SEAT Ibiza Forum

Dann poste doch hier im entsprechenden Thread mal eine Teileliste, was genau du alles brauchst:

http://www.ibiza-forum.de/board21-seat-i…rn/index31.html

Aber ansonsten kann ich dir gleich sagen, dass hier keiner eine Glaskugel besitzt
Ein paar Bilder wären vllt ganz hilfreich um den Schaden in etwa abzuschätzen!

Dazu brauch man keine Glaskugel...
Lackierung wird so um die 300-400€ kosten, Seitenteil wahrscheinlich so 120-200
Arbeitslohn Karosserie Stunde je nach Werkstatt 80-120€ und da werden einige Stunden zusammenkommen... Da biste schnell 6-8h dabei.
Dazu kämen dann noch ein paar € für "kleinigkeiten" wie z.b. Scheibenkleber (wenn du nicht grad Austellfenster hast, weiß ich beim 6L nicht) oder diverse Clipse, ggf. der Scheibenrahmen.

Denke so hast du ne ganz grobe Richtung, hab leider grad nix Unterlagenmäßiges zur Hand, kann also keine Preise und Richtzeiten nachgucken.

gruß

Für meinen 6K hab ich eins für 120€ gekauft, war aber Nachpress...
Original ists etwas teurer, aber sollte unter 300€ bleiben.

Im Prinzip wird das fenster rausgenommen und ne handbreit über der Fensterkante ein schnitt gemacht (nach vorne und nach hinten).
gummidichtungen von Heckklappe und Tür ab, dort ist das blech gepunktet, diese Punkte werden aufgefräst (genau wie die Punkte am Fenster und Schwellerbereich).
wies im Radhaus ist weiß ich grad nicht, glaube auch gepunktet... Doppeltes blech ist immer bisschen schwierig.
Schweller müsste ne Naht haben, die aufgemacht wird.

Danach werden alle Kontaktflächen gesäubert und mit nem speziellen (durchschweißbaren) Korrosionsschutz versiegelt, das neue Seitenteil drangeheftet und ausgerichtet und dann werden löcher in die Kontaktflächen am Seitenteil gestanzt wo später geschweißt wird und ein paar vollnähte geschweißt.
Im Bereich der B-Säule wird normalerweise ein kleines stück gebördelt (also unter das originale B-Säulen Blech geschoben) und dort dann ebenfalls punktverschweißt.
Das ganze wird nachher gespachtelt (oder wenn du nen GUTEN Karosseriebetrieb "alter Schule" findest ordentlich verzinnt). und dann grundiert und lackiert.
Im Bereich des Radlaufs wird danach noch neu Korossionsschutz aufgetragen und auch der Schweller sollte neu Hohlraumversiegelt werden.

Am besten lässt du dir Fotos machen (ohne Stoßfänger usw) dann sieht du das dort vernünftig gearbeitet wurde... sonst kannst du Pech haben und in 5 Jahren haste den Rost an die Tür klopfen.
Außerdem solltest du bei gelb auf Farbunterschiede achten und ggf. Zeitig reklamieren.

Wenns auf der rechten seite ist (wie bei dir) wirds eventuell was teurer, je nachdem ob die Werkstatt den Tank ausbaut (wegen der Schweiß/Flex-Arbeiten).

gruß

Also unser Beulendoc würde das raus bekommen.
Der hat selbst Hochdach von einem LT, dass von einem Tor massiv eingedrückt wurde wieder "gerade gebogen"

Am besten sind die Beulendocs, die einen osteuropäischen Akzent haben.

Naja aber wenn eh neu lackiert werden muss...
Es ist tausend mal besser das originale blech zu richten, weil du damit deutlich weniger probleme hast zwecks rost und passgenauigkeit und allgemeine Fahrzeugstabilität.

also: Blech das fest anner karosse ist immer zuerst instandsetzen - dann tauschen. geschraubtes blech kannste tauschen.

Es gibt da so Klebedübel und dann wird an diese Gleithammer gemacht und los gehts.

Man könnte auch Haken anschweißen und dann Ziehen.

Warum nicht lackieren? Der gelbe Lack ist doch eh fertig, wenn man den Unterschied zu den anderen Teilen sieht?

BTW: laut AKTE kostet Seitenteil rechts (mit B-säule) knappe 150EUR

ich kapier nicht, wieso du wegen so ner kleinen beule gleich da halbe auto zerflexen lassen willst

sowas kann man gut rausziehen bzw. an der stelle auch gut von innen drücken.
natürlich wird das nie 100%ig eben werden, aber lieber dann dort nen bisl zinn und spachtel, statt viele frische schweißnähte usw. usf.!!
(von den kosten mal abgesehen...)