[6L] Tagfahrlicht

Muehi

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Saturday, April 22nd 2006, 2:58pm

Moin,

wenn du bei der Gelegenheit vielleicht auch nen Bild machen könntest, wäres sehr nett.

Wird bei deinem Kabelsatz das Abblendlicht eigentlich gedimmt oder ungedimmt angesteuert?

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cRemE-fReSh

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Saturday, April 22nd 2006, 3:40pm

Sodalla, hab grad ne Runde gebastelt! Also TFL funktioniert bei mir jetzt! Man muss lediglich an Pin3 einen Stecker setzen und diesen mit Pin7 (oder Pin4 bei anderen Fahrzeugen) verbinden. Und schon lüppt das ganze.

Ich schreib heut abend, wenn ich ne Digicam zur Hand habe ne komplette HowTo wie alles zu bewerkstelligen ist und setz noch n Bild dazu rein!

Grüße
Fabian

@muehi: bei mir wird das normale licht (aber ohne ohne standlicht) eingeschalten, das ganze ungedimmt.

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Frankk

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Saturday, April 22nd 2006, 4:02pm

@ cRemeE-fReSh: Leider kann ich nicht erkennen, ob du in D oder AU wohnst. Falls du in D wohnst, wollte ich dir nur sagen, dass deine Schaltung im Moment nicht erlaubt ist. In Deutschland gibt es im Moment nur zwei legale Möglichkeiten:

1) normales Abblendlicht inkl. Standlicht

2) spezielle Tagfahrlichtscheinwerfer aus dem Zubehör.

In AU ist deine Schaltung erlaubt - in D leider nicht.

@ All: Ich hab mal bei SEAT-Österreich angefragt, wie die die TFL-Schaltung ab Werk anbieten. Und was kam dabei raus? Richtig. Abblendlicht plus Standlicht, also die energieraubendste Variante. :rolleyes:

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Saturday, April 22nd 2006, 4:07pm

die schaltung ist in deutschland erlaubt!

Es gibt nämlich eine "KBA Freigabe nach ECE Richtlinie 87 und § 49a StVZO - Zulässigkeit von Leuchten für Tagfahrlicht".
Nach der ECE R 87 sind TFL Schaltungen, die lediglich das Fahrlicht und nicht das Standlicht aktivieren legal!

Grüße

PS: Ich wohn in Deutschland :] Lass mich was die Freigabe betrifft aber gern auch eines besseren belehren!

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Saturday, April 22nd 2006, 5:08pm

Wenn du mir jetzt sagst, wo ich das schwarz auf weiß nachlesen kann, dann fänd ich das sau cool. :] Dann würde ich dir das sofort nachmachen. Aber ich will was in der Hand habe, damit ich die Legalität im Notfall auch nachweisen kann.

Gruß,
FRANK

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Saturday, April 22nd 2006, 5:13pm

Also ich hatte das ja bei ebay bestellt (die schaltung), und da war dieses Dokument hier dabei!

Der ebay-Artikel war übrigens der hier!

Grüße
Fabian

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Saturday, April 22nd 2006, 5:42pm

Vorsicht, das Dokument vom KBA redet aber von eigenen Leuchten fürs Tagfahrlicht, nicht vom Abblendlicht!

Sicherheitshalber würde ich mal beim TÜV vorbeischauen, und dem seine Meinung einholen. Der orig. Nachrüstsatz von VW, der so gesehen nichts anderes macht, wurde nicht zum Spass eingestellt und ist in Dtl. nicht mehr erhältlich.

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Saturday, April 22nd 2006, 5:51pm

hm... mal bei dem ebay händler nochmal nachfragen...

wegen tüv: das würd ja aber geld kosten, und das hab ich immo nicht...

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Saturday, April 22nd 2006, 6:05pm

Quoted

Original von cRemE-fReSh
wegen tüv: das würd ja aber geld kosten, und das hab ich immo nicht...

Iwo, du sollst da ja auch keine Komplettabnahme oder sonstiges machen lassen, einfach hinfahren, an der Annahme fragen, ob mal kurz nen Prüfer Zeit hat, und den fragen wies mit automatischen Abblendlicht ohne Standlicht etc. aussieht.

Hab ich bei meinem Jetta auch gemacht, wo ich ne dritte Bremsleuchte einbauen wollte, zwecks Zulässigkeit. Hat sich Zeit genommen, mir die ganze Sache mit den E-Prüfzeichen und ABE erklärt, und das ganze umsonst. =)

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Saturday, April 22nd 2006, 6:15pm

k, dann fahr ich morgen nach der schule schnell beim tüv vorbei und frag mal nach,...

