SEAT Ibiza Forum

Die Autos unterscheiden sich eigentlich nur durchs aussehen. Der Innenraum sollte von den Groessenverhaeltnissen her ziemlich identisch sein. Also sowohl die von dir gesehenen Fabia und Polo als auch der Ibiza. Wobei der Ibiza hinten glaube ich eine etwas flacher abfallende Scheibe besitzt, koennte also die Kopffreiheit etwas beeintraechtigen. Technisch, also Getriebe/Motor/Fahrwerk sollten die 3 sowieso identisch sein.

Ich habe Polo und Ibiza beide mit kleinem Motor probegefahren und einen Tag getestet!
Beide neuen Modelle!
Zur Austattung:

Polo und Ibiza wirken beide sehr Hochwertig und sind beide sehr angenehm zu fahren.
Armaturen wirken meines errachtens beim Polo ein wenig hochwertiger, aber minimal.
Ist ja auch beides VW und eigentlich der selbe kram
Kann bei den höhergelegenen Modellen Cupra und Gti ja schonwieder ganz anders aussehen (und wird es wohl auch)

Beim Polo hat es mich gestört (80ps) das bei 150 kmh auf der Bahn die Windgerräusche ziemlich enorm waren, auch schien
er mir Windanfälliger zu sein.

Ich persönlich würde dir zu einem Ibiza raten, auch wenn der Wertverlust (wenn du ihn ein paar Jahre fahren willst) vermutlich
um einiges höher sein wird (mir gefällt er aber rundum besser)

Oder wenn das Geld reicht und er ein paar cm größer sein darf: Golf 6 GTI

Wir haben uns übrigends für einen Golf 6 entschieden und sind rundum zu frieden.
Als 2 Wagen gab es dann einen kleinen Ibiza 6l


Viel Spaß beim entscheiden

bin bereits alle 3 ausgiebig gefahren.

Polo GTI:
+ Verarbeitung / Qualität
- Emotionslos

Ibiza Cupra:
+ modernes, junges Design
+ - Verarbeitung (er kommt nicht an die qualität des Polos ran!)

Fabia RS:
+ dürfte der günstigste sein
+ Optik überraschend gut!
+ - auch hier die qualität im innenraum

Dennoch sind Fabia RS, Ibiza Cupra die besten kompromisse ...
Bei mir war der Grund für den Ibiza, das jede sau hier VW fährt und somit die straßen voll mit Golf GTI, Polo GTI sind (Wolfsburg ... Volskwagen ...)
war schon immer mehr der freund von was anderem.

Bei den Fahrzeugen ist es eine reine Geschmacksfrage! so sehe ich das ... die Technik ist identisch nur die Optik ist anders und im Innenraum die materialien die verwendet werden.

Ach so und lasst euch durch die Fahrleistungswerte nicht täuschen ... das ein Polo GTI schneller als ein Ibiza Cupra auf 100km/h ist, ist reine Politik ;-)

Quoted from "Wumba"

Die Autos unterscheiden sich eigentlich nur durchs aussehen. Der Innenraum sollte von den Groessenverhaeltnissen her ziemlich identisch sein. Also sowohl die von dir gesehenen Fabia und Polo als auch der Ibiza. Wobei der Ibiza hinten glaube ich eine etwas flacher abfallende Scheibe besitzt, koennte also die Kopffreiheit etwas beeintraechtigen. Technisch, also Getriebe/Motor/Fahrwerk sollten die 3 sowieso identisch sein.

Die Kopffreiheit ist beim Ibiza Cupra hinten deutlich geringer als bei den anderen beiden. Bei mir sitzen hinten vielleicht 5 mal im Jahr Leute drin, aber wenn die da sitzen haben sie jedesmal zu wenig Platz.
Motor und Getriebe sind, wie gesagt, bei allen drei Autos gleich.

Der VAG-Konzern nutzt perfekt den Synnergieeffekt und baut aus der gleichen technischen Basis drei Autos "unterschiedlicher" Marken mit unterschiedlichen Kunden.
Der Fabia RS wird sich wahrscheinlich am wenigsten verkaufen, weil der klassische Fabia-Fahrer ein praktisches Auto ohne viel Schnick-Schnack haben will was nicht zuviel Geld kostet. Trotzdem sieht das Auto jetzt nicht schlecht aus. Ich konnte letztes Wochenende genauer einen anschauen.

Der Ibiza Cupra richtet sich an jüngeres Publikum bzw. solche die sich dazu zählen und hat rein von der Optik her die schnittigere Linie. Daher auch hinten als SC am wenigsten Platz.
Die optionale Sportbremse kann man sich meiner Meinung nach sparen. Die sieht gut aus, bringt aber im Vergleich zur Serienanlage keinen nennenswerten Vorteil. Entweder nimmt man eine richtige Sportbremse oder garnichts.

