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bodenfreiheit

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Exi1a

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Friday, February 23rd 2007, 8:54pm

Quoted

Original von del_sol
mess doch einfach an nem serienibiza ein paar relevante teile aus z.b. Spiegelunterkante


Kann jemand mit einem Serienibiza messen für mich? Am besten am unteren Ende vom Seat-Logo im Kühlergrill denke ich.

Borchi

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27

Friday, February 23rd 2007, 9:01pm

Quoted

Original von Shorty²

Quoted

Original von del_sol
mess doch einfach an nem serienibiza ein paar relevante teile aus z.b. Spiegelunterkante


Kann jemand mit einem Serienibiza messen für mich? Am besten am unteren Ende vom Seat-Logo im Kühlergrill denke ich.


Meine Antwort nicht gelesen ???? 140,8cm bis zum Dach bei einem Originalen 6k

CBS

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28

Friday, February 23rd 2007, 9:21pm

ist aber schwer zu messen :-)

Borchi

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29

Saturday, February 24th 2007, 8:56am

Quoted

Original von del_sol
ist aber schwer zu messen :-)


Das schon , aber normalerweise muss der Tüv-Prüfer auch die Neue Höhe
- früher war es Punkt 13 im Schein - eintragen.... also unten im Anhang müsste die neue Höhe drinstehen....

Typ6k/c

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30

Saturday, February 24th 2007, 9:02am

ganz wichtig aufpassen mit der scheinwerferunterkante...minimale höhe beträgt 50cm...
We´ll never forget Tobi 05.09.05

Nur die Besten sterben jung. Du warst der Beste. Nur noch erinnerung. Sag mir warum??

http://felgenpoliererei-gescher.de/

michael

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Saturday, February 24th 2007, 1:08pm

Hi,

versteht hier das problem net so ganz. Warum willst du fahrzeughöhe wissen? Wenn du dir H+R Federn mit Tüv Gutachten bzw. ABE bekommst, passt das auf jeden fall und du bekommst auch eingetragen. Wenn dir das net tief genug is, nimm eben ein gewindefahrwerk, drehst beim Einbau auf die oberste position un danach kannste den ibi so tief stellen, bis du mit der ölwanne die straße polierst!!!
Ich hab mal mit nem BC 57 Clio mit Gewinde ne 0,5 Bierflasche mit der Ölwanne kaputt gefahren, ohne Scheiß. Ps: Die Flasche hat gelegen, nicht gestanden, bevor einer hier was schreibt.

Vlg

Michael

Borchi

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Saturday, February 24th 2007, 1:33pm

Quoted

Original von michael
Hi,

versteht hier das problem net so ganz. Warum willst du fahrzeughöhe wissen? Wenn du dir H+R Federn mit Tüv Gutachten bzw. ABE bekommst, passt das auf jeden fall und du bekommst auch eingetragen. Wenn dir das net tief genug is, nimm eben ein gewindefahrwerk, drehst beim Einbau auf die oberste position un danach kannste den ibi so tief stellen, bis du mit der ölwanne die straße polierst!!!
Ich hab mal mit nem BC 57 Clio mit Gewinde ne 0,5 Bierflasche mit der Ölwanne kaputt gefahren, ohne Scheiß. Ps: Die Flasche hat gelegen, nicht gestanden, bevor einer hier was schreibt.

Vlg

Michael


ist das Cool heutzutage ??? :no:
Bist leicht an dem Thema vorbeigeflogen...
Shorty wollte nur den Unterschied "Vorher" Nachher messen....

Exi1a

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33

Saturday, February 24th 2007, 2:30pm

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Original von Typ6k/c
ganz wichtig aufpassen mit der scheinwerferunterkante...minimale höhe beträgt 50cm...


Jo, TÜV Mensch sein Zollstock war bissl weniger als 50cm. Aber die haben ja so komische Zollstöcke. Mit einem normalen war das knapp über 50 cm. Als der TÜV-Prüfer fragt, was jetzt gemacht werden soll, sagte Mechaniker, na wir nehmen den normalen Zollstock :D Und schwupps war es eingetragen.

Quoted

Original von Borchi
140,8cm bis zum Dach bei einem Originalen 6k


Ja, doch. Aber messe ich das an der B-Säule runter? Oder hinten? Weil vorne kann ich ja nicht messen. Da ist kein Dach. Deshalb dachte ich es, wäre es einfacher, wenn jemand vorne Maß nimmt. Kann mit 140,8 bis zum Dach nicht viel drunter vorstellen.

