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[6L] Wo sind noch 6L Cupra TDI-Fahrer?

ulf

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51

Monday, January 4th 2010, 5:07pm

So, hier sind die amtlichen Zahlen des KBA zum Bestand an Cupra TDIs:

Quoted

Sehr geehrter Herr ........,

zunächst bedanke ich mich für Ihre E-Mail und Ihr Interesse an den Statistiken des Kraftfahrt-Bundesamtes.Sie suchen Informationen über Seat Ibiza-Typen.Die Zählung der Kraftfahrzeuge und Kraftfahrzeuganhänger am 1. Januar 2009 hat für diese Typen nachstehend aufgeführte Bestände in Deutschland ergeben.
HSN - TSN - Anzahl
7593 - 499 - 448
7593 - ACD - 241
Der Fahrzeugbestand enthält (seit der Zählung zum 1. Januar 2008) den „fließenden Verkehr“ einschließlich der Saisonkennzeichen, keine vorübergehenden Stilllegungen (mehr).Für Fragen stehe ich Ihnen selbstverständlich gerne auch telefonisch zur Verfügung.

Mit freundlichen Grüßen
i. A.

...
Erklärung:
Typ 499 = BPX
Typ ACD = BUK

Ergibt also insgesamt rund 690 Cupra TDIs zum 01.10.09, davon fast 2/3 als EU3-Modell BPX.
Das sind erheblich mehr als ich dachte -> hätte maximal die Hälfte geschätzt.

Angesichts der Beteiligung hier und im Cupraforum (insgesamt ~ 20 Wagen) frage ich mich, ob und wo man die übrigen 97% der Cupra-TDI-Fahrer im www. findet 8| ?(
Gruß Ulf


Mein 6L Cupra TDI BUK = EU4-Version - ca. 60kg Gewicht + Chiptuning: freie Fahrt in allen Unsinnszonen ohne DPF @ 7,0 kg/PS incl. Fahrer und ca. 5l/100 km Verbrauch 8)

This post has been edited 1 times, last edit by "ulf" (Jan 4th 2010, 6:06pm)

Rennsemmel-HL

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52

Monday, January 4th 2010, 5:22pm

Quoted from "ulf"

Angesichts der Beteiligung hier und im Cupraforum (insgesamt ~ 20 Wagen) frage ich mich, ob und wo man die übrigen 97% der Cupra-TDI-Fahrer im www. findet 8| ?(


Leider haben nicht alle ein gesteigertes Interesse daran, sich anderen mitzuteilen ;) ... von daher :rolleyes:

Gewindefahrwerk "KW-Variante 2" mit 18"Felgen/ Duplex - ESD
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diagnostiker

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53

Monday, January 4th 2010, 5:36pm

Schade eigentlich, bei der Menge könnt man ja schon fast von nem elitären Club sprechen :D ... hätte jetzt eher mehr erwartet. Die Benzinerzahlen haste vermutlich nicht angefragt, oder? Der Vergleich Diesel/Benzin wäre auch mal interessant gewesen ^^

Noch was für die Zahlenjunkies: Jeder TDi'ler hat rund 518,3km² für sich allein :thumbsup:
Ruß, Du Luder :-D

So rußest auch Du mit dem Cupra TDI durch die Gegend? Wenn ja, trag Dich hier ein ^^

psyke

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54

Monday, January 4th 2010, 5:42pm

Da oben steht doch der Vergleich Diesel zu Benziner? Oder gab es 2 Diesel?

Rennsemmel-HL

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Monday, January 4th 2010, 6:02pm

Typ 499 (BPX) und Typ ACD (BUK) sind beides Diesel...

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ulf

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Monday, January 4th 2010, 6:04pm

Quoted from "psyke"

Da oben steht doch der Vergleich Diesel zu Benziner? Oder gab es 2 Diesel?
Ja: BPX = EU3, BUK = EU4. Beide sind TDIs!

