[6L] US Standlichtblinker (auf eigene Gefahr)

Stefan.A

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Wednesday, January 26th 2011, 10:31am

US Standlichtblinker (auf eigene Gefahr)

Hallo Freunde,

besteht beim Ibiza FR 6L die Möglichkeit, die Blinker zu standlichtleuchten
(US Style) per Komfortelektronik zu programmieren oder geht das nur via
US-Standlichtblinker-Modul.

Mein FR hat Xenon!

Bitte um Hilfe, da ich nächste Woche bei einem Bekannten bin, der ein VAG
Diagnosegerät und Software hat und dieser mir das proggen könnte (wenn möglich)

HELP

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Batchman

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Wednesday, January 26th 2011, 10:43am

Bei Opel gab es früher für die US-Versionen einen Blinkerlampensockel im Austausch für die 2-Faden-Birnen, wie sie auch für kombiniertes Brems/Rücklicht verwendet wird.
Der 5W-Faden wurde mit dem Standlicht verbunden, der 21W-Faden weiterhin zum Blinken.

Vielleicht gibts ja sowas auch für den Ibi...

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strange guy

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Wednesday, January 26th 2011, 12:06pm

Ich bin mir sicher sowas mal gelesen zu haben.
Leider finde ich es grad weder bei openobd, noch bei google.

Beim Golf ging das ganze zumindest mal ohne Probleme.
Da konnte man dann auch einstellen wie hell die mitleuchten, also ob z.B. 50% oder 80% ...

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Stefan.A

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Wednesday, January 26th 2011, 1:02pm

Naja das ist ja schonmal ein Anfang.

Hoffentlich gibts das für den Ibi auch.....

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Stefan.A

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Wednesday, January 26th 2011, 2:43pm

Reicht es das Fahrzeug auf US zu programmieren oder sind dann alle sprachen falsch rum :-)

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Wednesday, January 26th 2011, 3:11pm

Da es das Fahrzeug in den USA garnicht gibt schätze ich die Möglichkeit äußerst gering ein das es einen "US-Modus" gibt...

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STREETPIRAT

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Wednesday, January 26th 2011, 3:17pm

denke schon, dass das möglich ist.
beim leon ist es 100%ig möglich.

frag mal "psyke" hie aus dem forum, der sollte dir helfen können

Warum ich immer so schnell unterwegs bin? Weil es schwierig ist ein bewegliches ziel zu treffen.

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TH17

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Wednesday, January 26th 2011, 4:16pm

man könnte doch einfach von der zuleitung zu den standlichtbirnen nen abzweig zum blinker machen und diesen mit einem schalter unterbrechen!
da könnte man standlicht blinker ein und ausschalten!

wisst ihr wie ich meine?

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Babyratte67

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Wednesday, January 26th 2011, 4:20pm

Dann würden sie aber mit den vollen 21 Watt leuchten, was bestimmt nicht gewollt ist.

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strange guy

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Wednesday, January 26th 2011, 4:21pm

Quoted from "TH17"

man könnte doch einfach von der zuleitung zu den standlichtbirnen nen abzweig zum blinker machen und diesen mit einem schalter unterbrechen!
da könnte man standlicht blinker ein und ausschalten!

wisst ihr wie ich meine?

Aber dann ist das Problem, was ist wenn du normal blinken willst? Dann leuchtet der Blinker dauerhaft und keiner sieht das blinken.
Zumindest an der Front

Wenn, dann kann man sich auch nen billiges Modul bei Ebay kaufen. Gibts die billigen ja schon um die zehn Euro.
Wobei ich von denen definitiv abraten würde

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TH17

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Wednesday, January 26th 2011, 5:12pm

dewegen ja der schalter zum ausschalten!!! hab ich ja geschrieben

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Wednesday, January 26th 2011, 5:24pm

hier mal ne idee von mir!!

TH17 has attached the following file:

Unbenannt.jpg (23.2 kB - 49 times downloaded - latest: May 1st 2012, 10:06pm)

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Wednesday, January 26th 2011, 5:43pm

Ich denke er will es ja bestimmt auch wärend der Fahrt anhaben.... also kommt einfach Brücken nicht in Frage... dann müsste er jedesmal bevor er blinkt den Schalter wieder ausmachen :p

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TH17

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Wednesday, January 26th 2011, 5:51pm

ne ich denke nicht das er die während der fahrt anhaben möchte?? kanns ja vorher immer ausschalten!!

oder du unterbrichst die dauernt leuchtende blinkerbirne durch das blinksignal!! das die lampe also beim blinken immer ausgeht statt an!?

