SEAT Ibiza Forum

Ich werds versuchen und dann Erfolg bzw Misserfolg posten

gewählter Port ist "com1"

bei jeder baudrate wird mir immer dasselbe gesagt: Anschlussstatus i.O
Interface nicht gefunden




was kann ich noch machen?

Frag doch deinen Verkäufer....
Erstaunlich, wie hier öffentlich auch noch Support für illegale Software geboten wird

Quoted from "potatodog"

Frag doch deinen Verkäufer....
Erstaunlich, wie hier öffentlich auch noch Support für illegale Software geboten wird

jop!

einfach original VCDS kaufen und sich über unbegrenzte Funktionalität freuen

ein Arbeitskollege meinte, man könnte das VAG-Com über 3 Ecken irgendwo runterladen und sein Cousin würde das bei seinem A8 benützen ohne Probleme. Das Kabel würde ein Kollge aus Telefonkabel und nem Stecker selber löten etc... NEIN DANKE!

Quoted from "potatodog"

Erstaunlich, wie hier öffentlich auch noch Support für illegale Software geboten wird

Ich denk es geht um VCDS Lite, das darf er doch so benutzen.

Und Com1 kann zu 100% nicht funktionieren.

ja, es handelt sich um vcds lite
warum kann com 1 nicht funktionieren?

Bisher war hier die Rede von VCDS!

Quoted from "Paedde88"

wenn ich im VCDS den Test mache

Quoted from "potatodog"

Frag doch deinen Verkäufer....
Erstaunlich, wie hier öffentlich auch noch Support für illegale Software geboten wird

Wenn ich bei solchen Fragestellungen wie hier z.B. helfe, dann überlege ich nicht erst, ob es sich bei der Software um originale oder illegale Software handelt. Das muss jeder mit sich selber ausmachen, was man benutzt.

Ganz anders natürlich, wenn hier öffentlich Downloads zu illegaler Software etc. gepostet werden. Das geht ganz klar gegen die Forenregeln und das werde ich auch an entsprechender Stelle unterbinden!

Quoted from "potatodog"

Quoted from "D-Fence"

Ich nehme das hier:

http://www.aliexpress.com/snapshot/100823776.html

War in ~2 Wochen da und läuft einwandfrei

Und somit eine Raubkopie, deren Einführ und Nutzung strafbar ist!

Lieber Gutmensch, was das für eine Software ist kannst du erst einmal nicht begutachten, ohne sie zu sehen, noch ist dir bewusst, ob ich eventuell einfach nur den Adapter wollte (was überraschender Weise den Tatsachen entspricht). Weiterhin, liebster Potatokläffer, ist eine Raubkopie nicht existent, wenn wäre es eine illegal vervielfältigte Version. So unterlasse er bitte diese Propagandaworte. Hinzu kommt, dass es Einfuhr, nicht Einführ heisst.

tl;dr: Wenn man nichts beizutragen hat, Kopp zu im Interesse des Forums.


Das Problem mit nicht aufeinander abgestimmten Dongles und Software ist immer da, ich erinnere mich daran, dass einige hier im Forum mehrere dieser Ebay Geräte durchprobieren mussten, bis sie endlich eines hatten, dass mit ihrer Version zusammengearbeitet hat, das ist nunmal der Preis des Billigshoppings. Das mit den Com ports war schon ein guter Ansatz, allerdings wenn Dongle not found kommt, habt ihr grundsätzlich verloren solange es auf den ersten Coms liegt, das ist dann einfach eine Inkompatibilität zwischen Software und Dongle. Ich würde auch davon abraten, so ein Dongle "irgendwie" ans Laufen zu kriegen, da das im Ernstfall auch mal beim Programmieren aussetzen kann, was dann sehr, sehr unschöne Folgen nach sich ziehen kann. Ich kann auch nur raten, die Software in Windows XP 32 Bit laufen zu lassen, ich habe extra für den Grund noch einen alten Craptop in der Garage liegen, der außer OBD nichts macht, und selbst der hat bei einigen Autos Probleme, z.b. brauchte ich 3 Anläufe für die Verbindung mit einem A6 aber ein neuerer A3 Sportback ging auf Anhieb. Vielleicht da auch mal ansetzen und einfach mal ein anderes VAG Auto anhängen (nur zum Auslesen)....

Was haltet ihr davon???

Hat jemand damit bzw mit ähnlichen Geräten Erfahrung?

http://www.ebay.de/itm/180662741542?ssPa…ht_11026wt_1153

Hi,

mein Tipp dazu:

Warum nicht vorher erkundigen, was man umgestellt oder ausgelesen haben will und jemanden über das Forum suchen, der einen vernünftigen Adapter und Originalsoftware hat?

Denn schließlich sind wir hier eine Gemeinschaft und -zumindest früher galt- jeder hilft jedem.

Beim 6L lässt sich, zusätzlich zum Abfragen der Fehlerspeicher der Steuergeräte und verschiedener Testfunktionen- nicht wirklich viel ein- und umstellen.
Die tief sitzenden Funktionen und Einstellungen sind sowieso meistens nur über Login-Codes zugänglich, die der Hersteller und die Werkstätten haben.

Zudem kann es durchaus auch mal Probleme geben, wenn etwas vermeintlich Harmloses dann doch hinterher Probleme macht.

Als Beispiel möchte ich mal die Umstellung der Lenkung auf "cupra" bei meinem Cordoba 6L nennen... Hinterher fing die Pumpe an zu dröhnen!

Letztlich kann es sogar günstiger sein, sich in der Seat-Werkstatt etwas einstellen zu lassen, wenn man den Preis für die Adapter und die Software einbezieht.

LG
Micha

danke, das ist doch mal ein aussagekräftiger Tipp

Quoted

ob ich eventuell einfach nur den Adapter wollte (was überraschender Weise den Tatsachen entspricht).

Quoted

aber ein neuerer A3 Sportback ging auf Anhieb.

Jetzt bin ich auf die doch so LEGALE Software gespannt, die du dazu nutzt!

@ALL
Wer im Raum Stuttgart etwas geändert haben möchte darf sich gerne an mich wenden. Neueste VCDS und AVDI vorhanden! Und das noch LEGAL!