(Ups, Rennsemmel war schneller)

Die 1,8T-Zahlen könnte ja evtl. jemand anderes anfragen ;)
Gruß Ulf


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57

Monday, January 4th 2010, 6:08pm

Das nächste mal schaue ich in mein ELSA ;-)

Schmidi

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58

Wednesday, January 27th 2010, 4:51pm

So melde mich auch mal.







EZ. 2008 Silbermetallic BUK bis jetzt 42000 Km. einziger Mangel bis JETZT Frontscheinwerfer laufen an :thumbdown: !!! wurde ausgetauscht.



Mein Standort ist ULM



Grüße
Jage nicht, was Du nicht töten kannst.

This post has been edited 1 times, last edit by "Schmidi" (Feb 27th 2010, 11:39am)

Hannore

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Saturday, February 27th 2010, 9:29am

Moin moin
Hier habt ihr noch jmd. Fahre seit 2 Wochen den Cupra TDI 6L und muss sagen, dass ich echt begeistert bin.
NAchdem ich als Ford Fahrer immer sehr viel an meinen Autos gebastelt habe (tuning,Motorumbau etc. etc.) soll der Ibiza so schön bleiben wie er ist. Man irgendwann einfach kein Bock mehr auf das ganze Geschraube:)

2005 / Rot / BPX = EU3 / 75200 / 2000km / Bornheim zw. Köln u. Bonn /Chip/ lt. Vorbesitzer Rechnung: undichte Wasserpumpe mit Zahnriemen gewechselt bei km 53t; Turbolader neu (1700€ bei 58tkm)

Zwei Fragen hätte ich noch:

1. Was kosten Cupra 17" Felgen
2. Wo ist das Cupraforum von dem ihr hier sprecht? Hab zwar eins gefunden (http://www.cupraforum.de) Aber der Administrator will mich wohl nicht freischalten..

Beste Grüße und Gute Fahrt
H.

Downforce

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60

Wednesday, April 28th 2010, 11:41pm

@hannore: wenn ich es noch richtig weiß liegt die originalfelge bei ~270€

und auch gleich eine frage: welche et haben die originalfelgen? et35/38 oder gar 41? 8|

und für die statistik:
2006 - sombra grau metallic - ACD/BUK Euro4 - 30100km - 11500km - D-73479 - org. zustand - bisschen feuchtigkeit in den frontscheinwerfern - turbo bei ca. 22tkm getauscht

zum turbotausch: der turbo klang beim aufbau des ladedrucks seeeehr komisch/krank, fast wie ein quietschender keilriemen! der wagen stand längere zeit und ging dann zurück zum händler, vermutlich hat ihm das nicht gut getan. wurde aber im rahmen der gebrauchtwagengarantie getauscht, hätte sonst glaub 2200€ gekostet :wacko:
jetzt hat er auch wieder einen harmonischereren leistungverlauf, vor dem tausch setzte der druck urplötzlich bei 1800-1900upm ein.

Spacecake

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61

Wednesday, April 28th 2010, 11:43pm

Quoted from "Downforce"

und auch gleich eine frage: welche et haben die originalfelgen? et35/38 oder gar 41? 8|

ET41! Findet man mit ein wenig Übung aber auch zig-fach in der Suche ^^

Ein herzliches Willkommen hier!

Downforce

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62

Thursday, April 29th 2010, 12:01am

ok, danke für die schnelle antwort!

bei einer et35-felge hätte man eigentlich 6mm mehr luft zu den speichen, oder?
weil, ulf wird mich dafür steinigen, ich hab die ap-seatsportbremse drin ^^ und da will bekanntlich nicht jede felge :(
die original-felge schaut zwar gut aus, ich finde aber den preis etwas happig, und such deshalb jetzt nach alternativen...
wer also einen tipp für mich hat, ich bin da ganz ohr :)

gN8 all!

