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[6L] EBC-Bremsscheiben incl. EBC-Bremsbeläge

reneehrlich

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Tuesday, August 12th 2008, 5:34pm

Aber is noch Zeit und ne Kupplung die wriklich taugt hab ich au noch net gefunden....

reneehrlich

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Wednesday, April 1st 2009, 9:11pm

sooo,nach nun über 20000km will ich mich ma wieder zu meinen EBC`s äussern:

Ich bin immernoch zufrieden mit den Teilen,Bremsleistung ist top,viiieeelll besser als vorher.
Auch gehen die Bremsen bei Nässe weiterhin wesentlich besser als die Seriendinger.
Vom Verschleiss her würde ich sagen sind sie natürlich ein wenig schlechter(von nix kommt bekanntlich nix)
Die Beläge sind,hm,naja,nicht ganz die Hälfte weg.

Das mit dem Bremsstaub kann ich immernoch bestätigen,ist einfach etwas weniger und lässt sich besser entfernen als der normal.

Das Schleifgeräusch vom Anfang ist weg.
Sind aber weiterhin beim Bremsen lauter als die Serie (liegt das eventuell an den Nuten?)

Ich würd se wieder kaufen *gg

bollefr

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53

Friday, December 2nd 2011, 6:53pm

Ich möchte demnächst meine VA machen .
Scheibe wollt ich auch die Turbo Groove nehmen ,Belag den Redstuff :)
Fährt jemand diese Kombi?

Nuerne89

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Friday, December 2nd 2011, 9:07pm

wenn ich denn endlich mal das letzte fehlende teil, das radlagergehäuse links bekommen würde, dann könnte ich dir nen erfahrungsbericht dazu liefern ;)
ich hab zwar die black dash scheiben genommen, aber der unterschied dürfte ja annähernd null sein, da die turbo groove zur hälfte einfach paar löcher statt nuten haben.

bollefr

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Friday, December 2nd 2011, 9:29pm

Quoted from "Nuerne89"

da die turbo groove zur hälfte einfach paar löcher statt nuten haben.

Löcher haben die nicht ,die sind genutet und geschlitzt :D

Mir gehts auch hauptsächlich um die Beläge ;)
Der Erfahrungsbericht vom Threadersteller bezieht sich ja auf die Greenstuff
Welche verbaust du ?

Fabi&Ibi

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Friday, December 2nd 2011, 9:56pm

Gibt's auch Bremsbeläge von Tchibo? :P

Sind die EBC-Beläge eigentlich "haltbarer" oder lediglich nur "fester im Biss"?
No Fat Chicks, No Potholes - Car Will Rub


SEAT-Team-NRW

bollefr

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Friday, December 2nd 2011, 10:05pm

Quoted from "Fabi&Ibi"

lediglich nur "fester im Biss"?


Das triffts wohl.

Nuerne89

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Saturday, December 3rd 2011, 12:35am

die greenstuff haben einen höheren reibwert als die redstuff und verschleißen daher auch schneller.
dafür beißen die auch bei extremer kälte schon sehr gut, während die redstuff mit höherer temperatur immer bissiger werden.
das kaltbremsverhalten ist bei denen aber auch ok und etwa wie mit standardbelägen.

LeonCupRacer

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Saturday, December 3rd 2011, 10:13am

Hallo Leute,da ich in meinem Betrieb der "EBC-Spezialist" bin,kann ich euch nur raten mal bis Januar abzuwarten,denn dann bringen sie die Highend Carbon-Scheiben raus :love: Preise weiss ich noch nicht aber die nehm ich mir.Ehm ich fahre ja die Greenstuff auf Serienscheiben,das genügd mir im Moment.Zum Verschleiss der Greenstuff ja was soll ich sagen,ich fahre NS da werden sie hart rangenommen,deshalb gehts auch schneller :D Aber so bin ich voll zufrieden.Haben mich noch nie ins Schwitzen gebracht.Was ich auf jedenfall sagen kann ist,dass der Verschleiss mit geschlitzten und genuteten Scheiben automatisch schneller geht da es doch etwas mehr an den Belägen reibt.

