You are not logged in.

[6L] Race Style spontan :-) , der Benz, der Cupra und der Jetta *g*

ulf

Professional

  • "ulf" is male
    • Germany

Posts: 1,135

Date of registration: Sep 25th 2003

Fahrzeug: SEAT Ibiza 6L "Cupra"

Motorisierung: 1.9 TDI 160 PS

Fahrzeugfarbe: Zenith Grau Metallic

Erstzulassung: Mar 4th 2006

Level: 43 [?]

Experience: 3,593,681

Next Level: 3,609,430

Thanks: 16 / 0

  • Send private message

member since 96 month member since 96 month member since 96 month member since 96 month member since 96 month member since 96 month member since 96 month member since 96 month

26

Wednesday, January 2nd 2008, 9:58pm

Quoted from "majesty78"

PDE´s sind vom ARL. . .
vorher warens 520er, jetzt sollens 550er sein. Der Gewinn ist sicher minimal, aber wenigstens sind sie jetzt neu.

Hast Du zufällig irgendwelche Details der alten und neuen PDE, am besten Teilenummern?

Welches MSG + Datenstand war bei Dir ursprünglich verbaut?
Gruß Ulf


Mein 6L Cupra TDI BUK = EU4-Version - ca. 60kg Gewicht + Chiptuning: freie Fahrt in allen Unsinnszonen ohne DPF @ 7,0 kg/PS incl. Fahrer und ca. 5l/100 km Verbrauch 8)

majesty78

Professional

  • "majesty78" is male
  • "majesty78" started this thread

Posts: 1,383

Date of registration: Apr 17th 2007

Fahrzeug: Mercedes-Benz

Motorisierung: 3.2

Erstzulassung: Sep 10th 1999

Level: 42 [?]

Experience: 2,581,416

Next Level: 3,025,107

Thanks: 30 / 1

  • Send private message

member since 60 month member since 60 month member since 60 month member since 60 month member since 60 month

27

Wednesday, January 2nd 2008, 10:50pm

Die TeileNummer ist 038130073AL.

Es ist ein EDC15P+ aber das weißt Du bestimmt. Der Original Datenstand: SG 1536, STG Endung ist 019DQ

Lg Alex

Für was brauchst das?
TurboladerService- Reparaturen/Austausch/Neuteile/Upgrades
www.pimpmycar.at

This post has been edited 3 times, last edit by "majesty78" (Jan 2nd 2008, 11:04pm)

Stef@n82

Trainee

  • "Stef@n82" is male

Posts: 120

Date of registration: Jan 24th 2005

Fahrzeug: Andere VW-Konzern

Motorisierung: 1.9 TDI 130 PS

Fahrzeugfarbe: Reflex Silber Metallic

Level: 31 [?]

Experience: 321,493

Next Level: 369,628

  • Send private message

member since 84 month member since 84 month member since 84 month member since 84 month member since 84 month member since 84 month member since 84 month

28

Thursday, January 3rd 2008, 9:53am

jawohl das sind definitiv die arl pde´s. echt schöner umbau!

fährst du jetzt die 12.9er zk-dehnschrauben vom arl oder welche verwendest du?

bei 1.95 bar spitzenladedruck befürchte ich in diesem fall, daß bei realen 220+ ps aufgrund der enormen verbrennungshöchstdrücke deine zkd irgendwann dran glauben muß. der spritzbeginn müsste für diese leistung ja selbst mit den arl-pde´s enorm richtung früh verschoben worden sein.

aber sonst wirklich schön! wo hast du denn deinen 1752 wuchten lassen?

grüße, stefan
VW Polo 9N 1.9 TDI-PD -- GT2052V -- LLK & Ansaugrohr Cupra TDI -- 740ccm PDE´s -- MozzSoft -- 8 x 18" OZ Ultraleggera -- AVON ZZ-3 215/35 R18

majesty78

Professional

  • "majesty78" is male
  • "majesty78" started this thread

Posts: 1,383

Date of registration: Apr 17th 2007

Fahrzeug: Mercedes-Benz

Motorisierung: 3.2

Erstzulassung: Sep 10th 1999

Level: 42 [?]

