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Bei 200 ist der Arsch vom 131 PS-TDI ab???

Aigner

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1

Sunday, April 9th 2006, 8:57pm

Bei 200 ist der Arsch vom 131 PS-TDI ab???

Hallo,
ich habe den 6L mit dem 1.9er TDI mit 131 PS.
Merkwürdigerweise schaffe ich weder im 5. noch im 6. Gang über 200!!! Nur Bergab schaffe ich (lt. Tacho) ~205! Das ist doch nicht normal? Nur was kann das sein? Luftmassenmesser? Geht sowas auf die Händlergarantie beim Gebrauchtwagenkauf (habe ihn erst 3 Wochen).

Achja, BJ 2003, 58 tsd km, 195er-Serien-Reifen!

Diesel

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2

Sunday, April 9th 2006, 9:12pm

ist eventuell ein kurzstrecken Fahrzeug gewesen und ist "zugerusst"
musst ihn mal ordentlich tretten damit er freigeblasen wird :D
oder wie du sagtest liegt es am Luftmassenmesser ,aber dann müsste er auch unter 200 wenig leistung haben ,also in der stadt auch
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matti

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3

Sunday, April 9th 2006, 9:22pm

also da stimmt was nicht!hab mit 195er 15er reifen mit meinem 130 ps tdi laut tacho 230 geschafft!
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Aigner

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4

Sunday, April 9th 2006, 9:27pm

Wie gesagt, da ich ihn erst seit 3 wochen habe, kann ich nicht wirklich sagen, ob er auch in der stadt schlecht geht, habe ja kein vergleich! doch ok, mein 60 ps polo, aber da geht der ibi schon besser :D

bin jetzt mit dem ibi ca. 1000km AB mit 160-180 gefahren, müsste zum "freipusten" reichen, oder?

kann man den lmm irgendwie testen?

Kroni

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Sunday, April 9th 2006, 9:28pm

kenn dein problem .. ich hab es auch so .. beschleunigung is soweit ich weiß normal .. wobei den unterschied merkt man erst wenn man nen anderen fährt .-- aber ab 200 is bei mir auch schicht .. obs der LMM is, ich weiß es nich .. fahre auch zu selten so schnell .. vielleicht leigts daran .. bin eher der 130-150 kmh fahrer!!

den lmm kann man testen .. aber man hat MIR mal gesagt, dass auch wenn die werte ok sind, der lmm trotzdem im arsch sein kann .. wirklich sicher wird man erst wenn man nen neuen drin hat .. aber das isses mir derzeit nich wert !!

mfg michi
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Diesel

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Sunday, April 9th 2006, 9:43pm

wenn die werte vom lmm im oberen und im unteren max. bereich sind lass ihn austauschen. Dann ist er meistens defekt
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Aigner

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Sunday, April 9th 2006, 9:45pm

also erstmal zum seat-händler und auslesen lassen?

Diesel

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Sunday, April 9th 2006, 9:46pm

wenn es dich stört ..ja!
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blue perl

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9

Sunday, April 9th 2006, 10:03pm

Bei 200 ist der Arsch vom 131 PS TDI ab???

Ob das wirklich am LMM liegt?? Dann müßte er doch generell beim Beschleunigen oder auch in der V-max viel weniger Leistung haben. Wie schon @matti geschrieben hat. Da muß auch serienmäßig viel mehr drinnen sein. Meiner hat vor dem Chipen schon knapp 212-213 laut Tacho geschafft, und zumindestens mein Tacho geht sehr genau, bergab, ich weiß das zählt nicht viel:] knapp unter 240.
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Kroni

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Sunday, April 9th 2006, 10:05pm

Quoted

Original von Diesel
wenn die werte vom lmm im oberen und im unteren max. bereich sind lass ihn austauschen. Dann ist er meistens defekt


wie meinst du das ? ich kann wohl mal eben meine werte posten .. ?! kenn mich nich aus mit den werten !!


@Aigner

wenn du GW oder Garantie hast , lass ihn wechseln .. ich war in der garantie zeit da und da sagten die der wäre ok .. naja .. nun hab ich keine garantie mehr .. wenn der damals schon im arsch war , dann gibst LACK!!!
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Kroni

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Sunday, April 9th 2006, 10:08pm

RE: Bei 200 ist der Arsch vom 131 PS TDI ab???

Quoted

Original von blue perl
Ob das wirklich am LMM liegt?? Dann müßte er doch generell beim Beschleunigen oder auch in der V-max viel weniger Leistung haben. Wie schon @matti geschrieben hat. Da muß auch serienmäßig viel mehr drinnen sein. Meiner hat vor dem Chipen schon knapp 212-213 laut Tacho geschafft, und zumindestens mein Tacho geht sehr genau, bergab, ich weiß das zählt nicht viel:] knapp unter 240.


aber wenn der kontinuieich ETWAS weniger leistung hat und du den immer fährst und nie nen anderen, kannst du nich sagen ob der damals schneller war oder nich .. wie gesagt , da gewöhnt man sich ja eh dran ..

huch .. sorry für doppelpost .. hatte das eigentlich anders vor !!
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Sunday, April 9th 2006, 10:16pm

ich selber hatte auch noch nie probleme mit dem lmm. habe es nur mal so gesagt bekommen. ich meine der lmm kostet im austausch 70 euro bei vw
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bibo

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Sunday, April 9th 2006, 11:09pm

Ich hatte den lmm bei meinem golf4 tdi mal kaputt - konnte das sehr gut merken : da zog der ab 3000 upm nicht mehr und endgeschwindigkeit war auch weniger...