lg
Car History:

2005-2007 Seat Ibiza 6K GP01,1,9 TDI Sport 110PS

2007-2009 Seat Ibiza 6L Cupra,1,9 TDI 160PS (RIP Black Beast) ;( ;(

2009-???? Seat Leon 1M Cupra R,1,8T 20VT 225PS
2011-???? Seat Ibiza 6j ST Copa,1,6 TDI 90 PS
RINGCOUNTER 2009:8 RUNDEN

2010:13 Runden +7 Runden auf der GP-Strecke
2011:11Runden
2012:10Runden

Der mit dem gelben Löwen tanzt :P

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Sunday, December 4th 2011, 7:41pm

Quoted from "LeonCupRacer"

Hallo Leute,da ich in meinem Betrieb der "EBC-Spezialist" bin,kann ich euch nur raten mal bis Januar abzuwarten,denn dann bringen sie die Highend Carbon-Scheiben raus :love: Preise weiss ich noch nicht aber die nehm ich mir.

Ich denk ich werd bei den Turbo Groove bleiben bzw diese nehmen :)
Bin mir nur noch unschlüssig ob Green oder Redstuff :(

bollefr

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Tuesday, December 20th 2011, 5:02pm

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wenn ich denn endlich mal das letzte fehlende teil, das radlagergehäuse links bekommen würde, dann könnte ich dir nen erfahrungsbericht dazu liefern ;)
ich hab zwar die black dash scheiben genommen, aber der unterschied dürfte ja annähernd null sein, da die turbo groove zur hälfte einfach paar löcher statt nuten haben.

Hast du sie schon verbaut ?
Welchen Belag hast du genommen ? :)

Nuerne89

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Tuesday, December 20th 2011, 5:13pm

ich hab genau die andre kombination: black dash und redstuff.

verbaut hab ichs leider noch nicht. ich brauch immer noch das blöde radlagegehäuse rechts. hab aber was auf ebay gefunden vom 6j, muss aber erstmal nachprüfen, obs auch beim 6l passt...

bollefr

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Tuesday, December 20th 2011, 5:24pm

Quoted from "Nuerne89"

ich hab genau die andre kombination: black dash und redstuff.

Den Redstuff hab ich dann doch nicht genommen ,der soll wohl keine Zulassung für D haben :whistling:
Zumindest nicht für PR-Code 1LN

Nuerne89

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Tuesday, December 20th 2011, 5:28pm

die redstuff haben ne e11 kennzeichnung. allerding hab ich dann auch die 312mm bremse vorn. einzig die black dash scheiben vorne hatten zum kaufzeitpunkt noch keine zulassung (wär angeblich in arbeit). bis ich den umbau durch hab, hats ebc vllt endlich mal geschafft x)

bollefr

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Tuesday, December 20th 2011, 6:13pm

Quoted from "Nuerne89"

allerding hab ich dann auch die 312mm bremse vorn. einzig die black dash scheiben vorne hatten zum kaufzeitpunkt noch keine zulassung (wär angeblich in arbeit). bis ich den umbau durch hab, hats ebc vllt endlich mal geschafft x)
Achso :)
Hab ich bestimmt übergelesen ;)

Nuerne89

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Tuesday, December 20th 2011, 6:54pm

ich war grad mal beim vw :) nachfragen:
radlagergehäuse beim Ibiza 6L und 6J bzw Polo 9N und 6R sind gleich :)
TN für rechtes Radlagergehäuse: 6Q0 407 256 S

juhu, endlich kann ich mir das fehlende teil kaufen und dann im frühjahr umbauen :thumbsup:

da ich schonmal bei fragen war, hab ich gleich noch 2 neue infos:
1. hinten gibts keine verstärkten domlager, obwohl das wohl im polo9n forum behauptet wurde. meine gebrauchten cupra domlager sahen zumindest genauso wie die originalen aus.
2. es gibt für hinten aber andere Anschlagpuffer mit unterschiedlicher Länge, zumidest beim Polo 9N!
normal (123mm): 6Q0 512 131 B
für sportfahrwerk (113,5mm): 6Q0 512 131 C

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