Experience: 2,581,416

Next Level: 3,025,107

Thanks: 30 / 1

  • Send private message

member since 60 month member since 60 month member since 60 month member since 60 month member since 60 month

29

Thursday, January 3rd 2008, 10:14am

Quoted from "Stef@n82"


jawohl das sind definitiv die arl pde´s. echt schöner umbau!

fährst du jetzt die 12.9er zk-dehnschrauben vom arl oder welche verwendest du?



Ja richtig ;-) Die orig. 10.9er würden wohl ein abheben des Kopfes zulassen...Falls wir im Frühjahr nochmal drüber gehen, würde ich Stehbolzen verwenden.



bei 1.95 bar spitzenladedruck befürchte ich in diesem fall, daß bei realen 220+ ps aufgrund der enormen verbrennungshöchstdrücke deine zkd irgendwann dran glauben muß. der spritzbeginn müsste für diese leistung ja selbst mit den arl-pde´s enorm richtung früh verschoben worden sein.



He, woher weißt Du meinen max LD *lol*...ja kommt hin, mit den Einspritzzeiten kenne ich mich persönlich allerdings nicht so aus, und ich glaube, der Motor wird so sowieso keine 100tkm mehr halten ;-) da wäre ich ja noch froh wenns nur die ZKD ist, die übern Jordan geht...

aber sonst wirklich schön! wo hast du denn deinen 1752 wuchten lassen?



Da gibts bei uns un Ö eh nur eine Firma die das kann. Turbotwins heißen die.



grüße, stefan



Danke für Deine Anerkennung!



LG, Alex
TurboladerService- Reparaturen/Austausch/Neuteile/Upgrades
www.pimpmycar.at

Stef@n82

Trainee

  • "Stef@n82" is male

Posts: 120

Date of registration: Jan 24th 2005

Fahrzeug: Andere VW-Konzern

Motorisierung: 1.9 TDI 130 PS

Fahrzeugfarbe: Reflex Silber Metallic

Level: 31 [?]

Experience: 321,493

Next Level: 369,628

  • Send private message

member since 84 month member since 84 month member since 84 month member since 84 month member since 84 month member since 84 month member since 84 month

30

Thursday, January 3rd 2008, 10:31am

ich verwende das stehbolzenkit von raceware und damit gibt es bisher überhaupt keine probleme. mit den stehbolzen ist auch zugleich eine dreiloch-zkd eingezogen und dadurch verringert sich die verdichtung auch noch ein wenig. im optimalfall verwendet man für größere verdichtungsreduzierungen aber angepasste kolben.

ich bin gespannt auf dein video mit gehaltenen 1.8 bar. :)
VW Polo 9N 1.9 TDI-PD -- GT2052V -- LLK & Ansaugrohr Cupra TDI -- 740ccm PDE´s -- MozzSoft -- 8 x 18" OZ Ultraleggera -- AVON ZZ-3 215/35 R18

majesty78

Professional

  • "majesty78" is male
  • "majesty78" started this thread

Posts: 1,383

Date of registration: Apr 17th 2007

Fahrzeug: Mercedes-Benz

Motorisierung: 3.2

Erstzulassung: Sep 10th 1999

Level: 42 [?]

Experience: 2,581,416

Next Level: 3,025,107

Thanks: 30 / 1

  • Send private message

member since 60 month member since 60 month member since 60 month member since 60 month member since 60 month

31

Thursday, January 3rd 2008, 10:58am

3 Loch war bei mir in dem Fall 'leider' schon ab Werk verbaut. Ich müßte also den Weg mit den Kolben gehen. Aber in Wahrheit ist das Auto schon so wie jetzt nicht mehr wirklich sinnvoll fahrbar. Noch mehr? Hm...Traktionsprobleme hab ich jetzt schon mehr als genug.

Lg Alex
TurboladerService- Reparaturen/Austausch/Neuteile/Upgrades
www.pimpmycar.at

ulf

Professional

  • "ulf" is male
    • Germany

Posts: 1,135

Date of registration: Sep 25th 2003

Fahrzeug: SEAT Ibiza 6L "Cupra"

Motorisierung: 1.9 TDI 160 PS

Fahrzeugfarbe: Zenith Grau Metallic

Erstzulassung: Mar 4th 2006

Level: 43 [?]

