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[6L] Tieferlegungsfedern

Dennis_87

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Monday, April 5th 2010, 12:28pm

Tieferlegungsfedern

Ihr müsst mich mal bitte wieder beraten!!! Muss jetzt nächte Woche mit den Tzunamee Felgen erst mal zum TÜV und danach habe Ich vor, (bisherige Federn vorne 35mm & hinten 30mm) auf 45/40 zu wechseln!!! Das Heck hinten ist mir noch ein bisschen zu hoch :D Was meint ihr, was Ich max. nehmen könnte?? Und welche Federn würdet ihr bevorzugen?? Danke schon mal an alle, die mir Antwort geben :thumbsup:



"Gruß Dennis"

TimFR

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Monday, April 5th 2010, 12:35pm

Ich denke mal das deine Dämpfer dann richtig durchschlagen werden ;)
Da hilft nur ein Gewindefahrwerk :)

Gokart

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Monday, April 5th 2010, 12:37pm

Moin,

Deine Idee wird nicht so einfach durchzuführen sein. Erstmal gibt es fahrzeugspezifische Unterschiede, die eine Tieferlegung beeinflussen und zweitens gehen die i.d.R. nicht großartig viel nach unten an der HA, weil die Hersteller immer die Zuladung beachten müssen.

Außerdem - sorry, meine persönliche Meinung - ist der Aufwand für 5mm nicht zu rechtfertigen. Außerdem kenne ich keinen Hersteller, der 45er Federn abietet. Nur die Eibach Sportline gibt 50mm an. Für alles von mehr als 40mm brauchst Du dann sowieso gekürzte Sportdämpfer. Also entweder ein Komplettfahrwerk nehmen, in der Hoffnung, dass es dann irgendwie hinhaut oder gleich das Gewinde. Einzige Alternative wäre ein Fahrwerk mit Nutenverstellung an der HA.

Wenn Du die optimale Höhe erzielen willst, bleibt Dir nur ein gescheites Gewindefahrwerk...
;)

black-ibi

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Tuesday, April 6th 2010, 9:38am

Also aus eigener Erfahrung kann ich dir sagen, keine Federn sind empfehlenswert. Das ganze ist einfach geprägt vom völligen Verlust des Fahrkomforts und die Dämpfer schlagen regelmäßig durch.

Nimm ein komplettes Sport- oder Gewindefahrwerk, da hast du mehr davon. ;)

Gokart

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Tuesday, April 6th 2010, 6:12pm

Quoted from "black-ibi"

Also aus eigener Erfahrung kann ich dir sagen, keine Federn sind empfehlenswert. Das ganze ist einfach geprägt vom völligen Verlust des Fahrkomforts und die Dämpfer schlagen regelmäßig durch.
Als ich meine Federn ausgebaut habe, habe ich keine Spuren entdeckt, die auf ein auf Block gehen oder durchschlagen hingewiesen haben. Glaub mir, ich weiß wie das aussieht (in meinem Toledo hatte ich 50mm gekürzte Dämpfer mit H&R Federn. DIE waren auf Block...)
;)

g40doctor

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Tuesday, April 6th 2010, 7:10pm

Wenn ich das jetzt falsch verstanden habe bitte um Verzeihung.

Quoted

Ihr müsst mich mal bitte wieder
beraten!!! Muss jetzt nächte Woche mit den Tzunamee Felgen erst mal zum
TÜV und danach habe Ich vor, (bisherige Federn vorne 35mm & hinten
30mm) auf 45/40 zu wechseln!!!

Ich würde aufjedenfall dann auch zusammen alles eintragen lassen. Nicht erst die Felgen und dann federn einbauen und rum fahren, da dann die Betriebserlaubnis erlischt.
Wer Wind sät wird Sturm Ernten
www.tuning-sinntal.de
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ibiza-driver-82

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Tuesday, April 6th 2010, 7:27pm

Quoted from "g40doctor"


Wenn ich das jetzt falsch verstanden habe bitte um Verzeihung.



Zitat


Ihr müsst mich mal bitte wieder
beraten!!! Muss jetzt nächte Woche mit den Tzunamee Felgen erst mal zum
TÜV und danach habe Ich vor, (bisherige Federn vorne 35mm & hinten
30mm) auf 45/40 zu wechseln!!!

