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1,8L 16 V in 6K?

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Daredevil2004

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Sunday, April 18th 2004, 12:28pm

1,8L 16 V in 6K?

Hallo Community,

wollte mal nachhören ob ihr darüber was wisst:

Ich habe einen Ibiza 6K, BJ. 12/95. Dieser ist fast baugleich mich dem Golf 2. Nun habe ich mir überlegt dass es doch möglich sein müsste, die 1,8L 16V in den Ibiza zu übernehmen. Klar, ist jede Menge aufwand und TÜV-Garangel aber es sollte sich doch lohnen mit 139 PS Standard. -.-

Meine Frage ist jetzt, ob das tatsächlich so ist, dass Golf2 und Ibiza 6K vom Chassis her baugleich sind. Wird es da größere Komplikationen geben???

Wer hat da Erfahrung bzw. Ahnung von??

Hat jemand irgendwelche Auflagen vom TÜV? Also was ich alles erfüllen muss...

Grüsse

Fieser-Kardinal

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Sunday, April 18th 2004, 12:31pm

Ich fahre nen 1,8 Liter 16V. Diese Motoren haben aber 130 PS und nicht 139 wie du behauptest. Kommt auch noch auf deine Karosse an, evtl. musst du sie ja verstärken damit das Zusatzgewicht da auch gehalten werden kann ohne dass sich etwas verzieht.


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Ibiza-84

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3

Sunday, April 18th 2004, 12:37pm

ibiza/golf 2 häää?

das der ibiza baugleich dem golf 2 ist höre ich zum ersten mal
ich dachte der ibiza ist teils golf 3 (motor) und teils polo 6n (chassi)
warum nimmst du nicht den motor vom ibiza cupra 2. dann haste 150ps.

wenn du dir nen grösseren motor einbauen willst ist das mit viel arbeit verbunden.
was du da alles machen musst kann ich dir nicht genau sagen. aber es reicht schon zu wissen, dass du eine neue achse hinten brauchst, und auch scheiben bremsen hinten.

benutze doch mal die such funktion, da steht ne menge wegen motorumbau

greetz erik
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Falko

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Sunday, April 18th 2004, 12:38pm

Der Motor mit den 139 PS war noch ohne Kat. Später waren es dann 129 oder 130 PS. Welche Motorisierung hat den dein Ibiza? Eventuell wird dann nämlich ein anderes Getriebe notwendig.
Reinpassen müsste der 1.8er mit 16 Ventilen auf jeden Fall.

Daredevil2004

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Sunday, April 18th 2004, 12:50pm

Hallo,

danke für die Info mit den 129 PS. Wusste nicht dass der 139er 1,8 keinen Kat hat. Dann werde ich wohl auf den 129er zurückgreifen.

Ich nehme den Golf-2 Motor weil es einfach günstiger ist! Wenn ich mir einen vom Cupra 2 nehme kann ich mir auch gleich einen Cupra kaufen.

Es geht mir dabei aber auch um das rumbasteln daran, da ich gerne sehr viel Zeit damit verbringe.

Ich werde mir einen kompletten Golf2 16V kaufen am besten mit Heckschaden oder so. Bekommt man ja schon für unter 1000 Euro. Maschine dann komplett neu aufbauen(neue Dichtungen, neue Lager und reinigen)

So kann ich dann zum Beispiel alle Teile die ich verstärken muss wie Bremsen, Getriebe, Achsen, etc. übernehmen.

Deswegen ja auch meine Frage ob die beiden Modelle baugleich sind. Hoffe dass das alles klappt

@ BABA84: nimm mal einen 6K von 95 und stelle einen Golf2 daneben. Mach beide Hauben auf und vergleiche mal. Das einzige was mir bekannt ist dass die Innenausstattung zum teil dem Polo 6N entspricht. Aber das Chassis dem 3er Golf? vielleicht bei 97er Ibiza Modell oder so...

This post has been edited 1 times, last edit by "Daredevil2004" (Apr 18th 2004, 12:53pm)

Kermit_t_f

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Sunday, April 18th 2004, 12:52pm

Prinzipiell halte ich solche Umbauten eher für eine brotlose Kunst, besonders wenn das Fahrzeug schon serienmäßig die stärkeren Motoren hat. Da kommt ein "Neu"kauf deutlich günstiger als jeder Umbau. Aber dazu findest du auch per Suchfunktion jede Menge Infos zu.

