SEAT Ibiza Forum

Na dann mal zu meinem Hifi-Ausbau, sry für die Verspätung. Also zu erst wurden natürlich gleich mal alle Abdeckungen, Doorboards und die alte Anlage entfernt. Batterie abgeklemmt und dann wurden erstmal ordentlich Kabel verlegt. Wer meine alte Anlage noch nicht kennt, sie sah so aus




Dann mal zu den Strom- und Massekabeln. Da wurde an der Batterie schon mal ein neues Massekabel zusätzlich gelegt an den vorhandenen Massepunkt mit 50mm². Desweiteren kamen zwei Massekabel für die beiden Endstufen in 25mm² rein, daher auch das 50mm² Kabel an der Batterie, um eben den Querschnitt der Massekabel vorne und hinten gleich zu halten. Bei den Stromkabeln ist das 35mm² Kabel von der Batterie in den Kofferraum drin geblieben und ging im Kofferraum dann auf einen Sicherungsverteiler mit je 2x60A Sicherung für die beiden Endstufen. Die 100A Sicherung direkt nach der Batterie wurde auch nicht ausgewechselt. Vom Verteiler aus auf die beiden Endstufen ging es dann statt mit dem 35mm² direkt mit 25mm² weiter. Somit waren dann auch schon mal alle Strom- und Massekabel verlegt. Zusätzlich kam noch ca 5m Remotekabel rein.

Danach wurden noch 2 Chinchkabel mit reingezogen für das Frontsystem und einem eventuellem Hecksystem, was noch nachgerüstet werden kann. Das Chinchkabel für den Subwoofer, war schon vorhanden.

Also diese beiden Kabel dann auch endlich verlegt waren, kamen dann noch ca 15-16m Lautsprechkabel in 1,5mm² in den Ibiza. Warum so viel? Ganz einfach. Die Frequenzweichen wurden optisch im Kofferraum verbaut und daher wurde dann schon mal jeweils ein Kabel zum Hochtöner und jeweils ein Kabel zum Tiefmitteltöner auf beiden Seiten gezogen.

Nach dem dann endlich alle Kabel verlegt waren, ging es dann mal an den eigentlich Ausbau. Begonnen hatte ich mit dem Frontsystem. In die Spiegeldreiecke wurden zwei kleine Löcher gebohrt, durch das eine kam das Kabel und durch das andere wurde er mittels einer Schraube befestigt. Bei den Tiefmitteltönern in den Doorboards hab ich mal etwas anderes gemacht. Ich hab die Lautsprecherabdeckung in der Größe des Lautsprechers ausgeschnitten, anschließend das restliche Lautsprechergitter wieder in silber lackiert und dann den Tiefmitteltöner mittels silbernen Schrauben auf dem Gitter befestigt. Wie die Hochtöner und die Tiefmitteltöner im eingebauten Zustand aussehen, könnt ihr hier selbst sehen.




Nach dem das dann auch endlich abgeschlossen war, kam dann endlich mal der Kofferraum dran. Zuerst kam einmal die Bodenplatte aus MDF rein. Danach wurden die Seitenteile angepasst, die Ausschnitte für die Kabel in der Bodenplatte, sowie die Ausschnitte in den Seitenteilen für die Frequenzweichen gemacht. Damit die Seitenteile schon mal stehen blieben, wurden auch gleich schon mal zwei Ständer zurecht gesägt und auf die Bodenplatte gestellt. Als das schon mal alles passte, wurden auch gleich schon mal die Seitenteile mit schwarzem Stoff bezogen. Was dann so aussah.




Weiter ging es dann gleich danach mit der Deckplatte, die dann direkt auf den Ständern aufliegt. Als die Maße dann endlich gepasst haben und alle gute versteckt war, wurde die beiden Endstufen schon mal provisorisch auf die Bodenplatte gelegt um zu schauen, wo die Ausschnitte für die beiden Plexiglasplatten hin müssen. Gesagt, getan und die beiden Ausschnitte gleich gemacht in der Deckplatte, sowie anschließend auch mit Stoff bezogen. Damit waren dann endlich alle MDF-Platten angepasst und zum Teil fertig bezogen.