Experience: 3,593,681

Next Level: 3,609,430

Thanks: 16 / 0

  • Send private message

member since 96 month member since 96 month member since 96 month member since 96 month member since 96 month member since 96 month member since 96 month member since 96 month

32

Thursday, January 3rd 2008, 3:36pm

Quoted from "majesty78"

Die TeileNummer ist 038130073AL.

Es ist ein EDC15P+ aber das weißt Du bestimmt. Der Original Datenstand: SG 1536, STG Endung ist 019DQ

Lg Alex

Für was brauchst das?
Für einen Quercheck: Deine (Original-)Software hat im PDE-Teil exakt die gleichen Parameter wie der ARL, und die PDE-Teilenummer sollte auch ab Werk in deinem Ibiza verbaut gewesen sein.
Also hast Du bei den PDE höchstwahrscheinlich nur alt gegen gleiche neue getauscht, und das hat mich hauptsächlich interessiert.

Bliebe noch die Frage, woher die Info stammt, ab Werk wären 520er drin gewesen, aber das ist eigentlich nicht mehr wichtig . . .
Gruß Ulf


Mein 6L Cupra TDI BUK = EU4-Version - ca. 60kg Gewicht + Chiptuning: freie Fahrt in allen Unsinnszonen ohne DPF @ 7,0 kg/PS incl. Fahrer und ca. 5l/100 km Verbrauch 8)

majesty78

Professional

  • "majesty78" is male
  • "majesty78" started this thread

Posts: 1,383

Date of registration: Apr 17th 2007

Fahrzeug: Mercedes-Benz

Motorisierung: 3.2

Erstzulassung: Sep 10th 1999

Level: 42 [?]

Experience: 2,581,416

Next Level: 3,025,107

Thanks: 30 / 1

  • Send private message

member since 60 month member since 60 month member since 60 month member since 60 month member since 60 month

33

Thursday, January 3rd 2008, 3:56pm

Hallo Ulf! Danke erstmal für die Mühe das Du den Quercheck gemacht hast!

Betreffend 520er:
Sowas liest man in einschlägigen Foren;-), es soll ja ASZ mit 520er Düsen geben...aber vermutlich mehr im Golf4...

Neu hätten wir sie sowieso gegeben.

Lg Alex
TurboladerService- Reparaturen/Austausch/Neuteile/Upgrades
www.pimpmycar.at

This post has been edited 1 times, last edit by "majesty78" (Jan 3rd 2008, 4:01pm)

ulf

Professional

  • "ulf" is male
    • Germany

Posts: 1,135

Date of registration: Sep 25th 2003

Fahrzeug: SEAT Ibiza 6L "Cupra"

Motorisierung: 1.9 TDI 160 PS

Fahrzeugfarbe: Zenith Grau Metallic

Erstzulassung: Mar 4th 2006

Level: 43 [?]

Experience: 3,593,681

Next Level: 3,609,430

Thanks: 16 / 0

  • Send private message

member since 96 month member since 96 month member since 96 month member since 96 month member since 96 month member since 96 month member since 96 month member since 96 month

34

Thursday, January 3rd 2008, 4:26pm

Quoted from "majesty78"

es soll ja ASZ mit 520er Düsen geben...aber vermutlich mehr im Golf4...
Der einzige mir bekannte ASZ mit kleineren PDE ist der Sharan / Alhambra. Alle ASZ in der G4-Plattform (und Polo-Plattform) haben AFAIK 550er.
Gruß Ulf


Mein 6L Cupra TDI BUK = EU4-Version - ca. 60kg Gewicht + Chiptuning: freie Fahrt in allen Unsinnszonen ohne DPF @ 7,0 kg/PS incl. Fahrer und ca. 5l/100 km Verbrauch 8)

majesty78

Professional

  • "majesty78" is male
  • "majesty78" started this thread

Posts: 1,383

Date of registration: Apr 17th 2007

Fahrzeug: Mercedes-Benz

Motorisierung: 3.2

Erstzulassung: Sep 10th 1999

Level: 42 [?]

