Also wer bei normaler Fahrweise den Unterschied zwischen 185ern und 205ern merkt, fährt entweder viel zu rasant oder ist Michael Schumacher.
Ich fahre im Sommer 205/45/R16 und im Winter 185/65/R14, und ich kann im normalen Verkehr keinerlei Unterschiede merken, auch auf der Autobahn nicht. Außer, dass die 65er im Vergleich zu den 45ern noch Federungskomfort besitzen. Ich war sogar mit meinen alten 185ern (Michelin Alpin A1) bei 24°C auf der Nordschleife, ging auch, obwohl etwas rutschiger als mit den richtigen Sommerreifen (war nur sehr laut, quietschtechnisch, und danach waren sie Schrott, aber das war Sinn der Übung mit alten Winterreifen ihnen noch den Rest zu geben

). Ich fahre 14" Stahlfelgen ohne Radkappen mit Fulda Kristall Montero 3, einfach darum, weil im Winter die Felgen leiden und ich nicht einsehe, da Geld in den Schnee zu setzen. Außerdem ergibt mir die 65 im Vergleich zu der 45 eine höhere "Freiheit" bis die Felge etwas trifft, mehr Fahrkomfort über feste Schneeklumpen, weniger "Zusetzen" der Felge im Schnee. Mit unserem Einser musste ich mal anhalten, weil sich die Felge vorne voller Schnee gesetzt hat, was zu heftigsten Vibrationen geführt hat, ist mir mit meinen Mad Max Stahlfelgen noch nie passiert