[6L] Motor BUK

ulf

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Tuesday, January 17th 2012, 12:27pm

Quoted from "E-Town Tuning"

Wie machen das den dann die Chipper die auch ein Gutachten zur eintragung der Leistungssteigerung ausgeben?

Die haben tatsächlich mal mindestens 1 Wagen mit ihrer Software erfolgreich durch die große und teure(!!) Abgas-Rollenprüfung gebracht und dafür ein amtliches Typgutachten bekommen, das sie dann als Grundlage für TÜV-Eintragungen ihrer Software weitergeben dürfen.

Gruß Ulf

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Tuesday, January 17th 2012, 8:54pm

Wollte mal frage ob einer nähe Essen wohnt und einen Motorkran hat! Wollte kommende Woche den Motor einbauen! Kann ich eigendlich den Motor einfach so mit dem Schü. starten? Wegfahrsperre ist doch im Kombi oder? Muss ich im Kombi noch was umcodieren eigendlich nicht oder? Fals einer nen guten chipper kennt soll er es mir sagen!

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pip0

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Tuesday, January 17th 2012, 9:21pm

wieso verkaust jetzt dein llk, wenn jetzt auf 160 umrüstetst ?

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Tuesday, January 17th 2012, 9:31pm

Weil ich das jetzt schon habe! Wer lust hat kann das Komplette Paket kaufen! ASZ Motor mit ASZ Getriebe steuergerät mit 160 ps LLK und LLK Rohren vom Cupra.

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pip0

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Tuesday, January 17th 2012, 9:53pm

und dann holst alles neu ? kann man das nicht mehr verwenden ?

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Tuesday, January 17th 2012, 9:57pm

Doch schon aber das war alles beim Preis dabei! Und da sage ich nicht nein.

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Wednesday, January 18th 2012, 8:44pm

Garage soweit fit für den motorumbau gemacht!

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Friday, January 20th 2012, 5:56pm

Habe ne Frage was passiert eigendlich wenn ich den BKU mit einem ASZ Steuergerät betreibe?Wollte das wasssergekühlte AGR rausmachen und nen Ersatzrohr einbauen! EUR 4 zu bekommen ist zu schwer aber 3 habe ich ja jetzt schon.

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PrivateDemon

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Friday, January 20th 2012, 6:02pm

ganz einfach: der Motor verliert seine Zulassung und du begehst steuerhinterziehung.
Oder du lässt dem motor ne neue Abgasnorm zuweisen - was schwierig sein wird, weil "herabschlüsseln" ist normal nicht möglich - und alleine das gutachten kostet dich nen schönen 4-stelligen betrag...

Was hast du gegen die AGR? und warum willst du unbedingt das Steuergerät vom alten Motor benutzen, das wahrscheinlich ein völlig anderes Kennfeld hat, weil es u.a. auf nen anderen Ladeluftkühler abgestimmt ist?!
Ich versteh nich was du da nen fön von machst... bau die kiste rein wie sie rein gehört und gut ist.

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Friday, January 20th 2012, 6:09pm

Ich habe nicht gefragt ob das legal ist sonder ob das geht!
AGR= Engstelle
Warum das andere Steuergerät? Weil das keinen fehler rauswirft wenn die Abgaswerte nicht stimmen und da geht auch keine Leuchte im Kombi an!
Kennfeld ist mir egal weil der danach eh zum Chipper geht!
Davon abgesehen habe ich nen anderen LLK und einen Hybridlader!
Und ich muss mir ja denn eh EU 4 eintragen lassen weil ich jetzt EU3 habe. Also bleibe ich lieber bei der EU3 da habe ich weniger stress!

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PrivateDemon

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Friday, January 20th 2012, 6:13pm

AGR = Engstelle?

Wer hat dir den den Floh ins Ohr gesetzt, hast du dich überhaupt schonmal mit der Funktion der AGR auseinandergesetzt?
Das AGR Ventil öffnet im TEILLASTBETRIEB (und nur dann) und leitet einen Teil der Abgase zurück in die Angesaugte Luft.
Da die Abgase bereits verbrannt sind nehmen sie nicht mehr an der Verbrennung Teil
=> Deine Abgastemperatur sinkt.

Mehr macht die nicht - wo soll da nun ne Engstelle liegen?

Und du meinst der Tüv lässt dir die Wahl ob du auf Euro 4 umträgst?

Ich glaube du solltest dich nochmal ne Runde mit dem beschäftigen was du da überhaupt machst...

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Friday, January 20th 2012, 6:48pm

Keine ahnung ob du schon mal ein AGR in der Hand hattest! Aber ich mach dir morgen mal ein Bild von meinem alten AGR. Bin mir schon im klaren was ich mache! Solage ich die Leistung eintragen lasse und die Abgasnorm für EU3 einhalte kann der Tüf nix sagen! Und ich dachte immer das ein AGR die Abgase zurück in den Brennraum leitet (bei schlechtem Lamda wert) damit es nochmal verbrand wird und somit die Abgaswerte verbessert! Die Abgastemp. senken beim Diesel? Wofür?

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ulf

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Friday, January 20th 2012, 6:59pm

Quoted from "E-Town Tuning"

Warum das andere Steuergerät? Weil das keinen fehler rauswirft wenn die Abgaswerte nicht stimmen und da geht auch keine Leuchte im Kombi an!

Vorsicht: Je nach Datenstand machen die ASZ auch schon die Lampe an, wenn die AGR nicht stimmt.

Gruß Ulf

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Friday, January 20th 2012, 7:04pm

Meiner ist von 2003 und habe auch schon nen AGR ersatzrohr drinne! Und bis jetzt ging noch nix an!Meinste das geht mit dem ASZ Steuergerät am BUK sind ja eigendlich fast die gleichen Motoren! Oder meinste das kann man auch am Steuergerät ausstellen?Habe gesehen das dein Chipper auch ein Gutachten ausgibt zum eintragen beim TÜF!

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Friday, January 20th 2012, 7:11pm

E-Town:
Ich bin gelernter KFZ Mechatroniker und mache grade meinen Meister - und du fragst mich ob ich schonmal n AGR-Ventil in der Hand hatte?

Ich weiß wie klein die öffnung ist - und für das was man da erreichen will ist sie völlig ausreichend.
Wenn man ne AGR Lahmlegt dann meist um der Verrußung im Ansaugtrakt zu entgehen.

Warum senkt man die Abgastemperaturen? => Niedriger NOx-Gehalt im Abgas.
Siehe:
http://www.kfztech.de/kfztechnik/motor/d…ieselabgas2.htm

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Friday, January 20th 2012, 7:33pm

Ja das die sinkt ist mir schon klar! Ist ja auch egal Fakt ist einfach das es eine engstelle ist!Und das das ASZ Steuergerät est später alarmschlägt wie das vom BUK! Möchte ja gerne 200 bis 220 PS ansteuern! Denke schon das da jeder wiederstand hinderlich ist! Mit AGR wird natülich der Motor schneller warm. Wobei der BUK ja ein Wassergekühltesagr hat!

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Friday, January 20th 2012, 7:42pm

mach wie du meinst... ich bin raus, du weißt es ja eh besser...

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