Der Polo GTI ist für mich das stimmigste Auto vom Trio. Der Ibiza würde für mich ehrlich gesagt schon deshalb nicht in Frage kommen, weil mir die Verarbeitung zu schlecht ist. Im Falle eines Cupra kostet das dann 25.000.- und unter dem Armaturenbrett am Lenkrad schauen die Kabel raus.
Im GTi ist das komplette Armaturenbrett aufgeschäumt und der Innenraum ist insgesamt hochwertiger.

Da mir generell die Kombination aus dem 180PS-Motor mit dem DSG nicht so gefällt würde ich empfehlen mir auch noch den Renault Clio RS anschauen. Das Auto hat einen 2l Saugmotor mit knapp 200PS und dazu ein Sechsgang-Schaltgetriebe.

So und so hat jedes Auto hierbei seinen Reiz. VW hat das schon ganz clever gemacht.

Ich vergleiche bei Kaufentscheidungen immer nur Listenpreise. Eventuelle Händlerrabatte, EU-Wagenpreise oder Jahreswagen sind für mich nicht direkt vergleichbar. Deshalb konfiguriere ich mit der Ausstattung die ich haben will und schaue dann 1) was die Differenz zum anderen Auto ist und 2) wieviel mit der Händler entgegenkommt.

Alles andere ist doch echt Geschmacksache. Wenn Du Platz willst dann kannst Du eben keinen Cupra kaufen. Am meisten fürs Geld bekommt man in meinen Augen beim Polo GTI.

Vllt währ ja auch der Audi A1 was.
Pro:

+ Beste Verarbeitung
+ Sportlich
+ Jugendlich und trotzdem Edel
+ Audi
+ vermutlich hoher Wiederverkaufswert
+ trotz kleinem Motor starke Beschleunigung

Contra

- Hoher Preis
- noch nicht als 5 Türer erhältlich
- noch ganz neu, deshalb ohne besonderen Status wohl nur 8% aufs Auto
- Bisher nur mit 122 Ps (Tfsi) erhältlich ( trotz allem nicht langsam)


Mein Favorit und mein nächstes Auto!
Die Verarbeitung stimmt einfach, man muss halt bedenken das Audi sich seinen Namen nicht versauen will.
Allerdings kostet alles extra, ..(aber für "ein paar euros" mehr hat man einen Audi den man auch für "ein paar euros" mehr wieder verkauft bekommt)



Ich habe den Audi A1 ausgiebig getestet: War sogar bei Grip im Fernsehen Und kann ihn voll und ganz empfehlen!

recht hat er ... den A1 gibt es ja auch noch und als S1 macht der auch echt laune ;-) und sieht zudem noch sehr gut aus!
als A1 mit dem 1.4TSI 122PS und S-Line paket macht der auch was her!

Für den Preis vom A1...bzw. S1 kauf ich mir dann lieber nen A3 2.0 TFSI oder nen Golf GTI...der ist echt übertrieben teuer!

Aber mein nächstes Auto wird eh nen Lotus Exige

Quoted from "Somnus"

... auch wenn der Wertverlust (wenn du ihn ein paar Jahre fahren willst) vermutlich
um einiges höher sein wird ...

Ist aber auch in der Anschaffung günstiger.
Natürlich bekommt man für einen Polo beim Wiederverkauf 1000 Euro mehr. Bezahlt in der Anachaffung aber ja auch 5000 Euro mehr ...
Vom Audi reden wir hier mal lieber nicht. Der ist preislich jenseits von gut und böse. Nicht nur in der Anschaffung, sonder auch bei allem, was danach kommt.

Da hast du natürlich Recht! Hab ich ja auch geschrieben, aber Qualität kostet nunmal, und man kann einen Audi A1 einfach nicht mit einem Seat Ibiza vergleichen.
Zwischen denen liegen Welten in der Verarbeitung!

Interessant zu lesen das Ganze.

Sollten beim Neuwagenkauf nicht auch Emotionen eine Rolle spielen und nicht bloß 2€ hier mehr und 3€ dort weniger. Teuer sind alle hier aufgezählten Fahrzeuge.

Ich habe mir den Cupra gekauft, weil er mir einfach am besten gefiel. Hätte VW ein Design eines vom Donkawolke (hoffe habe ihn richtig geschrieben) designten Autos, würde ich mir den VW kaufen. Immerhin hat der Mann einige heiße Lambos kreiert.

Und warum interessiert Dich wie jemand ein mal im Jahr hinten drin sitzt? Du fährst doch und sitzt somit vorne ( übrigens hervorragend im Cupra selbst nach 1000 km am Stück), also kann Dir das doch Latte sein.

Warum muß der Deutsche immer so penibel gründlich über alles nachdenken, kauf Dir den Wagen den Du am geilsten findest und freu Dich drüber.

Ein Vernunftauto ist keines der drei oder vier.

Quoted from "Ethan"

Interessant zu lesen das Ganze.

Sollten beim Neuwagenkauf nicht auch Emotionen eine Rolle spielen und nicht bloß 2€ hier mehr und 3€ dort weniger. Teuer sind alle hier aufgezählten Fahrzeuge.

