hallo, ich hab eine frage. hat jemand erfahrung mit der firma " turboperformance* in ulm? ich wil einen chip und den 200 zellen kat und downpipe dort machen. dann komme ich ca. auf 215ps . kann das wirklich sein? könnt ihr mir diese firma empfehlen?
turboperformance
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- [6K GP01]
- silvercupra
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nur mit Chip und Auspuff?
Oder ist noch mehr dran gemacht?
Spontan würd ich sagen: Never. -
Seh ich ähnlich nur mit Chip und Downpipe aus dem 150 Ps er ehr nicht
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Dat wird nix. 180-190PS würde ich annehmen.
mwn bräuchtest du mindestens nen kompletten rückstaureduzierten Auspuff, nen anderen LKK und andere Einspritzventile für mehr... -
Das heisst du darfst vor jeder MFK umbauen, da du das ja nie vorgeführt bekommst.
Ich kann dir sonst Carpi in Oberglatt empfehlen....... -
215 ps mit einem k03 das wird nichts so wie du es vorhast. da kommt deine spritversorgung nicht mehr mit.
Mein Tipp:
Anlage komplett inkl. Kat bei den EDEL Jungs bauen lassen
LLK von Willtec inkl. eigene Verrohrung
Programm vom Zorandann bist du bei ca. 200 PS ganz knapp.
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Frag mal den Fieser Kardinal, der hat nicht viel getan am Motor trotzdem aber 220PS.
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215 ps mit einem k03 das wird nichts so wie du es vorhast. da kommt deine spritversorgung nicht mehr mit.
Mein Tipp:
Anlage komplett inkl. Kat bei den EDEL Jungs bauen lassen
LLK von Willtec inkl. eigene Verrohrung
Programm vom Zorandann bist du bei ca. 200 PS ganz knapp.
Kann man genauso unterschreiben
ich hab 201PS mit diesen Modifikationen@El Barto
Der Prüfstand wo der war würd ich nicht vertrauen.....War so ein Mobiles Teil
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FK sein File hin oder her, so lange man nicht auf ein und dem selben Prüfstand war sehe ich das als Messwerttoleranz!
Ich hatte auf verschiedensten Prüfständen:
1. 188 PS
2. 203 PS
3. 226 PSjeweils Radleistung
Also was soll ich mir da nun aussuchen, zwischen den läufen wurde nichts verändert.
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Ein Kumpel war mit seinem GP01 bei Rothe.
Bei ca. 188 PS war Schluß. Denke nicht das mit einem Auspuff nochmals knapp 30 PS möglich sind.
Sein nächster Schritt hätte ein anderer LLK sein sollen. Aber er hat ihn verkauft ...
Generell würde ich auch nur zu jemandem gehen, der sich auf eine Marke oder zumindest VAG spezialisiert hat.
Eine andere Software bekommst Du an jeder Strassenecke. Da kannst Du jeden nehmen. -
Interessant das mit den 188 PS bei Rothe, die 188 PS hatte ich auch auf dem besten Prüfstand. Beste im Sinne vom aktuellsten und teuersten Modell...
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Sollte also ein realistischer Wert für "nur Software" sein!
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Naja bei mir war die AGA schon komplett ab Turbo ;)...
Aber bei den kleinen Ladern zählen meiner Meinung nach eh nur Vergleichsfahrten. Ob 190 oder 201 PS merkt man nicht...
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Stimmt da helfen nur Vergleichsfahrten...... Also einem nur gechipten GP01 Cupra mit Aga ab Kat den hau ich sowas von ab und das noch in einem höheren Gang....
Und einem mit K03S abgestimmt mit Aga ab Kat hau ich auch ab ohne große Probleme....Und einem 6L Cupra komplett gemacht LLK 76 ab Turbo sogar Krümmer(238PS) auf der Rolle fährt mir auch nicht davon bis V-Max
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So sieht es bei mir auch aus. Was für ne Abstimmung also von wem fährst du?
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geh mal zu O.CT
208Ps/358Nm mit 100 Oktan -
Also ich hab aber auch ein bisschen mehr gemacht als nur Downpipe, Kat und Chip.
Dass mein Prüfstand sicher nur ein "Richtwert" ist mag ich gar nicht betreiten, das ist jeder Stand. Wenn jemand wirklich genaue Werte will muss er bei Mercedes Benz oder Porsche auf deren Prüfstände
Der Daniel (ich glaub er wars) aus dem Cupi Forum hat doch auch mit Serienlader über 220PS gefahren, ist zwar Kotzgrenze, aber hat auch gefunzt.
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So sieht es bei mir auch aus. Was für ne Abstimmung also von wem fährst du?
Ich fahr ne abstimmung von SLSgeh mal zu O.CT
208Ps/358Nm mit 100 Oktan Nur mit Chip kann ich mir das garnicht vorstellen.....
