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[6L] Wo sind noch 6L Cupra TDI-Fahrer?

ulf

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1

Saturday, December 12th 2009, 11:03pm

Wo sind noch 6L Cupra TDI-Fahrer?

Hallo,

mich würde interessieren, wer hier im Forum (immer) noch einen 6L Ölbrenner-Cupra hat, wie sie örtlich verteilt sind, und noch ein paar zusätzliche Fakten.

Dabei denke ich an folgende Daten:
Baujahr / Farbe / Motor (BPX = EU3, BUK = EU4) / aktuelle Laufleistung / davon in Deinem Besitz / normaler Standort / Tuning in Stichworten / bisherige Probleme / Reparaturen.

A propos Probleme:
[6L] Cupra - Mängelliste hat den letzten Eintrag vor einem halben Jahr. Sind die verbliebenen Wagen bis jetzt brav, oder seid Ihr es nur leid, immer wieder neu zu schreiben?


Ich mache mal den Anfang der Datensammlung:

2006 / zenithgrau / BUK / nur 26Tkm (wegen langer Standzeit beim Händler) / 3Tkm / D-66271 / rund 1 Zentner Gewichtsabwurf / klappernde Stabi-Koppelstangen ersetzt


BTW: im Cupraforum habe ich praktisch die gleiche Frage gestellt, aber dort steht der Zähler bisher auf ca. 8 -> IMO etwas wenig ?(
Wer in beiden Foren antwortet, möge bitte einen Hinweis geben, damit bei verschiedenen Nicks nicht der Eindruck von 2 Wagen entsteht ;)
Gruß Ulf


Mein 6L Cupra TDI BUK = EU4-Version - ca. 60kg Gewicht + Chiptuning: freie Fahrt in allen Unsinnszonen ohne DPF @ 7,0 kg/PS incl. Fahrer und ca. 5l/100 km Verbrauch 8)

diagnostiker

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2

Saturday, December 12th 2009, 11:41pm

So so, willst ne Cupra-Studie machen? :D

2004 / Sonnengelb / BPX / ~45tkm / ~45tkm / D-64569 / Orichinol bis aufs Radio / LimaRegler+Batt sowie Spiegelverstellung auf Garantie getauscht


Bzl. Mängelliste: Mein Gelber ist in den letzten 2 3/4 Jahren ganz brav gewesen, seit Ablauf der Garantie keine einzige Macke mehr gezeigt :thumbsup:
Ruß, Du Luder :-D

So rußest auch Du mit dem Cupra TDI durch die Gegend? Wenn ja, trag Dich hier ein ^^

anno

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3

Sunday, December 13th 2009, 12:42am

2004 / sonnengelb / BPX / 130Tkm / 127Tkm / D-45881 / serie / Sensor Motordrehzahl, Klimakondensator, Wildschaden (neue Schürze und LLK-Rohr) aktuell großer Klimalüfter dreht nur auf Stufe 2, neuer Vorwiderstand ist bestellt.

Sonst läuft er sehr gut :thumbsup:
Gruß
-anno-

Spacecake

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4

Sunday, December 13th 2009, 1:39pm

Ich habe in beiden Foren geantwortet, Ulf ;)

Schreib es gerne nochmal für dich runter

2004 / Negro / BPX / ~73tkm / ~25tkm / D-33334 / Tieferlegung, Felgen, Radio, Bremsen, getönte Scheiben ab Rückbank/ Kupplung, ZMS, vorzeitiger Zahnriemenwechsel inkl. Rollen, Wapu und Keilriemen (Wapu hat Geräusche gemacht, weil Gummi hart), Wasserkühler

This post has been edited 1 times, last edit by "Spacecake" (Dec 13th 2009, 2:05pm)

T D I

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5

Sunday, December 13th 2009, 9:26pm

Cupra TDI

Nun ja,meiner ist von 10/2004, MKB BPX, Standort ist Münster 48163, hat jetzt 103000km gelaufen und macht immer noch viel Spaß.
Aber es war nicht immer Eitel Sonnenschein, Fing an mit Windgeräuschen, dann ist der zweite Lader bei 30000km drauf gekommen, ab und zu Leistungsprobleme die sich aber mit nem Neustart beheben lassen, die Tage war der Kühler kaputt, vor zwei Tagen sprang er nicht mehr an, Reifen vorne fahren extrem nach innen ab. Ich fahr ihn gerne, Sparsam mit viel Leistung.
RUDOLF DIESEL
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ulf

