[6K] CUPRA umbau richtung ralley....

TURBODIESEL1988

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Tuesday, October 13th 2009, 12:06am

CUPRA umbau richtung ralley....

DIESEN WINTER GEHTS LOS

also nun da mein winterwagen wieder so läuft das er rein theoretisch den winter überleben müsste,
fang ich nun endlich an meinen 6k cupra auseinander zu nehmen und ihn in dann wieder aufzubauen.
am ende soll er ähnlich aussehen wie der ralley ibiza zwar von der technik bisschen anders NICHT GELB,
vor allem aber technisch sollte er die 200 sauger ps knacken, er soll ein gewindefahrwerk bekommen,
und eine etwas stärkere bremsanlage...
und er soll von innen komplett leer geräumt werden, das heisst nurnoch 2 schalen ein käfig und das wars...

anfangen wollte ich mit dem motor und dem getriebe... also leute wünscht mir glück ich halte euch auf dem laufenden..
es wird definitiv ein großes projekt!

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Fieser-Kardinal

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Tuesday, October 13th 2009, 12:09am

Hmm, falls du Infos brauchst was man machen kann und was lieber nicht, kannst dich ja melden ... Hatte genau den Umbau schon hinter mir den du jetzt vorhast

Die Farbe Gelb ist einfach nur Gelb! :huh:

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TURBODIESEL1988

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Tuesday, October 13th 2009, 12:11am

perfekt da hab ich schonmal einen den ich ansprechen kann...
ja ich erinner mich noch an dein schwarzes schmuckstück... da war der ADL drin oder nicht?? den hattest du auf 220 ps gebracht?!
ja wiegesagt tips und infos kann ich gut gebrauchen spätestens dann wenn der motor auseinander ist und es ans bearbeiten geht!

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Fieser-Kardinal

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Tuesday, October 13th 2009, 12:13am

Ne, 220 warens net ganz, ging so eher Richtung 210 rum. Genau da war der ADL drin.

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Roteiro

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Tuesday, October 13th 2009, 12:14am

Na dann bin ich mal gespannt auf viele nette Bilder und infos! Viel Spass und Erfolg wünsch ich!
Gruß Maik

GP01 1,4l 16V, 55kW/75PS,NEUSTART 1,8T 156PS Klimaautomatik, Tachoringe, Remus ESD und ein KEIN kaputtes Radiobedienteil MEHR

Der wahrscheinlich unscheinbarste Cupra der Welt!

Ich soll dich vom Niveau grüßen, Ihr seht Euch ja so selten!

Gegen Alkoholvergiftung im Tank! :thumbdown:

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Yankee

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Tuesday, October 13th 2009, 1:40am

Ja genau Bilder vom aktuellen zustandum uns auf dem laufenden zu halten sind schon was ganz geiles, besonders bei so großen umbauten

Naja wünsch dir viel spaß und viel erfolg dabei

->Manche Mädchen tragen so enge Jeans, dass man ihnen jeden Wunsch von dem Lippen ablesen kann.<-

->Mit Geld kann man kein Glück kaufen, aber eine Yacht mit der man ins Glück segeln kann<-.

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Tim89

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Tuesday, October 13th 2009, 5:21am

Schönes Projekt :thumbsup:

Was soll denn für ne Bremsanlage drauf?

Gruß Tim

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Fieser-Kardinal

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Tuesday, October 13th 2009, 9:47am

Brauchst min. die 280'er vom GP01 Cupra, oder noch besser die größere Brembo vom CupraR wenn du die Leistugn anpeilst, sonst bau auf 5-loch um und dann kannst auch größere benutzen.

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Arek

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Tuesday, October 13th 2009, 1:16pm

wieso 280er vom GP? der 6k cupi hat doch orig. schon 280er...müsste doch die gleiche bremsanlage sein wie im GP.... einzig der GP cupra R hat ne größere 4 loch...oder eben auf 5loch umbauen..dann passen auch S3 und porsche usw...aber beim 5 loch hat man ja dann plusachse (ja ich weiß es geht auch ohne) und probs mit felgen und ET...

ich denke mal 280er mit tarrox+ferrodo ist schon ganz ok für 200PS...aber keine erfahrungswerte...

