SEAT Ibiza Forum

Gut jetzt wissen wir eh schon was wir wußten und Fakt bleibt immer noch das wenn man ein DTS einbaut man immer noch kein KW hat, selbst WENN es aus der selben Produktionsstätte kommen würde. Gespart wird am Material und Q&A. Aus fertig Ende Sinnloses Thema... Das Weitec ne KW Tochter ist, is ja bekannt...

servus an die runde......
also ich habe mir am samstag ein neues weitec gewindefahrwerk eingebaut und ich kann es eigentlich nur empfelen!!!!
super fahrverhältnis.
ich hatte es gleich mal ganz ru nter gedreht um zu schauen was geht.......war ganz ok also noch fahrbar aber da die antriebswelle durch die neigung einpaar geräuche gemacht hat habe ich es 5cm (gemessen vom gewinde) hoch gedreht. jetzt der hammer über nacht hat sich das fahrwerk so brutal gesetzt das ich ihn nochmal hoch schrauben musste!!!!!!!!!!
also tief geht das ding alle fälle!!!! bei mir klapperts noch ein bischen da die feder nicht genügend vorspannung hat denke ich mal????? oder????

also wenn ich es mit noten bewerten müsste würde ich eine 2 geben und preisleistung ist top!!!!!!!!

ich habe mir auch das weitec hicon gt einbauen lassen und das war mit die beste entscheidung! butter-weich im vergleich zu den h&r federn und doch schönes feeling in den kurven.....

kann ich davon ausgehen, dass die KW und WEITEC verstellschlüssel die selbigen sind? es sind ja zumindest verwandte konzerte, wenn mich nicht alles täuscht ist KW ja der mutterkonzern und weitec der "kleine ableger"
hoffe jemand weiß da genau bescheid

danke und lg

jamie

kw v1, weitec hicon gt, eibach pro street s, ap gewindefahrwerk, dts sx - selbe konstruktion und selbe verstellschlüssel

gibt nur minimal unterschiede, zb die farben, edelstahl beim kw inox und glaube bei den ersten 3 teureren kandidaten verstellringe vorne aus plastik statt alu. die al-ko dämpfer hinten sind gleich, haben die selbe prägung, die verstellelemente sind auch exakt gleich.
vorne ist der einzige erkennbare unterschied nur der plateverstellring, welcher den vorteil hat, nicht korrodiern zu können.
die dämpfer in der hülle sind sicher auch gleich, wär ja schwachsinn nur vorne andre dämpfer zu verbauen.
die federn beim ap/dts sind etwas weicher. es wäre wenig verwunderlich, wenn bei den günstigeren versionen dämpfer mit größeren fertigungstoleranzen verbaut werden, aber ganz ehrlich: ich kauf lieber 2mal nen dts als einmal nen kw.
außerdem gibts zu allen fahrwerken einige wenige erfahrungsberichte, in denen dämpfer sehr schnell kaputt waren, aber die werden in den ersten 2 jahren bei allen anbietern kostenlos getauscht.

@ Fieser-Kardinal: also soweit ich weiß, haben alle von mir oben aufgezählten fahrwerke vorne im verstellring ne kleine madenschraube drin. wenn man die wirklich nur mit den vorgegebenen 1-2nm anzieht, geht da eigentlich auch nix kaputt. gegen korrosion hab ich in das loch der madenschraube nach dem reindrehen noch plastilube gemacht, von außen kommt so auch kein salzwasser mehr ran, sodass das ganze auch nicht so schnell vergammeln wird.
hab auch einmal schon verstellt und schädem am gewinde hab ich da keine gefunden. sicher sind 2 gekonterte verstellringe besser, aber kein kaufkriterium.

Wichtig ist auch, dass bei den teuren Fahrwerken immer 2 Verstellringe dabei sind die man gegenseitig kontert (bei Bilstein so) und somit fest sitzen. Bei den billigen Fahrwerken wird ein Dorn ins Gewinde geschraubt der ein verstellen verhindern soll.

Das tut er auch, aber dabei ruiniert man sich über kurz oder lang das Verstellgewinde ...

Das hab ich aber auch bei KW schon gesehen

Bei den günstigeren Fahrwerken wird halt schon gespart wird muss euch auch klar sein.
Ich meine mal gelesen zu haben das KW ne Bauteiltoleranz von 2% hat, bei AP sinds dann 7-8%.
Dadurch hat man bei der Produktion halt DEUTLICH weniger Ausschuss und schon kann man das Fahwerk günstiger anbieten

Macht die Fahrwerke fürn Alltag nicht zwingend schlechter aber wer sein Fahrzeug Sportlich nutzt wird das schon merken.

Gruß

Quoted from "Nuerne89"

kw v1, weitec hicon gt, eibach pro street s, ap gewindefahrwerk, dts sx - selbe konstruktion und selbe verstellschlüssel

danke!

lg
jamie