[6L] Fächerkrümmer

BlackDriver

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Friday, July 29th 2011, 9:54am

Fächerkrümmer

servus leute..hab ne frage..bin mir nicht so sicher ob das passt..ich will nur wissen ob jemand weiß ob der an mein ibi passt:

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?View…e=STRK:MEWAX:IT

klare antworten ob ja oder nein wären mir sehr hilfreich..danke schonmal jetzt

andy

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morris

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Friday, July 29th 2011, 10:27am

steht da 6l?
dann wohl nicht

bringt sowieso garnix... außer dem verkäufer

[6L] Dem Morris sein Umbauthread UPDATE

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BlackDriver

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Friday, July 29th 2011, 10:30am

das der nicht dabeisteht ist mir klar..nur wenn ich nach nem fächerkrümmer für ibi suche gibt es nicht wirklich was..und da im polo der selbe motor verbaut ist könnte ich auch davon einen nehmen..bin mir nur nicht ganz so sicher ob dieser passt..

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Seatrider86

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Friday, July 29th 2011, 10:47am

da steht ja für Polo 6N oder 6N2 also müsste dieser im Ibiza 6K passen aber nicht im 6L

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BlackDriver

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Friday, July 29th 2011, 11:24am

sprich ich brauch einen für nen 9n-9n2..

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strange guy

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Friday, July 29th 2011, 11:27am

Quoted from "BlackDriver"

sprich ich brauch einen für nen 9n-9n2..

Richtig

Und selbst dann ist es nicht zu 100% sicher, dass er passt.
Da bleibt dir nur das ganze mal zu testen, wenn du wirklich einen verbauen möchtest.

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morris

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Friday, July 29th 2011, 1:14pm

nur weil der motor gleich ist, muss die auspuffanlage nicht auch gleich sein
die kann anders verlaufen und schon passts nicht

was erhoffst du dir von dem ding?

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BlackDriver

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Friday, July 29th 2011, 5:33pm

ja kannst du recht haben..ich glaub es hat auch keiner den selben motor wie ich und nen fächer verbaut..war eigt nur mal so gefragt..mein ibi mir ein bissi zu träge von unten heraus..vorallem wenn ich die klima anhabe..gefühlte 20ps weniger

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morris

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Friday, July 29th 2011, 5:38pm

da änderst du mit nem fächerkrümemr garnix...
wenn dein krümemr kaputt wäre und du brauchst ne güsntige alternative - dann wäre das eine, ansonsten finger weg, denn mehrleistung gibts damit keine

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BlackDriver

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Friday, July 29th 2011, 6:09pm

hmm..gut aber irgendwas muss es doch geben..ich weiß anderen ibi kaufen..will ich aber nicht..

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morris

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Friday, July 29th 2011, 6:17pm

für mehr leistung musst du auch mehr geld ausgeben

wenn du wirklich paar ps mehr haben willst gibts ja genügend möglichkeiten (saugertuning, turbo-aufladen, anderer motor etc) aber das kostet nunmal sein geld, so ist das nunmal
wäre das so einfach mit nem fächerkrümemr dann hätte wohl jeder einen

vor allem bei den autos mit der heutigen elektronik musst du erstmal an der vorbei...

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Friday, July 29th 2011, 6:24pm

Quoted from "morris"

da änderst du mit nem fächerkrümemr garnix...
wenn dein krümemr kaputt wäre und du brauchst ne güsntige alternative - dann wäre das eine, ansonsten finger weg, denn mehrleistung gibts damit keine

Wenns nix bringt, warum haben dann hauptsächliche sportlichere Motoren welche? Oft sogar serienmäßig...

http://de.wikipedia.org/wiki/F%C3%A4cherkr%C3%BCmmer

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morris

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Friday, July 29th 2011, 6:40pm

weil diese geräte dann nen vermögen in der entwicklung gekostet haben und nicht für 200 euro bei ebay zu kaufen sind
die dinger werden genau auf den motor und den weiteren abgastrakt entwickelt und der motor wird wiederrum auf die ganze abgasanlage eingestellt

wenn du jetzt daher kommst und meisnt du kannst mit nem 200euro fächerkrümmer aus fernost auch nur 5ps mehr aus deiner kiste holen, dann wird das nix
dann lieber erstmal die software zu optimieren.

