hi zusammen,ich bin ein wenig verwirrt.
im leon forum habe ich einen beitrag gelesen zum thema dieselfahrzeuge und sportlufi.demnach empfielt skn den originalfilter weiter zu benutzen,weil der k&n oder welcher auch immer den turbolader besch
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hab was vergessen:war ein herr k
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Es w
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Mir wurde damals allerdings von SKN ein K&N-Lufi empfohlen. Komisch, komisch.
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es heisst aber beim diesel,ist beim benziner dreckige luft gesund
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Warum die das enphelen kann ich dir nicht sagen...als meiner beim tuner war da war schon der k&n drin, ich musste ihn noch den original mitgeben, denn er sagte er wolle es versuchen welcher bessere werte erzielt und siehe da der k&n war beser, zwar nur minimal aber besser.....hab nen offenen k&n drine....
Nimm noch ne andere quelle mit in bezug, mal sehn was die sagen...
MFG TOm -
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Warum schenidest du den innen kotfl
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Weil meine Reifen schleifen wie sau. Also ausscheiden oder ganz rausnehmen, mal sehen. Ich werd gleich mal bei K&N gucken ob es was f
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Jop kannst mir ja bescheid sagen wenn du nix findest...versuch dann was rauszufinden
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Boa 179
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WAS?????????' uiiiiiiiii heftig also hab f
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Habe einen BMC Luftfilter , ist eine Tochterfirma von Kamei, der Luftfilter wird von Tuneline ebenfalls vertrieben, kostet bei IBI ca. 60 Euro, ist nicht der Billigste, habe aber noch nie geh
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Das w
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Beim BMC Filter bekommst das
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Also ich schmeiss meinen K&N wieder raus. Das Teil hat schon meinem 2. LMM auf dem Gewissen. Messungen mit VAG.com haben ergeben das sich Luftmasse sogar noch leicht verringert mit dem K&N.
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@ ibizacupraturbo..:
war dabei bei der optimierung meines geeechippten cupi und mit dem k&n waren die werte etwas (minimal besser als mit dem original und der LMM lebt noch und hoffe das bleibt auch so