Hallo
Ich fahre ein ibiza cupra 1,8t 20v bj2001.
und wollte fragen was für ein turbo hane ich den t3 oder t4??
Danke in voraus
Welcher Turbo ist im GP01 Cupra verbaut?
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- [6K GP01]
- silvercupra
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t3 und t4 gibt es nicht
die Bezeichnung gehört eher zu einem Flansch des Turbos. Aber das ist ein ganz anderes Thema.Du meinst sicher K03 oder K04. Im Ibiza wurde ausschließlich der K03 verbaut.
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t3 und t4 gibt es nicht
die Bezeichnung gehört eher zu einem Flansch des Turbos. Aber das ist ein ganz anderes Thema.Du meinst sicher K03 oder K04. Im Ibiza wurde ausschließlich der K03 verbaut.
t3 und t4 gibt es nicht
die Bezeichnung gehört eher zu einem Flansch des Turbos. Aber das ist ein ganz anderes Thema.Du meinst sicher K03 oder K04. Im Ibiza wurde ausschließlich der K03 verbaut.
Ja habe auch gedacht das t3&t4 nicht gibt aber der man hat mir so gesagt habe ein Edelstahlfächerkrümmer gesehen für 1.8T Motoren gesehen
http://auto.ricardo.ch/kaufen/…8t-motoren/v/an621003816/
Wollte wissen ob diser krümmer passt -
Warum willst du auf Edelstahl gehen? Das ist komplett Unsinn, wenn dann eher auf einen guten Gusskrümmer. Oder hast du vor 500+ PS zu fahren?
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Auch wenn es dir nicht gefallen wird aber lass deinen Motor so wie er ist wenn du ihn hier in der Schweiz fahren möchtest.Der nächste mobile Leistungsprüfstand ist nur knappe 6km von mir weg untergebracht. ( Bülach) Die verstehen da keinen spass mehr. ausserdem wirst du das teil eh nicht vorführen können oder?
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Gusskrümmer
nei möchte nicht 500ps.
habe noch ein kkk turbolader gefunden der holt mir210- 220ps raus mit den chip & ein llk von froge dann habe ich noch gedacht ein krümmern noch drann zu machen
ich weiss nich ob der marke kkk turbolader gut ist, ich kenn den marken nicht der von garasch hat gesagt das der kkk lader gut ist -
Auch wenn es dir nicht gefallen wird aber lass deinen Motor so wie er ist wenn du ihn hier in der Schweiz fahren möchtest.Der nächste mobile Leistungsprüfstand ist nur knappe 6km von mir weg untergebracht. ( Bülach) Die verstehen da keinen spass mehr. ausserdem wirst du das teil eh nicht vorführen können oder?
hallo chris_G bist du auch aus der schweitz?
ich chome nähe von bülach
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habe noch ein kkk turbolader gefunden der holt mir210- 220ps raus
Welcher soll das sein? -
Welcher soll das sein?kkk K04-001 Hybrid
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*gähn* Ein zu spät ansprechender Geldverbrenner ... ein K03/04 Hybride bringt deutlich mehr als der viel kleinere K04-001. Der kommt nämlich bei mir rein und da gehen 250-260PS ... -
habe noch ein kkk turbolader gefunden der holt mir210- 220ps raus mit den chip & ein llk von froge dann habe ich noch gedacht ein krümmern noch drann zu machen
ich weiss nich ob der marke kkk turbolader gut ist, ich kenn den marken nicht der von garasch hat gesagt das der kkk lader gut ist
Kannst dich mal hier informieren:
http://www.turbodriven.com/de/company/history.aspxDas ist der OEM Hersteller von der VW AG. Hieß früher mal Kühnle, Kopp & Kausch und ist jetzt BorgWarner. Nach wie vor findet man aber KKK auf den Abgasturbos. Auch bei großen V12 BiTurbos.
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*gähn* Ein zu spät ansprechender Geldverbrenner ... ein K03/04 Hybride bringt deutlich mehr als der viel kleinere K04-001. ...
Mit der Antwort hast du dir ein dickes Eigentor geschoßen. Kannst du aber nicht wissen, weil du noch keine Erfahrung mit den K04-001 gemacht hast und du das glaubst was die große breite Forumsusermasse schreibt. Ansprechverhalten des K04-001 ist dieselbe wie beim K03 und K03s aufgrund der selben Abgasseite.
Das der K04-001 nicht die Leistung des K04 erreicht liegt an der kleineren Turbine, die ab einen bestimmten Durchsatz (Volumen-/Massenstrom) die Abgasmenge bremst. Was zufolge hat das der Motor ab ca. 5500U/min-1 deutlich Elan verliert und deswegen nur ca. 240-250PS schafft während beim K04 eben später die Mehrleistung anliegt.
Will man das volle Potential des K04-001 (über 1.3bar)nutzen ist man gezwungen einen größeren LMM (BAM,AMK) zu verwenden. Darunter (bis 1,3bar) reicht der Serien-LMM und Leistung bleibt auf K03s-Niveau.
