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Mowgli

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Thursday, June 16th 2011, 1:52pm

ich fahre auch einen 1.4 16v Benziner BJ 08/2005 und habe jetzt 98t voll. Habe bist jetzt bis auf eine Zündspule und den KAT noch keine größeren Reperaturen am Auto, zum Glück. Muss auch dazu sagen das ich den Wagen mit ca. 68t bekommen habe vor ca. 2 Jahren. Was davor gemacht worden ist weiß ich natürlich nicht. Zahnriemen, Wapu und co. stehen jetzt natürlich vor der Tür, und werden jetzt kurzfristig in Angriff genommen.

Ich habe mal im netzt nach erfahrungen über 1.4 16v vw motor gesucht, und habe eigentlich nicht viel negatives gefunden und laufleistungen über 150t waren auch keine seltenheit. Ich gehe mal jetzt einfach aus das die Motoren in Golf, Polo, Fabia usw. die gleichen sind.
Ich achte bei meinem immer drauf das der keine kurzstrecke bekommt, und wenn es sein muss fahre ich dann immer ein paar extra kilometer damit der Motor auf Temperatur kommt. in der Regel fahre ich am Tag ca 40km, zur Arbeit hin und wieder zurück. Normale Landstraße mit Baustelle, ein paar Dörfern und 70er Zonen, also auch mehr ruhig. Ab und zu mal auf die Autobahn vollgas, aber das ist eher die seltenheit. Ansonsten alle 15t öl-wechsel.
Will hoffen das sich die reperaturen in der Zukunft im Rahmen halten, aber bis jetzt sieht alles noch ganz gut aus, querlenker usw. Fahrwerk und Domlager sind ja gerade neu.

Also Daumen drücken für die nächsten 50t :thumbup:


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-> Mein Umbauthread [6L] Mow´s Ibiza

jamie

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Thursday, June 16th 2011, 2:49pm

150t ist keine seltenheit? will ich doch mal meinen. wen ndu das ding super pflegst und immer erstmal vorm heizen warm fahren, die ölwechselintervalle einhälst und hier und da ein wenig auf den wagen achtest etc. dann werden wohl locker 200tkm drin stecken.
meine lieblingsbeispiele
-> mutters kadett, 1988, automatik, 233 tkm
-> der civic meines schwagers, 1996, 267tkm auf der uhr und dann verkauft.
außer üblichen wartungen war an beiden fahrzeugen kaum etwas dran, hier und da mal was rost wegmachen, hier und da mal ein paar kleinteile, aber das wars.
der civic hatte auch beim verkauf keine schäden an motor etc.

und es waren/ sind beides benziner 1.6er

dann auf die nächsten 100tkm :)

lg
jamie
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Tomm-E

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Thursday, June 16th 2011, 2:50pm

Habe bist jetzt bis auf eine Zündspule und den KAT noch keine größeren Reperaturen am Auto, zum Glück.


Passt das zu folgendem ? :D

aber bis jetzt sieht alles noch ganz gut aus, querlenker usw. Fahrwerk und Domlager sind ja gerade neu.

niplas

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Thursday, June 16th 2011, 2:51pm

die teile sind ja nur neu weil er nen gewindefahrwerk eingebaut hat :)

jamie

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Thursday, June 16th 2011, 2:53pm

die teile sind ja nur neu weil er nen gewindefahrwerk eingebaut hat :)

eben :P

lg
jamie
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SANI

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Monday, October 17th 2011, 1:10pm

UPDATE...

KM-Stand: 191.000km

neue "Mängel":
Rost an Ölwanne (ca. 120€) -> erledigt
Bremsen vorn komplett (ca. 250€) -> erledigt
Stoßdämpfer vorn (ca. 260€) -> in Arbeit
Querlenkerbuchsen (Kosten ???) -> in Arbeit
seit ca. einer Woche Wassereinbruch auf Fahrerseite ...?(... -> mal sehen wo das herkommt...
Endschaldämpfer evtl. im nächsten Frühjahr (Kosten ???) -> abwarten...
Hagelschaden (ca. 1.500€ netto, Wert gem. DEKRA Gutachten ca. 3.800€ --> mhhhh...das ergibt eine Wertsteigerung seit den letzten 10Tkm von 600€... :thumbsup: )
zum Hagelschaden siehe auch:
Hagelschaden - Versicherung - Instandsetzung ???


MfG, Sani
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SANI

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Wednesday, October 19th 2011, 12:32pm

UPDATE:

Rost an Heckklappe -> wird von SEAT übernommen, d.h. neue Heckklappe
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