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etzi83

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Wednesday, August 4th 2010, 1:52am

was ist gegen tieferlegungsfederteller zu sagen? hab die schon paarmal verbaut und wenn die feder genug vorspannung hat ist das ne super lösung!
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DaEvo

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Wednesday, August 4th 2010, 4:51pm

welche ?

stell mal ein Bild davon rein, von den Teller die Du eingebaut hast !

grüße


Biete Bilstein B16 PSS9 Gewindefahrwerk für 6k 93-99 Neu PN !

ataridelta9

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Thursday, August 5th 2010, 9:49am

und wo bekommst man solche teller?!

DaEvo

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Thursday, August 5th 2010, 4:16pm

ohne Bild von dem Teil würde ich nicht weiter darauf spekulieren das Ding einzubauen.


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ataridelta9

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Thursday, August 5th 2010, 10:49pm

hm...

ataridelta9

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Sunday, September 5th 2010, 7:22pm

Für den Fall das es jemanden interessiert. Ich konnte die ungleiche Tiefe durch die federwegsbegrenzer ausgleichen! ;)

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Sunday, September 5th 2010, 7:56pm

Na juchu... Federwegsbegrenzer??? das doch kacke...
Gönn dir doch ne vernünftige Höherlegung von weitec... die kosten fast nix.

Gruß

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"Nur Kinder und einfache Leute mögen lebhafte Farben" (Goethe)
GELB ist keine Autofarbe.

Alles unter 2L Hubraum kann nur eine Notlösung sein...

DaEvo

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Tuesday, September 7th 2010, 7:23pm

also hast Du jetzt ein Bilsteinfahrwerk, was durch Federwegsbegrenzer höhergelegt wurde ?

:dancer:


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Tuesday, September 7th 2010, 7:54pm

@PrivateDemon

ich finde es ok, jetzt ist er hinten auch härter, vorher war er hinten doch nen tick zu weich, hat zu leicht eingefedert.
des weitec kostet immerhin 540€ und ich muss wieder das ganze fahrwerk hinten ausbauen... also mehr aufwand.


@DaEvo

ja er hing ja hinten mit dem arsch zu tief, deswegen musste ich ihn hinten nochmal nachkorrigieren. Siehe dazu das Bild weiter oben.
Und wie auch erwähnt, war er hinten wirklich zu weich, hat zu schnell eingefedert.

jetzt ist er schön straff+ hart!

DaEvo

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Tuesday, September 7th 2010, 11:59pm

Ist ja schön und gut das er jetzt von der höhe her passt, aber nun hast Du zumindest hinten keinen eigentlichen Stoßdämpfer mehr !
Es ist doch so das Federwegsbegrenzer, den Federweg begrenzen sollen, bei Dir ist es aber nun so, das Du, da das Auto jetzt schon auf denen aufliegt, im Grunde nur auf Gummis fährst! Gefährlich und sollte so nicht sein! Nochmal schnell überdenken, Tüv bekommst Du so auch keinen wenn der Wagen im Stand auf den begrenzern aufliegt!


Vergleich: Früher (heute noch bei billigen )gab es bei Mountainbikes Federgabeln mit Elastomeren ! Das war absoluter mist und jeder der heute mit Öl/Luftgabeln fährt und den Vergleich zu damals hat, weiss was ich meine. Du hast es beim Auto nun andersherum gemacht. Noch schlimmer Federwegsbegrenzer haben meist noch nicht mal die eigenschafften von Elastomergummis. Das hat bei Kraftfahrzeugen nix zu suchen !

Oder nochmal anders. Achtung Sarkasmus: Im Grunde kannst Du nun richtig viel Gewicht sparen! Dämpfer und Feder Raus und dafür Gewindestab, Uschiebe und Mutter mit Federwegsbegrenzer bestücken und dann eine Hülse drüber die an den Dom führt ! Da kannst es noch in der höhe verstellen ;-)

Im Grunde hast Du beim Thema Fahrwerk alles verkehrt gemacht was man verkehrt machen kann ;-)
Kann (sollte) nur besser werden :thumbsup:
Kauf Dir ein wenigstens gleichwertiges Gewindefahrwerk und werde glücklich !


grüße


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ataridelta9

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Wednesday, September 8th 2010, 8:06am

Ja gut, aber wenns geld dafür ned reicht... es ist schwer ein vernüftiges gewindefahrwerk für 400-500€ zu finden.

zudem federt der hinten schon noch etwas ein, also er liegt nicht nur auf den federwegsbegrenzern...

:-/

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Wednesday, September 8th 2010, 1:41pm

@ ataridelta9
kurze Frage: wie ist er durch den Einsatz von Federwegsbegrenzern höher gekommen wenn er hinten nicht auf selbigen liegt?
Das was bei dir (ein-)federt ist der Begrenzen und der Reifen!
Datsun

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ataridelta9

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Wednesday, September 8th 2010, 2:13pm

und nun? also wieder raus mit den teilen.... naja was solls....

Bin halt nicht der Experte und der Laie macht eben mal Fehler.

Weiß nicht wie ich ihn sonst höher bekommen soll... vll. dann doch diese weitec-teile.

ataridelta9

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Friday, September 17th 2010, 5:35pm

sind wieder raus und ioch lasse es nun so, wie es ist! :whistling:

DaEvo

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Friday, September 17th 2010, 8:41pm

Weiße Entscheidung !

Das mit dem Geld lass ich nicht gelten, hab Dir ja mein B14 für bissl was bei 500 angeboten... der, der es nun in seinem Polo 6N fährt hat mitlerweile 3 Lobeshymnen geschrieben.... :thumbup: das freut mich...

nicht verzagen... kannst ja das kleine B10 erstmal drin lassen und auf ein besseres Sparen....


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Saturday, September 18th 2010, 5:31pm

hehe, habe ich dir ja auch ned übel genommen. wollte halt doch lieber ein neues.


egal... als nächstes kommt ein neues auto, oder vll. doch der umbau auf VR6 in meinem cordi ;)

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