Borchi

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34

Saturday, February 24th 2007, 3:01pm

:D :D Frauen :D :D

Also wie messe ich 140,8 cm ????
Ganz einfach man nehme einen Zollstock (in der Regel 2m)
dann stellt man sich neben seine Fahrertür , oder vor dem Türgriff.
Man öffne den Zollstock, das 0 Ende am Boden und lese oben die Dachkante ab..... Aber nicht an Auto lehnen oder so , einfach Senkrecht hinstellen....

Belami

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Saturday, February 24th 2007, 5:26pm

Und mit einer Wasserwaage am höchsten Punkt am Tach anlegen und messen!!
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michael

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36

Sunday, February 25th 2007, 12:59pm

@ Borchi,

beim clio war ich gerade 18-19, is also schon 10 jahre her. Der hat einfach heiß ausgesehen, die verchromten 13 Zöller von Power Tech un dann das gewindefahrwerk, einfach klasse. Schade daß der neue Clio so scheiße aussieht, naja. Würde das nochmal genauso machen, auch wenns hier einigen nicht passen sollt.

Grüße

Michael

Shewu

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Sunday, February 25th 2007, 1:48pm

RE: bodenfreiheit

Habe mir erst vor ein paar Wochen den kompletten Unterbodenschutz bei meinem Ibi abgerissen, auf der Hanauer Landstr. in Frankfurt. Wenn die einer kennt, der weiss dass da eigentlich nich viel ist mit Bodenunebenheiten usw. Muss wohl über einen abgesenkten Gullideckel gefahren sein oder was, hat auf jeden Fall mörderisch geknallt. Nach der Reperatur hab ich mal druntergeschaut und bemerkt dass die Karre wirklich verdammt tief ist also vielleicht 10 cm oder was an Bodenfreiheit genau an der Stelle halt, von der Seite siehts noch "luftiger" aus.

Belami

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Sunday, February 25th 2007, 7:26pm

Wie kann man bei 10 cm was abreißen?? Hatte im Sommer 8 cm vorne und 6 cm am tiefsten Punkt, dabei bin ich nie irgendwo aufgessesen (außer mit der Lippe)
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Exi1a

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Monday, February 26th 2007, 11:16pm

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Original von Borchi
:D :D Frauen :D :D

Also wie messe ich 140,8 cm ????
Ganz einfach man nehme einen Zollstock (in der Regel 2m)
dann stellt man sich neben seine Fahrertür , oder vor dem Türgriff.
Man öffne den Zollstock, das 0 Ende am Boden und lese oben die Dachkante ab..... Aber nicht an Auto lehnen oder so , einfach Senkrecht hinstellen....


Quoted

Original von Belami
Und mit einer Wasserwaage am höchsten Punkt am Tach anlegen und messen!!



Daaaaaaaaanke !!

Ich hab nun 133 cm. Anstelle von 140,8 cm.

Was nur die Schande ist, Tiefgarageneinfahrt @ work, raus komm ich problemlos. Rein nehm ich die Erde mit.

Weiß jemand, ob das bei meiner Schürze egal ist oder geht die davon kaputt, je öfter ich darunter fahre? ;(

CBS

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Monday, February 26th 2007, 11:36pm

erde?? habt ihr kein geld für befestigte einfahrten?

Matz

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Tuesday, February 27th 2007, 6:54am

Moin Shorty2 !

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Weiß jemand, ob das bei meiner Schürze egal ist oder geht die davon kaputt, je öfter ich darunter fahre?


Als elastisches Gebilde macht sie das ein paarmal gutmütig mit, bekommt ein paar Kratzer. Wird dann irgendwann irgendwo etwas krumm, schließlich wird sie dann an einer Stelle brechen oder splittern. Ich würde das Auto wieder so hoch drehen, daß du die Stelle ohne Bodenkontakt meisterst.

Gruß, Matz
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Borchi

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Tuesday, February 27th 2007, 10:33am

Quoted



Daaaaaaaaanke !!

Ich hab nun 133 cm. Anstelle von 140,8 cm.



Und wo bleiben die Fotos ??? :D Wir wollen Beweise :D

Exi1a

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Tuesday, February 27th 2007, 7:12pm

Quoted

Original von del_sol
erde?? habt ihr kein geld für befestigte einfahrten?


