[6L] sport edition oder FR?

towi0001

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Wednesday, January 11th 2006, 1:14pm

sport edition oder FR?

Hallo Euch allen,

da ich so langsam nicht mehr durchblicke mal meine Frage in einem neuen Threat.. steinigt mich nicht ;-)

also ich werde meinen jetzigen sport edition (75PS) gegen einen neuen tauschen..

Zur Wahl steht der FR Diesel oder die aufgewertete sport edition (diesel 100PS)...

jetzt bin ich ein wenig verunsichert, denn wenn man die ausstattung angleicht ist die edition 2000 Euro billiger als der FR.

Dafür hat man halt den kleineren Motor... meint ihr der 130PS lohnt den Preisunterschied? Macht der größere wirklich deutlich mehr Spaß oder überzeugt auch die 100 PS Maschine?

Weiterhin die Frage: hat der FR noch das Sportfahrwerk oder nicht?

Ich tendiere zur Zeit zum FR... was meint ihr?

Zubehör wäre die Lenkradfernbedienung, Telefon-Vorbereitung (Climatronic, Easy Entry, Vordersitze beheizbar, elektriche Außenspiegel...)

Wie würdet ihr entscheiden??

Liebe Grüße
Tobias

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Fjuschei

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Friday, January 13th 2006, 11:03am

Also, die 30 PS kannst locker für ca. 300 € bei nem guten Chipper wieder rausholen

.

mfg Fjuschei

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steschto

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Friday, January 13th 2006, 11:08am

aber den 6.Gang nicht :]

mfg
Stefan
(der auch noch am grübeln ist wegen Dieselumstieg)

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C-Bone

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Friday, January 13th 2006, 11:22am

Moinsen,

ich würde auch für den 130PS FR stimmen (bin ja auch vorbelastet, hab den nämlich auch

).
6 Gänge und die 30mehr PS sind schon nett. Merken tut man die übrigens auch.
Als Fahrwerk hat der FR straffere Dämpfer usw. Ob das ein echtes "Sportfahrwerk" ist, man weiß es nicht. Bei mir ist es jedenfalls einem KW gewichen...
MEIN Fazit: Hol dir den FR und hab Spass damit :]

Lieber einen sitzen haben und nicht stehen können als einen s..... haben und nicht sitzen können :whistling:

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Rocco

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Friday, January 13th 2006, 11:30am

Hi Tobias,

Deine Überlegungen sind schon richtig, denn 2.000€ sind eine ganze Menge Geld und es will deshalb schon genau überlegt sein, was man als Gegenwert erhält. Ich habe die Ausstattungen beider Modelle jetzt nicht verglichen und die Differenz von dieser Seite aus geprüft, kann Dir aber 4 andere Dinge sagen:

1. Für 2000€ erhältst Du ab Werk 30 PS und 80 NM mehr.
Für 300€ kannst Du zwar den kleineren Motor z.B. via OBD Tuning o.ä. auch auf diese Leistung bringen, Eintragung + Meldung an die Versicherung kommen hinzu. Und ob Du während der Garantiezeit chippen willst, ist Deine Entscheidung.
Ein "richtiger" Chip incl. bspw. Garantie vom Tuner für den Antrieb ist deutlich teurer als 300€...

2. Fahrwerksseitig gibt es Änderungen. Dazu gehören bspw. andere Stabis und größere Bremsen vorn.

3. Du hast für 2000€ ein 6-Gang Getriebe, bei dem Du Vorteile v.a. auf der BAB zu schätzen lernen wirst...

4. Die Versicherung ist für das 130PS Modell günstiger.

cu Rocco

Die dunkle Seite der Macht: Dieselruß & schwarze Felgen!

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tellyexplosion

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Friday, January 13th 2006, 11:53am

Vor der gleichen Überlegung habe ich selber im August gestanden und mich dann für den FR entschieden.
Allerdings gekauft als EU-Wagen.

Ausschlaggebend war natürlich in erster Linie die stärkere Motorisierung des FR TDi verbunden mit dem 6-Gang-Getriebe, was insbesondere auf der Autobahn einer großer Vorteil ist.
Und der Motor macht einfach ne Menge Spaß !

Aber es gibt noch weitere, kleine Unterschiede.

