So, willkommen in der Saison 2015
Meine erste Tat war eine kleine Reparatur.
Mein Keilriemen hat gesummt und gequiekt wie Hölle
Da ich aber auf die Schnelle nicht feststellen konnte woher es genau kommt, kam kurzer Hand Freilauf und Spannarm neu.
Also Spannarm, Freilauf und Werkzeug ran und ab geht die wilde Fahrt.
werkzeug.jpg
Aber es kommt immer anders als man denkt...
Der Freilauf saß sowas von bomben fest, da ging garnichts. Auch mit Verlängerung war nix zu holen.
Also erstmal zum Spannarm. Der war aber einfacher getauscht als gedacht. Schraube raus und schon war das Teil draußen und das Neue drin.
spannarm.jpg spannarm2.jpg
Jetzt aber wieder zum Freilauf, dem Mistsack
Der Plan war also Druckluft. Also raus mit dem ganzen Generator
freilauf.jpg
Aber auch mit Druckluft war nix zu machen. Also Plan c) 2 Mann... 2 gaaanz lange Rohre und viel Kraft... knack! Da hatte er verloren -Dance-
Der neue Freilauf war dann ganz easy wieder drauf und der Generator wieder an seinem Platz:
freilauf2.jpg
Der Freilauf hatte komplett gefressen und konnte nicht mehr in die eine Richtung frei drehen.
Für alle die das mal prüfen wollen:
Vor dem neuen Freilauf (aber mit dem alten und neuen Spannarm) hat der Spannarm richtig gezittert und sich ordentlich bewegt.
Mit dem neuen Freilauf ist absolute Ruhe. Der Spannarm bewegt sich keinen Millimeter.
Wer also einen ersten Anhaltspunkt sucht, sollte mal im Leerlauf auf seinen Spannarm gucken.
Das wars für Heute, hat auch gereicht, war kalt
Mal sehen wann der Frühling endlich kommt. Aber vorher müssen noch neue Sommerreifen her. Bin schon am Preise vergleichen. Es wird sehr wahrscheinlich der Michelin Pilot Sport 3
Gruß,
resh