Ja, nee. Hab mich falsch ausgedrückt. Haben ganz normalen Straßenbelag. Aber den nehm ich halt mit oder der nimmt meine Schürze mit :D

Quoted

Original von Matz
Moin Shorty2 !

Quoted

Weiß jemand, ob das bei meiner Schürze egal ist oder geht die davon kaputt, je öfter ich darunter fahre?


Als elastisches Gebilde macht sie das ein paarmal gutmütig mit, bekommt ein paar Kratzer. Wird dann irgendwann irgendwo etwas krumm, schließlich wird sie dann an einer Stelle brechen oder splittern. Ich würde das Auto wieder so hoch drehen, daß du die Stelle ohne Bodenkontakt meisterst.

Gruß, Matz


:heulsuse: Das gibt es doch nicht. Also andere setzen auch auf. Und das schon seit 2 Jahren. Aber die haben VW, Mercedes und so was anderes. Da hält das immer noch.
Was meinst, wie lange dauert es, bis die bricht? Weil wenn Du sagst, vor 2 Jahren auf keinen Fall bei 5 mal die Woche täglich 2 mal runterfahren, dann nehm ich das in Kauf. Natürlich Angaben ohne Gewähr. Ist klar. Aber so Meinungs-mäßig.
Wie teuer ist es denn, wenn die gebrochen ist und ich mir die neu kaufe? Weiß das jemand?

@ Borchi: Fährst Du die Straße entlang wo ich wohne :D Oder ich komm zu Dir @ work wennste Feierabend hast oder wir treffen uns mal kurz so oder was auch immer ...

Ja, Bilder... Hier mal eines. Das ist aber nicht so gut. Weitere hab ich noch nicht gemacht. Muss ich mal schauen, wo ein schönes Plätzchen ist...?! *hmmm*



Das rechte, mit dem Kühlergrill ohne Renngitter ist ohne Fahrwerk.

Aber ich sehe gerade, viel erkennen tut man nicht wirklich. Einen Unterschied.

Muss mal ordentlichere Fotos machen. Bin da immer relativ faul mit. Leider.

Aber davon abgesehen, Kühlergrillwechsel hat sich echt gelohnt :D

Ähm, Borchi, oder meintest Du, jemand der mich fotografiert, während ich Zollstock und Wasserwage halte und der dabei auf den Treffpunkt Wasserwage/Zollstock zoomt um die 133 zu sehen?! :D

Matz

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Wednesday, February 28th 2007, 7:03am

Hallo Shorty2!

Also, auf die Gefahr hin, mich mißverständlich ausgedrückt zu haben... Selbstverständlich ist das, was ich dir oben schrieb, ein Worst-Case-Szenario. So kann es passieren, es muß keineswegs. ;)

Es kann auch sein, daß du jahrein-jahraus über die Kimmung fährst und deiner Schürze macht es gar nichts aus. Aber mein Bedenken ist halt folgendes: Wenn sich der Aufsetzpunkt (die Unterkannte der Schürze) ein wenig nach hinten verlagert, z.B. weil sich die Schürze vom dauernden Aufsetzen ein wenig verzieht und man eines schönen Tages vielleicht mal etwas schwungvoller über die Stelle brettert, dann kann es passieren, daß die Schürze sich beim Aufsetzen "reinspreizt", statt wie üblich zurückzufedern. Und dann ist halt oft ein Bruch, oder so, die Folge. Die Angriffsrichtung des Widerstandes ist ja von schräg vorne, es drückt die Schürze also nach hinten und gleichzeitig nach oben. Es kommt natürlich immer auf die Geschwindigkeit und die Stärke des Aufsetzens an. Da ich die nicht kenne, hüte ich mich auch vor "Haltbarkeitsprognosen". :D Wenn du mit Schrittgeschwindigkeit und nur leichtem Schleifen die Stelle passieren kannst, ist Alles halb so wild... ;)

Zwinkernde Grüße, Matz
Fumum vendidi - Henry Croft

This post has been edited 2 times, last edit by "Matz" (Feb 28th 2007, 7:06am)

Belami

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Wednesday, February 28th 2007, 5:48pm

@Shorty:

Auf meine Avatar siehst du mein Auto beim Rückwärtsfahren in unsere Einfahrt.

Hat immer geschliffen und hat (außer Lackschaden) nichts gemacht. Jedoch war das immer minimal. Schau mal um wieviel es sich bei dir nicht ausgeht.