Gruß

Bibo
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Monday, April 10th 2006, 8:02am

Ein Bekannter hat nen A4 130 PS TDi und der rollt locker 230, nach einer gewissen Zeit "rollen lassen" gehen auch 240, auch relativ locker.
Leihe mir den öfter mal für längere Strecken, deshalb konnte ich das ausgiebig testen.

Angezeigt natürlich. Ich frag mich langsam ob die Audi Instrumente so ungenau gehen, weil die meisten hier von angezeigten 220 sprechen, die der Ibi mit 130 PS schafft.

blue perl

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Monday, April 10th 2006, 8:57am

RE: Bei 200 ist der Arsch vom 131 PS-TDI ab???

Ja nur die Audi Tacho sind schon ziemliche Vorläufer. Ich fuhr auch schon mit einen serienmäßigen alten A 3 mit 130 PS knapp 240 auf den Tacho!! Da kann man sich vorstellen, ich glaube mit 205 km/h war der damals angegeben, selbst wenn es diesen Moment bergab ging, wie sehr die Tacho vorgehen.
Oder der Golf GTI zeigt, manche Zeitungen schrieben dies fast 270 auf den Tacho bei Vollgas an!!
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Netter Eddie

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Monday, April 10th 2006, 9:49am

Werksangabe laut Tacho sollte er auf jeden Fall schaffen. Mögliche Fehler: verdreckter LMM, Luftfilter zu, undichte LL-Strecke, VTG verstellung fest. etc.

Grüße Eddie
Wer bremst verliert... :D

das malte

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Monday, April 10th 2006, 1:25pm

fahr ihn sonst mal leer und tank mal ultimate oder v-power, das pustet die rohre frei wenn da ablagerungen sein sollten :]

Black_Sheep

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Monday, April 10th 2006, 2:33pm

200 kommt mir auch ein wenig seltsam vor.
ich schaffe auch mehr als werksange, zumindest laut tacho :rolleyes: und da würde mich wirklich wundern, wenn schon schluss bei 200 bei dir wäre.

ich würde auch nochmal in die werkstatt fahren und dieses problem checken lassen.


gruss black
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Tuesday, April 11th 2006, 7:21am

Hi,

habe ein ähnliches Problem. Als er neu war, so ab ca. 3.000 km, ging er locker auf Tacho 215. Jetzt, mit 60.000 km schaffe ich auch nur noch 200 und mit viel Anlauf 205 km/h.

Ich fahre viel Stadtverkehr und eigentlich meistens gemütlich, d.h. mit wenig Drehzahl. Kann das wirklich am zurußen liegen?? Auch wenn ich einmal AB fahre und es dann flott angehen lasse ändert sich nämlich nichts. Wenn es am Ruß liegt, müsste er nach einigen km AB ja schneller werden. Oder wie lange dauert es, bis er freigefahren ist?

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Tuesday, April 11th 2006, 9:00am

Fahrt mal im vorletzten Gang bei sehr hoher Drehzahl (knapp unter dem roten Bereich) über die Autobahn, ca. 10 Minuten.

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Tuesday, April 11th 2006, 9:26am

Hallo

Ich habe das gleiche problem! Ich denke aber auch, das er bei mir auch in den unteren drehzahlbereichen nicht mehr richtig zieht! Aber ich muss wegen der Wegfahrsperre eh bald mal zu SEAT! Dann lass ich das gleich mit checken!

Strahlemann

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Tuesday, April 11th 2006, 10:06am

Hmm, meiner fährt auch nur 210 km/h max...

Aber iss ja auch nen anderes Auto! :]

Mit was ist der 131 PS Ibiza denn im Schein eingetragen?

Ansonsten wirklich mal LMM checken oder wir düsen ma ne Runde nach Hannover und zurück mit V/max! *g*

lg René
:D

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Tuesday, April 11th 2006, 10:13am

Quoted

Original von Strahlemann

Mit was ist der 131 PS Ibiza denn im Schein eingetragen?

lg René


Mit 207 km/h. Ich würd auch auf den LMM wetten...
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Tuesday, April 11th 2006, 10:15am

@René

208 km/h sind beim 6L mit 96kW als Höchstgeschwindigkeit angegeben. Je nach Bereifung sollte er also schon 210 bis 220 Tacho laufen.

@all

Ich fahr meinen praktisch täglich mind. 1x voll aus und er ist in 118.000 km Gesamtlaufleistung nicht einen Stundenkilometer langsamer geworden. Im Gegenteil: Innerhalb der ersten 10.000 km hat er sogar ca. 5 km/h zugelegt.

Gruß, Matz
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Tuesday, April 11th 2006, 10:23am

Quoted

Original von Matz
@René

208 km/h sind beim 6L mit 96kW als Höchstgeschwindigkeit angegeben. Gruß, Matz


Hab grad gesehen, daß meiner mit "nur" 206 km/h im Schein steht.

Kann das was mit dem langen "Sport" Getriebe zu tun haben?
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