SEAT Ibiza Forum

Hallo zusammen,

ich bin seit gut 2 Wochen stolzer Ibi-Besitzer und beschäftige mich seit ca. 10 Jahren hobbymässig mit Home-Hifi etc.
Im Auto würd ich auch gerne etwas aufrüsten, da mir der Sound im Ibi nicht sonderlich gut gefällt. Ziel ist eine quasi unsichtbare Anlage, fern von jeder Utopie.
Zu den Komponenten komme ich ca. in ner Woche. Zunächst gehts mir um grundsätzliches:

1) Hab das MCD-Navigationssystem drin. Kann ich das zunächst belassen für guten Klang? Würde über Lineout auf ne 4 Kanal-Stufe gehen. Taugt das vom Lineout Signal oder verschmiert das alles ausserhalb von 200-15000Hz?
1.2) CD-Wechsler-Emulator für mp3s (hört man da den Unterschied zwischen 50€ und 150€ Geräten??taugt das überhaupt was?)
2) Frontsystem kommt nach hinten (in die originalen Aufnahmen wo jetzt Coax-Systeme verbaut sind) mit Highpass irgendwo um 100Hz (gegen Scheppern etc.)
3) vorne neues 2 Wege System (noch nicht entschieden... vll Carpower Neoset oder Preset 1 ; es geht mir hauptsächlich um guten Klang, nicht möglichst viel dB)
4) Türen und Kofferaum mit Bitumen dämmen (Alubutyl sei besser, aber merkt das Otto-Normalverbraucher wirklich?)
5) Kofferaumausbau mit doppeltem Boden (evtl. Carpower Raptor 12, oder gebrauchten Helix SPXL 12)

Könnt ihr mir kurz sagen, ob ich da was gravierend falsch mache?
Ziel der Anlage: Understatement und guter Klang (kein High-End aber ausgewogen und nicht im Stile von Ravemaster etc.) mit einigermasssen Pegelfestigkeit (keine dB-Drags o.ä.), allerdings sollte der Bass schon massieren. Was ich bisher so probegehört habe reichen dazu aber 700-1000W schon gut.
Budget... naja absolutes Maximum 1500€. Vor allem muss aber das Preis/Leistungsverhältnis stimmen. Von daher gefallen mir die Carpowersachen eben recht gut.
Gerne nehme ich auch gebrauchte Sachen, also auch anbieten, wenn ihr noch was habt. Vor allem im Bassbereich (Stufe und Sub) wär gebraucht recht gut z.B. ne Eton 2802 mit Helix SPXL 12

Danke für eure Meinung,

liebe Grüsse,

antrax

Hi,

danke erstmal für deine Einführung.
Übertreiben will ichs vorerst mal nicht, deswegen fällt das von dir vorgeschlagene FS eher flach mit gut 400€.
Vielleicht nochmals zur Eingrenzung (ca. max-Werte):
FS: 100-250€
Sub: 400€
FS+RS - Endstufe: 150-300€
Sub-Endstufe: 300€

Ist mir klar, dass es dafür kein High-End-Hifi gibt. Ich meinte damit auch nur, dass ich weniger Wert auf nen SPL Sub leg, der genau in DEM Gehäuse bei DER Frequenz 140dB schiebt. Ähnlich beim FS. Nix, wo der Tweeter zu laut plärrt. Das hört sich zwar im ersten Mom "spritzig" an aber nervt dann recht schnell.
Welche Marken könnte man denn zu dem Zweck empfehlen? Subwoofer hätt ich schon gern was mit viel Dampfreserve. FS was ausgewogenes.
Bisher hab ich so gelesen:
Audio Systems : Tweeter zu laut
Focal: die einen sagen gut, die andern schei**e

Gibts noch mehr so "Tendenzen" ?
Wollte z.B. erst die kleine D-Rex von Carpower zum Raptor dazunehmen, aber da hiess es dann durchweg, dass Digital-Amps bescheiden klingen...