Experience: 2,581,416

Next Level: 3,025,107

Thanks: 30 / 1

  • Send private message

member since 60 month member since 60 month member since 60 month member since 60 month member since 60 month

35

Thursday, January 3rd 2008, 5:38pm

Hm... Ich hatte bisher den Eindruck das sich da einige mehr oder weniger ' Fachleute' nicht ganz einig sind. R.K. verkauft zb im Shop auch die 520er als Originalersatz für den ASZ....
Aber wie Du schon vorher geschrieben hast ist es jetzt ja eh egal, getauscht hätte ich sie sowieso. :-D

Lg Alex
TurboladerService- Reparaturen/Austausch/Neuteile/Upgrades
www.pimpmycar.at

majesty78

Professional

  • "majesty78" is male
  • "majesty78" started this thread

Posts: 1,383

Date of registration: Apr 17th 2007

Fahrzeug: Mercedes-Benz

Motorisierung: 3.2

Erstzulassung: Sep 10th 1999

Level: 42 [?]

Experience: 2,581,416

Next Level: 3,025,107

Thanks: 30 / 1

  • Send private message

member since 60 month member since 60 month member since 60 month member since 60 month member since 60 month

36

Saturday, January 12th 2008, 7:57am

Soda, am Donnerstag, 10.01. haben wir die endgültige Sotware erarbeitet, von morgens bis um 18Uhr an den Files gefeilt und zum Schluß nach 15 Prüfstandläufen und einigen Probefahrten einen schönen Kompromiss aus Leistungsverlauf und Spitzenleistung gefunden. Ingesamt wurden nun 4fahrbare Files abgespeichert, inkl. dem Serienfile das erstaunlich gut funktioniert.

Maximal erreicht wurde noch einiges mehr, vor allem das Drehmoment ließe sich wahrscheinlich bis knapp an die 500Nm Marke treiben, Rußverhalten und Drehmomentverlauf wären dann aber nicht mehr akzeptabel....



Das Rußverhalten war mein wichtigster Punkt, wolllte auf keinen Fall einen Nebelwerfer und das ist auch gut gelungen.



Also die Werte:



207.99 PS bei 4361U/min

451.6 Nm bei 2585U/min



Ladedruck nun 1.7 bar



Das Serienmäßige maximal Drehmoment von 310Nm wird hier schon bei 1650 U/min erreicht, ein Turboloch bzw Anfahrschwäche ist nicht zu spüren.



Traktionsprobleme bis in den 4ten Gang, vor allem bei derderzeitigen Nässe/Kälte....



LG, Alex
majesty78 has attached the following file:
TurboladerService- Reparaturen/Austausch/Neuteile/Upgrades
www.pimpmycar.at

ulf

Professional

  • "ulf" is male
    • Germany

Posts: 1,135

Date of registration: Sep 25th 2003

Fahrzeug: SEAT Ibiza 6L "Cupra"

Motorisierung: 1.9 TDI 160 PS

Fahrzeugfarbe: Zenith Grau Metallic

Erstzulassung: Mar 4th 2006

Level: 43 [?]

Experience: 3,593,681

Next Level: 3,609,430

Thanks: 16 / 0

  • Send private message

member since 96 month member since 96 month member since 96 month member since 96 month member since 96 month member since 96 month member since 96 month member since 96 month

37

Saturday, January 12th 2008, 8:50am

Quoted from "majesty78"


Also die Werte:

207.99 PS bei 4361U/min

451.6 Nm bei 2585U/min

Ladedruck nun 1.7 bar
Hi Alex,

schöne Zahlen :)

Aber das Diagramm ist etwas schlecht aufgelöst, Text und Zahlen sind nicht mehr eindeutig zu erkennen. Könntest Du das nochmal in besserer Qualität anhängen?
Gruß Ulf


Mein 6L Cupra TDI BUK = EU4-Version - ca. 60kg Gewicht + Chiptuning: freie Fahrt in allen Unsinnszonen ohne DPF @ 7,0 kg/PS incl. Fahrer und ca. 5l/100 km Verbrauch 8)

majesty78

Professional

  • "majesty78" is male
  • "majesty78" started this thread

Posts: 1,383

Date of registration: Apr 17th 2007

Fahrzeug: Mercedes-Benz

Motorisierung: 3.2

Erstzulassung: Sep 10th 1999

Level: 42 [?]

