[6L] DTS SX und AP ap Gewindefahrwerk - Infos & Erfahrungsberichte - Page 7 - Fahrwerk

Fabi&Ibi

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Sunday, January 29th 2012, 10:34pm

Quoted

Sehr geil: Der Erfahrungsbericht kam ja wie gerufen.

Also verstehe ich das richtig? - Außer den Hubbeln in der Radhausschale
hattest du keine tiefgreifenderen Änderungen vorgenommen? Also nicht wie
hier
beschrieben, die Metallkante weggeschnitten bei Tieferlegungen
>50mm? - Die Hubbel sind noch zu verschmerzen, aber an der Karosse
würde ich ungerne rumschneiden.

Stabi ist noch der Originale drin? Und wenn ja, hatte der TÜV-Typ da nichts gegen einzuwenden?

Verstehst du richtig.

Habe nur die Hubbel entfernt, das geht mit einem alten Lötkolben sehr einfach. Dann mit Folienresten noch etwas abgedichtet. Die Halterungen habe ich einfach nach oben gebogen. Wollte und will da auch nichts dran rumschneiden. So reicht's vollkommen aus! Tiefer als 40mm kommste vorne nicht. Es sei denn, du schmeißt den Unterfahrschutz raus und bearbeitest doch die Kante. Wie im Bild oben zu sehen, sind vielleicht noch 6,5cm Platz. Laut TÜV müssten mind. 7cm Luft sein. Aber ich hab's so eingetragen bekommen, passt!

Stabilisator und Pendelstützen bzw. Koppelstangen sind auch noch alle original! Nur oben abgebildete Teile wurden getauscht.

Der TÜV-Prüfer meinte nur: ,,Das wird ihm zu hart werden, bzw. das ist jetzt schon zu hart!"

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Monday, January 30th 2012, 6:02am

@ sven: bei breiten Rädern muss die Kante dann weg. ich fahr gut 1cm höher als fabi, hab aber 205/40er auf 8x17" et35 und musste da doch ordentlich nacharbeiten. mit anständiger versiegelung rostet da aber nix. Bilder gibts in meinem Umbauthread ganz am anfang, bei worklog 2011.

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Monday, January 30th 2012, 10:51am

Ich wäre mit Aussagen wie "ist nur 1,5km weg, muss die gleiche firma sein" ganz vorsichtig...
Ich mein, die Werkstatt wo ich vorher gearbeitet hab war 500m von Karmann/VW weg, haben wir deswegen nu VWs gebaut?

Oder Beispiel aus der Hifi-Ecke: Es gibt in Deutschland keine Handvoll Firmen die Lautsprecher fertigen.
Visaton, Andrian Audio, Rainbow und Helix werden z.b. alle im gleichen Werk gefertigt.
Heißt das nun das die alle gleich sind?

Auch die Alko-Dämpfer... gibt genügend Positive aber auch Negative Erfahrungsberichte im Netz (siehe z.b.: http://www.omega-freak.de/forum/24442-we…r-von-alko.html)

Aber solange du (noch) zufrieden bist ist ja alles gut.
Halt uns auf dem laufenden.

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Nuerne89

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Tuesday, January 31st 2012, 4:44pm

So, ich hab mal den Erfahrungsbericht hierher verschoben und bisl OT entfernt.
Damit die Übersicht nicht ganz verloren geht, hab ich im ersten Beitrag ein paar Links zu den wichtigsten Beiträgen eingefügt.

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Deejay4Life

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Tuesday, January 31st 2012, 9:34pm

Quoted from "mcedassel"

Zitat von »Fabi&Ibi«

Will damit nur sagen, dass so wie euch die DTS-Berichterstattung stört, es uns bzw. die andere Seite widerum genauso stört, wenn ständig jemand darin postet, dessen Meinung wir alle schon kennen
Dann hört mit diesen DTS Vergötterungen auf und trefft euch lieber mal mit Leuten mit unterschiedlichen Fahrwerken/Federn und macht objektive Vergleiche!

