SEAT Ibiza Forum

Ähhh...ich hab dann nach nem halben Jahr auch mal meine Bremse gemessen und es ist ne 280iger bei nem Cupra 1 Bj. 1997! Falls es noch einen interessiert !

@Turbodiesel1988: Erst mal Klasse das Du den Umbau so sorgfältig angehst, oft wird ja nur an der Optik gefummelt ohne technisch nen Finger zu rühren. Wo bekommst Du denn die roten PU Motorlager her?

Sorry hätt ich gleich sagen sollen, klar ist das nachgerüstet.

Mir gings aber nur um die LEgalität des Wegfallens des Airbags und hab dann drauf verwiesen das man sogar das ABS abschaltbar eintragen kann. (damals jedenfalls).

Bei mir ists aber wirklich so, auf grader Strecke ohne ABS bricht das Heck sofort aus - aber giut da hab ich kein Gewicht und vorne verdammt starke Bremsen. Wollte damit nur sagen das ABS eine sehr sinnvolle Sache ist, genauso wie ESP.

Quoted from "Arek"

<- ohne ABS unterwegs.. ganz erlich..im "normalen" fahrbetrieb vermiss ich es nicht..man muss halt lernen an der grip-grenze zu bremsen..mit rutschenden rädern steht man ja auch nicht schneller (gleitreibung<haftreibung) + auto wird bisl instabil, bzw. bei blockierten rädern wird des heck schon seeehr leicht..aber man kann ja kurz bisl bremse lockern, wenn man es kommen merkt.
aber was ich auf jedenfall zugeben muss..in schrecksituationen..im wald rennt einem so n vieh vors auto...da is nix mehr mit gefühlvoll an gripgrenze gleiten..da latscht man nur noch rein.. deswegen find ich, is im alltagsverkehr schon ABS besser.

weis garnicht warum ihr alle ABS vermisst...einzige vorteil den ich davon kenne is die lenkbarkeit bei ner Vollbremsung.
Auf Eis stehe ich sogar deutlich schneller wie fahrzeuge mit ABS (DAS haben wir aufn ADAC verkehrsübungsplatz beim Fahrsicherheitstraining rausgefunden und mehrfach getestet. stimmt wirklich). Ansonsten tut sich da bei Trockener / nasser Fahrbahn fast nix. (und ich hab immer volles Pfund reingelatscht so das er schön am Blockieren war.)
Aber das heck is schon böse. wenns bissel nass oder glatt is muss man doch höllisch drauf aufpassen. kommt gerne und wenn dann schnell

Mit ABS fährst Du meist schnellere Runden und Dir steht im Nassen und Winter nicht immer gleich der schweiß auf der Stirn. ABS ist das einzige el. Hilfsmittel was wirklich zu 100% Empfehlenswert ist!
Nochmal wegen 5 Loch... Wenn Du mit dem 6K wirklich mal Rennen fahren solltest, würde ich auf jeden fall 4 Loch lassen !! Es kann unter umständen sein das Du mit 5 Loch den Wagen nicht Homologiert bekommst. Und die max. Felgengröße ist ja auch vorgeschrieben. Da hast bei 4 Loch meist mehr Auswahl ! So war es jedenfalls bei uns mitm Integrale, da konnten wir auch nicht mitm Evo bei einer Gr.A mit 5 Loch fahren. Ausser bei offenen klassen...

grüße

Ich könnte mir eigentlich nur vorstellen das man auf schotter ohne ABS vorteile hätte, nur um den Wagen kontrolliert ausbrechen zu lassen.

Aber ansonsten ist ABS ne super Sache, merk ich ja schon bei forza 3