ist ja auch noch nicht raus.

Ich glaube auch nicht das der IBI keine Euro4 einstufung hat nur wegen der zu hohen Rußpartikelmenge. NOx Schadstoffe sind wohl auch nicht Euro4 kompatibel...
Zumal der 5er Golf mit 2,0TDI auch ganz schön Rußt, neulich auf der AB hat wollte mich einer abhängen da hats auch deutlich sichtbare schwarze Fähnchen gegeben...

Grüße Eddie
Wer bremst verliert... :D

seahawk

Trainee

  • "seahawk" is male

Posts: 152

Date of registration: May 3rd 2004

Level: 32 [?]

Experience: 447,479

Next Level: 453,790

  • Send private message

member since 96 month member since 96 month member since 96 month member since 96 month member since 96 month member since 96 month member since 96 month member since 96 month

10

Thursday, August 12th 2004, 8:39am

Ich denke mit MJ2006 werden die Euro 4 Diesel kommen. Also ca. ab Mai/Juni 2005. Wenn nichts sogar schon zum Ende des Jahres. Partikelfilter könnte länger dauern.

Ausnahme könnte der Ibi Cupra sein.

Oggo

Professional

  • "Oggo" is male

Posts: 749

Date of registration: May 25th 2003

Level: 41 [?]

Experience: 2,462,520

Next Level: 2,530,022

  • Send private message

member since 108 month member since 108 month member since 108 month member since 108 month member since 108 month member since 108 month member since 108 month member since 108 month member since 108 month

11

Thursday, August 12th 2004, 9:35am

Quoted

Original von Netter Eddie

Quoted

Allerdings dürfen ab 01.01.06 nurnoch Neuwagen mit Euro 4 zugelassen werden. Also muss Seat bis dahin ne Lösung finden.


Bis dahin wird noch viel Wasser den Rhein runter fließen, evtl reicht Seat ja kurz vorher mit Mj 2007 Euro4 Diesel nach. Allerdings glaube ich nicht das es viel früher die Polo-Motoren mit Euro4 im Ibitza geben wird--->Konzernpolitik


MJ 2007 würde heißen: Mai 2006! Ich glaube kaum, dass es die ersten 5 Monate im Jahr 2006 keine Diesel-Ibizas geben wird. :D

This post has been edited 1 times, last edit by "Oggo" (Aug 12th 2004, 9:36am)

Netter Eddie

Sage

  • "Netter Eddie" is male

Posts: 8,730

Date of registration: Dec 20th 2003

Fahrzeug: SEAT Ibiza 6L

Motorisierung: 1.9 TDI 130 PS

Fahrzeugfarbe: Emocion Rot

Erstzulassung: Sep 9th 1965

Level: 56 [?]

Experience: 26,876,735

Next Level: 30,430,899

Thanks: 2 / 0

  • Send private message

member since 96 month member since 96 month member since 96 month member since 96 month member since 96 month member since 96 month member since 96 month member since 96 month

12

Friday, August 13th 2004, 5:14pm

Jupp, meinte Natürlich Mj 2006.... :D

Schließlich liegt die 6 genau neben der 7 ....oder??

Grüße Eddie
Wer bremst verliert... :D

seahawk

Trainee

  • "seahawk" is male

Posts: 152

Date of registration: May 3rd 2004

Level: 32 [?]

Experience: 447,479

Next Level: 453,790

  • Send private message

member since 96 month member since 96 month member since 96 month member since 96 month member since 96 month member since 96 month member since 96 month member since 96 month

13

Friday, August 13th 2004, 8:39pm

Was mir auffällt ist, das man momentan bei Seat und Skoda richtig dicke Rabatte auf die EURO3 Diesel rausholen kann. Auch beim Cupra. Ich vermute da kommt noch eine Änderung auf EURO4 und ich vermute die kommt bald.

Knalltuet

Beginner

  • "Knalltuet" started this thread

Posts: 16

Date of registration: Aug 11th 2004

Level: 22 [?]

Experience: 45,512

Next Level: 49,025

  • Send private message

member since 84 month member since 84 month member since 84 month member since 84 month member since 84 month member since 84 month member since 84 month

14

Monday, August 16th 2004, 12:06am

Dann wollen wir mal hoffen dass die bald kommt.
Dann kommt mir der 130er PS TDI ins Haus :)

seahawk

Trainee

  • "seahawk" is male

Posts: 152

Date of registration: May 3rd 2004

Level: 32 [?]

Experience: 447,479

Next Level: 453,790

  • Send private message

member since 96 month member since 96 month member since 96 month member since 96 month member since 96 month member since 96 month member since 96 month member since 96 month

15

Tuesday, August 17th 2004, 7:39pm

Beim Ibi weiss ich noch nicht wann es kommt. (Spätestens fürs MJ2006) Der neue Leon wird wohl schon Euro 4 + DPF haben.

Dominik6L

der große Zitator

  • "Dominik6L" is male

Posts: 2,577

Date of registration: Dec 30th 2002

Level: 49 [?]

Experience: 8,848,785

Next Level: 10,000,000

  • Send private message

member since 108 month member since 108 month member since 108 month member since 108 month member since 108 month member since 108 month member since 108 month member since 108 month member since 108 month

16

Tuesday, August 17th 2004, 7:58pm

Quoted

Original von seahawk
Beim Ibi weiss ich noch nicht wann es kommt. (Spätestens fürs MJ2006) Der neue Leon wird wohl schon Euro 4 + DPF haben.



jo, mal abwarten wann VW für die ganze golf-5-platform nen filter anbieten wird!
2x 6L besessen, 2x 6L verkauft :(

Social bookmarks