SEAT Ibiza Forum

Hallo,

der Signo wurde nur bis 2003 gebaut und war sozusagen eine
softe Version des Ibiza "Sport"

Der Signo hatte nur 15 Zöller mit 195/55er Bereifung und einen
Chrom Kühlergrill, das Design im Innraum war ein klein wenig
schlichter. Das Getriebe ist ein langes 6-Gang Getriebe
180KM/H = 3000 U/min.

Der FR ist deutlich sportlicher und neuer, alle seine Vorzüge aufzuzählen,
würde einiges an Zeit in Anspruch nehmen. Allerdings ist das Getriebe
und die geänderte Front+Heckpartie schon Kaufgrund genug.

Typische Mängel ---> viel Spass beim suchen, das zu erklären dauert
ewig und trifft auch nicht auf alle Fahrzeuge zu.

11000 Euro sind günstig?????

Für so einen alten Karren, wo in 30.000 Kilometer der Zahnriemen
fällig wird???

Such mal im Umkreis von 200 Kilometern auf Mobile.de und nimm
auch EU-Fahrzeuge mit in die Auswahl. Du findest bestimmt genug
FR Modelle aus 2004 für 11.000 Euro.

Markus

Quoted

Original von Markus-R1
11000 Euro sind günstig?????

Für so einen alten Karren, wo in 30.000 Kilometer der Zahnriemen
fällig wird???

Wenn er EZ ende 2004 hatte, ist es mit sicherheit ein MJ2004! Also schon das 120Tkm Wechselintervall! Ist also noch etwas hin bis zum ZR Wechsel, wobei der ja auch nicht so dramatisch ist. Wenn man´s in einer halbwegs günstigen Werkstatt machen lässt kostet das um die 300€...

Ob 11T€ günstig ist lässt sich nicht so pauschal sagen, wenn der Wagen eine Vollausstattung (Leder/Xenon/Klimatronic) hat und im guten Zustand ist (Scheckheft! ) währe der Preis sicherlich in Ordnung.

Die Mängel sind in etwa die selben wie beim Polo und beim Fabia da die Fahrzeuge technisch fast 100% identisch sind. Ich sag nur PQ24 Plattform.

Grüße Eddie

Junger Jedi, du sein noch nicht bereit für IBIZA...:looling:

Ich denke mal das man sich nicht immer nur auf die Berichte der Leute aus dem Forum verlassen sollte.

Wir haben seit 01/04 einen IBI "Fresh" und nicht wirklich etwas dran auszusetzen.

Gut das mit den beschlagenen Scheinwerfern und ein bissel quietschen am Lenkrad wenn es war is, kann man verschmerzen.

Sonst is noch nix gewesen bei uns..."toitoitoi":top:

Zu den 11.000 Euronen kann ich nur sagen leg sie besser in einem EU- Neuwagen an, da hast du für den Fall das was an Mängels auftritt dann auch erstmal zwei Jahre Garantie.....

Ich würde dir vorschlagen mal bei J&K in Heinsberg zuschauen, die haben gute Preise und sind auch sonst sehr kompetent in Sachen EU- und deutschen Neuwagen.....

Gruss Bomber :drive:

Hi,
also ich weiß nicht was das für ein Mechaniker ist, aber offensichtlich einer mit Vorurteilen, bzw. der in den 80ern hängen geblieben ist. Der Vorgänger des jetztigen Ibiza (älter als 2001) hatte diese Malessen.
Beim aktuellen Modell (ab 2002) gibt es keine Rostprobleme, die Karrossrie ist vollverzinkt (wer nach dem Winter das Salz nicht vom Unterboden entfernt bekommt freilich jedes Auto zum rosten.)
Die Kupplung ist sehr robust, und hält selbst bei harter Belastung. Persönliche Erfahrung: 130000km mit >400Nm durch Chip und keine Probleme und das trotzdem ich Ihn auch (was für die Kupplung eigentlich auch nicht gut ist) immer im Berg mit schleifender Kupplung halte anstatt die Handbremse anzuziehen.
Die TDI Motoren stehen den Franzosen-Dieseln in nichts nach. Die Franzosen sind zwar etwas leiser, dafür ist der TDI etwas spritziger.
Zum Thema Kleinigkeiten: Das mit dem Fenster stimmt. Durch einige Renault und Peugeot im Bekanntenkreis kann ich sagen das die Franzosen da aber auch nicht besser sind. Sich verziehende Kunststoffteile (Amaturen, Hanbdschuhfach, Türverkleidungen), Elektrikprobleme (Kurzschluß im Kabelbaum, Steuergeräteausfall, defekte ABS-Sensoren etc.). Prinzipiell ist da festzuhalten das alle Autos Macken haben. Seats sind da nicht besser und nicht schlechter als die meisten Ihrer Brüder und Schwestern.

