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CarHifiAlex

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1

Monday, April 12th 2004, 10:22pm

Baut Euren Bass richtig ein !!!

Hier ein bischen Einbauknowhow für Euch und Euren

Bass

Hier die wichtigsten Daten und ihre Bedeutung

Fs: Resonanzfrequenz [Hz] ; Eigenfrequenz, bestimmt durch die Membranmasse (Gewicht) und die Nachgiebigkeit der Membranaufhängung.
Vas: Äquivalentvolumen [Liter]; Maß für die Nachgiebigkeit der Membranaufhängung. in Abhängigkeit zur Membranfläche.
PS: Nicht zu verwechseln mit dem Einbauvolumen für einen Lautsprecher !
Qms: Mechanische Güte [Zahlenwert] Maß für die mechanische Dämpfung. (Reibung Sicke und Zentrierspinne)
Qes: Elektrische Güte [Zahlenwert]; Maß für die elektrische Dämpfung.
Qts: Freiluftgüte [Zahlenwert]; Setzt sich aus Qms und Qes zusammen. Beschreibt die Gesamtdämpfung des Lautsprechers im nicht eingebautem Zustand.
Die Güte Qts liegt für einen brauchbaren Lautsprecher im Regelfall zwischen ca. 0,25 und 0,6

Wenn Ihnen einmal die Freiluftgüte fehlt können Sie diese mit folgender Formel errechnen: Qts=(Qms x Qes) / (Qms + Qes)
Diese fünf Grundwerte reichen aus um eine simple Boxenberechnung durchzuführen.

Qts kleiner 0,25 LS für Horngehäuse
Qts von 0,25 bis 0,44 LS für Bassreflexgehäuse
Qts von 0,33 bis 0,44 LS für Bassreflex und geschlossene Gehäuse
Qts von 0,33 bis 0,7 LS für geschlossene Gehäuse
Qts größer 0,7 nur bedingt einsetzbar

Geschlossene Gehäuse

Der Basslautsprecher arbeitet in einem DICHTEM Gehäuse. Das Luftvolumen im Gehäuse wirkt dabei wie eine zusätzliche "Feder". Das bedeutet das sich die Güte im eingebautem Zustand verändert. Maßgebender Wert für die Linearität( Qualität) des Frequenzgangs im Bassbereich ist die Güte des eingebauten Lautsprechers, die Gesamtgüte Qtc.

Die Gesamtgüte oder Einbaugüte ist ebenfalls wie Qms, Qes, Qts ein Zahlenwert. Meiner Meinung nach haben Sie hier ein wenig Spielraum. Sie sollten aber generell einen Wert von 0,65 bis 0,75 einsetzen. Mit diesem Wert bestimmen Sie, ob der Lautsprecher im eingebautem Zustand eher Impulstreu (hoher Qtc) oder bassbezogen (kleiner Qtc) arbeiten soll. Ausprobieren geht über studieren !!!



Nun die Berechnungsformel für geschlossene Gehäuse

Vb= Vas / ( ( Qtc2 / Qts2 ) -1)

Die Resonanzfrequenz Fc des eingebauten Lautsprechers liegt, bedingt durch das "Luftpolster" hinter dem Lautsprecher, höher als die Freiluftresonanz Fs, was die Basswiedergabe natürlich ein wenig einschränkt. Fc ist insofern eine interessante Größe, da unterhalb dieser Frequenz keine nennenswerte Schallabstrahlung mehr stattfindet. Die Einbauresonanzfrequenz läßt sich wie folgt ermitteln:

fc= sqr ( fs2 x ( Vas / Vb+1 ) )

(sqr = Quadratwurzel aus ...)

Wenn Ihr Fragen habt, Mail an schmitt-car-hifi@freenet.de

oder schaut unter www.schmitt-car-hifi.de

Über Kommentare und Anregungen freue ich mich :] !!!
[center]:rock: Was net Basst wird Bassent gemacht :guitar:
[/center]

  • "Ibizafrdevil" is male

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Monday, November 26th 2007, 10:23pm

Bass

es ist einfacher die masse beim hersteller des subs nachzufragen.so braucht man nicht soviel zu rechnen und man ist sicher dass man die optimalen masse hat :D

  • "diagnostiker" is male

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3

Saturday, March 29th 2008, 1:19pm

Und eines niemals vergessen:
Fixiert das Gehäuse gescheit an der Karosserie (z.B. durch Ketten, Stahlseile oder Flachstahlstreifen) .... erst Recht wenn es ne herausnehmbare Wooferkiste ist.
Und nein, einfache Schraubhaken im Holz reichen dafür nicht, die reißt es meist einfach raus!! Ihr glaubt gar nicht was im Falle eines auch nur leichten Unfalles für Kräfte einwirken .... da hat schon so mancher Woofer die Rücksitzbank wie ne Kanonenkugel regelrecht zerfetzt.
Gleiches gilt übrigens für jedes bewegliche Teil im Auto ab einem gewissen Gewicht, auch ein voller Wasserkasten im Kofferraum oder der Aral-Atlas auf der Hutablage kann schmerzhaft wenn nicht sogar tödlich enden!

Näheres dazu findet ihr u.a. in diesem Thread.
Ruß, Du Luder :-D

So rußest auch Du mit dem Cupra TDI durch die Gegend? Wenn ja, trag Dich hier ein ^^

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