Bei langezogenen Rechtskurven hab ich ein klackern oder rattern vorne links
Bei klackernden Geraeuschen in der Kurve wuerde ich spontan auf eine Antriebswelle tippen,
gerade dann, wenn dies im Lenkrad spuerbar ist.
siehe auch : Schlagen beim Beschleunigen - Antriebswelle oder Radlager?
und : komisches Klackern bei Rechtskurven
Gruss
dc3km
hatte das bei meinem Passat so ähnlich , Fehler hat mich lang "getriezt"
Klackern kommt und geht auf gerader Strecke
Klackern kommt und geht in Kurven
Auskuppeln = Leichtes bis kein Klackergeräusch mehr
Einkuppeln = Klackergeräusch wieder da
dann Antriebswelle / Gelenkwelle tauschen !
auch im ausgebauten Zustand der alten Welle dachten wir sie wäre noch gut,
da sie sich "fast" einwandfrei bewegen lies
(Gelenk ganz knicken und mehrmals um die eigene Achse drehen,
ist auch nur ein kleines " verhaken " zu spüren ist es sehr wahrscheinlich das Bauteil).
Als wir die neue Antriebswelle eingebaut haben , war das Thema Klackern erledigt!
PS: das Problem "schleicht" sich an, erst leichtes klackern
und mit der Zeit nehmen die Klackergeräusche immer weiter zu
hoffe , ich konnte dir mit dieser Info weiterhelfen
Gruss
dc3km
hab oben nach etwas hinzugefügt bezüglich schlagen vibrieren im lenkrad bei 140 bis 150 kmh vorher nicht nachher nicht
genau , dass sind 100 % die Symptome wenn die Antriebswelle ausgeschlagen ist
siehe auch : http://www.youtube.com/watch?v=IRBHIN6z4Vg
Gruss
dc3km
weist du was das ca kostet ?
material plus arbeit?
aus dem Zubehoer sind die Dinger um die Haelfte billiger als die Originalen
siehe z.B. :http://www.autoteile.net/neue-…rsatzteile/Antriebswelle/
schaetze mal mit Einbau + Material ca 250 -300 Eu
Gruss
dc3km
die Welle an sich geht ja kaum kaputt
man kann ja auch nur die Gelenke tauschen, wobei das Außengelenk inkl. Manschette bei 65 Euro liegt
Gruss
dc3km
Nur bitte kein Mapco verbauen, eher GKN, spidan, SKF o.Ä. Es gehen nur die Gelenke, nicht die Welle kaputt. Das Gelenk gibt es sogar bei VAG als Reparatursatz und ist nur auf die Welle gesteckt.