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Sunday, April 23rd 2006, 12:31am

sodalla, der ebay-Händler hat mir folgendes geschickt:

...............also man kann an Fahrzeugen Bauarttechnische Veränderungen und Funktionstechnische Änderungen durch führen, bei ersterem sind ABE’s oder Eintragungen notwendig!
Für Funktionstechnische Änderungen wie z.B. eine Alarmanlage oder TFL gibt es Bestimmungen die nach StVo eingehalten werden müssen! z.B. die Zeit des akustischen Alarms!
Tüv Nord Bielefeld und Dekra Bielefeld haben zu der TFL Lösung Ihr O.K. gegeben! Die KBA Info bezieht sich einmal auf externe Leuchten (Bauart) und die Schaltzustände (Funktion) und die Funktion entsprechen der Richtlinie ECE 87! Somit ist alles O.K.
Gruß Frank

Sieht ha also schonmal ganz gut aus. Ich werd morgen früh dann mal die HowTo schreiben!

Grüße
Fabian

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Sunday, April 23rd 2006, 12:45am

Mh - Aber was der EBayverkäufer da schreibst, ist trotzdem nicht ganz richtig. Von wegen "funktionstechnische Änderungen sind eintragungsfrei". Das ist ja so nun nicht richtig. Beispiel: Blinker. Da gibt es ja auch einige Leute, die ihre vorderen Blinker gerne beim Einschalten des Standlichts mitleuchten lassen wollen, wenn auch gedimmt - so im US-Style. Soweit ich weiß, ist das aber definitiv verboten. Oder täusch ich mich jetzt?

Anderes Beispiel: Seitenblinker. Die sind ja nun eigentlich zum Blinken da. (Ach nee.

)Wenn ich nun auf die Idee kommen würde, die Seitenblinker dauerhaft ein wenig mitleuchten zu lassen und behaupte "Das sind Seitenmarkierungsleuchten und deshalb leuchten die gedimmt mit", dann ist das doch nicht eintragungsfrei - ganz im Gegenteil: Es ist verboten und die Polizei würde mich anhalten.

Im Übrigen steht in der ECE 87 eins ganz klar drin: Tagfahrleuchten müssen prinzipiell mit den Buchstaben TL gekennzeichnet sein. Von einer Ausnahme bzgl. Abblendlich ist da keine Ausnahme vorgesehen.

Wäre cool, wenn du wirklich mal beim TüV-Prüfer nachfragen könntest. Ich hab vorhin auch mal dem TüV-Hessen und dem ADAC noch mal eine Mail geschickt. Mal sehen, was wir da so rausbekommen... Das muss sich ja klären lassen können.

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Sunday, April 23rd 2006, 1:03am

ich hab ihn mal gefragt, ob er n gutachten vom tüv dazu vorweisen kann...

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Monday, April 24th 2006, 10:55am

Quoted

Original von Frankk
Falls du in D wohnst, wollte ich dir nur sagen, dass deine Schaltung im Moment nicht erlaubt ist. In Deutschland gibt es im Moment nur zwei legale Möglichkeiten:

1) normales Abblendlicht inkl. Standlicht

2) spezielle Tagfahrlichtscheinwerfer aus dem Zubehör.

In AU ist deine Schaltung erlaubt - in D leider nicht.

Hallo,

das stimmt so nicht. Es ist durchaus erlaubt, die Abblendlichter OHNE Standlichter zu schalten, WENN es im Sinne eines Tagfahrlichtes geschieht. So sagte es zumindest der Prüfer vom TÜV Recklinghausen Süd. In der Dunkelheit MUSS das Standlicht mitleuchten, als Sicherheit / Bregrenzungsleuchte, sollte das Abblendlicht mal ausfallen.
Das Tagfahrlicht braucht diese Sicherheit nicht, folglich ist es legal.
Gut schriftlich habe ich das jetzt nicht, aber mir reicht diese Aussage vom TÜV.

Bis die Tage, ich gehe jetzt ein Kabel kaufen...

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Monday, April 24th 2006, 11:03am

@ Reanimator: Ich will mich jetzt noch nicht dazu äußern, weil ich erst auf eine Antwort vom ADAC, vom TüV-Hessen und der Dekra warte. Sobald ich alle Antwort erhalten habe, melde ich mich wieder.

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Monday, April 24th 2006, 12:09pm

Sodalla, TÜV hat auch bei mir den Daum hochgegeben! Werde gleichmal die HowTo schreiben!

Wo soll ich dir dann am besten reinposten? Unter Bastelanleitungen?

