SEAT Ibiza Forum

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Saturday, November 26th 2011, 2:58pm

Chiptuning bei über 150000 km-geht das gut?

Hi Leute! Kurz zu mir. Ich fahre seit Jahren mit meiner heiß geliebten Susi durch
die Gegend. Ich fahre die 131 PS Diesel
Variante. Trotz der Jahre bin ich immer noch Fasziniert von dem Power -geschoss.
Hatte überlegt noch ein Chip Tuning machen zu lassen. So manches mal hatte ich
das Bedürfnis noch mehr haben zu wollen. Ich denke jeder der den Seat Ibiza Cubra
(Diesel) gefahren hat, weiß wovon ich spreche. Ein Tier auf der Straße!!!!!!!!!
Es wurde mir aber abgeraten, weil ich über
150 Tausend bin. Die Leistungssteigerung würde die Lebenszeit des Motors
verkürzen. Da ich mein Auto über alles liebe, sollte diese Entscheidung gut
überlegt sein. Hat jemand Erfahrung
damit oder etwas Ähnliches gehört?!

Edit by bollefr : Überschrift angepasst und verschoben !

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HH-Cruiser

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2

Saturday, November 26th 2011, 3:06pm

Quoted from "Seat-Ibiza"

Hi Leute! Kurz zu mir. Ich fahre seit Jahren mit meiner heiß geliebten Susi durch
die Gegend. Ich fahre die 131 PS Diesel
Variante. Trotz der Jahre bin ich immer noch Fasziniert von dem Power -geschoss.
Hatte überlegt noch ein Chip Tuning machen zu lassen. So manches mal hatte ich
das Bedürfnis noch mehr haben zu wollen. Ich denke jeder der den Seat Ibiza Cubra
(Diesel) gefahren hat, weiß wovon ich spreche. Ein Tier auf der Straße!!!!!!!!!
Es wurde mir aber abgeraten, weil ich über
150 Tausend bin. Die Leistungssteigerung würde die Lebenszeit des Motors
verkürzen. Da ich mein Auto über alles liebe, sollte diese Entscheidung gut
überlegt sein. Hat jemand Erfahrung
damit oder etwas Ähnliches gehört?!

Habe das selbe Bedürfnis, fahre die 74kW, sprich 101 PS-Variante.. Bin jetzt bei 180.000km! Denke ChipTuning wäre zu viel für den Motor..

Mein Umbauthread

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Saturday, November 26th 2011, 3:43pm

Quoted from "HH-Cruiser"

Cubra

Also ein für alle male:
Kuhbra:

Chris-G has attached the following file:

Kuhbra.JPG (149.9 kB - 93 times downloaded - latest: May 2nd 2012, 5:36pm)

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Saturday, November 26th 2011, 4:15pm

Quoted from "Seat-Ibiza"

Es wurde mir aber abgeraten, weil ich über
150 Tausend bin.

Bei der Laufleistung würd ich nicht mehr chippen .

Quoted from "Chris-G"

Zitat von »HH-Cruiser«

Cubra
Also ein für alle male:
Kuhbra:

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HH-Cruiser

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Saturday, November 26th 2011, 4:40pm

Quoted from "Chris-G"

Quoted from "HH-Cruiser"

Cubra

Also ein für alle male:
Kuhbra:

ich habe das doch nur zitiert!

Mein Umbauthread

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Sunday, November 27th 2011, 6:35am

nen professionelles eco-chiptuinung kannst du dem motor sicher noch zumuten, aber bitte keins mit extremen drehmoment und leistungswerten

dann sollte der bei sorgsamer umgangsweise auch durchaus nochmal so lange durchhalten.
bevor sowas aber gemacht wird, immer erstmal gucken, ob der motor ordentlich läuft.
gerade verschlissene einspritzdüsen können böse folgen haben, weil dadurch der ganze motor stärker belastet wird.
wenn ja, dann is das ok. wichtig ist auch immer regelmäßig das öl zu erneuern und ordentliches leichtlauföl reinzukippen.
bei nem getunten motor kannst du das öl auch ruhig in engeren abständen wechseln, zb nach 2/3 der vorgeschriebenen laufzeit.

Letztendlich entscheidet allein deine Fahrweise, ob der nochmal so lange schafft oder nicht, egal ob original oder mit ecotuning

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Sunday, November 27th 2011, 12:25pm

Quoted from "Nuerne89"

und ordentliches leichtlauföl reinzukippen.

Er darf ja eh nur eine Viskosität fahren.

Gruß Alex

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Monday, November 28th 2011, 7:07am

Morgen,
also ich fahre ebenfalls den 1,9er TDI mit 131 PS und überlege mir seit langem ebenfalls eine Kennfeldoptimierung vornehmen zu lassen..
allerdings hat mein Baby 170TKM drauf, also hab ich mich dagegen entschieden.
Die Gefahr ist mir zu Groß, dass mir der gute 1,9er abschmiert.
Ich hab mich dazu entschieden mich mit den doch echt gut gehenden 131 Pferdchen zu begnügen, das Geld zu sparen, und mir dann später einfach von Werk aus was dickeres zu kaufen, wenn die Kleine den Geist aufgibt.