Ich bin mittlerweile schon bei verschiedenen Leuten mit unterschiedlichen Fahrwerken mitgefahren. Bilstein, KW und Hiltrac.
Klar sind Unterschiede zu merken. Das Bilstein war mir persönlich zu hart, KW war straff aber ok, Hiltrac war ich nicht von begeistert.
Das DTS wurde mir damals von nem Kollegen empfohlen, der es kurz vorher selbst verbaut hat.
Fahre es mittlerweile knapp 2 Jahre und habe damit ca 18000km zurück gelegt.
Für meine Bedürfnisse (Alltagsauto, Langstrecke, gelegentlich sportliches Fahren) reicht dieses Fahrwerk vollkommen aus bzw. bin ich damit voll zufrieden und habe keinen Grund zum Meckern.
WENN ich jetzt andere Ansprüche an ein Fahrwerk stellen WÜRDE, aufgrund von nem anderem Fahrverhalten (Sportlicheres Fahren, Fahrten auf der Rennstrecke, 1/4 Meile, usw), könnte das natürlich ganz anders aussehen und ich würde dann evtl auch zu einem anderen Hersteller tendieren.

Ich denke man sollte die Sache etwas objektiv sehen. Für einen Alltagswagen bietet DTS hier ein gutes Fahrwerk in einem vernünftigen Preis/Leistungsverhältnis an.

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Saturday, February 11th 2012, 8:02pm

Gewindefahrwerk Einbauen

Moin Moin habe gestern mein DTS Line SX Gewindefahrwerk Seat Ibiza (6L) Bj. 4/02- bekommen habe da paar Fragen

a) Was brauche ich alles um es einzubauen (Werkzeug) ?

b) Brauche ich einstellbare Koppelstangen ???

c) Hat einer von euch das Gewinde drinen und was für erfahrungen habt ihr damit gemacht und Bilder für mich ?

Edit by Nuerne89:
Thread verschoben. Die Fragen werden hier im Prinzip alle beantwortet, die restlichen in meinem Fahrwerksthread hier.

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Saturday, February 11th 2012, 8:32pm

Bei uns im Fabia Forum gab es mitlerweile schon mehrere negative Erfahrungen mit dem DTS SX (ist ja das gleiche Fahrwerk wie im Ibiza). Einer schreibt:

Quoted

Um das Thema nochmal hervor zu kramen. Die DTS Fahrwerke haben mittlerweile stark abgebaut und scheinen reihenweise Defekte zu verursachen. Ob es daran liegt, dass nur noch Ausschussware von AP verkauft wird (2., 3. oder 4. Wahl), dass kann nur spekuliert werden, aber Fakt ist, dass ich nach meinen jetzigen Erfahrungen und Kenntnisstand nur von DTS abraten kann.

2009 habe ich ein ordentlich verarbeitetes DTS Gewindefahrwerk bekommen und das fährt heute noch im Auto meiner Freundin.
Das Fahrwerk was ich 2011 bezogen habe, ist nur noch Ramsch und reicht qualitativ leider nicht an das alte Gewindefahrwerk ran.

und ein anderer:

Quoted

Ich kann ihm nur zustimmen. Bei mir waren innerhalb von 40tkm zweimal die Dämpfer vorne undicht. Die neuen Baujahre der Fahrwerke sind mies.
Deshalb ist meins auch wieder rausgeflogen.

Also wir empfehlen diese Fahrwerke seitdem niemandem mehr.

Folgt allem Anschein nach dem Motto "Erst mit guter günstiger Ware einen exzellenten Namen machen, um dann die Fahrwerke nach und nach in der Qualität zu mindern/günstiger einzukaufen, Geld zu sparen und die Gewinnspanne zu vergrößern". Netter kaufmännischer Gedanke.

