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Politur - Empfehlungen?

TJ_89

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Thursday, May 19th 2011, 7:35pm

Politur - Empfehlungen?

Moin,

ich suche eine effektive Autopolitur/paste, speziell zum Auspolieren kleinere Lackschäden sprich Parkrempler, Äste etc. Eben diese fiesen kleinen Kratzer die einem immer erst bei der nächsten Autowäsche auffallen. :S Könnt ihr da was empfehlen?

Gruß

bollefr

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Thursday, May 19th 2011, 7:44pm

Verschoben!
Schau da mal rein
[Alle Modelle] Richtig Polieren
und da
http://www.ibiza-forum.de/board24-seat-a…105-pflegeecke/

floh

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Thursday, May 19th 2011, 8:16pm

Per Hand viel Spaß. Kannst du so ziemlich vergessen
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1.AVM (05.03.2012)

falk

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Thursday, May 19th 2011, 9:29pm

Ich kann da die silikonfreie Politur von Petzoldts empfehlen, die sich sogar per Hand relativ gut verarbeiten lässt, wenn man die hauseigenen Polierschwämmer verwendet. Maschinell geht damit noch deutlich mehr.

Aber wie bei sovielen Produkten rund ums Auto bekommst Du hier sicher zahlreiche verschiedenen Antworten.

Deejay4Life

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Thursday, May 19th 2011, 9:51pm

Bei feinen Kratzern wie z.B. von Waschanlagen usw benutze ich Meguiar's SwirlX. Für stärkere Lackschäden ist das Meguiar's ScratchX ganz gut geeignet.

Aber wie falk schon geschrieben hat, wird es da sicher viele Empfehlungen geben ;)

TJ_89

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Friday, May 20th 2011, 9:34pm

Danke für die Antworten :)

@ Mod, sorry hab gesucht, aber die Threads waren nicht unter dne Treffern, werd mich mal Durchlesen

morris

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Friday, May 20th 2011, 11:33pm

Quoted from "Deejay4Life"

Bei feinen Kratzern wie z.B. von Waschanlagen usw benutze ich Meguiar's SwirlX. Für stärkere Lackschäden ist das Meguiar's ScratchX ganz gut geeignet.

Aber wie falk schon geschrieben hat, wird es da sicher viele Empfehlungen geben ;)



bin da ganz deiner meinung
die beiden mittelchen sind zwar etwas teurer aber ansonsten sehr zu empfehlen
für die normale lackaufbereitung ein mal im jahr benutze ich dann eine standart politur von sonax. die sind günstig und erfüllen ihren zweck. muss aber dazu sagen, dass ich nur per hand wasche und ne dicke wachsschicht drauf habe und daher sowieso kaum lackprobleme von waschanlagen oder so

mit dem scratch x von meguiar's haben wir zb den punto evo von meiner freundin behandelt (mit billig poliermaschine, per hand geht aber auch sehr gut)
der hat nen effeckt lack und hatte fürchterliche waschanlagen-kreise, weil das autohaus den wohl wöchentlich in die wäsche gefahren hat...
aber nun glänzt er wieder wie neu
[6L] Dem Morris sein Umbauthread UPDATE

black-ibi

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Saturday, May 21st 2011, 10:41am

Quoted from "TJ_89"

kleinere Lackschäden sprich Parkrempler
Ich nehm mal an bei den Parkremplern ist der Lack ab und was willst du denn da polieren? Wenn er Lack ab ist hilft nur neu lackieren...

Ansonsten ists per Hand immer schwierig...

Schattenmann

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Sunday, June 19th 2011, 1:44pm

Was haltet ihr von Lotuplast? Ist irgendwie so ein Allroundmittel von Gastronomie über Haushalt, Boot hin zum Auto....

Hier mal ein Beispiellink zu ner ebay-Auktion => KLICK

Ein Kollege von mir schwört total auf dieses Zeug, ich bin aber recht skeptisch...

Er lobt die einfach Verarbeitung und den tollen langanhaltenden Glanzeffekt und Schutz des Lacks...


:thumbsup:

SunShineClubber

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Sunday, June 19th 2011, 2:28pm

Wie kann man lange tiefenglanz erhalten? Fotos inside

hier steht auch so einiges zum thema lackpflege, politurmittel und versieglungen! ;)
Greetz Tobi

Wer schleicht so spät durch Nacht und Wind?
Es ist ein Ibiza TDI mein Kind!
Was ist ,was er da vor sich jagt?
Ein OPEL der die Menschheit plagt!