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Muehi

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Monday, April 24th 2006, 3:01pm

Danke fürs Nachfragen, dann werd ich mich auch mal dransetzen, spätestens am WE.
Mal schauen ob ich noch die Teilenummer für den Kontakt am Lichtschalter herausbekomm, Widerstandskabel wäre auch nicht übel.

zum HowTo, hauptsache hier nen Link rein

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Reanimator

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Monday, April 24th 2006, 6:37pm

Quoted

Original von Muehi
Danke fürs Nachfragen, dann werd ich mich auch mal dransetzen, spätestens am WE.
Mal schauen ob ich noch die Teilenummer für den Kontakt am Lichtschalter herausbekomm, Widerstandskabel wäre auch nicht übel.

zum HowTo, hauptsache hier nen Link rein

1HM971284 = Widerstandkabel incl. Steckern

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Netter Eddie

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Tuesday, April 25th 2006, 10:01am

Quoted

Original von Reanimator
Na gut. Aber direkt zur OBD-Problematik geäußert hat sich niemand, oder? Ansonsten habe ich das überlesen und sage vielmals sorry...

Dann wird doch gebastelt...

Nochmal via OBD lässt sich beim Ibiza nichts bezüglich der TFL-Schaltung Codieren! Die Beleuchtung wird im Ibiza noch herkömmlich über Den Lichtschlter geschalten, und nicht wie im Altea/Go5/A3 8P etc. über das Bordnetz STG...

Die Sache mit dem Widerstandsdraht ist natürlich auch wieder so eine "billig" Lösung. Einzig die Lebensdauer der Lampe fürs Abblendlicht sollte etwas länger werden. Mir würde ja immernoch eine Lösung mit einer Pulsbreitensteuerung vorschweben, das würde die lebensdauer der Lampe erhöhen und richtig Strom strom sparen...

Siehe Hier: http://www.daylightrunninglights.com/

Für Xenon klappt die gedimmte schaltung ja sowieso nicht, hat schon mal jemand mit Xenon diese: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?View…_Pr3_PcY_BIN_IT probiert?

Grüße Eddie

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Frankk

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Tuesday, April 25th 2006, 11:16am

@ Netter Eddie: Das ist doch sowas ähnliches, wie esHIERangeboten wird, nicht wahr?

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Netter Eddie

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Tuesday, April 25th 2006, 11:42am

Quoted

Original von Frankk
@ Netter Eddie: Das ist doch sowas ähnliches, wie esHIERangeboten wird, nicht wahr?

Ja genau.

Grüße Eddie

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Reanimator

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Wednesday, April 26th 2006, 11:47am

Hallo,

so, mittlerweile habe ich das Widerstandskabel eingebaut. War ein bißchen frickelig, weil wenig Platz, hat aber funktioniert. Jetzt schaltet sich das Abblendlicht bei Zündungsplus an (etwas gedimmt, aber fast nicht wahrnehmbar).

Fotos kann ich bei Bedarf noch machen, habe aber zur Zeit keine Digitalkamera zur Hand.

Macht's gut...

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Wednesday, April 26th 2006, 7:15pm

@ FABI:

Wo bleibt denn die How to!?!?!?

Wäre echt klasse, wenn du die noch posten könntest.

Danke und viele Grüße

DD

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Wednesday, April 26th 2006, 10:04pm

Ich hätte da folgende anregung und frage zur verwirklichung!

mir ist heute ein Ibi entgegengekommen, der hatte nur die nebler an, ohne standlicht (auch rückleiuchten waren aus)

1. ist das in AUT erlaubt und
2. kann man den unterschied zu tagfahrleuchten nicht erkennen!

wie hat der das wohl gemacht?

1. mittels relais? zündung an = nebler an / zündung + abblendlicht = nebler wieder aus
2. den lichtschalter verändert?

2. wäre wirklich interessant!
hat schon jemand mal den schalter zerlegt, und gibt es da eine möglichkeit die "sperre" zu beseitigen?
unter sperre meine ich, das man die neblerfunktion erst herausziehen kann, wenn man mind. auf standlicht geht und somit auch die rückscheinwerfer leuchten!
wenn man nun den schalter so umbauen könnte, dass man ihn schon auf stellung 0 (alle lichter aus) herausziehen könnte, würden nur die nebler leuchten und entspricht somit einem echten tagfahrlicht

wäre das möglich?

zum rechtlichen:
in aut ja erlaubt
in dt. , wird man angehalten kann mann ja sagen dass sind tagfahrleuchten, denn den unterschied zu neblern sieht man ja nicht wirklich
würde es vorkommen, dass es doch einer nicht glaubt und strafe verlangt, wäre es für mich immer noch günstiger (1. sind H3 günstiger, 2. haben die meisten für H7 blue vision etc. was noch teurer ist, 3. lassen sich die nebler einfacher wechseln, 4. halten die H3 länger als H7 (bei mir zumindest), 5. sind auch die 4 rückleuchten aus und müssen nicht so oft getauscht werden

)

wie gesagt, bei uns isses ja erlaubt