Der Ibiza hat mehr ähnlichkeit mit dem Polo von der Karosserie, ist aber auch nicht gleich. Die Vorderachse stammt vom Golf 3, die Hinterachse vom Golf 2... :]

Fieser-Kardinal

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Sunday, April 18th 2004, 12:54pm

Also die Motoren sind auf jeden Fall baugleich und reinpassen tut der Motor auch ohne Probleme. Musst halt an paar Stellen die Karosse verstärken. Aber wenn du das gerne machst vergiss nicht alles in Bildern festzuhalten und eins kann ich dir sagen, der 1,8 16V geht echt gut ab, da kann soi ein 2 Liter GTI einpacken. *zu Stampfi schiel* :D


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Sunday, April 18th 2004, 12:54pm

naja mein Ibiza hat aber keinen starken Motor das ist ja der Haken an der Sache. mit 1,3 Liter und 60 PS kommt man nicht weit ^^

Ibiza-84

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Sunday, April 18th 2004, 1:00pm

@Daredevil2004

mein ibiza ist bj 11/97, und wenn ich nen golf 3 daneben stelle und die haube aufmache sind die motoren fast identisch.
aber das chassi müsste dem polo gleichen, da ich nämlich den ESD vom polo 6n 16v drunter habe
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Fieser-Kardinal

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10

Sunday, April 18th 2004, 1:01pm

@ daredevil:

Ich hab meinen 16V mit 95 TKM für knapp 3700€ gekauft. Der Motor läuft ohne Probleme und bis auf eine längere Bremsenreperatur ist der Wagen gut in Schuss! Ich würds mir überlegen, weil wenn du ihn so einbauen willst bist du um einiges teurer dran ...


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FreddyGTI

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Sunday, April 18th 2004, 8:09pm

weiß garnet was ihr alle habt.

soooo teuer is des auch nicht.

und als positiver nebeneffect bleibt die versicherung ziehmlich günstig. :D



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Zero

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Sunday, April 18th 2004, 8:15pm

Quoted

Original von FreddyGTI
weiß garnet was ihr alle habt.

soooo teuer is des auch nicht.

und als positiver nebeneffect bleibt die versicherung ziehmlich günstig. :D


Wie läuft das mit der Versicherung eigentlich? Der neue Motor muss ja eingetragen werden, warum steigt denn dann der Versicherungsbeitrag nicht? ?( Unsere gechippten "Firmenwagen" sind auch in der Versicherung hochgegangen, nachdem die Mehrleistung eingetragen wurde!
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Daredevil2004

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Monday, April 19th 2004, 9:50am

das ist auch etwas was ich nicht verstehe...hab das aber schon von vielen seiten gehört.

FreddyGTI

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Monday, April 19th 2004, 10:12am

is von versicherung zu versicherung verschieden.

aber normal geht ne versicherung immer nach der schlüsselnummer.

und wenn man nen stärkeren motor einträgt verändert sich die ja nicht...



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Kermit_t_f

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Monday, April 19th 2004, 10:14am

Es gibt wohl auch den einen oder anderen TÜV, der dann die Schlüsselnummer verändert. Würde aber schon mal hier irgendwo diskutiert, mit der Suche findet ihr bestimmt was :]

Cuprakalle

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Monday, April 19th 2004, 10:22am

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Original von Daredevil2004
naja mein Ibiza hat aber keinen starken Motor das ist ja der Haken an der Sache. mit 1,3 Liter und 60 PS kommt man nicht weit ^^


Ich glaub das ist schon wieder falsch :D

Der 60PS Motor im 6k hat 1.4 Liter :] Meiner zumindest :lol:

FreddyGTI

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Monday, April 19th 2004, 10:22am

ja wurde schonmal besprochen



klar gibts auch soein tüv.aber dan geht man lieber zu nem andren tüv



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Rennguerkchen

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Wednesday, April 21st 2004, 9:11am

:moin:

Mahlzeit! Jetzt geb ich auch mal meinen Senf dazu!

Der 1,8 16Vausm 2er Golf paßt auf jeden Fall. Schließlich gibts den auch serienmäßigim Ibiza. Mußt halt schauen daß die Motorhalter passen der Rest is PillePalle...

Das wichtigste: Der Motor, den Du einbauen willst, muß mindestens dieselbe Abgasnorm erfüllen wie Dein Serienmotor. Ansonsten bekommst das net abgenommen.

Das heißt wenn Du schon nen Euro 3 Motor hast, kannste den Motor aus dem 2er Golf gleich vergessen.