Ich habe mir den Cupra gekauft, weil er mir einfach am besten gefiel. Hätte VW ein Design eines vom Donkawolke (hoffe habe ihn richtig geschrieben) designten Autos, würde ich mir den VW kaufen. Immerhin hat der Mann einige heiße Lambos kreiert.

Und warum interessiert Dich wie jemand ein mal im Jahr hinten drin sitzt? Du fährst doch und sitzt somit vorne ( übrigens hervorragend im Cupra selbst nach 1000 km am Stück), also kann Dir das doch Latte sein.

Warum muß der Deutsche immer so penibel gründlich über alles nachdenken, kauf Dir den Wagen den Du am geilsten findest und freu Dich drüber.

Ein Vernunftauto ist keines der drei oder vier.

Jawoll!
Genau so siehts aus ... Dafür bin ich zu Autoverrückt um nur über Pro´s und Contra´s nachzudenken.

Quoted from "McDux"

Ach wenns doch bloß mal die 6 richtigen auf'm Schein wären

Oder wenn du das Geld vom Lotto mal in die Büchse werfen würdest!

Sers,

ich hab den Ibiza Cupra letzte Woche und den Polo GTI diese Woche gefahren.

Wenn dein Händler so ein Spruch bringt: Wir haben keinen, und bekommen keinen hat er schlichtweg kein Bock sich drum zu kümmern!!
VAG Händler können sich die aus nem Pool in WOB bestellen!!

Raum:
Der Ibiza ist rein von den Zahlen her größer als der Polo.
Allerdings ist der Platz auf der Rückbank kleiner, da ist der Polo besser. Wohl auch im Hinblick auf die 5-türige Variante.
Der Polo hat dadruch den kleineren Kofferraum.
Da ich immer nur alleine unterwegs bin gewinnt für mich der Ibi diese Disziplin, da ich eher nen Kofferraum brauche, als Platz im Fond

Verarbeitung:
Innen:
Polo:
Beim Polo deutlich besser, ausserdem Wassertemp und Öltemp.Anzeige in der MFA.
Beides fehlt beim Ibi.
Ibiza:
Typisches Seat Plastik, wirkt im Vergleich zum Polo echt billig....aber naja, kenn ich seit 10 Jahren nicht anders. Mein jetziger Leon TDI Signo ist trotzem ein klasse Auto (seit 10 Jahren, war neu damals)

Aussen:
Massive Rostprobleme beim Polo schon nach 3 Monaten (Motorhaube innen und Türscharnieraufnahme A-Säule!!!
(Siehe-> http://www.motor-talk.de/forum/rost-an-d…e-t2912640.html )
Damit hat er sich komplett disqualifiziert, vor allem da VW das immer noch totschweigt!


Aussen: Naja, jeder hat nen eigenen Geschmack
Mir persönlich ist der Polo zu langweilig

Fahrwerk:
Der Polo ist knüppelhart aufgehängt!! Man spürt jeden Ameisenknochen. ....sry, aber das geht echt zu weit.
Der Ibiza ist auch hart, aber hat immerhin noch soviel Komfort, daß ich bei nem Schlagloch überhaupt merke, daß eine Federung vorhanden ist

Ausserdem scheint mir die Gewichtsbalance beim Ibi besser. Der Polo kam sehr schnell beim Einbremsen in engen Kurven hinten rum gedriftet, wobei es mir beim Ibi auf der gleichen Straße par tout nicht gelang, den überhaupt in den Drift zu bekommen. Er lag wie ein Cart auf der Straße....traumhaft.
...und man sitzt beim Ibiza tiefer. Beim Polo wesentlich höher.
Da ich ohnehin schon das "Cart-Gefühl" hatte, gefiel mir das tiefer sitzen eigentlich besser (-> auch Geschmackssache, klar )

Lenkung:
Beide gut.
Aber Polo besser, da sie direkter reagiert. (enge Kurven lassen sich mit weniger Lenkeinschlag durchfahren)

Bremsen:
Polo: sahnemäßig
Ibiza: ebenso, allerdings hatte ich den Cupra mit Rennsportbremsen, die beim Polo serienmäß sind, und beim Ibi 1200,-Euro Aufpreis kosten.

Preis:
Ausstattungsbereinigt sind die beiden nicht weit weg voneinander.
Aber ich bekomme den Ibiza mit 0,9% Zins, und den Polo nur mit 3,9%
Hinzu kommt, daß bei Seat Jubiläumswochen sind, und der Preis nochmal nach unten geht.
Man kann also den Wertverlust mehr als locker wieder ausgleichen.

Ich bestell mir morgen den Ibiza Cupra.
Der hat mich einfach vom Fahrgefühl deutlich mehr begeistert auf engen, kurvigen Landstraßen.
Ist natürlich absolut subjektiv, aber beim Autokauf entscheide ich immer aus dem Bauch raus, wenn die Zahlen soweit stimmen

Bei dem niedrigen Kaufpreis und den Raten, gibts evtl in 3 Jahren den Leon Cupra "R". Den bin ich vor 2 Wochen gefahren. Auch sehr perfekt, nur für die Landstraße definitv "overpowered"

Grüße