Cupra TDI

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63

Thursday, April 29th 2010, 5:28pm

Ohne Spurverbreiterung ist mir bisher nur eine Felge bekannt, die genug Raum für den AP Sattel bietet und die ist von Adrian Racing. Poste aber bitte in den passenden Threads dazu weiter. Die Einpresstiefe alleine hilft hier definitiv nicht.

cupra-mic

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Sunday, October 17th 2010, 6:44pm

so seit gut 3 Wochen zähle ich mich auch zum elitären Kreis der Cupra TDI-Fahrer :thumbup:

2006 / Emocion Rot / BUK / 51.700 / 1.700 / Garage am Wochenende, unter der Woche eigener Stellplatz in Stuttgart / bisher noch alles Serie bis auf silberne Rückspiegelgehäuse /
bisher noch keine Probleme, wäre ja auch schlimm! Er schnurrt friedlich und hüllt seine Verfolger in tiefschwarze Wolken :rolleyes:

also bisher einfach nur :thumbsup:

ulf

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Sunday, October 17th 2010, 7:26pm

Quoted from "cupra-mic"

2006 / Emocion Rot / BUK . . . Er schnurrt friedlich und hüllt seine Verfolger in tiefschwarze Wolken :rolleyes:
Hm, wenn das nicht nur ein Scherz ist, würde ich mal alles auf Ladelutlecks bzw. ein klemmendes AGR-Ventil prüfen (lassen), denn der EU4-BUK ist eigentlich keine so arge Rußmaschine mehr 8|
Gruß Ulf


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Sunday, October 17th 2010, 8:21pm

klar ist es blos n scherz;) er rußt so gut wie gar nicht und ist einfach Top trotz Fehlen des unnötigen DPFs ne grüne Plakette zu bekommen! macht einfach sau Spaß die Kiste! wobei ein kleines Rußwölkchen schon zu vernehmen ist wenn man das Gaspedal voll durchtritt... aber das ist ja normal denk ich mal;)

@ulf, du fährst ja Stahlfelgen, kannst mir da vielleicht weiterhelfen... gibt es Unterschiede bei den Stahlfelgen oder kann ich da jede 16-Zoll auf dem Cupra fahren? habe die normale Bremsanlage und hätte ein Angebot für Winterreifen auf original VW-Stahlfelgen. Ich sag schonmal danke für die Antwort

ulf

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Sunday, October 17th 2010, 8:32pm

Quoted from "cupra-mic"

ist einfach Top trotz Fehlen des unnötigen DPFs ne grüne Plakette zu bekommen!
:thumbsup:


Quoted

wobei ein kleines Rußwölkchen schon zu vernehmen ist wenn man das Gaspedal voll durchtritt... aber das ist ja normal denk ich mal;)
Jo, das darf er.



Quoted

@ulf, du fährst ja Stahlfelgen, kannst mir da vielleicht weiterhelfen... gibt es Unterschiede bei den Stahlfelgen oder kann ich da jede 16-Zoll auf dem Cupra fahren? habe die normale Bremsanlage und hätte ein Angebot für Winterreifen auf original VW-Stahlfelgen. Ich sag schonmal danke für die Antwort
Im Zweifelsfall im COC nachgucken, oder in der Reserveradmulde ;)
Ohne die AP-Bremse kannst Du üblicherweise die 6,5 x 16 ET 42 und 43 (LK 5/100) von VAG fahren.
Gruß Ulf


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Sunday, October 17th 2010, 8:39pm

jaja die alte Diskussion mit den DPFs... erstmal nur unnötiger technischer Müll und zweitens Fahrspaßbremse! wie schön dass es noch sowas wie den Cupra TDI gibt :-)

also COC sagt 205-45-16 als einzigste 16-Zoll Größe... meine Reserveradmulde sagt: Reserverad auf Stahlfelge, Dimension 205-45-16... also dann werd ich morgen wohl mal die Reifen kaufen, langsam sollte man ja wirklich auf Winterschlappen wechseln...

so jetzt muss ich aber los, muss heut noch nach Stuttgart fahren... schönen Abend noch