Experience: 2,581,416

Next Level: 3,025,107

Thanks: 30 / 1

  • Send private message

member since 60 month member since 60 month member since 60 month member since 60 month member since 60 month

38

Saturday, January 12th 2008, 9:07am

Das ist nun das maximum das ich hochladen kann...200kb...



Anbei noch ein Protokoll vom Original File mit HardwareUmbau.



Lg, Alex
majesty78 has attached the following files:
TurboladerService- Reparaturen/Austausch/Neuteile/Upgrades
www.pimpmycar.at

Steffen986

Intermediate

  • "Steffen986" is male

Posts: 316

Date of registration: Apr 28th 2007

Fahrzeug: SEAT Ibiza 6K

Motorisierung: 1.9 TDI 110 PS

Erstzulassung: Jul 8th 1999

Level: 34 [?]

Experience: 586,217

Next Level: 677,567

  • Send private message

member since 60 month member since 60 month member since 60 month member since 60 month member since 60 month

39

Saturday, January 12th 2008, 10:18am

na nich schlecht,

wieviel km hatte das auto runter als du umgebaut hast?

bin mal gespannt wie lang der spaß hält bis der motor die grätsche macht,antrebswellen oder getriebe :D
02er Skoda Octavia combi schwarz,beiges Leder/Alcantara,Sitzheizung,el.Sitz mit Memory,Regensensor,BC,Tempomat, Einparkhilfe,Klimatronic, Xenon, el. Glasschiebedach
EX: 99er Seat Ibiza 6K TDI ca. 170PS
92er Audi S2 Coupe ca. 270PS
87er Audi 90 20V Quattro
92er Audi 80 Avant 2.3 Quattro

ulf

Professional

  • "ulf" is male
    • Germany

Posts: 1,135

Date of registration: Sep 25th 2003

Fahrzeug: SEAT Ibiza 6L "Cupra"

Motorisierung: 1.9 TDI 160 PS

Fahrzeugfarbe: Zenith Grau Metallic

Erstzulassung: Mar 4th 2006

Level: 43 [?]

Experience: 3,593,681

Next Level: 3,609,430

Thanks: 16 / 0

  • Send private message

member since 96 month member since 96 month member since 96 month member since 96 month member since 96 month member since 96 month member since 96 month member since 96 month

40

Saturday, January 12th 2008, 11:06am

Quoted from "majesty78"

Das ist nun das maximum das ich hochladen kann...200kb...
Das kann ich auch nicht besser erkennen :(

Schick mir bitte mal beides mit voller Größe an ubeck13@freenet.de
Ich versuche dann, das Ganze besser lesbar unter 200 KB zu bringen.
Gruß Ulf


Mein 6L Cupra TDI BUK = EU4-Version - ca. 60kg Gewicht + Chiptuning: freie Fahrt in allen Unsinnszonen ohne DPF @ 7,0 kg/PS incl. Fahrer und ca. 5l/100 km Verbrauch 8)

Skiller

Trainee

  • "Skiller" is male

Posts: 151

Date of registration: Dec 18th 2007

Fahrzeug: SEAT Ibiza 6L

Erstzulassung: Dec 29th 2006

Level: 30 [?]

Experience: 244,752

Next Level: 300,073

  • Send private message

member since 48 month member since 48 month member since 48 month member since 48 month

41

Saturday, January 12th 2008, 11:21am

haste den motor eingetragen bzw bekommste den eingetragen?
Wer Rechtschreibfehler findet, draf sie behalten!!!

majesty78

Professional

  • "majesty78" is male
  • "majesty78" started this thread

Posts: 1,383

Date of registration: Apr 17th 2007

Fahrzeug: Mercedes-Benz

Motorisierung: 3.2

Erstzulassung: Sep 10th 1999

Level: 42 [?]