Zum Thema Dämpfung: Auch da will ichs zunächst auf wesentliche beschränken und nicht den letzten Quant noch rausquetschen, indem ich den ganzen Himmel auch noch Dämme. Seh ichs das dann richtig, dass es für meine Vorstellung normales Bitumen (dafür etwas dicker) vollauf tut? Wieso macht man eig kein Alu-Lochblech zwischen zwei Bitumenplatten? Bringt sicher 10x soviel Steifigkeit und Gewicht wie die Alufolie auf dem Alubutyl.

Vielen Dank für eure Hilfe.

Hallo zusammen,

erstmal vielen Dank für die ausführlichen Berichte.
Meine Prüfungen sind jetzt zwar rum, aber die Abschlussarbeit dauert noch 5 Wochen von daher bin ich eher wenig hier.

Mein Musikstil ist übrigens Trance, Hardstyle, wenig HipHop. Manche sagen zwar für Elektrokram braucht man keinen guten Sound, aber wenn man das mal an nem gescheiten Heimkino gehört hat, will man das nichtmehr missen :-) Deswegen jetzt bitte nicht sagen: "Kauf dir Raveland, das reicht für dich."

Ich würde aber mal bei der Headunit beginnen, und dann nochmal überdenken, was ich da wriklich ausgeben will. Hab ja jetzt en DoppelDin-Navi drin. Das soll raus und ein Alpine Single-Din rein. Hab leider nirgends gefunden, was ich dazu brauch als Einbaurahmen. Kann ich einfach das Doppeldinblech rausschrauben und zwei Single-Din rein? Sind die Haltebleche bei den Alpines dabei? Bei nem Sony für mein Daddy wars eben dabei. Was brauch ich also um das umzurüsten und was kostet das ca.? Hab keine Lust 150€ nur für Halterahmen zu zahlen.

Headunit soll ein Alpine CDA-117Ri werden. Wo is da der Unterschied zum CDA-9886R ?? Wollte eigentlich gleich den IMPRINT-Prozessor noch dazunehmen. Die 150€ machens auch nit fett. Ich geh zurück auf 1-Din, weil ich den IMPRINT will und von Alpine kein Doppeldin im Preisrahmen liegt. Außerdem hab ich (und will auch) keinen Ipod.
Ohne IMPRINT wär JVC ne günstige Alternative im Doppeldin-Bereich.

Was würdet ihr machen?

Gruß

hi,

seh ich das jetzt also richtig, dass ich den Doppel-Din Rahmen abschraube und den Rahmen der beim Alpine dabei ist reinschraube? Dann brauch ich noch nen beliebigen zweiten Rahmen für ein Ablagefach (oder Leerblende)?
Blende für vorne drauf brauch ich ja nicht, weil das Teil was jetzt drin ist auch keine hat und ist ein 2Din, also zwei 1Din übereinander.

Das Navi war ab Werk drin (Navi MFD irgendwas; ka wie das heisst). Normalerweise ist dort ein 1Din + Ablagefach.

Wie stehts eig mit Adaptern für die Kabel? Brauch ich da welche? Hab bisher aber nur gefunden, dass VW=Seat die Norm-ISO-Stecker verwendet, d.h. Navi raus und die gleichen STecker beim Alpine rein ja?

Danke nochmals für eure Geduld...

LG

hi,

weil niemand geantwortet hat nochmal in Kurzfassung:

hab jetzt ein ALPINE CDA-117Ri inklusive PXA-H 100 und Messmikro bestellt.

1) Brauch ich für den Einbau Adapterstecker? Hat das Originalradion nicht auch schon ISO-Stecker?
2) Kann ich diesen Blechhalter für das 2Din-Navi einfach rausschrauben und stattdessen 2 1Din-Halter einbauen? Mit Halter meine ich diese Blechteile die bei den Radios dabei sind.

Danke für eure Antworten; dürfen auch kurz und bündig sein.

Gruß

Hi,

hab gestern das Radio mal eingebaut.
Es ist tatsächlich so: Altes Radio raus (hat keinen Blechrahmen); dann den Alpine Blechrahmen reinsetzen und Radio reinschieben. Voll easy :-)

Hat zufällig noch jemand grad so ein Ablagefach rumliegen? Originalteil kostet ja glaub 70€.