Im Sport Edition hast du ein Armaturenbrett aus Hartplastik, was nicht gerade sehr hochwertig daherkommt.
Im FR ist die Oberfläche aus einem weicheren, schönerem und wertigerem Material.
Das Gleiche gilt auch für die Fensterbrüstungen.

Dazu kommt die farbliche Gestaltung des Innenraums, die im FR irgendwie gefälliger ist.
(Zweifarben-Cockpit, weiß unterlegte Zifferblätter, Lederlenkrad, Leder an Schaltknüppel und Handbremse)

Als technische Gimmick hat der FR dem Sport-Edition noch den Bordcomputer (Mäusekino) voraus.
Braucht man zwar nicht unbedingt, ist aber eine nette Spielerei.

Insgesamt macht der FR-Innenraum einen höherwertigeren Eindruck als der des Sport-Edition.
Und auch das war für mich kaufentscheidend, da ich vorher den 6K (Bj. 2001) hatte, der in Bezug auf Innenraumgestaltung und Verarbeitungsqualität besser war als der aktuelle 6L - zumindest als der Sport-Edition.

Und der FR hat die bessere, weil größere Bremsanlage.
Man sollte aber dabei bedenken, daß man mehr Geld für Winterreifen einkalkulieren sollte, weil 14Zöller nicht passen.

Fuhrpark :
Seat Ibiza FR TDi (`05)
Seat Leon FR TDi (`08 )
Audi Cabrio 2,6 (`94)
Dacia Duster (`11)
Suzuki DR 350 (`91)
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Wumba

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Friday, January 13th 2006, 12:29pm

Kurze Anmerkung: Der Boardcomputer ist seit kurzem auch in der SportEdition Serie. Ich finde das eine Schweinerei, weil ich den im August nichtmal als Extra bestellen konnte.

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m_st_123

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Friday, January 13th 2006, 12:38pm

Die Ausstattungen jetzt zu vergleichen ist mir zu viel arbeit.

Ich selbst hatte aber für 2 Wochen den 100PS TDI (nicht als SportEdition, sondern als normalen Sport). Der hatte eine identische teils bessere Ausstattung als mein jetziger FR!

Von der Leistung her war ich auch von den 100PS Diesel sehr angetan. Ich war positiv überrascht, wie flott der mit 100PS ging! Hatte mich, da ich vorher"nur" nen 150PS Benz gefahren hatte, darauf eingestellt nun langsamer unterwegs zu sein, aber Fehlanzeige. Der lief in etwa gleichschnell (hatt ihn natürlich nicht ganz ausgefahren, da es noch in der Einfahrphase war).
Durch einen Unfall kam ich dann zum FR, mit welchem ich auch sehr zufrieden bin.

Klar, wer jetzt die 130PS hat, will bestimmt nicht mehr zu 100PS zurückgehen.

Alles in allem solltest du entscheiden welche Ausstattung dir wichtig ist und wieviel dein geldbeuetl hergibt. Zügig unterwegs bist du mit beiden Fahrzeugen. Wenn du natürlich "immer der schnellste" sein möchtest, solltest du zum Cupra tendieren und den chippen...

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emotion

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Friday, January 13th 2006, 1:20pm

hi tobias!

ich fahre auch die sport edition mit 100 diesel-PS. meiner meinung nach sind die völlig ausreichend.
du wechselst ja dann auch von 75 auf 100 PS und wirst das schon merken. genügend PS kann man natürlich nie haben.......

wenn ich mir die sport edition und den fr mit deiner wunschausstattung zusammenstelle, komme ich sogar auf 3.300 € preisunterschied

16.690 € für die sport edition und 19.990 € für den fr. ob sich das lohnt......

Sport Edition 1.9 TDI >EZ 11/04< mit Climatronic, Alarmanlage, Schiebedach, heizbaren Vordersitzen. hier gibt´s die bilder dazu

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BAD_TOY

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Friday, January 13th 2006, 1:23pm

Hi!

Vor so einer ähnlichen Frage habe ich zuletzt auch gestanden! Ich habe vor der Entscheidung FR und Cupra gestanden, aber als Benziner. Ich habe mich für den FR entschieden, da ich finde das der Cupra den Mehrpreis net Wert ist. Denn es ist und bleibt ein Kleinwagen, der Ibiza. Würde man auf einen Cupra nochmals ca. 1000,-Euro draufzahlen, hat man ein größeres Auto mit fast gleicher PS Zahl; aber vor allen Dingen neuere Technik (T-FSI) und keinen "veralteten" 1.8T!