Endlich ging es dann mal zum Anschließen der Endstufen. Als ich damit fertig war, wurden die MDF-Platten soweit alle reingestellt, die Plexiglasplatten in die Ausschnitte der Deckplatte gedrückt und den Subwoofer darauf gestellt. Endlich fertig und gleich gings erstmal zum probe hören.

Erster Eindruck war: GEILOOOOOOO !!!!!

und so sah der Ausbau dann endlich aus...




...mit dem entsprechender Beleuchtung, auch wenn sie jetz hier auf dem Bild extrem übertrieben wird, aber so knallig sieht es in Wirklichkeit nicht aus:




Wenn fragen zum Ausbau oder auch zu den Komponenten sind, dann immer her damit. Genauere Details zu den Komponenten und wie was angeschlossen wurde, folgt auch noch.

ja die Kiste Bier geht jetz halt nicht mehr rein, aber die steht eh am Beifahrersitz
ne spaß, wenn ich mit dem kleinen fahr, dann gilt: KEIN ALKOHOL AM STEUER!

Ja das mit dem verbauen/einbauen ist immer so eine Sache wie man es macht und wie man es machen könnte. Finds auch gut so, das es unterschiede gibt. Ich habs halt bisher so gemacht und es war mein erster Ausbau, vllt wird ja in nächster Zeit noch etwas dran geändert, mal schauen

Also verbaut wurden jetz:

• Frontsystem ein Rainbow CS 265.25 Germanium System, was mit jeweils 4Ohm angeschlossen wurde über die Frequenzweiche, d.h. jeder Hochtöner und jeder Tiefmitteltöner wird mit 90 Watt RMS über die Frequenzweiche von der Endstufe aus versorgt
  
• passende Endstufe fürs Frontsystem ist eine Rainbow iPaul 4.300 als White Edition. Sie besitzt leicht schräge Anschlüsse von unten, einen integrierten Kondensator, automatischer Abschaltschutz gegen Kurzschluss, rot beleuchtetes Rainbow-Logo, mehrere Phasen-, Stör-, Frequenz- und Subsonicfilter integriert
  
• Subwoofer ist ein Rainbow Tsunami 30cm Subwoofer im Bassreflexgehäuse. Dieser hat eine Anschlussimpedanz von 2x2 Ohm, d.h. er hat quasi 4 Anschlüsse mir 2x + und 2x - Kontakt. Eine maximale Leistung kann er aufbringen von 1200 Watt RMS. Angeschlossen ist er mit 2 Ohm, sprich er wird zur Zeit mit 730 Watt RMS von der passenden Endstufe versorgt. Eine maximale db-Zahl laut Datenblatt ist möglich von ca 148db
  
• passende Endstufe für den Subwoofer ist eine Rainbow iPaul DM 2.000 als White Edition. Sie besitzt ebenfalls leicht schräge Anschlüsse von unten, einen integrierten Kondensator, automatischer Abschaltschutz gegen Kurzschluss, rot beleuchtetes Rainbow-Logo, mehrere Phasen-, Stör-, Frequenz- und Subsonicfilter integriert. Die Endstufe ist ein Monoblock und kann bei max 1Ohm bis zu 1000 Watt RMS liefern
  

Bisher bin ich von allem total begeistert und kanns einfach nur weiter empfehlen, egal ob Frontsystem, Subwoofer oder auch die Endstufen von Rainbow. Hab ja mittlerweile in dem Laden wo ich sie her habe, auch noch andere Systeme gehört und die sind einfach nur der Hammer, aber halt teuer.

endlich ist es soweit Leute. Mein kleiner bekommt ein paar neue Dämpfer und Federn von H&R gesponsert. Mal schauen, wann ich das ganze dann schon einbauen kann. Werd natürlich dann wieder Bilder online stellen

heute ist endlich das Fahrwerk angekommen, mal schauen ob ich schon am Wochenende dazu komme, es einzubauen. Federwegsbegrenzer müssen hinten auch mit rein, sonst müssen die Spurplatten leider wieder raus. Bleiben aber drin, sonst stehen die Räder hinten zu weit drinnen, also bleibts so. Sobald das Fahrwerk drin ist, folgen bilder. Ach ja, es ist jetz ein 60/40mm Sportfahrwerk geworden und leider kein Gewindefahrwerk