Experience: 2,581,416

Next Level: 3,025,107

Thanks: 30 / 1

  • Send private message

member since 60 month member since 60 month member since 60 month member since 60 month member since 60 month

42

Saturday, January 12th 2008, 12:39pm

@Steffen:
Ich denke das muß jedem klar sein, der sowas baut, das das wahrscheinlich keine 200tkm hält, wie ein SerienMotor...
Wie lange so ein Motor dann hält, hängt von vielen Faktoren ab. Der wichtigste Faktor ist da wohl der Fahrer. Wer ständig die Kuh fliegen läßt, schafft es auch, einen SerienMotor zu zerstören. 112tkm hatte er vor dem Umbau drauf.

@ulf:
Ich werde die Protokolle heute Abend nochmal einscannen und Dir schicken.

Lg Alex
TurboladerService- Reparaturen/Austausch/Neuteile/Upgrades
www.pimpmycar.at

ulf

Professional

  • "ulf" is male
    • Germany

Posts: 1,135

Date of registration: Sep 25th 2003

Fahrzeug: SEAT Ibiza 6L "Cupra"

Motorisierung: 1.9 TDI 160 PS

Fahrzeugfarbe: Zenith Grau Metallic

Erstzulassung: Mar 4th 2006

Level: 43 [?]

Experience: 3,593,681

Next Level: 3,609,430

Thanks: 16 / 0

  • Send private message

member since 96 month member since 96 month member since 96 month member since 96 month member since 96 month member since 96 month member since 96 month member since 96 month

43

Saturday, January 12th 2008, 1:03pm

Quoted from "majesty78"

@ulf:
Ich werde die Protokolle heute Abend nochmal einscannen und Dir schicken.
Ist nicht mehr ganz so wichtig, siehe 9N.info - Forum ;)
Gruß Ulf


Mein 6L Cupra TDI BUK = EU4-Version - ca. 60kg Gewicht + Chiptuning: freie Fahrt in allen Unsinnszonen ohne DPF @ 7,0 kg/PS incl. Fahrer und ca. 5l/100 km Verbrauch 8)

majesty78

Professional

  • "majesty78" is male
  • "majesty78" started this thread

Posts: 1,383

Date of registration: Apr 17th 2007

Fahrzeug: Mercedes-Benz

Motorisierung: 3.2

Erstzulassung: Sep 10th 1999

Level: 42 [?]

Experience: 2,581,416

Next Level: 3,025,107

Thanks: 30 / 1

  • Send private message

member since 60 month member since 60 month member since 60 month member since 60 month member since 60 month

44

Saturday, January 12th 2008, 4:11pm

http://de.youtube.com/watch?v=oLDBuxhlUXM



Hier mal ein neues Video, leider im Straßenvekehr, also leider nicht zu aussagekräftig, aber man sieht worums geht ;-)





Lg, Alex
TurboladerService- Reparaturen/Austausch/Neuteile/Upgrades
www.pimpmycar.at

majesty78

Professional

  • "majesty78" is male
  • "majesty78" started this thread

Posts: 1,383

Date of registration: Apr 17th 2007

Fahrzeug: Mercedes-Benz

Motorisierung: 3.2

Erstzulassung: Sep 10th 1999

Level: 42 [?]

Experience: 2,581,416

Next Level: 3,025,107

Thanks: 30 / 1

  • Send private message

member since 60 month member since 60 month member since 60 month member since 60 month member since 60 month

45

Saturday, January 12th 2008, 4:38pm

http://de.youtube.com/watch?v=4GCwZ77Jjok





Video vom Prüfstand



Lg, Alex
TurboladerService- Reparaturen/Austausch/Neuteile/Upgrades
www.pimpmycar.at

TRaNCeRiDeR

Professional

  • "TRaNCeRiDeR" is male

Posts: 885

Date of registration: Oct 10th 2007

Fahrzeug: SEAT Ibiza 6L

Motorisierung: 1.9 TDI 130 PS

Fahrzeugfarbe: Candy Weiß

Erstzulassung: Nov 1st 2007

Level: 39 [?]