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Monday, December 14th 2009, 6:11pm

Quoted

dann ist der zweite Lader bei 30000km drauf gekommen, ab und zu Leistungsprobleme die sich aber mit nem Neustart beheben lassen
Das zusammen klingt nach häufig zu hohem Ladedruck, der teilweise bis in den Notlauf führt! Wenn er das mit dem "neuen" Lader immer noch macht, könnte der früher oder später auch hops gehen, wegen einer u.U. ganz simplen Ursache wie z.B. einem Fremdkörper in einem der dünnen Pneumatikschläuche. :wacko:

Quoted

Reifen vorne fahren extrem nach innen ab
Und wie lange hält ein Satz Reifen bei Dir so in etwa? Hast Du mal die Achsgeometrie prüfen lassen?
Gruß Ulf


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ulf

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Tuesday, December 22nd 2009, 6:29pm

Zwischenstand:

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http://www.cupraforum.de/wbb2/thread.php?threadid=11433
davon 2 doppelt gezählt (Spacecake und ich) ergibt bis jetzt sage und schreibe 10 Stück 6L Cupra TDIs . . . boah, was sind wir für eine kleine Ölbrenner-Cupra-Fangemeinde 8|
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8

Tuesday, December 22nd 2009, 7:01pm

Tja, die anderen wissen die Lefton's unserer Rußer halt nicht zu schätzen und drehen sich lieber einen ab mit 6000upm++ :D
Ich hätt aber ehrlich gesagt auch mit nen paar mehr gerechnet :(
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Tuesday, December 22nd 2009, 7:12pm

Na ja selten is der TDI-Cupra nicht gerade. Würde sagen 3/4 aller 6L Cupras sind Heizöl-Bomber :D
Der 1.8T im Cupra ist wesentlich seltener.
Reicht schon ein blick in mobile um das zu sehen (oder die TDI Cupra-Fahrer sind weniger begeister von ihrem Flitzer und wollen ihn daher eher loshaben) :P
Aber im ernst, wenn ich nen 6L Cupra sehe, dann immer nur als Diesel
1,80€ für Benzin! Mir Egal ich fahr mit Autogas :D

Spacecake

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Tuesday, December 22nd 2009, 7:34pm

Doch, da gibt es sicherlich noch mehr, auch hier im Forum.... :D

Motorvision

Wie heißt es da so schön: "Kongurrenzlos", aber nur alle 800km tanken?! LOL...736km mit einem Tank war bis jetzt das höchste der Gefühle und da bin ich auch immer sehr, sehr piano gefahren.

Auf der Bahn kann man dem ein oder anderen Auto was mindestens das Doppelte kostet schonmal derbe das Fürchten lernen. Zuletzt war nen Touareg V8 mein Opfer...immer diese SUVs mit den Schlipsträgern drinne *tztztz*

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Tuesday, December 22nd 2009, 9:28pm

Cupra Tdi

Bj. 2006 BUK EURO 4 91tkm gelaufen bei Kilometer 27000 Krümmer verzogen sonst bis jetzt alles i.o.
ps bei km 16000 Chippen lassen .

ulf

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Wednesday, December 23rd 2009, 11:55am

Quoted from "SubZero"

Na ja selten is der TDI-Cupra nicht gerade. Würde sagen 3/4 aller 6L Cupras sind Heizöl-Bomber :D
Der 1.8T im Cupra ist wesentlich seltener.
Hm, woran unterscheidest Du die beiden denn, wenn Du grade nicht auf den DZM oder den Schaltknauf gucken kannst, und den Motor nicht hörst?