Ich würde auf jeden Fall den Preis und den Unterhalt mit einbeziehen. Ausstattung, klar kommt es auch darauf an, aber ist sie wirklich den Mehrpreis Wert?

Gruß
Stefan

- Ibiza 6l Fresh 1.4 16V 75PS Bj. 2003 --- seit 8/2004 im Besitz
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Netter Eddie

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Friday, January 13th 2006, 3:11pm

Nur BTW:
Der Fr hat doch ab jetzt 17" Felgen ab Werk. Habt ihr das bei dem Preisvergleich einbezogen?

Da ja leider der lange 6.Gang entfallen ist, ist das 6-Gang Getriebe nicht mehr so ein Vorteil wie früher. Ansonsten ist der 100PSer auch ganz sprizig, geht untenrum sogar besser (kleineres Turboloch) und bis 80km/h kaum langsamer als der 130er.

Grüße Eddie

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Fjuschei

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Saturday, January 14th 2006, 12:10am

Und wenn man den 100 PS'ler chippt, hat man auch wieder die 130 PS

. Und die Austattung ist doch fast die selbe vom Sport zum FR. Ich hab mich jedenfalls für den Sport entschieden, da er mit der selben Austattung ca. 2000€ billiger war als der FR, als EU-Import.
Und jetzt warte ich auf meinen Ibi

.

mfg Fjuschei

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Saturday, January 14th 2006, 12:32am

"und wenn man den 100 PS'ler chippt, hat man auch wieder die 130 PS..." :rolleyes:

...und vergleicht mal wieder Äpfel mit Birnen...
...und hat die Seat Garantie verloren...
...und immer noch keinen 6. Gang...
...und von gleicher Ausstattung ganz zu schweigen...

Aber im Endeffekt führt diese Diskussion doch wieder zu keinem Ergebnis (siehe Cupra oder FR...). Ich hab mich damals für den FR entschieden und das bisher nicht bereut, besonders hinsichtlich des 6. Ganges auf der Autobahn.

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towi0001

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Saturday, January 14th 2006, 12:07pm

Danke für die vielen Antworten...

werde jetzt mal am Mittwoch noch ein weiteres Angebot eines anderen Händlers abwarten und dann entscheiden...

Macht weiter so, macht immer Spaß hier :-)
Grüße
Tobias

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bommel

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Tuesday, January 17th 2006, 4:06pm

Hi wollte auch mal meinen senf dazu geben

Würde mich für den FR entscheiden da die Materialien besser sind

zb: nach meinem letzten Urlaub habe ich ziehmlich hässliche schrammen im Auto zu einem am beifahrer airbag und an der Fahrertür verkleidung
.
diese schrammen kamen zum einem durch meine freundin die beim aussteigen immer ihre handtasche am airbag entlang gestriffen hat zum anderen verkratzt die Fahrer und beifahrertür weil man automatisch den gurt beim öffnen dort entlangstreift

ich denke das durch die anderen materialien beim FR dieses prob. nicht auftaucht

@h!TM@n bei meinem händler kann ich mein ibi chipen mit Garantie und und und.... die machen zur zeit sogar werbung für ihr Angebot natürlich nicht unter tuning sondern unter verringerung des spritverbrauches

mein angebot war:

74KW -> 88KW
101Ps -> 120PS
240Nm -> 290Nm
Vmax: 200 Km/h

660€ incl.Einbau & Garantie

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h!TM@n

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Tuesday, January 17th 2006, 5:17pm

1. Das Problem wird beim Fr genau so auftauchen, wie bei allen anderen Ibizas auch. Die Qualität der Türverkleidungen bzw. der Verkleidungen der B-Säulen ist einfach unter aller Sau.

2. Zum Chippen: Ist das ein Seat-Händler oder ein freier Händler? Und auch wenns ein Seat-Händler sein sollte und du durch das Chippen deine Garantie nicht verlierst, ist der 74kw TDI immer noch nicht mit dem 96kw TDI vergleichbar. Die Leistung mag zwar ähnlich sein, je nach Programmierung kanns sogar auch was mehr sein, aber mir ist bisher noch kein Fall bekannt, dass man im Motorsteuergerät einen 6. Gang einstellen kann...