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Saturday, February 11th 2012, 9:37pm

Haha! Endlich mal Klartext

Mich wundert das nicht sehr muss ich sagen

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Blackout

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Saturday, February 11th 2012, 10:28pm

Ist einer vielleicht noch im Polo-Forum? Vielleicht gibts ja da auch nen DTS Erfahrungsthread?

Wie schonmal erwähnt, diesem Forum fehlen einfach Langzeiterfahrungswerte ...

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Fieser-Kardinal

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Saturday, February 11th 2012, 10:49pm

Quoted from "Blackout"

Wie schonmal erwähnt, diesem Forum fehlen einfach Langzeiterfahrungswerte ...

Das ist hier auch völlig egal. Es reichen 1 Mod und irgendein User die das gutheissen und alle Leute wollen sich eins kaufen. Liegt halt auch daran dass der Status als Mod den Anschein erweckt, dass hier jemand mit technischem Verständnis unterwegs ist... -Facepalm-

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Sunday, February 12th 2012, 1:00am

Sehe ich genauso, aber ich denke, wenn ein/mehrere User das Fahrwerk schon länger drin hätten und sehen würden, dass es ein Grund hat, warum das Fahrwerk so billig ist, dann denke ich wäre hier nicht so ein starker DTS Hype ausgebrochen ... naja auch egal. Soll jeder das kaufen was er sich leisten kann ...

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Sunday, February 12th 2012, 1:10am

Der DTS Hype ist wohl in nahezu jedem Auto-Forum aus der VAG ausgebrochen. Anfangs ja auch zurecht. Bei uns existiert er mitlerweile aber nichtmehr.

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Nuerne89

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Sunday, February 12th 2012, 9:02am

bleibt die frage, ob nur dts sich diese qualitätsmängel erlaubt, oder ob ap selbst auch betroffen war/ist.
denn in dem fall wäre es für preisbewusste dann durchaus sinnvoll zu dem sonst gleichen ap gewinde für 400€ zu greifen.
diesen hype findet man mehr oder weniger in jedem größeren forum, nicht nur bei vag, sondern auch bmw, opel usw. usf.
deutliche qualitätsprobleme sind mir bisher nur aus dem f4f forum bekannt.

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Sunday, February 12th 2012, 12:40pm

sofort wieder n anderes billig Zeugs.... Nehmt doch einfach mal 200-300 € mehr in die Hand und kauft euch was anständiges..... Ich kanns echt nicht mehr hören.... Lieber wird das Geld für irgendwen andern Mist (Beleuchtung, Spoiler, etc.) ausgegeben....

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Sunday, February 12th 2012, 12:40pm

Quoted from "Nuerne89"

diesen hype findet man mehr oder weniger in jedem größeren forum, nicht nur bei vag, sondern auch bmw, opel usw. usf.
deutliche qualitätsprobleme sind mir bisher nur aus dem f4f forum bekannt.

http://www.f4f.at ??

:lol:

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Chris-G

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Sunday, February 12th 2012, 12:41pm

Quoted from "Nuerne89"

f4f forum

Was soll das denn sein ? wenn ich das google kommt ein F...forum aus oestereich.

Edit Strange Guy war schneller.

Oder meint er die F4F Wildcat?

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Nuerne89

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Sunday, February 12th 2012, 12:44pm

na toll, mal wieder nen fettnäpfchen erwischt -Facepalm-

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Monday, March 26th 2012, 3:47pm

Bin im Moment auf der Suche nach einem Gewindefahrwerk für ~500€. Nun wäre das DTS natürlich perfekt gewesen, die negativen Erfahrungsberichte (schlechte Qualität im Jahre 2011) schrecken mich jedoch ab. Soll AP besser sein? KW ist mir zu teuer, Bilstein soll zu hart sein ... -Hmmm_

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Monday, March 26th 2012, 3:55pm

Wer sagt das Bilstein zu hart ist? ... Ganz sicher nicht.