Zu den Franzosen kann man schon raten die sind ok und von der Qualität mit Seat vergeichbar. Fiat ist nicht mehr so schlecht wie Sie mal waren, allerdings noch immer das Schlußlicht in der Pannenstatistik, Ford ist qualitativ definitiv besser als Seat. Wenn Du was suchst wo Du viel für dein Geld bekommst dann nimm einen Opel, aber nicht älter als 3-4 Jahre (Neue Modele) ist. Die sind mittlerweile 10x besser als Ihr Ruf der sich erst gerade wieder langsam von den dramatischen Fehleentscheidungen einiger Manager in den 90ern erholt. An der Sptze sind dann noch Toyota, Honda, Audi und Mazda zu nennen.

Hier mal Links zur 2005er ADAC Pannenstatistik (2006er hab ich auf die Schnelle nicht gefunden, wenn's die überhaupt schon gibt):
ADAC Pannenstatistik
ADAC Pannenstatistik Kleine Klasse (Ibiza & Co)

Zum Thema Mängel im Forum ist zu sagen das es eben ein Medium ist um auch gerade die Probleme zu besprechen und die Dichte an Mängelberichten daher entsprechend hoch ist. Schau mal in ein Audi oder Toyoto Forum, da wird das auch nicht anders aussehen, obwohl die definitiv weniger Mängel haben.

Fazit: Seat ist in Ordnung, aber nicht die qualitative Sptize, auch nicht in seinem Preissegment. Empfehlen würde ich Seat trotzdem jeder Zeit, da mir persönlich die Summe aller Eigenschaften gefällt.

Gruß
Michael

Dein Meister hat dir das gesagt`? Und er rät dir zu einem Fiat? Also wenn wir mal mit Vorurteilen spielen wollen, dann kommt der Italiener nicht mit unserem Klime klar und rostet sofort Und die Franzosen bauen, entgegen ihrer dummen Werbung, keine sicheren Autos...

Also ich kann eigentlich nur sagen, dass die VW/Audi Diesel sehr gut sind. Das attestieren mir zumindest einige Fahrer aus meinem bekannten Kreis. Bin bis jetzt nur einmal selber einen VW Diesel gefahren, das war ein Golf4 90PS TDI, und ich kann nur gutes erzählen.

aber ich würde dir auch zu einem neuwagen raten. wenns ein eu-import sein soll, dann solls so sein. Nen Ibi Sport 1,9DPF TDI kostet als eu-import auch nicht die Welt...

hier ein link:

hier

Nachrüsten kann man ja... ATU macht das ohne zu Jammern

Warum hat dir dein Chef zu Fiat oder einem Franzosen geraten, aber Ford weggesagt? Ford baut, zumindest im Fiesta und Focus, meinem Stand nach, die Dieselmotoren von Franzosen ein... Aber naja is ja egal.


Der Ibiza kann doch garnicht rosten, der hat doch eine verzinkte Karrosserie...

Also scheinbar hat der Meister keine allzu gute Meinung von den TDI Motoren. Was allerdings eher unbegründet ist. Die Motoren sind mit Sicherheit nicht anfälliger als andere Turbo-Dieselmotoren.

Klar sind TDI´s häufig in den Werkstätten zu finden, was ganz einfach daran liegt das nun mal sehr viele VAG-TDI´s auf Deutschen Straßen unterwegs sind. Der Dieselanteil bei VW liegt z.b. bei über 50%...

Wenn der Meister hingegen Fiat bzw.Französische Marken empfiehlt ist das wohl eher ein Scherz, nichts gegen Fiat/Citröen/Renault aber das die Zuverlässiger sein sollen als ein SEAT ist absoluter Schwachsinn...

Grüße Eddie

Wenn du unbedingt keine Mängel haben willst dann würd ich dir zu nem benz raten die erfahrung zeigt, gerade in meiner family, das es zu wenigen aussätzen kommt. Ne alte c klasse vllt?