Alles Wissenswerte zur Maya ;)

morris

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Sunday, June 19th 2011, 5:41pm

naja ne politur ist nen schleifmittel
und der lack glänzt danach nur so lange, bis er wieder angeraut ist von umwelteinflüssen

darum steht ja selbst in der ibiza-bedienungsanleitung, man soll sein auto alle X monate polieren und dann mit einem wachs konservieren
damit bekommst du langanhaltenden glanz

ohne konservierung wird ein polierter lack schnell wieder besch...eiden aussehen
[6L] Dem Morris sein Umbauthread UPDATE

met.Z

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Sunday, March 4th 2012, 1:27am

Um Kratzer, Staubeinschlüsse oder Läufer herauszuschleifen / herauszupolieren benötigt man Finishpolituren. Dazu wird auch eine Poliermashine mit entsprechend regelbarer Drehzahl benötigt. Gute Qualität bietet z.B: 3M , Farecla , Meister-Glanz usw.
Solange sich die Kratzer nur im Klarlack befinden und der Basislack nicht beschädigt wurde bekommt man das alles weg, im schlimmsten Fall muss mit 2000er Nasschleifpapier geschliffen und anschliesend poliert werden.
Für leichte Kratze (Waschstraßen-Kratzer) reichen normale Schleifpolituren. Hier kann ich ebenfalls diese drei Marken empfehlen. Von der Verarbeitung die einfachste Poltiur empfinde ich die Meister-Glanz Polituren, da ich damit schon notgedrungen mit einer Billigpoliermaschine aus dem Baumarkt für 20 Euro Staubeinschlüsse und Läufer herausbearbeitet habe. Von der Anwendung also auch für den Laien mit normalem Equipment geeignet.
Schleifpolituren sollten auf jeden Fall mit einer Maschine aufgetragen werden, um optimale Ergebnise zu erlangen.
Preislich ist´s zwar etwas anderes als Sonax, dafür aber eben auch Profiqualität und wirklich deutlich ergibiger als die Billigprodukte.
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Sunday, March 4th 2012, 1:50am

Meine Faustregel:

Die ersten 2 Jahren nix mit Politur, danach 1x im Jahr!

Manchmal ist weniger auch mehr!

GREETZ
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Sunday, March 4th 2012, 12:10pm

@Seat Sport: Riesengroßer SCHWACHSINN!

@met.Z: Mit ner Finish Politur bekommst du weder Staubeinschlüsse noch Läufer raus. Dafür brauchst du schon einen Nassschliff mit anschließender Schleifpolitur und Finish Politur

Seat Sport

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Sunday, March 4th 2012, 12:39pm

Ach du lieber Himmel 8| Was ist das für ein Ton hier ?(

Ich habe doch lediglich meine Ansicht mitgeteilt :wacko:


Ein wenig freundlicher Bitte -hail-
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Monday, March 5th 2012, 11:34am

Ich habe mich wohl etwas unverständlich ausgedrückt, was ich auch zugeben muss, nachdem ich mir meinen Beitrag nocheinmal durchgelesen habe.

Einzig Kratzer im Klarlack können herauspoliert werden, solange sie nicht all zu tief sind. Dazu benötigt man Poltiuren mit Schleifanteilen.

Natürlich werden gröbere Sachen wie Läufer, Staubeinschlüsse und tiefere Kratzer im Klarlack vorher verschliffen und die angeschliffene Fläche anschliesend aufpoliert. Hierzu benötigt man beispielsweise unter anderem dann auch für den Endschliff ein 2000er Nasschleifpapier. Anschliesend benötigt man Polituren mit Schleifpartikeln wie sie in Finishpolituren enthalten sind. Die benötigten Finishpolituren gibt es natürlich von "grob" bis "fein" und in den unterschiedlichsten Zusammensetzungen.
Ich selbst nutze meist nur eine etwas gröbere Finishpolitur, bei dunklen Lacken sollte man dann allerdings noch mit einer etwas Feineren nacharbeiten, um eventuelle Schlieren und feinste Kratzer zu beseitigen.
(Beispiel von Farecla: G3 in Kombination mit G10 oder G12)

Die gesamte Prozedur hängt aber auch immer vom jeweiligem Lack und dessen Zustand und der genauen Zusammensetzung der jeweiligen Politur ab. Dementsprechend muss manchmal etwas mehr oder weniger nachgearbeitet werden.
Je nachdem wie pingelig man eben auch am eigenen Auto ist, kann jeder selbst entscheiden, in wie weit er die Finisharbeiten ausdehnt und welche abschliesende Versiegelung er aufträgt.
Ich selbst bin bei meinem über 10 Jahre alten gelben (!) Ibiza nicht mehr all zu pingelig... oder einfach nur stinkfaul...das ist dann wohl Ansichtssache :D .
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Monday, March 5th 2012, 11:35am

per Hand ist es am Ibiza Lack eh nicht mit Erfolg gekrönt ....
liebe Grüße,
Patrick

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floh

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Monday, March 5th 2012, 11:47am

Jop, genauso wenig wie Schleifspuren von Hand zu entfernen. Das kannste beim Ibiza Lack vergessen

burneR.

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Monday, March 5th 2012, 2:23pm

Da ich mich auch gerade wieder mit dem thema beschäftige und vorallem mit dem maschinellen polieren, hab ich hier mal was nettes gefunden:

http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfo…greifendes.html

steht auch drin, was er für Polituren nutzt etc


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