Wegen dem weiteren Ausbau:

Komponenten bisher:
ALPINE CDA 117 Ri mit PXA-H 100 (bereits eingebaut; Prozessor über Cinch wieder zurück ins Radio geschleust; provisorisch)
ETON PA 5402 für den Sub
HELIX SPXL 12 (Paket erwartet)
Mohawk 2F Kondensator (Paket erwartet)

Hab noch etwas Probleme mit dem Sub... Soll ich Bassreflex oder geschlossen in die Reserveradmulde einbauen?? BR hat mehr Pegel, braucht aber 70l; GG würden 45l reichen. Wie is das mit der Lautstärke? Ists so oder so zu laut ums normal zu hören oder sind die 1000W dafür zu wenig? Frequenzgang kann ich ja durch den Prozessor ausgleichen; Pegel ist aber natürlich verloren. Was meint ihr dazu?
Musikstil ist Trance, Hardstyle und etwas Drum n' Bass. Sehr selten Hip-Hop.

LG

hab ganz vergessen die Erfahrung mit dem Radio zu posten:

Vorher war das original Seat-Navi drin mit original Lautsprechern (Front 2 Wege, Rear 1 Weg); im Vergleich dazu

zunächst ohne Imprint:
Höhen sehr viel besser und klarer; Bässe eher flacher, dafür mehr Pegel möglich, bevor die Frontsysteme wegen dem Bass ausschlagen.
Insgesamt besserer Klang. Einstellungen waren noch alle auf Standard, ausser Fader nach vorne.

mit Imprint aber noch keine automatische Einmessung:
EQ im Bassbereich so eingestellt, dass bei 20Hz Pegel -6 (als Subsonicfilter), 63Hz Pegel +3, 120Hz Pegel +1
Damit ist das Bassfundament doch schon recht kräftig (im Vergleich zu vorher) und das "Ausschlagen" der Tieftöner bleibt nahezu gänzlich aus.
Einmessen will ich vll heut Abend noch. Muss schauen wie mir die Zeit reicht.

Insgesamt würde ich also das Radio (ohne Imprint) jedem Empfehlen, der das Originale noch drin hat. Das Geld ists Wert.

Weitere Berichte folgen, wenn ich mich etwas mehr damit beschäftigen konnte.

Greetz

Hallo nochmal,

meine Komponenten sind jetzt definitiv:

ALPINE CDA 117Ri
Eton PA 5402 für Sub
Helix SPXL12
Mohawk Kondensator 2F

Mir fehlt jetzt noch das Frontsystem. Am besten ne Empfehlung für Lautsprecher und Stufe. Stufe am liebsten 4 Kanal und von Eton (für die Option mit Aktivbetrieb und Eton, damits bissel einheitlich bleibt) Preislich zwischen 200-500€ für beides (auch gebraucht).
Die Rainbow-Sachen werden ja eigentlich überall gelobt (welche Systeme jetzt genau?). Wie sind die Eton-Systeme? Könnte evtl. noch ein A2-Adventure bekommen.
Es wurden ja bereits einige Systeme vorgeschlagen (Hertz, Rainbow ...) aber welche wären das dann konkret? Audio Systems bin ich skeptisch wegen dem HT. Bei Techno sind die Höhen ohnehin schon recht dominant.

Woher beziehe ich am besten Alubutyl zu günstigem Preis? Welche Stärke ist bei 1fach Beklebung im Ibiza am besten?

Danke für eure Vorschläge und beste Grüsse!

Hi,

da sind ja doch einige Systeme genannt worden...
Nach Bad Rappenau hab ich ca. 3h pro Weg. Hab aber in 2 Wochen Abgabe meiner Thesis. Dann bin ich eben 2 Wochen im Urlaub und danach wollt ich 2 Wochen lang den Einbau machen. Danach wiederum hab ich schonwieder wenig Zeit weils Studium weiter geht
Sind sonst noch Treffen demnächst in Süddeutschland? Hab zwar mal gesucht, aber sämtliche Seiten die ich gefunden hab waren ziemlich out-of-date (z.B. Team-Baden). Andere Mitglieder sind laut Karte auch nicht viele von hier unten

Trotzdem Danke für jede Hilfe.