Wenn du oft genug ein und ausfährst schleift sich der Kunststoff eh weg und du hörst nur mehr, das es "kratzt" (vielleicht nach 1- 2 Jahren)

MFG Belami
Mein Ibiza 6K

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Wednesday, February 28th 2007, 10:13pm

@Matz:
Achso, ok. Nun verstanden!
Heute war ein Kollege mit mir unten und hat geschaut. Die Schürze geht von NSW zu NSW Breite ungefähr komplett nach innen eingeklappt bis ich weiter runter fahre quasi. Immer mehr sind der Meinung, dass es nicht brechen kann. Weil sonst würde das nicht so sehr nachgeben.

Ich fahre da immer mit wenigerals Schhrittgeschwindigkeit runter. Schrittgeschwindigkeit ist doch 10 kmh...?! Ich fahre max. 1 oder so. Eigentlich nur Bremse und ganz langsam immer Stück für Stück vorwärts.
Kollege von mir mit seinem VW Golf 4, kommt auch auf. Aber der rast da drüber. Der ist aber nicht tiefergelegt und hat die normale Schürze.

Heute bin ich auch mal rückwärts runter gefahren. Am Wochenende werde ich wohl mal hinfahren und trainieren, damit es nicht so peinlich ist, wenn mich in der Woche mal jemand sieht, so wie heute...

Nein, ich denke, ich werde wohl weiterhin vorwärts da runter :rolleyes: Wird schon schief gehen... Werd mir Live noch ein paar Meinungen einholen und dann kann es ja nicht sein, dass sich so viele irren, wenn die dann alle der Meinung sind, es kann nicht brechen.

Vielleicht lass ich auch mal ein Foto machen von dem Moment, wo es so schlimm ist.

Euch schonmal vielen Dank!

@Belami:
Ist Deine Lippe denn das gleiche Material wie meine? Dein Avatar ist ja sowieso super finde ich! Aber meine schaut noch ganz anders aus, wenn die den Boden streift. Ich lass mal Fotos machen.

Hab in dem Thread Ibiza 6k von Shorty mal ein hoffentlich besseres Bild von meiner Errungenschaft (Tieferlegung) gepostet.

Hier, und ich hab mal Fotos von der Tiefgarage gemacht :D

und runter geht´s:


von unten mal gucken hin zur Schräge die nach links geht in die Kurve:


Und die blöde Stelle !!! X(

Muecke

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Thursday, March 1st 2007, 10:39am

Quoted


Ningel 6L:
Es gibt nicht tief und alltagstauglich.


Gibbet wohl....

AirRide....:D

:lachtot:

so long

Mücke
07.2005 - 08.2006 -> Escort MK5 RS2000 192 PS
08.2006 - 07.2007 -> Ibiza 6L 1.9 TDI 185 PS 445Nm
08.2007 - ? -> BMW 523i Vollausstattung
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makei81

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Thursday, March 1st 2007, 11:41am

in ö bekommst du 3cm Tieferlegung beim TDI nicht eingetragen (kommst dann auf knapp unter 10cm BF)!
Außer der Prüfer drückt vlt beide Augen zu
Salomon der weise spricht:
Diese Kurve vertrug das Vollgas nicht!

Belami

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Monday, August 6th 2007, 3:56pm

In Ö. haben tlw. die Neuwagen schon weniger als 11 cm (Motorabdeckung), mit nem Seriensportfahrwerk (3 cm durch Federn) hat der Stilo (Fahrzeug von Bruder) nur 6 cm Bodenfreiheit, und das LEGAL!!???!!!!
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Tuesday, August 7th 2007, 5:14pm

Quoted from "makei81"

in ö bekommst du 3cm Tieferlegung beim TDI nicht eingetragen (kommst dann auf knapp unter 10cm BF)!
Außer der Prüfer drückt vlt beide Augen zu
Ich hatte bei meinem Ibi anfangs auch nur H&R Federn drinn. Die waren beim eintragen auch kein Problem, obwohl der tiefste Punkt auch nur 10,2cm hatte anstatt der erlaubten 11cm. Auch bei uns in Österreich drücken die TÜV-Prüfer mal ein vielleicht auch mal zwei Augen zu. :whistling:
[size=12][b]Seid 31.10.2008 auf Seatentzug ;( [/b][/size]
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