Motor klappert bei erhöhter Drehzahl, jedoch nur während Fahrtbetrieb

  • so, mal ein kurzer zwischenstand: getriebe hab ich heute mit meinem vater ausgebaut und liegt jetzt bei nem spezialisten. der guckt mal, was defekt ist, dann sagt der mir bescheid. hoffentlich ist das auch wirklich nur ein lager, dann wär das schnell und billig erledigt...

  • so, der getriebe spezi hat grad angerufen, ein lager ist defekt, das beläuft sich preislich dann so auf etwa 400 €. ist zwar schon ein preis, aber naja, dafür kenn ich wenigstens die laufleistung der anderen lager...

  • hmpf, für 400,-€ bekommt man dann auch 3 gebrauchte Getriebe :thumbup: ...
    200.000 sollte so ein Teil auch normalerweise locker halten, wenn nicht jeder Vorbesitzer wie im Kochtopf rumgerührt hat ;)

  • jaha, moment. du weißt aber dann nicht, wie viele km diese getriebe schon gelaufen sind...ich hab da schon länger drüber nachgedacht und ich denke, dass ist die billigste und zugleich sicherste variante. wenn dann in nem halben jahr noch ein lager verreckt, hab ich halt pech gehabt...

  • ein geschäftskollege (mit dem ich auch die kupplung gewechselt hab) hat mir schon angeboten, dass er das getriebe auseinander nehmen kann. er hat die ganze sache schon öfters gemacht.

    hast aber ein teuren Geschäftskollegen.

    wenn dann in nem halben jahr noch ein lager verreckt, hab ich halt pech gehabt...

    Wenn dein Getriebespezi das Getriebe einmal offen hat, kann man da nicht gleich alle Lager wechseln lassen? Oder würde das die Kosten gleich immnes in die Höhe schießen?

  • na ich ja auch. hat sich auch jetzt ziemlich lange hingezogen. aber das erschreckenste war wohl, dass der 5te gang bei der ersten in betriebnahme krachte... -Stop-
    mir ist das herz sonst wo hingerutscht. ich hatte keinen schimmer, dass man den einstellen muss/kann. hatte ich dann erst bei ner recherche rausgefunden...aber ist ja noch alles gut gegangen...