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MostWanted187

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Tuesday, October 13th 2009, 1:37pm

die ersten cupra 6k hatten noch die 256er wie beim GTI

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Arek

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Tuesday, October 13th 2009, 2:16pm

ganz ganz ganz gaaanz sicher? schon gesehn? hab gehört, dabei handelt es sich um ne fehlinfo...und mehrere leute mit alten cupras haben mir bestätigt, dass sie 280er bremsen haben..war bisher nämlich auch immer deiner meinung.

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Tuesday, October 13th 2009, 2:47pm

hab ich selber schon aus nem schlachtauto ausgebaut! dann strahlen lassen und beim zusammenbau mit der scheibe bemerkt FUCK das passt ja garnicht! Da hatte ich nämlich ne 280er Scheibe neu gekauft und den 256er Sattel vom Cupra!

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Tim89

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Tuesday, October 13th 2009, 2:49pm

Was isn mit alten Cupras gemeint? Bis zu welchem Baujahr soll das denn gewesen sein ?

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Tuesday, October 13th 2009, 3:06pm

theoretisch alle cupra1 mit 256er..alle cupra2 mit 280er..aber daran glaub ich nimma...vielleicht gabs irgendwo ne änderung die schon cupra1 betrifft?!

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Tuesday, October 13th 2009, 3:40pm

Wurde irgendwann glaub einfach übernommen! War beim VR ja auch so! Da warens immer die 280 und auf einmal 5 Loch 288er!

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Tuesday, October 13th 2009, 3:44pm

Der Umbau hört sich interessant an, hab so etwas ähnliches mit neinem Cupra vor! Allerdings bleibt es erst mal bei den 150 Serien PS, dafür kommt auch der Großteil der innenausstattung raus und ein Käfig sowie Schalensitze rein. Möchte mit der Kiste im Sommer gelegentlich mal auf dem Ring ein paar Runden drehen.

Ich werde in Kürze mal meine Bremsanlage messen weil es mich auch interessiert (280oder 256), hab auf jeden Fall einen Cupra 1!

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Arek

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Tuesday, October 13th 2009, 6:04pm

Quoted from "MostWanted187"

Wurde irgendwann glaub einfach übernommen! War beim VR ja auch so! Da warens immer die 280 und auf einmal 5 Loch 288er!

dachte 2,8er VR hat immer 5loch 280er und 2,9er 5loch 288er..

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TURBODIESEL1988

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Tuesday, October 13th 2009, 6:17pm

wiegesagt ich fang ja erstmal mit motor an..
aber es soll definitiv auf 5 loch umgebaut werden...
über die größen kann ich noch keine auskunft geben...
aber zum material sofern es nichtmehr geändert wird kommen tarox g88 scheiben und gelbe ebc klötze drauf... dazu stahlflex leitungen...

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TURBODIESEL1988

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Tuesday, October 13th 2009, 6:18pm

bilder vom jetzigen zustand und paar daten des momentan etwas angeschlagenen motors und fahrzeugs gibts die tage wenns wetter mal wieder so ist das ich bilder machen kann ohne das meine kamera nen wasserschaden bekommt

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Arek

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Tuesday, October 13th 2009, 7:01pm

tjoa wenn 5loch musste dich halt entscheiden ob mit plusachse oder ohne..hmmmmmmm weiß grad spontan nicht ob nicht plusachse und plusachse bremsscheiben gleich sind? wenn nicht findest du für nicht plusachse wohl ziemlich wenig scheiben..

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morris

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Tuesday, October 13th 2009, 7:15pm

kollege von mir fährt nen 3er golf vr 2.8 liter 5 loch gleicher lochkreis wie beim 6l übrigens

gruß
morris

[6L] Dem Morris sein Umbauthread UPDATE

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Tuesday, October 13th 2009, 8:23pm

kollege von mir fährt nen 3er golf 1,4 liter 4 loch gleicher lochkreis wie beim 6k übrigens

gruß
arek

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Cupra1985R

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Tuesday, October 13th 2009, 8:40pm

Also, plusachse hat bei den Bremsscheiben auf jedenfall andere Topftiefen als normalachse, d.h. wenn 5-loch dann wär die überlegung zur Plusachse sinnvoll.

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Arek

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Tuesday, October 13th 2009, 9:03pm

also wird man absolut keine bremsscheiben finden (außer orig) weils die 5loch nicht plus nur 1-2jahre lang beim passi gab..

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chrisman1985

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Tuesday, October 13th 2009, 9:28pm

was planst du alles am motor zu machen, um diese leistung real zu erreichen?

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