Quoted

Reicht schon ein blick in mobile um das zu sehen (oder die TDI Cupra-Fahrer sind weniger begeister von ihrem Flitzer und wollen ihn daher eher loshaben) :P
Da könnte man ja noch einen Thread eröffnen: "Schnauze voll vom Cupra TDI - warum?" :P



Quoted from "Mio-GT"

bei Kilometer 27000 Krümmer verzogen sonst bis jetzt alles i.o.
ps bei km 16000 Chippen lassen .
Hm, nach 11Tkm mit Tuning war der Ausspuffkrümmer verzogen?
Ist ja sonst eher ein seltenes Problem, auch bei gechippten Motoren.
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Wednesday, December 23rd 2009, 11:57am

Quoted from "ulf"

Zwischenstand:

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davon 2 doppelt gezählt (Spacecake und ich) ergibt bis jetzt sage und schreibe 10 Stück 6L Cupra TDIs . . . boah, was sind wir für eine kleine Ölbrenner-Cupra-Fangemeinde 8|

keine angst bin auch noch da nur habe es nicht geschaft zu schreiben...kommt aber die tage :D

Cupra TDI

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Wednesday, December 23rd 2009, 1:57pm

2006 / ChronoGelb / BUK = EU4) / 71.0000 / 70.991 / Garage / Felgen, Bremssättel, Freisprecheinrichtung, weggesparte Teile nachgerüstet / Windgeräusche³, AGR defekt, Koppelstangen lose, Bremsscheiben riefig

Spacecake

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Wednesday, December 23rd 2009, 3:08pm

Wir könnten auch mal beim KF-Bundesamt nach dem Bestand fragen. Aber ich würde vorschlagen erst so in 4 Wochen, dann gibt es bestimmt die neuen Zahlen ab 01.01.2010

ulf

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Wednesday, December 23rd 2009, 4:18pm

Quoted from "Spacecake"

Wir könnten auch mal beim KF-Bundesamt nach dem Bestand fragen. . . .
Kostet aber vermutlich etwas . . . und solcher Aufwand wäre es mir dann doch nicht wert.
Gruß Ulf


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Wednesday, December 23rd 2009, 4:21pm

Schau mal bei den 1m Cupra Rs im CupraForum vorbei, die haben ne Anfrage gemacht und soweit ich raus gelesen habe mussten die dafür nix zahlen. Ist ganz aktuell...geht alles über E-Mail ;)

ulf

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Wednesday, December 23rd 2009, 5:04pm

Quoted

Schau mal bei den 1m Cupra Rs im CupraForum vorbei, die haben ne Anfrage gemacht und soweit ich raus gelesen habe mussten die dafür nix zahlen. Ist ganz aktuell...geht alles über E-Mail
OK. ich habe es mal probiert . . .
Gruß Ulf


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Wednesday, December 23rd 2009, 5:13pm

an ULF
"ps bei km 16000 Chippen lassen . Hm, nach 11Tkm mit Tuning war der Ausspuffkrümmer verzogen?
Ist ja sonst eher ein seltenes Problem, auch bei gechippten Motoren.
Welche Papierdaten (PS / Nm) wurden Dir denn versprochen?"

ich bekomme das mit den Zitieren nicht hin :wacko:


Also der zweite Krümmer hat sich bisher nicht verzogen
auch bei serienleistung ist es schon zu verzogenen Krümmern gekommen
angegebene leistung um die 200 PS und 400 nm
aber jetzt bitte keinen sprüche wie 200ps nur mit chip gehen nicht,
daher sage ich er läuft wie 200PS :D
,

Spacecake

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Wednesday, December 23rd 2009, 5:16pm

Wie? Hast jetzt ans Bundesamt geschrieben? Wenn dem so ist, bekommst du die Zahlen vom 01.01.2009, also nicht wirklich aktuell ^^
Sonst frag ich nochmal in nen paar Wochen da an, dann können wir sehen wie viele in diesem Jahr auf der Strecke geblieben sind

polo1g60

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Wednesday, December 23rd 2009, 6:36pm

ich hab auch so ein teil, in sonnengelb - laeuft jetzt im saarland, vorher im ruhrgebiet

bj.2005 vollausstattung motor serie auf pruefstand 162PS mit 377nm (maha allradpruefstand) 65000km