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Monday, March 26th 2012, 3:59pm

also ich bin auch im poloforum(polo9n.info), also polopuma zu finden.
in meinem 1,6 16v 105 ps polo 9n3 ist seit 65000 und drei jahren das dts line gewindefahrwerk eingebaut. bis heute keine defekte, und es kommt von der bauart sehr nah ans kw heran. sogar der pixelfehler auf dem typenschild war der selbe, deswegen hab ich es damals eingebaut, und noch keinen meter bereut. es ist sehr sportlich, hart, und hat wenig langsamfahrkomfort(stösse auf gullys oder asphaltkanten gehn bis ins mark durch). aber bei der schnellen gangart tut es was es soll, ohne heimtücke. ich würde sogar soweit gehen zu sagen, das es besser ist, wie das h&r monotube, das ich in meinem wagen vorher verbaut hatte.

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alex4kant

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Monday, March 26th 2012, 4:31pm

Quoted from "Fieser-Kardinal"

Wer sagt das Bilstein zu hart ist? ... Ganz sicher nicht.

Im Vergleich zum DTS!
Auch im Fahrwerksthread (diese Übersicht) ist das Bilstein als "sehr straff" aufgelistet - und das DTS ist ja bekannt für den recht guten Restkomfort. Wenn das DTS jetzt keine Probleme mehr mit undichten Dämpfern hat ist es mMn ein Fahrwerk mit top P/L Verhältnis ... mit allem drum und dran (Domlagern, Cupra-Teller usw ..) kommt ich da mit 450€ weg, ohne Einbau und TÜV ...

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Fieser-Kardinal

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Monday, March 26th 2012, 4:38pm

Quoted from "alex4kant"

Im Vergleich zum DTS!
Auch im Fahrwerksthread (diese Übersicht) ist das Bilstein als "sehr straff" aufgelistet - und das DTS ist ja bekannt für den recht guten Restkomfort. Wenn das DTS jetzt keine Probleme mehr mit undichten Dämpfern hat ist es mMn ein Fahrwerk mit top P/L Verhältnis ... mit allem drum und dran (Domlagern, Cupra-Teller usw ..) kommt ich da mit 450€ weg, ohne Einbau und TÜV ...

Bist du schon beide Fahrwerke gefahren und kannst darüber urteilen? Das ist alles subjektives empfinden anderer Personen. Und hier im Forum gibt es meiner Meinung nach nicht mal eine handvoll Personen, die beide gefahren haben und wirklich vergleichen können.

Außerdem kann nur ein Langzeittest zeigen ob das dts hält was es verspricht. Und so lange hat bisher noch niemand das Fahrwerk drin um darüber vernüftig eine Aussage zu machen. Was nach einem halben Jahr mit den dts Dämpfern passiert, wissen wir ja nun.

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Monday, March 26th 2012, 4:47pm

Länger als 2 Jahre werde ich meinen untermotorisierten Ibiza eh nicht mehr fahren, aus dem Grund auch nur so ein "Billigfahrwerk" und kein KW. Solang das DTS 2 Jahre lang hält reicht das für meine Zwecke.

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pip0

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Monday, March 26th 2012, 6:45pm

wenn sowieso in 2 jahren abschieben willst, wieso in sowas investieren ?

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alex4kant

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Monday, March 26th 2012, 7:14pm

Weil ich mir jetzt nen Satz 17" Felgen zugelegt habe und die Karre im Moment nach nem Ibiza Country aussieht

Ich werde aber, wenn ich mir nen neues Auto kaufe, beim 6L bleiben ... nur wirds dann was mit Turbo. Die paar Euros für Fahrwerk kann ich dann noch verkraften.

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SEAT Ibiza Forum

[6L] DTS SX und AP ap Gewindefahrwerk - Infos & Erfahrungsberichte

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Gewindefahrwerk Einbauen

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