SEAT Ibiza Forum

Ich weiß nicht mehr wo ich das gelesen habe aber ich glaub das war beim ADAC... Da gab es mal eine Auflistung, welche Extras bei welche Fahrzeugklasse wichtig sind bzw. nicht.

Beim Kleinwagen war es die Zentralverriegelung, elektrische Außenspiegel + Fensterheber. Bin mir nicht mehr ganz sicher, aber ich glaub da stand nichtmal was von ner Klima. Den Rest interessieren potenzielle Käufer nicht.

Kann mich daher ToledoV5 nur anschließen, hat alles viel Geld gekostet und davon möchte man auch etwas wiedersehen beim Verkauf.

Du schreibst, dass es keinen interessiert aber willst Geld dafuer? Passt irgendwie nicht zusammen. Wenn du einen Kaeufer findest, dem die Extras wichtig sind, dann bekommst du auch mehr Geld dafuer. Das Problem ist nur: Finde diesen Kaeufer. Das wird auf jeden Fall nicht so ein einfaches "fahr zum Haendler und bekomm ein riesen Geld" oder "inserier bei Mobile.de und verkauf ihn in 2 Tagen". Ein normaler Autokaeufer ist nicht bereit dafuer viel Geld auszugeben. Darum bekommt man nicht viel Geld dafuer. Das ist so wie mit dem Diesel mit wenigen Kilometern. Findest du den Kaeufer, dem das wichtig ist und der bereit ist dafuer Geld auszugeben, ist das ein riesen Plus. Aber den musst du finden, wenn da einer kommt und sagt: Ich will maximal 80t km haben, dann interessiert das nicht wenn er 23t km hat. Der ist nicht bereit mehr Geld dafuer hinzulegen (oder nicht in der Lage?).

Quoted from "Wumba"

Wenn du einen Kaeufer findest, dem die Extras wichtig sind, dann bekommst du auch mehr Geld dafuer. Das Problem ist nur: Finde diesen Kaeufer.

Genau, das wollte ich damit sagen.
Die Mehrheit der Kleinwagenkäufer legt auf Extras nicht viel wert und jemanden zu finden, der das Geld dafür zahlt wird sehr sehr schwer werden.

War bei meinem Renault Clio (Vorgänger Ibiza) genauso: Ich glaube der war 3 Monate oder länger in mobile.de drin bis ich jemanden gefunden habe, denn die Käuferin hat speziell einen schwarzen Clio gesucht mit Glas-Panoramadach und hat dadurch einen Mehrpreis bezahlt.

Tja, da ist auch viel Glück mit im Spiel.

Ich hab wegen eines Auffahrunfalls ein Gutachten über meinen bekommen:

6L Signo 75PS Benziner
EZ 4/2004
136.000km

Wagen wurde mit Restwert 5000€ angesetzt (und das ohne Gasanlage, nur aufgrund der Daten) - wollt ich nur mal in die Runde werfen damit Leute sich daran eventuell orientieren können

meinen habe ich im mai 09 neu gekauft für 11k
war im mai 2010 noch sage und schreibe 8k händlereinkaufswert und das war schon gut verhandelt - andere boten deutlich weniger (km stand war da 15k und inspek gerade gemacht)

Haben für unseren 6l 30.000 km gelaufen, beim Händler noch 5300€ bekommen, damals für 9000€ gekauft.

Quoted from "morris"

meinen habe ich im mai 09 neu gekauft für 11k
war im mai 2010 noch sage und schreibe 8k händlereinkaufswert und das war schon gut verhandelt - andere boten deutlich weniger (km stand war da 15k und inspek gerade gemacht)

Ist doch völlig ok so. Hast in einem Jahr 3.000.- verloren, wobei man bedenken muss, dass schon 20% Wertverlust einschlagen, wenn Du 10km vom Hof fährst und als Erstbesitzer drinstehst.
Das eine Inspektion gemacht wird finde ich nicht erwähnenswert, sondern selbstverständlich. Wenn ich mich für eine gebrauchte Kiste interessiere fällt eine mit Wartungsstau direkt raus.

Ansonsten ist der Gebrauchtwagenmarkt für Kleinwagen sehr unter Druck. Durch die Abwrackprämie wurden viele Kleinwagen neu verkauft und die Fahrer kaufen sich jetzt schonmal keinen Gebrauchten mehr.

Wenn ich hier lese, dass man für einen gebrauchten 6L (!) mit 48.000km noch 10.000.- bei mobile.de haben will, muss ich schon schmunzeln. Meinen 6j inkl. Xenon würde ich für 10.999 reinsetzen und dann kauft den einer für 10'. Alles andere dauert entweder zu lange oder klappt nicht. Wahrscheinlich eher beides.