Falls du dich doch für das Tuning entscheidest, würde ich wie schonmal erwähnt wurde, den Motor checken lassen und vllt sogar (jenachdem wieviel Drehmoment du rausholen möchtest) über ne Sportkupplung nachdenken.

Erfahrungsbericht wäre dann auf jeden Fall cool

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JulesFR

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Monday, November 28th 2011, 7:19am

Ich kann jetzt zwar nur von nem Kumpel sprechen, der fährt den 1.9er TDi 110PS im A3, hat ihn bei 150tkm machen lassen und ist nun bei knapp über 260tkm. Ich würd also sagen, die Haltbarkeit wird wohl von dem rechten Fuß abhängen. Ich überlege im Moment auch meinen FR machen zu lassen

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Monday, November 28th 2011, 7:42am

Auf wieviel PS / Nm hat er den A3 chippen lassen ?

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JulesFR

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Monday, November 28th 2011, 10:19am

Laut Herstellerangabe sollte da das bei rauskommen

Quoted

A3 8L

1.9TDI

81KW / 110PS / 235Nm

103KW / 140PS / 285Nm

Ich müsste ihn mal fragen ob er nen Diagramm hat

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Monday, November 28th 2011, 10:23am

mhh okay also auch dieses gewohnte Plus von ca 30 PS (laut hersteller).
Das klingt echt interessant...
Na toll jetzt komm ich wieder auf doofe Gedanken xD Danke=D

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Monday, November 28th 2011, 10:23am

Also ich halte es eigentlich nicht für bedenklich da es doch meistns nur um geringe sachen handelt..

http://www.vt-auto-chiptuning.de/fahrzeuge/seat.htm

oder ruf einfach mal bei ihm hier an Absoluter Top Kerl macht hammer preise und hats echt drauf....
Der sagt dir auch was er machen würde und was nicht..

Ich hätte könnte würde aber Stumpf ist Trumpf

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JulesFR

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Monday, November 28th 2011, 10:33am

Quoted from "Black-Pearl"

Also ich halte es eigentlich nicht für bedenklich da es doch meistns nur um geringe sachen handelt..

http://www.vt-auto-chiptuning.de/fahrzeuge/seat.htm

index.php?page=Attachment&attachmentID=24160

Wenn der Weg mal nicht so weit wäre :/

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Monday, November 28th 2011, 10:40am

Also von VT hab ich bis jetzt auch nur gutes gehört..
wär evtl ne Option da anzurufen und mal zu fragen was die von der ganzen Sache halten.

Also von mir aus sinds nur 2h fahrt

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Monday, November 28th 2011, 10:41am

Ehm.. ich glaub ich muss dich enttäuschen.. das chiptuning is glaub ich in der Nähe von Koblenz (56566 Neuwied).
Steht zumindest mal so bei "Kontakt".

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Seatrider86

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Monday, November 28th 2011, 10:44am

Könnte dir naturlich auch Dubracers empfehlen, ist auch Sponsor hier im Forum und macht auch für Softwaresachen Forumsrabatte

.

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Monday, November 28th 2011, 10:53am

von mir aus sind es auch ca 2,5 stunden aber das macht man 1 mal und dann wars das der weg lohnt sich wirklich!
Habe mit ihm über ne stunde telefoniert und lasse meinen cupra auch nochmal Neu chippen von ihm...

Ich hätte könnte würde aber Stumpf ist Trumpf

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mcedassel

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Tuesday, November 29th 2011, 12:37pm

Also der Block sollte das alles ohne Probleme wegstecken, es kann allerdings sein, dass du Schäden an abzuteilen dadurch produzierst (Turboschaden etc.). An sich sind die 1.9TDI alles sehr standfest, mann sollte nur bevor man so etwas macht die ganzen Anbauteile überprüfen. Solltest du ohne alles zu checken einfach ne Software draufspielen lassen, kann es halt sein, dass du mit Volgekosten rechnen musst. Ob du nun ne richtige Software oder ne "ECO" Software aufspielen lässt macht meiner Meinung nach keinen großen unterschied, die Komponenten werden in beiden fällen mehr belastet.

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ulf

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Wednesday, November 30th 2011, 5:56pm

Quoted from "Seatrider86"

Könnte dir naturlich auch Dubracers empfehlen, ist auch Sponsor hier im Forum und macht auch für Softwaresachen Forumsrabatte .

Das ist ja ganz nett, aber macht er auch gute Software, ohne die üblichen Fehler wie
- häßliche Rußwolken bei Vollgas
- hohe Ladedruck-Überschwinger, die die Hardware unnötig belasten
- verbogene Verbrauchsanzeigen
- zu hohe Drehmomente um 2000 rpm = ZMS-Killer
- verfehlte Pmax-Versprechen
- deaktivierter Notlaufschutz des Lader bei zu hohem Ladedruck
. . . usw.?

Gruß Ulf

Mein 6L Cupra TDI BUK = EU4-Version - ca. 60kg Gewicht + Chiptuning: freie Fahrt in allen Unsinnszonen ohne DPF @ 7,0 kg/PS incl. Fahrer und ca. 5l/100 km Verbrauch

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Black-Pearl

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