Servolenkung einstellen

  • Danke für den Tip.
    Nur verstehe ich gerade den Zusammenhang nicht. ?(


    Oder werde ich einfach nur Alt?

    Wer Später Bremst ist länger schnell :P


    Viel Hubraum, viel Drehmoment :thumbup:


    Wenig Hubraum, viel Scheiße ;(


    Spare in der Not, dann haste Zeit dazu.

  • Jetzt aber wieder Ontopic ;)
    Die Domlager sind seit ner Woche verbaut, und ich muss sagen das sich das Fahrverhalten schon deutlich gebessert hat.
    Die Lenkung wurde wesentlich direkter. Wirkt auch nicht mehr so schwammig auf der Bahn.
    Ist zwar noch nicht perfekt, aber hoffe das sich das dann mit der Doimstrebe verbessert. Die habe ich heute mal neu lackiert und baue sie evt dieses Jahr noch ein.
    Vorerst wird nur die vordere obere eingebaut, haben zwar noch eine hintere, aber nimmt schon recht viel Platz weg, grade wenn noch ein Subwoofer im Kofferraum wohnt.
    Werde dann weiter berichten. :thumbup:

    Mein AUQ Umbau


    Mods: K04 Boosters - Cobra Sport AGA 3" ab Turbo inkl. 200Zeller - IE H-Schaftpleuel - Wiltec No.6 FMIC - LCR Krümmer, Druckrohr und LMM - Forge Ansaugschlauch - AP-Gewindefahrwerk - Barracuda Tzunamee 8x18 und 9x18

  • Also ich hab den Thread jetzt nicht komplett gelesen aber :


    Zitat

    Bin letztens mit dem Cubie meiner Freundin auf der Bahn unterwegs gewesen. Da fiel mir auf das die Lenkung sehr viel Spiel hat. Besonders bei hohen Geschwindigkeiten. Man kann regelrecht das Lenkrad eine viertel Umdrehung drehen ohne das sich an den Rädern was tut :wacko:


    Eine 1/4 Umdrehung ??? -> Auto stehen lassen !!!


    Bei einer viertel Umdrehung müsste das Rad schon vm hingucken hin und herschlagen ...

  • Ja war etwas übertrieben ausgedrückt. Kam mir nur so viel vor.
    Ist jetzt in etwas ein Spiel von ca. 5cm Lenkraddrehung

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  • Mir ist die Tage aufgefallen, das beim rangieren des Wagens die Federn knartzen.
    Hab ihn auch schon aufgebockt um zu sehen das die Feder richtig sitzt. Sieht alles gut aus Frag mich nur warum die dann so ein kanrtzendes Geräusch von sich geben. An der Feder ansich hab ich ja nix geändert. Die Federteller wurden ja nicht rausgenommen. Es wurden lediglich die verstärkten Domlager eingebaut.
    Hab die selben Domlager jetzt auch in meinem 2er Golf verbaut und da tritt dieses Phänomen auch ab und an mal auf.


    Woran könnte das liegen? Die Domlager im Ibiza sind ja schon 3 Wochen verbaut.

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