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leho

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Wednesday, April 6th 2005, 12:04pm

Verbrauch beim ibiza 6k 60Ps

Hallo,
Wollte fragen was der ibiza 6k 1.4l 60ps so verbrauchen sollte, also in der stadt. und bei welchen drezahlen man schalten sollte um den verbauch so gering wie möglich zu halten?!

MFG
Leho

Ibiza-Cupra

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Friday, April 8th 2005, 5:10am

Hi leho

Mein alter Ibi mit 60 ps hatte immer so nen verbrauch von 8 litern, bei recht zügigem Fahrstil mit hauptsächlich Stadtfahrten.

Offizielle Seat angaben: (in l/100km) bei Model 96-99 mit Super-Kraftsoff
Städtisch: 8,8
Außerstädtisch: 5,4
Gesamt: 6,7

Dein maximales Drehmoment von 116 Nm liegt bei 2800 Umdrehungen an, zum Spritsparen solltest du in dem Bereich fahren.

So hoffe deine Fragen zur genüge beantwortet zu haben.

cu
http://www.monstersgame.biz/?ac=vid&vid=501506 <-- reinschauen und spass haben

leho

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Friday, April 8th 2005, 11:01am

@Ibiza-Cupra
Danke für die Detalierte Antwort!!! :)

MFG
Leho

BadAdd

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Friday, April 8th 2005, 11:22am

erdentlich gas geben, aber bloß bis 2000 umdrehungen drehten, so das du im 5. gang bei ner 50 bist. In der stadt versteht sich.
Eier tun der Mama gut, wenns der Papa essen tut! :]

http://server4.dasarbeitslosenspiel.de/beg.php?id=15988

tobi0976

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Friday, April 8th 2005, 4:24pm

Also meine Frau kommt mit knapp 7-7,5l aus. Dabei ist Landstraße, Ortsgebiet und Autobahn in ihrem täglichen Fahrzyklus enthalten.

Irgendwie verwundert mich die Aussage von Ibiza-Cupra etwas. Ich dachte immer, daß ein Auto beim (oder ab dem) Drehmomentmaximum am meisten verbraucht. Und demnach sollte man vor diesem Punkt schalten wenn man wenig verbrauchen möchte.
Der mit dem BMW tanzt

Ibiza-Cupra

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Friday, April 8th 2005, 4:39pm

Ok die erklärung

Die kurve des spezifischen Kraftstoffverbrauchs ist entgegengesetzt zur kurve des drehmoments.
Ist das Drehmoment am größten ist der spezifische Kraftstoffverbrauch am geringsten.

Der spezifische Kraftstoffverbrauch berücksichtigt immer die Leistung, den absoluten Kraftstoffverbrauch hat man mit möglichst wenig drehzahl is ja klar. Aber man muss ja auch vorwärts kommen oder? Von ampel zu ampel im standgas... :astonished:

Hoffe alle klarheiten beseitigt zu haben :zwinker:
http://www.monstersgame.biz/?ac=vid&vid=501506 <-- reinschauen und spass haben

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tobi0976

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7

Friday, April 8th 2005, 4:52pm

Ach so, dann ist klar.
Will ich also viel Vortrieb hab ich dabei bei maximalem Drehmoment den niedrigsten Verbrauch. Klingt logisch.

Wenn aber leho den Verbrauch möglichst gering halten will ist er mit den 2800upm nicht zwangsläufig am besten bedient, oder? Sonst wären doch alle Automatikgetriebe zwangsläufig wahre Spritsparkünstler. Die versuchen ja beim Beschleunigen in etwa immer zumindest im hohen Drehmomentbereich zu bleiben, oder? Fakt ist aber, daß man mit einem normalen Schaltgetriebe günstiger fährt.
OK, es kommen noch die Verluste durch den Wandler dazu, aber das müßte sich dann doch zumindest aufheben?!
Der mit dem BMW tanzt

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Belami

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Friday, April 8th 2005, 5:37pm

die Drehzahlen sind für den Verbrauch auschlaggebend. Weiteres soll man immer vorrrausschauend fahren und das Auto imme ausrollen lassen (mit Gang), denn dadurch wird der Motor angetrieben und verbraucht (fast) keinen Treibstoff. Die Bremsen werden auch geschohnt.

Ich brauche zw. 6,8 und 8,3 Liter, Durchschnitt auf 23t km
: 7,33 L/ 100km und geben dabei immer ordentlich Gas (so viel halt mit dem kleinen Motor und den 195- Reifen geht).


mfg

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