Kave

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Thursday, September 8th 2011, 8:18pm

So, ich gehöre jetzt auch seit einigen Wochen zu den seltenen Cupra TDI-Fahrern :)
Also mal die Angaben zu meinem:
Baujahr: 03/2007
Farbe: Inferi Schwarz Metallic
Motor: BUK
aktuelle Laufleistung: 95.000 km -->davon in Deinem Besitz: 3.000 km
Tuning in Stichworten: Original Cupra Felgen schwarz pulverbeschichtet mit rotem Felgenrand. Brembo Max Bremsscheiben mit EBC Greenstuff Belägen
bisherige Probleme: (Noch) nichts
Reparaturen: keine
:thumbsup:
I do whatever the fuck I want !

Black-Pearl

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Thursday, September 8th 2011, 8:36pm

die Angaben zu meinem:
Baujahr: 06/2005
Farbe: Gelb
Motor: BUK
aktuelle Laufleistung: 160tsdkm
Tuning in Stichworten: Sachs Performance Kupplung,Zimmermanscheiben Rundrum, Dach Heck und Fronstoßi Teils schwarz,BBS Le Mans Replica in 8,5x18, Seitenleisten in Wagenfarbe,Chip von SLS Kassel (kommt aber neu)
bisherige Probleme: Turboschlauch ab und 1 MAl Notlaiuf
Reparaturen: keine
:thumbsup:
Ich hätte könnte würde aber Stumpf ist Trumpf

noobster

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Thursday, September 8th 2011, 10:00pm

Hey, bin auch einer der seltenen Cupra fahrer -Drive-
Also mal die Angaben zu meinem:
Baujahr: 11.2004
Farbe: Gelb
Motor: BPX
aktuelle Laufleistung: 108000km -->davon in Deinem Besitz: 18000 km
Tuning in Stichworten: Original Cupra Felgen schwarz pulverbeschichtet, B14 Fahrwerk, Domstrebe vorne, hinteren scheiben getönt, Bremssättel leider nur lackiert :thumbdown: und noch Spurverbreiterunge.
bisherige Probleme: (Noch) nichts
Reparaturen: keine

bennyhesepe

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Wednesday, January 11th 2012, 10:41pm

Hier ist noch einer...

Baujahr 2005
Farbe: Schwarz Metallic
Laufleistung:140000 tkm
Tuning bisher: Zimmermann Bremsscheiben VA, FK Königsport Gewindefahrwerk, Spurplatten hinten, Cupra Felgen in Audi Lavagrau lackiert
Musik:Komplette Kenwood KVT-920 DVD Navi mit cd-wechsler,tv tuner,da-wandler,Rockford fosgate Kondensator,Rockford Fosgate P-162 Lautsprecher, Rockford fosgate p-250.2 endstufe, rockford Fosgate p208 Sub, Parrot mki-9100 freisprechanlage
Probleme: Thermostat, Scheinwerfer feucht
Reperaturen:Verschleißteile

Mein Standort ist Twist, Emsland, NDS
Steckst du Turbo auf nen Diesel ,läuft Diesel wie nen Wiesel

Timberland

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Saturday, January 14th 2012, 9:10pm

Noch einer :D

Baujahr 2007
Farbe: Inferio Black
Laufleistung: 75000 tkm
Tuning bisher: schaut mal unter Umbauten: Timberland´s TDI Cupra Umbau Stufe 1
Probleme: Scheinwerfer feucht
Reperaturen:Verschleißteile

gregmaster

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Monday, January 23rd 2012, 4:04pm

Habe mir am Donnerstag auch einen Cupra TDI zugelegt:

Baujahr: 2004
Motorkennbuchstabe: BPX
Farbe: schwarz
Laufleistung: 56000 km
Tuning bisher: Eibach Federn vom Vorbesitzer, MFD nachgerüstet
Probleme: kann ich nach der kurzen Zeit noch nichts zu sagen
Reparaturen: Turbo wurde bei 53000km erneuert

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