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Wednesday, January 26th 2011, 6:39pm

Dann kann man auch einen Widerstand in die Zuleitung vom Standlicht machen, wenn eine andere Helligkeit gewollt ist, und das alles dann mit nem Öffnerrelais das vom Blinkerschalter geschaltet wird(also nicht pulsierendes Signal) unterbrechen

Dann leuchtet der Blinker dauer, wenn das Standlicht an ist, blinkt aber, wenn er blinken soll

Die Bauteile dafür sollten keine 5 Euro kosten

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pip0

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Wednesday, January 26th 2011, 6:45pm

funktioniert nich mit komfort etc . außerdem sieht es blöd aus weil der ibi so groé blinker hat und dann auch noch alles so klar und oben drüber das standlicht in gelb . Am besten du holst dir die orangen glassockel leuchtmittel wo normal in dein seitenblinkern drin ist und die machst anstelle des standlichts rein. So hab ich es bei mir im sommer gemacht und sieht besser aus als unten .

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Stefan.A

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Thursday, January 27th 2011, 8:55am

Stop Stop Stop!

Also die entsprechenden Module liegen zuhause jedoch will ich ein Fingerbrechen umgehen. Platz IM Scheinwerfer ist auch nicht viel, da ich elektrische LWR habe und zudem auch noch Xenon.

Variante "orange Standlichter" kommt auch nicht in Frage da a) diese mitleuchten müssen UND b) die Standlichter INNEN liegen.

Beim Leon geht es wirklich allerdings konnte ich es damals nicht auf 50% und 80% einstellen sondern nur 100%.

Also mir geht es nur darum:
Kann man die Sache elektronisch via OBD lösen ODER muss ich mir die Finger brechen und das Modul einbauen.....

mfG
Stefan

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pip0

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Thursday, January 27th 2011, 8:10pm

wie die müssen mitleuchten sieht bei keinem gut aus wenn orang was leuchtet und dann noch gelb. Außer beim golf 5 aber selbst da macht man orangne standlichter rein das eine komplette bahn bekommst wenn die blinker mitleuchten.
Und beim leon 1p kann man auch weniger einstellen

die methode wo ich oben beschrieben hab ist die wo ein bisschen nach was aussieht , aber davon halte ich nichts mehr muss mittlerweile niemand mehr ein grund geben mich anzuhalten, so führt nur das eine zum anderen..

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Fränk_28

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Thursday, January 27th 2011, 8:39pm

Also, die Antwort zu deiner Frage über OBD ist für den 6L ein klares NEIN.

Zudem muss ich pip0 recht geben, wenn er sagt das es irgendwie blöd aussehen wird bei deinen Scheinwerfern

Aber ist ja Geschmackssache.

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TH17

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Thursday, January 27th 2011, 8:52pm

flo4nau: wär ne coole sache!! fäält aber der rennleitung ziemlich sehr auf!

stafan A: du verkabelst ja net im scheinwerfer!!! das relais bleibt im innenraum!! du musst dann nur mit den leitungen in den scheinwerfer! wegen platzgründen

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Thursday, January 27th 2011, 9:07pm

egal ob gefällt oder net vorwärts muss er gehn

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Flo4nau

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Thursday, January 27th 2011, 9:15pm

Quoted from "TH17"

wär ne coole sache!! fäält aber der rennleitung ziemlich sehr auf!

Naja, ist ja quasi ein US Module selber gebaut

und mit nem Poti sogar stufenlos dimmbar

Man könnte ja z.B. auch den Wischhebelkontakt zum sprühen nehmen, um das relais auszuschalten, sodass es erst wieder angeht, wenn der Lichtschalter neu mindestens auf Standlicht wieder gedreht wird

So kann man relativ schnell reagieren, wenn ein Partybus in Sichtweite ist

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tomtom86

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Thursday, January 27th 2011, 9:51pm

grüße ...also ich mach nächste woche mal ein foto mit gelben standlichtern drinne ... mal sehn wie das aussieht ...damit ihr euch mal das bissel bildlich vorstellen könnt :wave:

bin selber am experimentieren

grüße aus dem osten

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Friday, January 28th 2011, 11:27pm

Quoted from "strange guy"

Beim Golf ging das ganze zumindest mal ohne Probleme.
Da konnte man dann auch einstellen wie hell die mitleuchten, also ob z.B. 50% oder 80% ...

Das gibt aber ein etwas "schmieriges" Blinkverhalten, denn der Glühfaden nicht abgeschaltet, sondern gedimmt wird.
Deswegen ja auch die Möglichkeit mit zwei Glühfäden....

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FR-TDI

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Tuesday, January 31st 2012, 8:41pm

*Ausgrab*

Gibt es hier eigentlich irgendwelche Neuerungen??
Geht es nun per Software die Blinker gedimmt mitleuchten zu lassen oder nur via externer Schaltung?

"Mitleid gibt's umsonst - Neid muss man sich verdienen..."
Der Thread zu meinem FR-TDI

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