Sehr schön geschrieben! Dem ist wirklich nichts mehr hinzuzufügen!
Deine Aussagen zu Petzoldts und Markus Autopflegeforum kann ich nur bestätigen. Sollte man wirklich beherzigen. Zu Petzoldts sei noch gesagt, dass man auch jederzeit dort anrufen kann, wenn man sich mit einem Produkt nicht ganz sicher ist und eine promte Beratung geliefert bekommt (und das NICHT über eine teure Nummer, sondern per normalen Festnetzanschluss).
Anleitung zur Lackaufbereitung
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Die Scheinwerfer hab ich auch versiegelt. Aber die Scheiben behandle ich immer mit Rain-X, so perlen die sehr gut ab.
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Naja, wenn man ihn mit anderen silberfarbenen Autos vergleicht, glänzt der doch ganz toll =)
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hallo .. nach dem ich 5 schichten oder so LG aufgetragen habe kann ich dann mein lack immer mit der knete abkneten und die versiegelung bleibt dann zum grosen teil oder ist dann alles wider weg .. klar kommt auch regelmäsig wider ne schicht LG druff.
also das wachs mit der knete weg geht weis ich nun aber bleibt LG des sich unten drunter befindet ???
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Bin mir nicht 100% sicher, aber ich meine nach dem Kneten ist LG weg
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die Knete kratzt grundsätzlich nicht, kratzen tun dann die entfernten Partikel vom Lack, wie Flugrost bzw Teer.
Wobei es für die Kneten wieder Agressivitätsgrade gibt.
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@fieserfisch: Aufbereitung mit Bulla gut gelungen?
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Das ist schön, können wir dich dann demnächst im neuen Forum begrüßen?
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ich geb dir bescheid, sobald wir komplett online sind. Vllt schon heute oder morgen
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Gibts die Anleitung auch irgendwo. Les schon seit ner Stunde hier und da rum, aber finden tu ich nix. Will mein Lack, wenns wieder wärmer is, mal wieder aufpolieren. Meine Frage ist wie ich vorgehen soll, bzw welche Version stimmt.
1. Auto waschen
2. abkneten
3. Nochmal waschen
4. Polieren
5. Versiegeln bzw Waxen??? -
Les dir einfach mal den Thread durch: Richtig Polieren
Da steht schon so einiges drinNach dem Kneten musst du aber nicht mehr zwingend waschen. Ich nehm einfach einen Detailer der silikonfrei ist und fertig. Nach dem Kneten dann polieren, wenn möglich mit einer Poliermaschine. Vor dem Wachsen oder Versiegeln würde ich noch einen Pre-Cleaner empfehlen.
Ob du eine Versiegelung oder Wachs nehmen willst, musst du entscheiden. Letzteres hat einen schöneren Nassglanz. Ich persönlich verwende im Winter eine Versiegelung und im Sommer ein Wachs (Pete's 53).
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Danke hab aber noch was besseres gefunden, falls noch nicht bekannt. Ist alles mit Bildern und detailliert erklärt und hat mich aus dem dunklen Loch der Fahrzeugpflege gebracht!
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Maschinenpolitur, Profi-Lackaufbereitung -
Die Artikel von Meguiar's sind nicht schlecht, gerade für Anfänger.
Aber wenn du die Artikel ja sowieso gefunden hast, wozu deine Frage? Was ich allerdings anders machen würde, ist der Einsatz einer Poliermaschine. Mit der Hand wirst du auf dem harten VAG Lack nicht soviel reißen können.
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ich warte drauf dass einer sagt man soll nich mit Maschine poliern da das zu hologramme führn kann....viele meinen ja auch man sollte besser im Kreuzgang poliern.
Iwie scheints da kein "non plus ultra rezept" zu geben.
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Also ich LASS es lieber machen Kostet zwar ein paar euronen aber die habe ich für meinen kleinen locker über, und weis das es Fachmännisch gemacht ist...
Ich würde mir das nie verzeien wenn ich mir da sonst was reinpolier...
Lg
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Für gescheite Arbeit kannst du 150 € aufwärts löhnen
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Darüber solltest du dir nur im klaren sein. Denn damit rechnen sehr viele nicht
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ich warte drauf dass einer sagt man soll nich mit Maschine poliern da das zu hologramme führn kann....viele meinen ja auch man sollte besser im Kreuzgang poliern.
Iwie scheints da kein "non plus ultra rezept" zu geben.
Das non plus ultra rezept ist, dass man einfach ein paar Regeln einhalten muss und sich an die richtige Politur rantasten muss.
Das mit dem Kreuzgang kommt nicht von irgendwo und das ist sogar auch richtig. Egal ob Maschine oder per Hand, im Kreuzgang sollte immer poliert werden.
Hologramme entstehen jedoch meist nur, wenn man mit der Maschine ungeübt ist (speziell Rotationsmaschine). Außerdem gibt es auch spezielle Anti-Hologramm Polituren, von daher gibt es keinen Grund auf eine Maschine zu verzichten.