Radschrauben Ersatzrad 6L

Fritz

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Friday, April 16th 2004, 7:39pm

Radmuttern Ersatzrad

Anfang April habe ich die Winterreifen (15 j Lasarte) gegen die Sommerreifen (Rial Daytona 7 x 17j) wechseln lassen. Jeder Felgentyp braucht natürlich seine eigenen Radmuttern. Welche Radmuttern brauche ich denn eigentlich, wenn ich einen Plattfuß habe und die Alus gegen den Reservereifen tauschen muß??
Das Reserverad ist nämlich eine Stahlfelge mit einem 195er Sommerreifen. Brauche ich da wieder andere Schrauben? Mitgeliefert wurden jedenfalls keine!
Danke schon mal.

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A. Einstein

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ventofrank

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Friday, April 16th 2004, 7:47pm

schau doch mal ob das e-rad kugel- oder kegelbund hat.

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Piet

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Friday, April 16th 2004, 8:22pm

hi!

du hast du die schrauben von deinen lasarte zurückbekommen, oder?

die werden wohl passend für das ersatzrad sein.

kann es mir anders nicht vorstellen.

ansonsten kloppst du die "rial"schrauben rein, und machst deine werkstatt dafür verantwortlich.

gruß Piet

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Fritz

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Friday, April 16th 2004, 8:52pm

Ich habe jetzt 20 Radmuttern von den Winterfelgen (Lasarte) und 20 Radmuttern (verbaut) von den Rialfelgen.
zu ventofrank
kegel-oderkugelbund, das sagt mit nichts. Sorry.

fritz

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Axel M

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Friday, April 16th 2004, 8:59pm

Quoted

Original von Fritz
Ich habe jetzt 20 Radmuttern
kegel-oderkugelbund, das sagt mit nichts.

1. Am Ibi sind Schrauben, nicht Muttern verbaut
2. Original-Schrauben sind Kugelbund, d.h. die Auflagefläche an der Felge ist Kugelförmig, rund.
3. Zubehörfelgen sind oft mit Kegelbund schrauben befestigt, da ist die Auflagefläche gerade.
4. Wenn Du Muttern und Schrauben nicht unterscheiden kannst, lass Dir und deinem Auto zuliebe besser die Finger von sicherheitrelevanten Teilen!

Axel

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Fritz

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Friday, April 16th 2004, 9:12pm

Patsch, das hat gesessen.
Okay, okay; also die Felge wird von Schrauben gehalten und nicht von Muttern. Das habe ich nun kapiert.
Aber mich hat nicht interessiert, ob ich von der Technik am Fahrzeug Ahnung habe, sondern welche Schrauben ich brauche, wenn ich eine Panne habe.

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Axel M

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Friday, April 16th 2004, 9:19pm

Quoted

Original von Fritz
welche Schrauben ich brauche, wenn ich eine Panne habe.

Sorry, ich vergass:

für das (Stahl-)Ersatzrad passen genau die selben Schrauben, mit denen auch die originalen Felgen verschraubt waren.

Axel

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Fritz

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Friday, April 16th 2004, 9:23pm

Danke, das hat mir geholfen.
Dann lege ich mal das Säckchen mit den Schrauben (Winterbereifung) in den Kofferraum.

Fritz

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Netter Eddie

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Saturday, April 17th 2004, 4:04pm

Noch eine Lösung dieses Problems währe das Ersatzrad einfach rauszuschmeissen! Das Spart bei mir etwa 25 Kg gewicht ein, und bringt noch eine Ablage für allerhand kleinkram. Für den (extrem) seltenen Pannenfall habe ich noch ne Flasche Reifen Pilot im Auto.

Grüße Eddie

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zebu

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Saturday, April 17th 2004, 4:16pm

Quoted

Original von Netter Eddie
Das Spart bei mir etwa 25 Kg gewicht ein...

Was hattest du denn für ein Ersatzrad das 25 Kg wiegt?

Also meins wog laut Postwaage knappe 18 Kg und das war ne 6,5x16 mit nem 205er Reifen.
Dann kommt noch Flickzeug und ein Kompressor mit ca. 3 Kilo dazu, also spart man etwa 15 Kg. Aber immerhin, besser als nix :]

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Enzo

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Saturday, April 17th 2004, 4:59pm

Hi

@Netter Eddie:
Ich kann deiner Überlegung zu 100% folgen, das Reserverad rauszuschmeissen. Hab's mir auch schon überlegt.
Zufällig war da aber kürzlich ein Bericht zu all diesen Reifen-Fix-Sprays (glaube Auto Motor und Sport TV). Die Aussage am Ende war, dass man in den meisten Fällen den Reifen nach so einer Befüllung entsorgen darf, da er nicht mehr reparierbar sein soll.
Nun kenne ich mich mit Reifen und der Reparaturfähigkeit derselben nicht aus, aber ein kleines Loch (wofür die Sprays ja gedacht sind) sollte doch zu reparieren sein.
Darum werden ich wohl den Ersatzreifen weiter in der Welt herum chauffieren.

