SEAT Ibiza Forum

Sehe ich das richtig, dass du 30000km mit dem gleichen Öl gefahren bist?

Wie hieß das noch so schön? Alles kann, nichts muss.

Ist dir überlassen ob und wieviel Kohle du in die Instandhaltung investierst. Die Konsequenzen bemerkst du erst beim Wiederverkauf oder TÜV.

Wenn du nicht soviel Kohle ausgeben willst, geh zu ner freien Werkstatt deines Vertrauens.

Gruß Sven

Sers!

Also ich würde die Inspektionstermine schon regelnmäßig wahrnehmen. Denn was ist eine Inspektion (großer Kundendienst)? Es ist das turnusmäßige Auswechseln von der Alterung/Abnutzung unterliegenden Betriebsmitteln und Flüssigkeiten und die Kontrolle neuralgischer Funktionen und Baugruppen. Nicht das Nachschaun ist das Teure an einer Inspektion, es sind die Sachen, die dabei gefunden werden! Klar, was ich nicht weiß, macht mich nicht heiß? Aber etwas rechtzeitig zu entdecken und etwas dagegen zu unternehmen kostet erfahrungsgemäß nur einen Bruchteil dessen, was man für eine spätere Reparatur ausgeben muß, um die Folgeschäden zu beseitigen. Darum sind meine Autos immer scheckheftgepflegt. Ich spar mir aus Faulheit gerne mal das Polieren oder auch die eine oder andere Fahrt durch die Waschstraße. Aber an der Technik sollte man m.e. nicht sparen. Ein sauber gewartetes Auto ist auch ein zuverlässiges Auto. :] Und die "teuren" Inspektionen sind, ehrlich gerechnet, das Billigste am Autofahren...

Gruß, Matz

P.S.: ich will dir keinen Schock versetzen, aber abhängig vom Motor kann auch schon bei 90.000km ein Zahnriemenwechsel fällig werden (TDI). Dann wirds erheblich teurer als 350 Euro...

Was noch dazu kommt ist, dass Deine Mobilitätsgarantie verloren geht, wenn Du eine Inspektion ausfallen lässt, bzw. die in einer Fremdwerkstatt machen lässt.

Außerdem kann es sich negativ auswirken wenn Du den Wagen mal wieder in Zahlung geben willst! Ich persönlich würde für einen Gebrauchten schon ein paar Euros mehr investieren, wenn das Wartungsheft vollständig von einer authorisierten Seat-Werkstatt ausgefüllt wurde!

Matz hat völlig recht, regelmäßige Wartung und Pflege kommen nachher oft günstiger als wenn man nur dann in die Werkstatt fährt wenn was kaputt ist. Außerdem leidet natürlich die Zuverlässigkeit eines Fahrzeugs ab einem gewissen Punkt. Wiederverkauf ist ein gutes Stichwort, ich würde bestimt kein Auto kaufen das keinen regelmäßigen Wartungsnachweis hat!

Grüße Eddie

300€ für ne Inspektion??? Soviel kostet doch nur ne große. Meine letzte hat mich 170€ gekostet und da war der TÜV mit dabei. Das ganze bei km 135000.

Also ich kann nur dazu raten, mein Wagen hatte nie etwas und der Tüv hat auch nix gefunden. Zahnriemen etc gehört einfach dazu, denn wenn der reisst, dann brauchst ein neues Auto

Ich bringe zur Inspektion immer mein eigenes Öl mit. Je nachdem kann man viel Geld sparen. Beim Cupra mit 5 bis 6 Liter 506.01 sind das über 100Euro.

Aber auf die Inspektion selbst würde ich niemals verzichten. Zumindest nicht bei 90000km. Bei über 120000km würde ich eventuell anfangen zu selektieren, bzw nicht mehr zu einer Vertragswerkstatt gehen.

Eventuell bekommst Du das Auto sogar gar nicht los.

Gruß.

Onkel_JF

Lies dir mal das Inspektionsheft durch, da steht was wann gemacht werden muss.
Da wirst du sehen, dass du vieles selbst machen kannst. Was du nicht kannst lässt du besser in einer Werkstatt machen. An der Sicherheit wird nicht gespart!!

Ölwechsel, Bremsflüssigkeitswechsel und Sichtprüfung der sicherheitsrelevanten Teile wie Bremsen, Radaufhängung, Motorraum und Unterboden lass ich in ner freien Werkstatt machen - kostet max 150€ inkl. Material.

Die Werkstatt ist zwar kein Hochglanz-Showroom, dafür weiß ich dass dort immerhin auch richtig gearbeitet wird.
Meine Werkstatt ist ein kleiner Meisterbetrieb - der kann es sich nicht leisten/erlauben schlecht zu arbeiten!

An der Stelle sei vermekt das eine freie Werkstatt nicht immer das beste ist, klar sie liegen "meistens" unter dem der Vertragswerkstatt.


Doch warum ?

Zum einen haben sie nicht die laufenden Kosten wie eine Vertragswerkstatt.

Zum anderen wird meistens Zubehör verbaut.

Nimmt euch mal so als Beispiel einen Pollenfilter aus dem Zubehör und einen Originalen in die Hand, der Unterschied ist meist auf dem ersten Blick zu erkenne.

Das ist genauso wie eine Auspuffanlage.

Es mag sein das die Originale weit mehr kostet als eine aus dem Zubehör, doch aus eigener Erfahrung weiß ich das diese auch viel länger hält.

Und geh bitte nicht zum ATU !

In diesem Sinne
Mark

Moin!

Hier kannst du mal vergleichen. Das hab ich für den 90k-KD mit Zahnriemenwechsel bezahlt...

Link

Gruß, Matz

Hallo,
Frage, warum nicht ATU?

Pauli

Also das mit den Zubehörteilen ist nicht das Problem.

Jeder Werkstatt kann die original-Teile bestellen und verbauen, viel teurer sind die auch nicht. Schau mal bei ATU beim Bestellkatalog, manchmal kann man z.B. den Hersteller der Teile (z.B. Bremsbeläge) wählen. Beim Hersteller "VAG" handelt es sich meiner Meinung nach um ORIGINAL-Teile - oder liege ich da falsch ?
Im schlimmsten Fall bestellt man [BLINK]nur die Teile[/BLINK] beim Vertragshändler, und bringt diese mit, sollte der freie (aus welchen Gründen auch immer) diese nicht bekommen.

Mein Auto hat bald keine Garantie mehr, ich pfeife auf die Mob-Garantie (bin sowieso beim ADAC) und spare locker 100€ bei der Inspektion.

Beim Freien zahle ich nicht viel mehr, wie wenn ich beim Vertragshändler 50% Kulanz bekomme - denkt mal drüber nach.

Quoted

Zum einen haben sie (Freie Werkstatt) nicht die laufenden Kosten wie eine Vertragswerkstatt.

Ich sehe es nicht ein, die aufgesetzt grinsende Dame an der Rezeption und den verglasten Eingang mitzubezahlen.
Ich will mein Auto vernünftig gewartet haben und bin bereit, faires Geld für gute Arbeit zu zahlen.
1,8h Arbeit @ 70€ (Vertragshändler) sind für mich alles andere als ein fairer Preis, wenn ich mir anschaue was eigentlich bei der 30.000er Insp gemacht wird ...

Falsch macht man nichts, wenn man nach der Garantie zum Vertragshändler geht - zahlt nur viel mehr als wenn man einen (kompetenten) Freien hat.

Bei letzterem weiß ich aber sicher, dass kein Lehrling oder Praktikant rumbastelt, weil der alleine ist