Ich würde aufjedenfall dann auch zusammen alles eintragen lassen. Nicht erst die Felgen und dann federn einbauen und rum fahren, da dann die Betriebserlaubnis erlischt.

Quoted from "g40doctor"

Ich würde aufjedenfall dann auch zusammen alles eintragen lassen. Nicht erst die Felgen und dann federn einbauen und rum fahren, da dann die Betriebserlaubnis erlischt.
erstmal das und zweitens ist das ganze dann auch günstiger zusammen einzutragen als wenn man 2x zum tüv fährt. ;)
Achtung Jetzt: Vergolden und verchromen. auch kunststoff teile
einfach mal umsehen auf www.fresh-custom.de

Dennis_87

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Tuesday, April 6th 2010, 7:30pm

O.k Jungs, ich danke euch schon mal :thumbup: Muss dann mal sparen, für ein Gewindefahrwerk!!! Kostet bestimmt 700-850 Euro. Lasst es euch gut gehen, bei diesem genialen Wetter :thumbsup: Muss jetzt alles auf Vordermann gebracht werden!!!



"Gruß Dennis"

black-ibi

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Tuesday, April 6th 2010, 7:36pm

Quoted from "Dennis_87"

Kostet bestimmt 700-850 Euro
Weiß ja ned wie hoch die Anforderungen sind aber Weitec macht gute Fahrwerke. Das Gewindefahrwerk von denen gibts für 529 Euro:
http://shop.loonytuns.de/Fahrwerke/Seat_…f26lvvo6podm2pb

Dennis_87

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Tuesday, April 6th 2010, 8:23pm

Ansprüche sind halt im mittleren Bereich :D Wenn man halt investiert, dann halt so, dass es für relativ Lange hält!!! Aber noch mal eine andere Frage :P Habe jetzt wirklich das Gefühl, dass meine neuen Felgen 17" Barracuda Tzunamee ein kleines bisschen klein wirken (es geht eigentlich schon) aber es könnten doch die 18" sein :D Was meint ihr, was besser auf den Ibizer wirkt?? Habe auch schon gehört, dass man mit den 18" sehr vorsichtig sein muss, wegen dem wenigen Gummi vom Reifen!!! Kann sehr schnell anschlagen :wacko: Kann halt mit jeden Felgen passieren aber bei dieser Größe halt noch schneller. Überlege & überlege als :D Die Rad-Reifenkombination 205/40 7,5x17" ET 35 fährt sich eigentlich wirklich gut. Gebt mir mal einen Guten Rat :thumbsup:

black-ibi

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Tuesday, April 6th 2010, 8:35pm

Also wie gesagt mit Weitec machst du sicherlich nichts verkehrt. Hab jetzt auch im privaten Bekanntenkreis positive Meinungen darüber gehört und wenn du mal die Forensuche bemühst, wirst du auch solche Aussagen finden.

Zum Thema Felgengröße:
Du wirst hier Leute finden die der Meinung sind, 18" muss es sein und andere wie z.B. mich die sagen, 17" ist genug für einen Kleinwagen. Bei 18" wird der Gummi (Querschnitt) schon sehr klein, soweit ich weiß hast du da nur 35er Querschnitt. Bei 17" kannst du immerhin auf einen 40er Querschnitt noch zurück greifen.

Und bei 18" solltest du ein Gewindefahrwerk nehmen, sonst siehts einfach aus wie beim SUV. Da wirst du aber dann um Modifikationen am Radhaus nicht drum rum kommen. ;)

Dennis_87

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Tuesday, April 6th 2010, 8:45pm

@black-ibi : Das ist wirklich eine erfreuliche Antwort :D Ne, bleibe auch bei den 17" Felgen!!! Wollte halt auch mal gerne eure Meinungen hören. Und für ein Kleinwagen schickt das wirklich :thumbsup: Fahren sich wiegesagt schon gut!!! :thumbsup:

Lummel

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Tuesday, April 6th 2010, 8:53pm

Quoted from "Dennis_87"

@black-ibi : Das ist wirklich eine erfreuliche Antwort :D Ne, bleibe auch bei den 17" Felgen!!! Wollte halt auch mal gerne eure Meinungen hören. Und für ein Kleinwagen schickt das wirklich :thumbsup: Fahren sich wiegesagt schon gut!!! :thumbsup:

Erstma Daumen drücken, dass du keine Probleme mit den Felgen bekommst oder? :P
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Dennis_87

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Tuesday, April 6th 2010, 9:49pm

Hatte heute beim TÜV angerufen und habe erst am 16.04 ein Termin bekommen!!! Wird schon klappen :P Aber Daumen drücken ist ganz wichtig :D

black-ibi

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Wednesday, April 7th 2010, 8:24am

Quoted from "Lummel"



Erstma Daumen drücken, dass du keine Probleme mit den Felgen bekommst oder? :P
Da sehe ich keine Probleme.
Sind 205/40 R17 Reifen mit 7,5x17" Felge und ET35. Die Tieferlegung um 35mm macht da keine Probleme.
Hab die gleiche Kombination und sogar mit einer 8x17" Felge. War kein Problem beim Eintragen.

Lummel

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Thursday, April 8th 2010, 12:17am

Quoted from "black-ibi"

Da sehe ich keine Probleme.
Sind 205/40 R17 Reifen mit 7,5x17" Felge und ET35. Die Tieferlegung um 35mm macht da keine Probleme.
Hab die gleiche Kombination und sogar mit einer 8x17" Felge. War kein Problem beim Eintragen.


Nur darf man die Felgen aut Gutachten nicht mit der Bremse fahren, welche Dennis montiert hat.
Das is die große Scheiße bei den Tzunamees, sonst hätt ich die wohl auch gekauft.
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Friday, April 9th 2010, 10:55am

Ach Schwachsinn, genau das hieß es bei meinem Felgen auch, "Sie würden an der Felge schleifen" nix is, gab nie Probleme damit!
MfG Alex

Lummel

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Friday, April 9th 2010, 11:33am

Quoted from "+~>Seat-Fan<~+*"

"Sie würden an der Felge schleifen"


Und jetz am Besten nochmal lesn was ich genau gschriebn hab.
Es geht hier nich um schleifen oder nicht schleifen sondern um die Tatsache, dass es schlicht und ergreifend nicht erlaubt ist, die Felgen auf Fahrzeugen mit bestimmten Bremsanlagen zu fahren. Zumindest die Ibis mit kleinen Motorisierungen haben eine solche Anlage verbaut.
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Gokart

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Friday, April 9th 2010, 9:14pm

Jetzt stelle ich wahrscheinlich mal 'ne verdammt blöde Frage, aber warum darf man die Felge nicht fahren?
;)

Lummel

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Friday, April 9th 2010, 9:17pm

Kurz:
Weils im Gutachten so drinsteht. :D


Warum das da aber steht bleibt dabei offen.


Hab den genauen Absatz hier iwo mal reinkopiert....müsst ich suchen.


edit:
Gesagt, getan:
Genauer gesagt hats Burner mal zitiert und ich habs kopiert :P

Quoted

Die Verwendung der Sonderräder ist an Fahrzeugausführungen mit innenbelüfteten Bremsscheiben (Durchmesser 255 bzw. 256 bzw. 257mm) an der Vorderachse nicht zulässig


Der 1.6 16V von Dennis (wie glaub auch alle 1.4 und 1.2) haben die 256mm verbaut.
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Friday, April 9th 2010, 9:26pm

Also entweder kann das nur daran liegen, dass die Sättel bzw. die Bremse an die Felge kommt oder weil sie die Bremsbelüftung einschränkt.

Sorry, aber mit einer Aussage: "weil's im Gutachten steht" kann ich nix anfangen.
;)

Lummel

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Friday, April 9th 2010, 9:31pm

Quoted from "Gokart"

Sorry, aber mit einer Aussage: "weil's im Gutachten steht" kann ich nix anfangen.

Blöd dass man nicht mehr rausfinden kann. Jede einschränkung in nem Gutachten zu erläutern würde wohl 1000000000 Seiten beanspruchen.
Am Sattel streift die Felge nicht (Dennis kann damit fahrn). Aber das ne Felge die Belüftung dermaßen einschränkt?! 8|
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Friday, April 9th 2010, 11:11pm

Ich habe mir die Felge gerade mal im Netz angesehen. Also so heftig sieht das jetzt nicht aus...

Ich würde ja mal mit der Felge zum TÜV fahren und das mal sachlich mit dem Prüfer klären. Wenn genug Luft zur Bremse da ist, dann sollte das ja möglich sein.
;)

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