Gruss,
Enzo

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zebu

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Saturday, April 17th 2004, 7:36pm

@Enzo

Loch in einem V-Reifen, egal wie gross, bedeutet immer Müllhaufen :]
Da wird auf Dauer nix geflickt

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BlackMagic

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Saturday, April 17th 2004, 9:40pm

.. falls ich mal ne reifenpanne habe und mein reifen im eimer is dann lass ich den 100% nicht mehr reparieren.. is mir zu gefährlich.. wenn ne oma mit ihrem 50ps corsa nen reifen flicken lässt is es ja egal... die trägt ihr auto mit 5 kmh um die kurve...
ich muss mich aber auf meine reifen verlassen können... dat is mir schon dann 100 euo wert...

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Netter Eddie

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Sunday, April 18th 2004, 4:49pm

Quoted

Was hattest du denn für ein Ersatzrad das 25 Kg wiegt?

Ich meinte das E-Rad sammt Wagenheber, (orig.Radschrauben) und Werkzeug. Die Angabe war auch eher Gerundet. Mir kam es auch weniger aufs Mindergewicht als auf den zusätzlichen Platz im Kofferraum an. :]

Wie schon von vielen Erwähnt, kommt eine Reperatur eines W-Reifens (270Km/H!!!) sowieso nicht in Frage. Der Reifen ist eines der Sicherheitsrelevantesten Teile am Auto, da sollte man generell nichts Flicken bzw. auch nicht an der falschen Stelle sparen.

Wie gesagt ist Reifen-Pilot ein Notbehelf mit dem ich auch nur sehr vorsichtig fahren würde, in dem Test von AMS-TV haben die (teuren) Tirefit-Sets auch nicht wesentlich besser als die 5€ Dose Reifen-Pilot abgeschnitten. Die Dose wiegt übrigens nicht mal 500g!

Am besten währen natürlich Run-Flat Reifen ich glaube aber die gibts für den IBI noch nicht. Außerdem sind die Dinger noch recht Teuer, da eine Reifendrucküberwachung vorgeschrieben ist. Ich denke aber das in ein paar Jahren fast alle Autos auf Run-Flat Reifen laufen werden!

Grüße Eddie

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Enzo

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Tuesday, April 20th 2004, 3:25am

@Netter Eddie, zebu:

Gutes Argument wegen den V/W-Reifen.

Werde vermutlich nun doch das Reserverad rausschmeissen und mit nem Reifenfix-Spray ersetzen.
Das Reserverad werde ich aber nicht verhökern. Sollte ich ne Panne haben, brauch ich mit dem gefixten Reifen nur nach Hause zu kommen, dann Rad ab und Reserve rauf. So bin ich nicht von Verfügbarkeit und Lieferzeiten eines neuen Reifens abhängig.

Gruss,
Enzo

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Netter Eddie

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Tuesday, April 20th 2004, 7:55pm

Quoted

Original von Enzo
@Netter Eddie, zebu:

Gutes Argument wegen den V/W-Reifen.

Werde vermutlich nun doch das Reserverad rausschmeissen und mit nem Reifenfix-Spray ersetzen.
Das Reserverad werde ich aber nicht verhökern. Sollte ich ne Panne haben, brauch ich mit dem gefixten Reifen nur nach Hause zu kommen, dann Rad ab und Reserve rauf. So bin ich nicht von Verfügbarkeit und Lieferzeiten eines neuen Reifens abhängig.

Gruss,
Enzo

Und außerdem Spart man nebenher noch ein paar Euros weil man ja keinen neuen Reifen Kaufen muss.

Grüße Eddie

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Tuesday, April 20th 2004, 8:03pm

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Original von Enzo
So bin ich nicht von Verfügbarkeit und Lieferzeiten eines neuen Reifens abhängig.

Habe mein Reserverad mit verscherbelt :]
Zur Not müssen halt die Winterreifen drann glauben

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Adben

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Tuesday, April 20th 2004, 8:15pm

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Original von zebu
Zur Not müssen halt die Winterreifen drann glauben

Hi,

bei trockenem Wetter komplett abgefahrene Winterreifen sind besser, als Sommerreifen - Slicks eben...

Meint zumindest nen Bekannter, der letztes Jahr seine Winterreifen im Sommer runtergefahren hat. Empfehlen würde ich das natürlich nicht.

Aber mal im Ernst: Als Notbehelf ist nen Winterreifen auf jeden Fall besser, als nen nie gepflegtes Ersatzrad. Nicht zu Verachten die Mehrleistung auf dem Ulf-o-Meter, wg. der rd. 20kg weniger. :lachtot:

Lars

Für alle gelten folgende >Regeln<

> Weblog: adben - nachgetragen <

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Raimund

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Wednesday, April 21st 2004, 8:44am

...habe auf meinem Ibi keine Alus von Seat, sondern von AEZ, da sind andere Schrauben drauf als beim Reserverad aus Stahl bzw. die passen nicht, habe mir damals dann direkt beim Reifenhändler für den Pannenfall die richtigen besorgt.
Wenn die serienmäßigen Alu-Schrauben aber mit dem Reserverad in dem Fall übereinstimmen, umso besser.
Gruß

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SEAT Ibiza Forum

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