oder gleich die mca tuning-chipz kaufen.....
http://www.seat-board.de/thread-Die-Loes…uning,7430.html
und hier
http://www.seatforum.de/forum/showpost.p…469&postcount=1

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Friday, July 29th 2011, 9:36pm

hehe

naja nen fächerkrümmer bringt schon was, aber dann musst du auch gleich bisl mehr machen, nämlich komplette abgasanlage mit fächerkrümmer, 200zellen-kat und staudruckarmen absorptionsdämpfern. damit das ganze dann auch mehr leistung bringt, muss mindestens noch die elektronik daran angepasst werden, besser gleich noch die steuerzeiten, also sportnockenwellen mit verstellbaren antriebsrädern. wenn man schonmal dabei ist, kann man dann auch gleich noch ne dbilas ansaugbrücke, evtl. ne größere drosselklappe und airbox verbauen.
damit sind gut 130ps durchaus möglich. für mehr, brauchst du mehr drehzahl, also starre tassenstößel und verstärkte ventilfedern. dann gehen auch 140ps.

da der ganze mist mit stärkere kupplung, größerer bremsanlage usw aber mehr als 4-5k kostet, kannst du auch gleich nen 1,8T verbauen, oder nen cupra kaufen

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Friday, July 29th 2011, 11:28pm

wenn ich mich nicht irre hat der 1.4er 16V schon so eine Art Fächerkrümmer nur etwas kleiner und mündet dann in den kleinen Vorkat

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Friday, July 29th 2011, 11:51pm

@Nuerne:

Ich bitte dich, Absobtionsdämpfer bei nem Sauger? *augenroll* Wohl kaum, bitte erzähl nicht so einen Blödsinn ... damit machst du dir sogar noch Leistungsverlust, denn der Sauger ist auf einen gewissen Staudruck in der Aga angewiesen !!!

Für den Sauger gilt außerdem ne recht einfache Faustformel: 10PS = 1000€ ... kannst dir ja in etwa ausrechnen was es dich kosten wird ...

Die Farbe Gelb ist einfach nur Gelb! :huh:

Klick mich! ? Mein GP01 Cupra Umbauthread!
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Saturday, July 30th 2011, 1:50am

Quoted

Ich bitte dich, Absobtionsdämpfer bei nem Sauger? *augenroll* Wohl kaum, bitte erzähl nicht so einen Blödsinn ... damit machst du dir sogar noch Leistungsverlust, denn der Sauger ist auf einen gewissen Staudruck in der Aga angewiesen !!!

ach interessant, ich wusste gar nicht, dass die in der formel 1 extra drosseln in die extrem staudruckarmen abgasanlagen einbauen, die eigentlich nur aus nem fächerkrümmer bestehen :rolleyes:

du hast nur halb recht: bei nem unveränderten serienmotor bringt es nicht wirklich etwas, meistens verluste im unteren drehzahlbereich, dafür immerhin etwas mehr lestung im oberen drehzahlbereich. deswegen hab ich ja extra dazu geschrieben, dass man dann die steuerzeiten mit andren nockenwellen und verstellbaren nockenwellenrädern noch anpassen muss, d.h. die auslassventile müssen dann etwas eher schließen, damit keine frischgase ungenutzt im abgastrakt landen

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Saturday, July 30th 2011, 9:04am

also ich habs schon 100 mal erzählt, aber ich hatte vor dem ibiza nen fiat seicento mit 1.2l 4 zylinder und 54 ps
habe dann den größeren drosselklappenkörper vom 90ps punto verbaut, airbox von novitech, fächerkrümmer und auspuffanlage komplett von novitech. dann noch den passenden chip um dem motor zur passenden hardware auch die passende software zu geben
ich hatte damit dann ~86 ps
also 30 ps mehr
was der ganze spaß gekostet hat, davon wollen wir garnicht reden

(mal ganz von dem späteren turboumbau abgesehen aber das hat dann ja nichts mehr mit dem sauger zu tun)

was ich sagen will -> 1. es reicht nicht nur eine seite zu machen, 2. die software muss zur hardware passen 3. es ist sauteuer

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