Experience: 1,496,442

Next Level: 1,757,916

  • Send private message

member since 48 month member since 48 month member since 48 month member since 48 month

46

Saturday, January 12th 2008, 8:08pm

RESPEKT !!! :thumbsup:

mach doch mal bilder vom tacho auf dem leistungsprüfstand??
6L FR 1.9 TDI 96kW | candy weiß | Climatronic | Xenon | Easy-Entry | Alana MP3 Lenkradfernb
Tuning: Brock B21 7,5x17 | Pirelli P Zero Nero 205/40 17 | H&R 35mm | LCR Lippe | Cupra-Pedalerie | Heck clean | Zierleisten in Wagenfarbe
geplant: Armaturenbrett mit Carbon folieren | Radioblende und Lüftungsringe weiß folieren | Spiegelkappen in Carbon | Scheibentönung

majesty78

Professional

  • "majesty78" is male
  • "majesty78" started this thread

Posts: 1,383

Date of registration: Apr 17th 2007

Fahrzeug: Mercedes-Benz

Motorisierung: 3.2

Erstzulassung: Sep 10th 1999

Level: 42 [?]

Experience: 2,581,416

Next Level: 3,025,107

Thanks: 30 / 1

  • Send private message

member since 60 month member since 60 month member since 60 month member since 60 month member since 60 month

47

Saturday, January 12th 2008, 8:51pm

Quoted from "TRaNCeRiDeR"

RESPEKT !!! :thumbsup:

mach doch mal bilder vom tacho auf dem leistungsprüfstand??


Prüfstand war am 10.01.08 ... Is also schon vorbei...
Danke für Dein Comment auf Youtube!


@Skiller:
Ne mit eintragen is da nix mehr....
TurboladerService- Reparaturen/Austausch/Neuteile/Upgrades
www.pimpmycar.at

Skiller

Trainee

  • "Skiller" is male

Posts: 151

Date of registration: Dec 18th 2007

Fahrzeug: SEAT Ibiza 6L

Erstzulassung: Dec 29th 2006

Level: 30 [?]

Experience: 244,752

Next Level: 300,073

  • Send private message

member since 48 month member since 48 month member since 48 month member since 48 month

48

Saturday, January 12th 2008, 9:11pm

nur wegen Kat oder was fehlt noch damit er eintragbar wäre?
Wer Rechtschreibfehler findet, draf sie behalten!!!

majesty78

Professional

  • "majesty78" is male
  • "majesty78" started this thread

Posts: 1,383

Date of registration: Apr 17th 2007

Fahrzeug: Mercedes-Benz

Motorisierung: 3.2

Erstzulassung: Sep 10th 1999

Level: 42 [?]

Experience: 2,581,416

Next Level: 3,025,107

Thanks: 30 / 1

  • Send private message

member since 60 month member since 60 month member since 60 month member since 60 month member since 60 month

49

Saturday, January 12th 2008, 9:34pm

Quoted from "Skiller"

nur wegen Kat oder was fehlt noch damit er eintragbar wäre?


Wegen Kat, wegen zuviel Leistung, wegen Österreich ist Scheisse wenns um eintragen geht, egal was...

Lg Alex
TurboladerService- Reparaturen/Austausch/Neuteile/Upgrades
www.pimpmycar.at

majesty78

Professional

  • "majesty78" is male
  • "majesty78" started this thread

Posts: 1,383

Date of registration: Apr 17th 2007

Fahrzeug: Mercedes-Benz

Motorisierung: 3.2

Erstzulassung: Sep 10th 1999

Level: 42 [?]

Experience: 2,581,416

Next Level: 3,025,107

Thanks: 30 / 1

  • Send private message

member since 60 month member since 60 month member since 60 month member since 60 month member since 60 month

50

Thursday, January 17th 2008, 7:50pm

Prüfstandvideo

TurboladerService- Reparaturen/Austausch/Neuteile/Upgrades
www.pimpmycar.at

Social bookmarks