So endlich bin ich mal dazu gekommen ein schattigen Platz bei dem heißen Wetter zu finden, um das Fahrwerk einbauen zu können. Dazu kamen auch noch gleich ein paar ASM Autocontrol 2 Schroth Gurte in silber. Leider musste vorerst die Anlage im Kofferraum weichen, damit man an die Dome dran kam. Das ist aber kein Problem, denn dann kann ich die Sensoren für die Gurte gleich noch mit Verstecken und auch gleich noch ein paar kleine Schönheitsfehler vom Ausbau korrigieren. Wird aber denk ich noch alles fertig bis Bitburg.

Das Fahrwerk ist jetz ein H&R 60/40mm und ich muss sagen, es steht im wirklich gut. Leider musste ich hinten auch ein paar Federwegsbegrenzer rein machen, wegen den Spurplatten, aber den Fahrkomfort hat man nach wie vor immer noch.

Hier sind mal die neuen Gurte:




und hier das Fahrwerk vorher:



und hier nachher:

hehe, danke.
Hab mir gedacht, mach mal Vorher/Nachher damit man auch mal den unterschied ein wenig sieht. Denke aber, das er zu erkennen ist

da ich ja auch in Bitburg am Seat Meeting war und ich ein paar schöne Pics von meinem Ibiza gemacht hab, möchte ich euch ein paar nicht vorenthalten. Seht selbst




und zum Abschluss hat mein Ibiza sogar in der Kategorie Ibiza 6k den 2. Platz belegt




Jetz im September muss er erstmal zum TÜV. Dazu muss ich zwar einiges wieder umbauen und nach dem TÜV wieder das gleiche, aber was solls
Geplant sind auch schon wieder ein paar Kleinigkeiten fürs neue Jahr.

An der Hifi-Anlage wird z.B. die HU geändert und es kommen noch zwei Monitore im Kofferraum mit dazu. Die Motorhaube bekommt sehr wahrscheinlich ein bösen blick mit dran, da sie eh mal wegen vielen steinschlägen und leichtem Rost lackiert werden muss.

Mal schauen was noch so auf sich warten lässt

klar das ist kein Problem. Hier ist das Bild vom ersten Platz. Es war ein Niederländer

@gt231: danke
geschmäcker sind halt immer verschieden. Bei ihm war halt noch eine komplette Lederausstattung drinne und er hatte eine gecleante Heckklappe. Sonst kamen mir nicht sonderlich große unterschiede vor, aber naja.

Quoted from "gt231"

Deiner sieht wenigstens nicht danach aus, als hättest du alles angebaut, was du günstig erstanden konntest.

Nein, günstig war bisher nicht wirklich viel davon. Wenn ich allein daran denke was das Bodykit von Seidl als Neuware gekostet hat darf ich nicht dran denken, aber am Ende isses auch schön zu sehen, wenn man mit einem Pokal geehrt wird und andere die Arbeit anerkennen.
Von dem ganzen Billiganbauten oder umbauten bin ich nicht so der freund davon, weil es bei uns in der Gegend genügend gibt, die so nach ATU oder OBI Tuning machen und alles voll mit diesen Chromleisten und blenden kleben

Quoted from "projekt 6K"

@ gt231 & Ph03n1X
also das Niveau auf dem hier "Tuning" betrieben wurde unterscheid sich doch schon deutlich von einander!
darf man fragen wieviel Teilnehmer in der Kategorie 6K waren?

Wie viele genau am Show & Shin teilgenommen haben von den 6k, weis ich nicht, aber ich schätze mal in etwa, das am gesamt treffen vllt so zwanzig 6ks da waren. Mehr denke ich aber nicht. Die meisten waren halt Leon 1M oder 1P

Na wenigstens bekommt man auch mal kritik, warum auch nicht. Ich nehms mit Humor, denn geschmäcker sind ja zum Glück verschieden und das ist auch gut so.
Dem einen gefällts halt, dem anderen nicht, wär ja auch schlimm, wenn es allen gefallen würde, dann hätte man ja gar kein Anzreiz mehr etwas zu verbessern/zu verändern