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ToBBii

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Tuesday, January 17th 2006, 6:05pm

Hmm...

Habe mein FR jetzt seit dem 07.05.2004 und ich habe noch keine Schäden an Türverkleidungen bzw. der Verkleidungen B-Säule(Gurt)

Ich würde auch zum FR tendieren....

Gruss ToBBii

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Netter Eddie

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Tuesday, January 17th 2006, 6:28pm

Letztendlich ist es ja auch eine Preisfrage. Wenn man einen FR problemlos finazieren kann sollte man auch einen nehmen. Von der Sache her reicht natürlich der 100PSer! Allerdings besteht dann die Gefahr das man nach ein paar Monaten denkt hätt ich lieber ein paar € mehr ausgegeben...

Grüße Eddie

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m_st_123

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Tuesday, January 17th 2006, 6:47pm

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Original von Netter Eddie
Letztendlich ist es ja auch eine Preisfrage. Wenn man einen FR problemlos finazieren kann sollte man auch einen nehmen. Von der Sache her reicht natürlich der 100PSer! Allerdings besteht dann die Gefahr das man nach ein paar Monaten denkt hätt ich lieber ein paar € mehr ausgegeben...

Grüße Eddie

Wenn wir uns das mal ausstattungsbereinight anschauen, also FR und Sport mit der gleichen (ähnlichen) Ausstattung, dann sollte man nach dem Preis entscheiden und nachdem, was das Auto Leistungsmäßig können muss...
Wenn man sich den FR kauft, kann man ein Paar Monate später ja auch denken, ach hätte ich mal lieber den FR genommen... Wo soll das hinführen!

Hatte den 100PS Diesel zwar nur 2 Wochen, wäre mit diesem aber auch sehr zufrieden.Und der 6te Gang beim FR. Ich glaube nicht dass der soviel höher übersetzt ist als der 5te beim 100PS Sport!

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Blitz

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Tuesday, January 17th 2006, 7:24pm

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Original von Netter Eddie
Letztendlich ist es ja auch eine Preisfrage. Wenn man einen FR problemlos finazieren kann sollte man auch einen nehmen. Von der Sache her reicht natürlich der 100PSer! Allerdings besteht dann die Gefahr das man nach ein paar Monaten denkt hätt ich lieber ein paar € mehr ausgegeben...

Grüße Eddie

So ging es mir damals.

ich hab mich auch zuerst für den 100PS TDI entschieden und mich im nachhinein über die niedrigere Leistung, die kleinere Bremsanlage (nordschleife

), fehlende Gimmicks wie 6 Gang etc geärgert.

Das war noch im Vergleich zu 100 PS Sport <--> 130 PS Sport

jetzt sind die Unterschiede ja noch größer, der FR ist einfach edler im Innenraum.

ich bin vom 100PS TDI auf den FR umgestiegen (Benziner aber) und finde den FR um Welten hochwertiger als den alten Sport TDI, der innen irgendwie billig aussieht.

Vergleiche beide am besten mal direkt beim Händler

Ich persönlich würde also den FR kaufen, solange es im finanziellen Rahmen liegt

Kofferraum plus Leistung

... TFSI

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Netter Eddie

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Tuesday, January 17th 2006, 7:28pm

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Original von m_st_123
Ich glaube nicht dass der soviel höher übersetzt ist als der 5te beim 100PS Sport!

Fakten:

Geschwindigkeit bei 1000 U/min (höchster Gang) in Km/h:

130 PS Sport: 59,8
130 PS FR: 51,2
160 PS Cupra: 49,7
100 PS 5.Gang: 47,9

Grüße Eddie

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Tuesday, January 17th 2006, 8:03pm

Also prinzipiell würd ich gar keinen Ibiza 6l mehr kaufen!!

SIEHE: MÄNGELLISTE

Wenn du jedoch von dem Auto überzeugt bist dann auf jeden FAll den FR!!
Vom Motor her gibt er um einiges mehr her und der Fahrspass ist auch top! (sofern der SPass von den Mägeln nicht getrübt wird)

Ja der FR hat ein bretthartes Sportfahrwerk...;-)

nach 30.000km ärger bzw 1jahr probleme -> HONDA ACCORD 2,4i V-Tec 190PS Executive ! :evil:

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SEAT Ibiza Forum

sport edition oder FR?

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