You are not logged in.

mcedassel

Professional

  • "mcedassel" is male
  • Germany

Posts: 1,047

Date of registration: Mar 14th 2010

Fahrzeug: SEAT Ibiza 6L

Motorisierung: 1.4 16V

Fahrzeugfarbe: Magico Schwarz Metallic

Erstzulassung: Apr 21st 2009

Level: 36 [?]

Experience: 841,724

Next Level: 1,000,000

Thanks: 21 / 14

  • Send private message

member since 24 month member since 24 month

76

Monday, November 28th 2011, 11:43pm

Hi, ich fahr zwar kein B16, aber ein B14, welches bis auf den Zug und Druckstufenverstellung mit dem B16 baugleich ist. Ich fahre es vorne komplett runtergedreht und hinten ohne die höhenverstellung, sprich nur Feder mit den dünnen Auflagen von Cupra.





armin75

Beginner

Posts: 2

Date of registration: Nov 21st 2011

Name: 0000-00-00

Level: 7 [?]

Experience: 376

Next Level: 443

  • Send private message

77

Tuesday, November 29th 2011, 12:11am


  • Hallo,

    danke für die schnelle Hilfe. Hm wenn ich das so beurteilen kann wird sich rein optisch wenig tun zum B12, da ist die Frage ob man das Geld investiert. OK mal abgesehen vom Fahrverhalten was kaum ein anderes Fahrwerk leisten kann ... die Spielerei mit der Härte hat natürlich auch was ...

    VG
    Armin
.... achso ich fahre einen Cupra TDI falls es von Interesse ist .. ich mach auch mal paar Bilder ...

Social bookmarks