wartung mach ich alles selbst

umruestung auf xenon

mangel (beim vorgaenger) => neuer motor, rußfilter, turbo, llk+schlaeuche auf seat kulanz => 12500 euro kosten + bastuck auspuff (ebenfalls ueber seat deutschland abgerechnet)

seat ing. hat sich nach dem motorschaden das fahrzeug angeschaut und ergebnis lt. vorbesitzer war ein hitzestau im auspuffsystem, deshalb kettenreaktion mit nachfolgendem motorschaden

ich fahr das teil jetzt 25000km ohne probleme

ulf

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Thursday, December 24th 2009, 12:33pm

Quoted from "Mio-GT"

Also der zweite Krümmer hat sich bisher nicht verzogen
auch bei serienleistung ist es schon zu verzogenen Krümmern gekommen
Ist / war das denn ein häufiges Problem beim TDI-Cupra?


Quoted

angegebene leistung um die 200 PS und 400 nm
aber jetzt bitte keinen sprüche wie 200ps nur mit chip gehen nicht,
daher sage ich er läuft wie 200PS :D
Hm, wie wärs mit
"400n Nm gehen mit der Serienkupplung nicht, weil die im Neu(!)zustand als Lebensversicherung fürs Getriebe auf Durchrutschen ab ~ 385 Nm konstruiert ist, und gebraucht je nach Restbelagstärke bei noch weniger Drehmoment durchrutscht"? :whistling:
Aber solange Dir der Kraftgewinn reicht, können Dir die angeblichen oder realen Zahlen dahinter ja eigentlich egal sein ;)


Quoted

Wie? Hast jetzt ans Bundesamt geschrieben? Wenn dem so ist, bekommst du die Zahlen vom 01.01.2009, also nicht wirklich aktuell
Jo, hab ich. Wenn sie überhaupt antworten, bin ich ja schonmal froh für die Größenordnung des Bestandes und will nicht den letzten +/- 10 Exemplaren hintergergeiern, die mit aktuelleren Zahlen zu bekommen wären ^^


Quoted

ich hab auch so ein teil, in sonnengelb - laeuft jetzt im saarland, vorher im ruhrgebiet
Ui, noch ein Nachbar :D


Quoted

ich bekomme das mit den Zitieren nicht hin :wacko:
Die zu zitierende Passage markieren und dann auf das Sprechblasen-Icon klicken ;)
Gruß Ulf


Mein 6L Cupra TDI BUK = EU4-Version - ca. 60kg Gewicht + Chiptuning: freie Fahrt in allen Unsinnszonen ohne DPF @ 7,0 kg/PS incl. Fahrer und ca. 5l/100 km Verbrauch 8)

polo1g60

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Thursday, December 24th 2009, 12:50pm

meiner hatte wie gesagt auf dem pruefstand 162Ps und 377NM drehmoment und die kupplung rutschte :rolleyes:

leistungsdiagramm auf www.ibiza-cupra-tdi.2page.de, wer es nicht glaubt ;)


hab aber ne sachs schon zu hause liegen. nur ich wart noch mit dem einbau, da ich lieber ab und zu eine durchrutschende kupplung, als ein kaputtes getriebe bzw. antriebswellen habe :D

Mio-GT

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Thursday, December 24th 2009, 1:02pm

ich habe es doch gesagt..bitte nicht ...

habe das drehmoment 2mal runterprogramieren lassen da es zu hoch war,
aber die Kupplung hat nie gerutscht bin aber auch nicht lange damit gefahren da ich meine Kupplung nicht zerstören will.
die leistung wurde mit 197PS gemessen und dann noch etwas höher programiert was mann anschliessend auch gemerkt hat.

Hier im FORUM hatte schon mal jemand mit einer seriensoftware denn Krümmer verzogen und auch bei anderen Herstellern ist das ein Thema z.b. Porsche Turbo

polo1g60

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Thursday, December 24th 2009, 1:20pm

hast du nicht zufaellig nen ausdruck vom pruefstand. der vergleich zu meinem pruefstandsdiagramm wuerde mich brennend interessieren. ;)

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