Infos zur Abgasnorm findest Du im KFZ Schein in der Schlüsselnummer oder direkt unter "Abgasnorm" ... wobei "E2" aber einer Euro 1 Abgasnorm entspricht.
Nur wenn Euro2 ausgeschrieben ist, hast auch ne richtige Euro 2 usw usw...

Also schau vorher nach was Dein 1,3er oder 1,4er für ne Abgaseinstufung hat. Und wenn der Motor den Du reinhängen willst, dieselbe Norm erfüllt oder sogar besser ist (unwahrscheinlich beim Golf2) dann geht der Umbau problemlos.

Achja und net vergessen, daß Fahrwerk, die Abgasanlage und die Bremsen auf die neue Leistung und das neue Gewicht abzustimmen. Auch Felgen und Reifen brauchen dann höhere Traglasten etc...

Nen guter Tüv/Dekra Mann spricht das aber eigentlich alles vorher mit Dir ab wenn Du den nett fragst und um Rat bittest.

greetz, Halli
:dancer: Seat Ibiza GP99 Baujahr 1994. Gibt's nicht? --> Gibt es! :dancer:

Daredevil2004

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Wednesday, April 21st 2004, 10:00am

Hallo,

das war ja mal ein super Beitrag! danke!

Kennst du vielleicht jemanden der so etwas schonmal gemacht hat? würde mir sehr gerne von so jemandem Rat holen, was genau alles gemacht werden muss und worauf man achten muss!

Freue mich schon wenn ich loslegen kann, aber vorher muss erst ein 16V Golf her und die Machine wird komplett überholt.


Grüsse

FreddyGTI

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Wednesday, April 21st 2004, 12:02pm

@halli

man kann ja mit der abgasnorm bissle tricksen z.b. mit twintec oder nen andren kat von hjs.

je nach motor schafft man euro2 oder sogar besser.


@devil

du weißt das es richtig viel geld kostet nen 16v motor komplett zu überholen lassen



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Daredevil2004

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Wednesday, April 21st 2004, 12:11pm

Hallo,

ja ich weiss das ist richtig teuer.

Aber ich meinte damit das Teil komplett zu reinigen, Teile zu polieren und zumindest sämtliche Dichtungen zu erneuern. Lager von Pleuel etc. bleiben wie sie sind, das ist mir zuviel Aufwand.

Habe eben mal nachgeguggt, mein aktuelle 60PS-ler hat Euro-2 Abgasnorm. Jetzt muss ich nur noch herausfinden was der 16V hat... Soll ja schliesslich irgendwann mal über den TÜV + AU ;)

Gibts irgendwo eigentlich informationsmaterial, wo ich schauen kann welche Auflagen ich bekomme vom TÜV um das zugelassen zu bekommen?


Grüsse

Fieser-Kardinal

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Wednesday, April 21st 2004, 12:24pm

Bei mir im Schein steht: Schadstoffarm E2.


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Wednesday, April 21st 2004, 12:46pm

@devil


guck mal ob es nen kalstartregenventil von twintec für den pl motor gibt dan kommst du auf euro 2.
was is deiner für nen bj?min. 96 oder?

würd an deiner stelle eher nach nem corrado oder passat 16v motor ausschau halten die haben 136ps und 2,0l sind fast genauso teuer



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Wednesday, April 21st 2004, 12:51pm

woha, was bitte ist ein Kaltstartregenventil? sry aber weiss nicht was das ist :D


Mein Biz ist Baujahr 12/95, ohne Servo, ohne elektr. FH, ohne Airbag :D

Also im Prinzip wie ein Golf2 als 5 Türer

Hoffentlich bekomme ich das Teil ohne Servo eingetragen. Wenn nicht muss ich guggen dass ich einen kompletten Golf2 erwische der Servo hat und komplett mit übernehmen. Achsen und so müssen eh verstärkt werden.

FreddyGTI

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Wednesday, April 21st 2004, 1:01pm

es gibt keine verstärken achsen nur stärkere stabilisatoren ;)

des is soein ventil wo kurz den motor höher drehen lässt wenn er kalt ist damit du ne bessere abgasnorm erreichtst.

alles weitere findest du auf www.twintec.de

würd dan gleich ne servo einbauen damit du auch nen 28er lenkrad einbauen kannst.ohne servo is max. 32er möglich mit nem super tüv vielleicht auch noch nen 30er lenkrad.

aber da du es aus saarbrücken kommst gehe doch einfach mal zu www.ks-sport.com bzw. www.reifen-palack.de die machen tüv maßig so gut wie alles möglich was du willst.



www.HengerTuning.de
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