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6k-harry

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Sunday, December 21st 2008, 4:35pm

ibiza tiefergelegt und jetzt komisches geräusch!

Ich habe da mal eine frage ich habe meinen gp01 mit einem Gewindefahrwerk ausgestatet und habe dass Gewinde bis zum Tüv niedrigenst bereich vorne runter Geschraubt und jetzt habe ich wenn ich volleinschlag mache und dabei über einen Hügelfahre oder ein Schlagloch ein Schleifgeräusch auch wenn ich wieder gerade lenke so ca 5m noch dann ist es wieder weg und Knackt auch ganz komisch aber es ist nix ausgeschlagen und Schleift auch nix so dass man es sieht und es hört sich so an als ob die feder springen würde hatte sowas schonmal jemand? Dass Fahrwerk ist auch richtig zusammengebaut! Ich habe selber nix gefunden aber evtl hatte sowas schonmal jemand der mir helfen könnte oder eine idee? ?( ;(

Nordwear

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Sunday, December 21st 2008, 4:46pm

Das knacken kann von der feder kommen wenn diese nicht richtig im Federteller liegt!
Das Schleifen würd ich mal tippen liegt entweder am Radkasten oder dein Reifen schleift direkt an der feder...dann bräuchtest Du paar spurplatten!
Mfg
Nordwear

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GasIbiza

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Sunday, December 21st 2008, 5:13pm

ich kenne das problem auch ---bei mir lag es daran dass keine federvorspannung mehr da war ---einfach mal 5 oder 10 mm höher schrauben und schauen ob das geräusch weg is ....bei mir war es das
:thumbsup: :thumbsup: SEAT = SPORTLICH ELEGANTER AUTOMOBIL TRAUM :thumbsup: :thumbsup:
:D Mitglied im Verband: Gelb ist keine Autofarbe!!! :D
Viele Grüße an Claudia und René

BastiL

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Sunday, December 21st 2008, 6:36pm

drehteller am Domlager wieder verbaut, <- sollte Abhilfe schaffen!

6k-harry

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Sunday, December 21st 2008, 7:32pm

es hört sich so an als ob die antriebswelle schleifen würde ist total komisch aber dass mit der feder klingt schon logisch aber will ihn nicht höhre drehen!=) und naja hört sich aufjedenfall komisch an und ist auch da wenn ich in eine hofeinfahrt fahre über einen abgesenkten bordstein und noch eingeschlagen habe da ist dass geräusch auch da aber nur beim hochfahren! und die federteller am domlager oben habe ich doch sowieso verbaut oder was meinst du?

BastiL

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Sunday, December 21st 2008, 7:33pm

bei mir wars der Drehteller zwischen Federbein und Domlager aber da musst einfach 1 nach dem anderen ausschließen!!

6k-harry

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Sunday, December 21st 2008, 7:38pm

die domlager habe ich getauscht also die können es also schonmal nicht sein! hört sich sehr komisch an ist aber auch nicht immer und dass federspringen muss dann wohl mit der vorspannung zusammenhängen aber dass kömische schleif geräusch glaube ich nicht dass es vom reifen kommt!

BastiL

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Sunday, December 21st 2008, 7:41pm

sollte der REifen schleifen ist es halt ziemlich schlecht zu lokalisieren, weils nass ist u du keine Schleifspuren sehen kannst... . Wenn er zu tief ist, ist definitiv zu wenig Vorspannung auf der Vorspannungsfeder, dann wirst es auch nicht wegbekommen, außer du drehst ihn höher und nimmst andere, flachere Domlager!!

6k-harry

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Sunday, December 21st 2008, 7:55pm

und dass es die antriebswelle ist oder sowas kann es nicht sein oder wie denkst du darüber?

BastiL

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Sunday, December 21st 2008, 8:04pm

also wenn du tatsächlich den Einbau richtig gemacht hast und die vorgegeben Tiefe nicht überschritten hast und sonst auch keine Veränderungen gemacht hast, dann sollte es nicht von den Wellen kommen, denn warum sollte der Tüv denn dann diese maxTiefe vorschreiben?!?! Darum gibts ja Gutachten welches auf diesen Gp01 ausgelegt ist... :thumbup:

6k-harry

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Sunday, December 21st 2008, 9:43pm

ja klar vorallem ist es ja auch nicht immer da dass ist ja dazu dass komische! :wacko:

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